Alko kalkulačka Naplavka 2019
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Avatar - iudex
VTEC
| 18. 11. 2009 09:36
No vyzerá to celkom slubne. Výkon ako porovnatelná (a spicková) 2,4ka VTEC od Hondy, pritom so znacne lepsím krútiakom. Uz len pridat prepĺnanie a bude v prvej technologickej lige. :yes:
bravo Hyundai
| 18. 11. 2009 11:11
No jsou to velmi pozitivni zpravy. Jak psan Iudex, srovnani s Hondou zacina byt na miste. Kdo jste pred par lety tusil, ze hyundai bude vyrabet motory vykonove srovnatelne s Hondou?

A ze chybi preplnovani? Me rozhodne ne, atmosfera je atmosfera, vykon je dostatecny a konstrukcni jednoduchost bez turba je myslim taky dulezita.
Avatar - eLzyx
bravo Hyundai
| 18. 11. 2009 15:21
Turbo na konstrukční složitosti na takovém motoru už moc nepřidá. Tyhle novodobé benzinové motory už nejsou tak jednoduché jako před 15lety ;-) Ta variabilní délka sacího potrubí, proměnné časování ventilů pár součástek spolyká. Nehledě na to, že tenhle motor bude náchylnější na kvalitu paliva. Viz motory GDI u Mitsubishi z počátku tisíciletí - krásně ekonomickej motor, kterej u nás zabil nekvalitní benzín ;-\
pro motoráře
| 18. 11. 2009 11:19
Pro motoráře sem dávám dokaz na podrobnější tiskovou zprávu Hyundaie, aby to mohli pořádně rozebrat: [odkaz]

:-)
Avatar - prekladys
pro motoráře
| 18. 11. 2009 11:58
zbystřil jsem už u nové dvanáctistovky. a teď další motor jako velmi povedený robustní základ. jen si říkám, že při takové kompresi aby snad člověk jezdil pro benzín jinam... předpokládám, že v oturbené verzi kompresi lehce sníží
Avatar - ryman
pro motoráře
| 18. 11. 2009 12:26
"jen si říkám, že při takové kompresi aby snad člověk jezdil pro benzín jinam"

proc to? :-O
pro motoráře
| 18. 11. 2009 13:14
kvůli "98ce" vyrobený smícháním specialu, dešťové vody a ředidla :-!

...ale vážně, 11,3:1 se ještě dá
Avatar - ryman
pro motoráře
| 18. 11. 2009 13:36
>:D :yes: tak to nechcu vedet co davaj do nafty.. jestli lukanu nebo vegetol >:D >:D
Avatar - Ada je zase tady
Benzinovy motor je jako cernobila televize.
| 19. 11. 2009 21:47
Zkratka neco, co uz odnesl cas... Kdyby to nebyl GDI, ale TDI, mel by jeste vetsi kroutici moment a jeste mensi spotrebu paliva. O spolehlivosti ani nemluve.

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku