Novinky
chester
0
vazne uz nie sme zvedavi na stale a stale sa opakujuce predky vw :no:
kari.laz
0
Tak se na ty články nekoukej, nebo pak nebreč v diskuzích.
PetrPu
0
máš pravdu ale co už Vw na to nejak doplatí >😒]
Oproti končící Jettě je tohle přeci jen obrovský skok vpřed, co se týká designu. Za sebe říkám, že ostřejší tvary Jettě více sednou, než ty nafouklé oblinky současné verze.
Ani by som nešiel do detailov - ostré, menej ostré tvary...ani mi kupodivu neprekáža opäť ten istý predok ďalšieho VW - je to predsa limuzína odvodená od Golfa. Každopádne, z Volkswagenov je to jednoznačne najkrajšie auto. Super proporcie, uhladené, ale jednoznačné línie, niet čo dodať. Pekné, sympatické auto na každý deň, určite by sa zaň nehanbil žiadny referent ani menší manažér. Volkswagenu tentoraz :yes: . Kam sa vizážou hrabe posledný Passat...
520 tisíc v základu?Za tohle?Za auto nižší střední třídy a navíc z Mexika?Případné ojedinělé kupce bych okamžitě odvážel k dr.Chocholouškovi.
Prodejce VW s tímto jménem (dr. Chocholoušek) neznám, kde má autosalon?
Občas mám pocit, že na Hornopolní >😒]
Tak pri priamom porovnaní dizajnu vynoveného Passatu a tohto menšieho brata u mňa dizajnom s prehľadom víťazí Jetta. Je to síce v zásade to isté v ružovom, ale menšiemu sedanu to akosi viac pristane. V málopočetnej triede kompaktných sedanov je to zrejme jednoznačný dizajnový víťaz.
V hľadiska predajnosti to ale bude zrejme presne naopak a predpokladám u nás zanedbateľné predaje. Ak si totiž cieľová skupina takýchto sedanov pozrie cenovku Jetty a potom pozrie trebárs na hlavnej stránke porovnávané Fluence a Cruze, asi horko zaplače (základný dízel o 280000 Kč! drahší) a poobzerá sa inam: buď k mainstreamovej konkurencii, alebo priplatí za väčšie auto z vlastnej stajne VW (Passat).
V hľadiska predajnosti to ale bude zrejme presne naopak a predpokladám u nás zanedbateľné predaje. Ak si totiž cieľová skupina takýchto sedanov pozrie cenovku Jetty a potom pozrie trebárs na hlavnej stránke porovnávané Fluence a Cruze, asi horko zaplače (základný dízel o 280000 Kč! drahší) a poobzerá sa inam: buď k mainstreamovej konkurencii, alebo priplatí za väčšie auto z vlastnej stajne VW (Passat).
Golf s baťohem to měl v Evropě vždy těžké a asi ani teď tomu nebude jinak, ačkoliv jinak bude převyšovat konkurenci. Vidím to na ceny pod 400k do roka. A do dne 😉
Dizajn je jedna vec ktora je na tom aute asi dobra. Ale ta cena, to je viac ako premrstene. Zaklad za 20900€? Tak to je hooodne optimisticky nastrel...
Ale nie až tak v Nemecku. U nás budú ceny podstatne priaznivejšie, dočkaj času...
no aj v nemecku mas passat za 24400€, a to sa mi zda teda podstatne lepsi kauf, ako henta jetta. (ked uz chceme zostat u koncernu). A to uz ani neuvravim ze ten passat v "trendline" ma 1.4tsi a vybavu asi ako jetta v "comfortline" s 1.2tsi (pricom v stupni "comfortline" uz jetta stoji rovnakych 23400€). Skratka tu cenu fakt nechapem...
Redakce by si měla dávat pozor, zda píše o passatu, nebo o Jette. Ehm, teda, o čem se tu vlastně píše? Jaksi to nemohu rozeznat >😁 >😒] :no:
Passat se sice nepovedl, ale tohle je dobry. Sice nechutne predrazeny, ale hezky.
Tak když se Passat nepovedl, musí tomu nasadit nějakou vyšší cenu, aby jim Jetta dorovnala ztráty >😁 Vždyť na první pohled to nikdo nepozná.
Vw umí jen předraženě 😉
Předražené je to, co se (k vůli nadměrně vysoké ceně) neprodává a s tím VW obvykle problém nemá..., naopak jiní mají problém prodat dostatečné množství i přes relativně nízkou cenu...
tak jak moze stat Jetta cez 20 000? >😁
Jetta by mala zacinat rovnako na podobnej hranici, ale nie s rozdielom 150 000 pri obdobnej vybave a motorizacii 😡 To by bolo nepredajne na nasich trhoch.
Jetta by mala zacinat rovnako na podobnej hranici, ale nie s rozdielom 150 000 pri obdobnej vybave a motorizacii 😡 To by bolo nepredajne na nasich trhoch.
Veď aj bude.
Čo blbnete, chlapci, však je to cena na nemeckom trhu, nie na našom. Ja tipujem základ okolo 15 litrov, alebo aj pod.
Je jasné, že tá cena 20t eur je mimo, na našich trhoch toľko Jetta stáť nebude. Či to bude ale pod 15t, nie som si veľmi istý, predsalen aj minulá Jetta bola značne drahšia ako Golf a nemá dva najslabšie motory Golfu (1,4 16v a slabšiu 1,2 TSI), takže trvám na svojom, že cena na našich trhoch spraví Jettu veľmi ťažko predajnou. Rozhodne to nebude cenová konkurencia Octavie (ako by to z identickej triedy a techniky vyplývalo).
Edit: súčasná Jetta je v základe za 18410 eur; neverím preto, že by nová generácia stála 15t či dokonca menej. :-!
Ak v budúcnosti chystá škoda menší sedan (medzi Fabiou a Octaviou), tak si dovolím tvrdiť, že vznikne automobil, ktorý Jettu kompletne potopí na európskom trhu. A to aj napriek tomu, že vzhľadom na techniku by Jette mala byť priamou konkurenciou Octavia Sedan. No nechajme sa prekvapiť s čím teda príde Škoda.
Na druhej strane je nová Jetta veľmi pekná (škoda toho suchého interiéru - opäť), ale tá jej cena. Som zvedavý aké budú ceny na našich trhoch.
Na druhej strane je nová Jetta veľmi pekná (škoda toho suchého interiéru - opäť), ale tá jej cena. Som zvedavý aké budú ceny na našich trhoch.
Myslím, že sa môžeme odraziť od cien súčasnej Jetty; tá v základe motorom 1,6MPI stojí 18410 eur. Nepredpokladám, že nová generácia s modernejším motorom bude moc lacnejšia, skôr naopak. A táto cena je jednoducho pre naše trhy príliš vysoká.
A práve o tom hovorím. Ak Škoda príde s novým sedanom, ktorý by teda mal byť menší ako Octavia a tak aj lacnejší, napriek tomu pravdepodobne nebude ten automobil o nejaké brutálne čísla menší. A vzhľadom na cenu, ktorú odhadujem, že u novej Škody budú podstatne nižšie v porovnaní s cenou novej Jetty, si tak koncern postaví k vlastnému autu dve obrovské konkurencie. Teda okrem stávajúcej Octavie sedan aj nový chystaný model. A ak si niekto myslí, že pre neho bude pár milimetrov stáť za tie peniaze. Je jasné už teraz, čo sa bude viac predávať a to ešte nikto ani netuší ako by mala nová Škoda vôbec vyzerať. No a povedzme si ako teraz VW reaguje na Superb pri porovnaní predajov s novým Passatom. Čo nastane potom? VW zruší Škodu, lebo si z nej vypestuje najväčšieho konkurenta?
Už aj tak, keď porovnám moje vlastne pocity z nových áut od 3 najpredávanejších značiek spadajúcich pod koncern VW, tak na základe toho by som ich podľa dojmov zoradil nasledovne😒br />
1. Audi
2. Škoda
3. VW
Už aj tak, keď porovnám moje vlastne pocity z nových áut od 3 najpredávanejších značiek spadajúcich pod koncern VW, tak na základe toho by som ich podľa dojmov zoradil nasledovne😒br />
1. Audi
2. Škoda
3. VW
Dívám se, že 80% diskutujících je opět ze Slovenska, zajímavý jev. Pokud VW u nás, případně na Slovensku Jettu nezabije cenama, jaké měla současná verze, tak neváhám. Ještě letos byla v ceníku od nějakých 520ti se starým 1.6/75kW a cenově odpovídala Octavii ještě před prvním zlevněním na jaře 2008. Takže pokud se VW nerozhodne Jettu zaříznout, bude mít dřív nebo později minimálně jednoho zákazníka. Jenom je škoda, že tady nepadla jedna zajímavá věc - jakou podvozkovou platformu ta nová Jetta asi tak má 😉
Jenom lehounce bych si dovolil osvěžit paměť všem kritikům připomenutím diskuse o konkurenčním Fluence od Rencka, V době jeho uvedení na trh byl místními bardy předem odsouzen k neúspěchu a to ze dvou důvodů. Protože to je produkt od alliance
Renault-Nissan, což je záruka nekvality a protože je Fluence vyráběn v Turecku, další známka šlendriánu.
V případě produkce koncernu VW je vše jinak. Jetta od VW je jak víme německý výrobek, tedy předem na věky daná a zaručená kvalita a mexická pracovní síla je samozřejmě také na mnohem vyšší úrovni než ta turecká. Z toho vyplývá jediné.
Opět absolutně bezkonkurenční vůz. Ale proč je tedy tak levný že?
Renault-Nissan, což je záruka nekvality a protože je Fluence vyráběn v Turecku, další známka šlendriánu.
V případě produkce koncernu VW je vše jinak. Jetta od VW je jak víme německý výrobek, tedy předem na věky daná a zaručená kvalita a mexická pracovní síla je samozřejmě také na mnohem vyšší úrovni než ta turecká. Z toho vyplývá jediné.
Opět absolutně bezkonkurenční vůz. Ale proč je tedy tak levný že?
Jsi tu jediný diskutér, který sám sobě vyvrací argumenty v jediném svém příspěvku... >😁
Přece nemůžeš srovnávat novou Jettu, klenot supermainstreamového (doslova) světa, klenot který přijede s vůbec tím nejlepším, co lze v dané třídě mít, se záměrnou lowendovou produkcí renaultu, programově zaměřenou na úplně jiné společenské vrstvy, než Jetta.
Pouč se alespoň z toho, s jakou konkurencí je Fluence srovnávána těmi, kdo tomu rozumí. Nahoře máš test, tak čti.
Přece nemůžeš srovnávat novou Jettu, klenot supermainstreamového (doslova) světa, klenot který přijede s vůbec tím nejlepším, co lze v dané třídě mít, se záměrnou lowendovou produkcí renaultu, programově zaměřenou na úplně jiné společenské vrstvy, než Jetta.
Pouč se alespoň z toho, s jakou konkurencí je Fluence srovnávána těmi, kdo tomu rozumí. Nahoře máš test, tak čti.
Problém jsi sám sobě gti.
Já můžu srovnávat co chci a nikdo, rozumíš NIKDO mně nebude říkat co mohu a nemohu srovnávat.
Navíc ty sám jsi parléř všech tesařů ve srovnávání nesrovnatelného, naprosto záměrně, cíleně.
Pakliže dle tvého tvrzení nabízí Jetta to njelepší co může nabídnout, tak je mi koncernu VW skutečně dost líto. Proč třeba nenabízejí v rámci výbavy dsg?
Nezapomeň. Neexistuje super střední proud, čili ani nemůže existovat klenot v dané třídě.
Jediným klenotem v automobilovém světě je DIAMANT. Osvěž si paměť. Ostře broušený DIAMANT.
Máš-li soudnost, nemůžeš jinak než souhlasit.
Můj první příspěvek jsi vůbec nepochopil. Přečti min. ještě jednou!
Já můžu srovnávat co chci a nikdo, rozumíš NIKDO mně nebude říkat co mohu a nemohu srovnávat.
Navíc ty sám jsi parléř všech tesařů ve srovnávání nesrovnatelného, naprosto záměrně, cíleně.
Pakliže dle tvého tvrzení nabízí Jetta to njelepší co může nabídnout, tak je mi koncernu VW skutečně dost líto. Proč třeba nenabízejí v rámci výbavy dsg?
Nezapomeň. Neexistuje super střední proud, čili ani nemůže existovat klenot v dané třídě.
Jediným klenotem v automobilovém světě je DIAMANT. Osvěž si paměť. Ostře broušený DIAMANT.
Máš-li soudnost, nemůžeš jinak než souhlasit.
Můj první příspěvek jsi vůbec nepochopil. Přečti min. ještě jednou!
No, zde snad každý, každý Bruno ti může říkat, co můžeš srovnávat a co ne, tedy pokud tu nehodláš být za prosťáčka z evropských hotelů.
Alberte... do klubu... >😁 Jo, jo, síla reklamy je mocná co? 😉
Alberte... do klubu... >😁 Jo, jo, síla reklamy je mocná co? 😉
No jo, reklama je jedna věc, ale v reálu s tou "orientální" károu nejezdí Albert do klubu, ale spíš Kuba do Albertu... 😲 😉
Ano, každý mi může říkat co mohu a nemohu srovnávat, stejně jako já mohu každému říkat to samé. Ovšem záleží na formě.
Tvůj styl hospodské úrovně, vnucovaný jako všeobecná a jediná možná pravda je naprosto neakceptovatelná, nátlaková, která velmi často nenese žádné znaky adekvátní odbornosti.
Takového stylu jsem si za komančů užil až dost a nehodlám to v dnešní době přehlížet.
S tím prosťáčkem prosím pomalu.
Abych tě přeci jen uklidnil. Fluence natěstí není auto pro mne a nemám s ním nic společného.
Jen jsem chtěl srovnat dvě stejný mucky, které si nemjí zas tak moc co vyčítat. S tím rozdílem, že jedna se tváří jako průměrně kvalitní střední proud určený pro pohodáře za slušnou škváru, ovšem ta druhá je jako smradlavej bezdomovec v ukradených pajcovaných šatech od Armaniho z vietnamského trhu. Korunu všemu dávává svým obřím řetězem z kočičího zlata.
Tvůj styl hospodské úrovně, vnucovaný jako všeobecná a jediná možná pravda je naprosto neakceptovatelná, nátlaková, která velmi často nenese žádné znaky adekvátní odbornosti.
Takového stylu jsem si za komančů užil až dost a nehodlám to v dnešní době přehlížet.
S tím prosťáčkem prosím pomalu.
Abych tě přeci jen uklidnil. Fluence natěstí není auto pro mne a nemám s ním nic společného.
Jen jsem chtěl srovnat dvě stejný mucky, které si nemjí zas tak moc co vyčítat. S tím rozdílem, že jedna se tváří jako průměrně kvalitní střední proud určený pro pohodáře za slušnou škváru, ovšem ta druhá je jako smradlavej bezdomovec v ukradených pajcovaných šatech od Armaniho z vietnamského trhu. Korunu všemu dávává svým obřím řetězem z kočičího zlata.
To, že na tebe dělá fluence dojem smradlavého bezdomovce je možná proto, že Renault to auto projektoval jako lowendovou produkci. Tak jako ty bych ovšem fluence nehodnmotil, je to levnej vozejk, jakýsi kompaktní základ renaultu ve třídě. Auto vizuálně nepovedené, ale nikoliv k zatracování tvým stylem.
Jetta je naproti tomu výkladní skříň kompaktního (super)mainstreamu. Jiný svět.
Příště se tu pouštěj jen do toho, co nese alespoň stopu reality, možná pak tvé diskuzní okolí nebude napadat to tvé prosťáčkovství.
A někdy si taky zajdi do tý hospody, vždyť se tu z tebe stává v té fluenci stejnej panák jako v tý reklamě 8-s 😉
Jetta je naproti tomu výkladní skříň kompaktního (super)mainstreamu. Jiný svět.
Příště se tu pouštěj jen do toho, co nese alespoň stopu reality, možná pak tvé diskuzní okolí nebude napadat to tvé prosťáčkovství.
A někdy si taky zajdi do tý hospody, vždyť se tu z tebe stává v té fluenci stejnej panák jako v tý reklamě 8-s 😉
Chcelo by to trošku menej vzletných slov, ale vpodstate máš pravdu. Jetta je proste spravená a orientovaná iným smerom, než aký je v Európe trend. Bežne je sedan v nižšej strednej triede usadený o krok dolu - najmä čo sa týka cien. Určenie: krajiny s nižšou kúpyschopnosťou obyvateľstva, v ktorých je sedan zvlášť v obľube. Napríklad v Turecku stále prevláda názor, že auto, ktoré nie je sedan, vlastne nie je poriadne auto. Jetta vykročila opačným smerom. Je pridanou hodnotou k aktuálnemu Golfu, nie lacnejšou alternatívou pre menej náročné trhy.
[odkaz]
A prečo chodíš písať zrovna sem, keď ti zadrháva mozog? 😲
Jako 70-ti letý "theollog" už má přece na podobné "stařecké třesy" pomalu nárok... 😉 >😒]
Jenže to nejsou "třesy" ono je to k zamyšlení jak bídně "němci" dopadli. Vím že většině se takové věci špatně čtou,svádí to na třesy,mozog atp ale ono na tom něco bude.
Klid horkokrevníku, to byla jen neškodná narážka na zdvojený příspěvek... 😉
Jinak ano, někomu se špatně čte kritika kvality německé produkce, jiným zase (jindy) kritika té japonské..., tak už to prostě chodí... 😄
Osobně bych info tohoto typu (obecně) nepodceňoval, ale ani nepřeceňoval...
Jinak ano, někomu se špatně čte kritika kvality německé produkce, jiným zase (jindy) kritika té japonské..., tak už to prostě chodí... 😄
Osobně bych info tohoto typu (obecně) nepodceňoval, ale ani nepřeceňoval...
Myslíš, že to nie je nič vážnejšie...?