Když se bavorská sedma objevila na trhu, pár lidí v diskusích razilo teorii, že v téhle třídě je vždycky nejprodávanější ten nejmladší model. Nikoli, přátelé. V této třídě je nejprodávanější vždy ten NEJLEPŠÍ model. :yes:
:-) Dobrej slogan :yes: Popravdě - nevíme jestli nějaká vladá (včetně vlády krajské či městské) či nějaká skromnější dozorčí rada nepřezbrojovala v říjnu vozový park. Na tahle malá čísla musíme opatrně.
Podle českého trhu je sice orientace v prodejích této třídy velmi ošemetná, ale stejně si myslím, že pokud má dávat MB větší smysl proti přímé konkurenci, je to především v této třídě...
Podle toho co vim, tak Bangle predstavuje vzdy "elovucni model a revolucni model" nakonec stajne je na rozhonuti Sefa product development a tam je asi 6 lidi co to nakonec rozhodnout!
Myslím, že nové BMW 7 bude příjemně zrát, byť se nám teď jeho tvary zdají mírně podivné...
... například obří ledvinky nebo disharmonický tvar zadních svítilen.
Každopádně co se týče mě, dal bych mu před eSkem přednost. Jeho aura mě zaujala více, než proporce Mercedesu. Jediné, co mě na něm zaujalo, je náznak neoklasicismu.
Kazdemu co jeho jest, ale S-klasse nepovazuji osobne ani za hezci, ani za propracovanejsi a tady se mnou asi spousta lidi nebude souhlasit ani za pohodlnejsi. Pokud vezmu vsechny aspekty pohodli, tak drobne ruchy od podvozku u rady 7 jsou prevalcovany v pripade modelu 320CDI pomerne hlasitym motorem pri kazdem vetsim zaslapnuti plynu. A proc zrovna nafta? Ta tvori jiz dnes dost podstatnou cast motorove vybavy lux tridy. A to se nezminuje, ze na dvouturbovy downsizing od BMW nema ani M-B, ani nikdo jiny odpoved.
Naproti tomu pro me soucasna rada 7 pusobi, tak jak by mel pusobit nejnovejsi model tridy (XJ zatim na trhu v zasade dostupne neni).
Vykyvy prodeju tedy spis spatruji ve skupine lidi, kteri aktualne nakupuji. Ta je zjevne odlisna od tradicnich klientu BMW a ty zjevne nova sedmicka neoslovila natolik, aby presli od tricipe hvezdy ke konkurenci.
Ono většina lidí co u nás "loví" v téhle třídě, má naštěstí (pro ně) větší přehled, takže si logicky nebudou kupovat A8 těsně před představením její nové generace... ;-)
Podle toho co vim, tak Bangle predstavuje vzdy "elovucni model a revolucni model" nakonec stajne je na rozhonuti Sefa product development a tam je asi 6 lidi co to nakonec rozhodnout!
... například obří ledvinky nebo disharmonický tvar zadních svítilen.
Každopádně co se týče mě, dal bych mu před eSkem přednost. Jeho aura mě zaujala více, než proporce Mercedesu. Jediné, co mě na něm zaujalo, je náznak neoklasicismu.
Naproti tomu pro me soucasna rada 7 pusobi, tak jak by mel pusobit nejnovejsi model tridy (XJ zatim na trhu v zasade dostupne neni).
Vykyvy prodeju tedy spis spatruji ve skupine lidi, kteri aktualne nakupuji. Ta je zjevne odlisna od tradicnich klientu BMW a ty zjevne nova sedmicka neoslovila natolik, aby presli od tricipe hvezdy ke konkurenci.
Číslom mesiaca je rozdiel predaných kusov medzi Audi a MB A BMW >:D
Ono většina lidí co u nás "loví" v téhle třídě, má naštěstí (pro ně) větší přehled, takže si logicky nebudou kupovat A8 těsně před představením její nové generace... ;-)