Diskuse: SsangYong Korando: Zpět v Evropě (technická data a nové foto)

ta část klientely, která bude zklamaná stejně Ssangyong nedokázala uživit.

To nepopieram, ale nie som zástancov tak radikálnych zmien vpodstate zo dňa na deň. Začínaju takmer odznova a v tom je tiež dosť veľké riziko.

Vravím, Európania sú konzervy a "škatulkovači" >:-[]
;-)

odznova je silné slovo. Chairman, Musso, Family a takřka i Korando byly normální vozy bez úletů. Takže je to de facto návrat ke kořenům.

Keby tam nebolo to obdobie úletov, aj by sa dalo súhlasiť. najprv "normálne" vozy, potom uletené, teraz zase tie "normálne"...a ak to nevyjde, tak sa o 15 rokov vrátia k tým uleteným? 8-s

Topper toporíš nad tým palec, ale mne to príde ako Venga/ix20 prifúknutá steroidmi ;-\ Vlastne Ty si KIA/Hyundai superextrapozitív, tak to chápem ;-)

ano som kia -hyundaiofil , dik za kompliment ;-) a este peugeotak :-)

ssangyong ma takisto zacina dostavat :-!

Viem, "pežoťák" tiež...nemyslel som to samozrejme v zlom, len som to vzťahoval na to, že sa nečudujem, že sa Ti niečo takéto môže páčiť ;-)
Osobne neviem, čo by ma malo motivovať ku kúpe automobilu, ktorý má plne porovnateľné parametre (rozmery, hmotnosť, nájazdové uhly, pohon AWD) s Kia Sportage. Síce výkonnejší dvojlitrový turbodiesel o 29 kW a o 8 mm väčšiu svetlú výšku, za to horšie servisné zázemie, dizajn exteriéru nič moc a interiéru úplne o ničom...snáď jedine cena, no vzhľadom na "dostupnosť" servisu sa to oplatiť v konečnom dôsledku nemusí. No a pre "exotov" na cestách zrejme ďalší možný objekt záujmu. I keď v tomto prípade tá "exotickosť" nebude už podporovaná ani tvarmi karosérie (ako tomu bolo v prípade Ssangyong-ov doteraz), ako práve tým výskytom na cestách v našich končinách...

zalezi aj od ceny aku zvolia, ak by napr stal s tymto nadupanym motorom a stvorkolke o 1000E menej ako sportage 2.0crdi4WD tak by to mozno stalo za zvazenie. K tomu pripojitelny pohon beriem ako vyhodu a do terenu je vhodne aj kvoli kratsim previsom a jednoduchemu interieru ktory sa lepsie cisti a netrcia z neho same cudliky ktore zavadzaju a odputavaju pozornost.

Samozrejem zazrak to nebude ale zase nevyzera to tak hrozne, mne sa vcelku nove korando velmi paci a prave sportage alebo duster budu konkurenti. Yeti alebo Kuga su inde ale mne ako vravim sa paci a stacilo by.

Osobne by som práve za tých 1000eur (dokonca ani o väčší rozdiel oproti konkurencii) nešiel do rizika horšej servisnej siete. Systém pohonu je plne porovnateľný so Sportage (pripájanie zadnej nápravy a jej uzamknutie v "teréne" do rýchlosti 40km/h), nájazdové uhly sú takmer na desatinu stupňa rovnaké (predný iba o 0,1° v prospech SsY, zadný úplne totožný), v previsoch budú milimetrové rozdiely...jednoducho pre mňa to auto na náš trh neprinesie žiadnu pridanú hodnotu, ktorá by stála za povšimnutie.
P.S. Peugeot 407 sa Ti nezdá "prečudlíkovaný"? :-)

No hej ale s peugeotom 407 nejazdis do terenu a interier necistis kazde 3 mesiace. Momentalne bude ale 508 kralovna strednej triedy na nu sa uz hrozne tesim to ti je dolova orgazmus >:D o 407me sa uz nebavme to je minulost.

S týmto Korandom toho človek v teréne tiež moc nezažije a interiér áut čistím dôkladnejšie cca každý štvrťrok ;-)

no jo ved jasne nie je to offroad ale mne sa paci , nie kazdy nepotrebuje imidzovku aby si vysiel do pola zasexovat ;) >:-[]

o chvíľu budú fotky "naživo". Žiaden photoshop... Niekde ich sem potom zavesím. A už sa teším na miestneho borca ako zase nebude môcť pochopiť ako som sa na takom aute mohol voziť, keď ho ešte ani v predajni nemajú... >:D

dnes som ju videl nazivo, vyzera vyborne a aj zadok z ktoreho som mal obavy. fakt skvele auto. ked vezmeme do uvahy dlhsi razvor a z neho plynuci priestor, dobre motory, vynikajucu hmotnost a prijemny dizajn, nemoze to byt neuspech. fandime, pezotu, fandime ;)

Yeti ani Kuga nemají motory od Mercedesu... Tento motor je opět licence Mercedesu, vychází z OM646 ale má zvýšený výko a umí Euro 5. :yes:

Vzhľadom k čomu? SsangYong sa chcel hrať na akúsi extravagantnú "teréňáckú prémiu", k čomu mu mali pomáhať pohonné jednotky od M-B. Žiaľ, ani teraz to nejaký vešiačik na vešiak s oblekom nezachráni. Mám pocit, že sa snažia vyťažiť niečo z nastolených tvarov juhokórejskými kolegami - konkurentmi, no nielen exteriér, ale i interiér, za tými, ktorými sa snažili inšpirovať, zjavne zaostáva. V roku 1982 vyvinuli smetiarske vozy, a nechcem byť krutý, ale u nich mali zrejme i zostať...

Tak nebuď krutý keď nechceš..lamborghini robil traktory a mal pri nich ostať? Pfúú

ale k veci- ako už bolo spomenuté, najväčšou devízou nového (ale aj tých starých) ssangoyngu je motor pôvodom z mercedesu, dobré terénne vlastnosti a priaznivá cena

Kto chce mať servis a predajňu v každom okresnom meste, nech kupuje yeti s koberčekmi grátis

btw- interiér mi niečím pripomína ceed pred fl

Aby ses nedivil. SUVéčka této velikosti jsou v Evropě velmi populární, a pokud to jde dobře oběma dalším Korejcům, proč by to nešlo Ssangyongu, který má navíc motory od Mercedesu...

Napadá ma jeden dôvod- nedostatočný "cveng" značky ssangoyng...franto čo si kúpil? áále ssangyonga >:D

no béďo, tvoje negativní reakce na značku jsou skoro všude, osobně provozuji po 10 letech užívání Mussa a po 2 letech i Kyrona a rozhodně to taková tragédie není, ba naopak a současné ceny náhradních dílů přímo od Emila Free jsou víc než příznivé a žádná druhovýroba, auto je slušné a spotřeba ještě lepší krom výfuku a olejů žádný velký servisní zásah, Musso má najeto 130tis, Kyron 70tis, pro úplnost dodávám, že služební mám Jeep Cherokee a jezdil jsem s kde čím