Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Technika
    3. ›
  3. Nové motory Hyundai: 5,0 V8, 1,2 Turbo a tříválec 1,0 l

Diskuse: Nové motory Hyundai: 5,0 V8, 1,2 Turbo a tříválec 1,0 l

Na prezentaci motorů zveřejnil Hyundai nové podrobnosti ke třem připravovaným motorům.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Vývoj x 2
15. 11. 2010 07:48
KANKUNEN
Re: Vývoj x 2
15. 11. 2010 09:41
dicky
Re: Vývoj x 2
15. 11. 2010 10:40
strýček BOB
Re: Vývoj x 2
15. 11. 2010 12:07
Petrko
Re: Vývoj x 2
15. 11. 2010 13:29
ryccardo
Re: Vývoj x 2
15. 11. 2010 10:18
bicak77
2l s 200kW
15. 11. 2010 08:17
Josef 1
1.2ti ?
15. 11. 2010 15:10
skejpa
Re: 1.2ti ?
15. 11. 2010 16:41
dicky
Re: 1.2ti ?
15. 11. 2010 17:03
bicak77
Re: 1.2ti ?
16. 11. 2010 10:26
Glaukos
Re: 1.2ti ?
16. 11. 2010 15:49
bicak77
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
15. 11. 2010 07:48
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Vývoj x 2
Tak se mi zdá, že Korejci pochopili co ještě nepochopili Japonci. Japonci tvrdošijně nám nabízejí auta podle japonských představ, ale korejci na to jdou evropsky. Malé nafty, přeplňované malé benzíny, design aut. K takovému i30, nemají japonci co postavit, Auris je bubřelina, Mazda velkotlamá, Nissan a Mitsubishi nic. No a Civic na to , že je to japonská skoroprémie má kompromisní techniku za velké peníze.
Rozbalit vlákno
5
Avatar - dicky
dicky
15. 11. 2010 09:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Vývoj x 2
no ten trivalec na ameriku to je uz malinko pritazene za vlasy ale v evrope jestli bude slusne naladen tak se i proda. Jak nahore srovnava auris a i 30 mozna v designu ma pravdu ale s ostatnim je auris velmi lepsi samozrejme i kvalitou a odolnosti ale to je na kazdem co by si vybral.
Jinak u osmivalce je pouziti na 98 oktanu docela problematicke na americke normalni pomery pouziti klasickeho bezolovnace je docela nutnost.
Skoda ze redakce nepise kroutak nm celkem by me to zajimalo kam to az dotahli motorari z koreje je to stejne dulezity udaj nez vykon kw
Avatar - strýček BOB
strýček BOB
15. 11. 2010 10:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Vývoj x 2
Celý tento korejský zázrak vychází V8 4.5 GDI od mistu a ten měl točivý moment kolem 420Nm při cca 4000 otáčkách. Korejec bude mít točivý moment kolem 450 až 500Nm.
Petrko
15. 11. 2010 12:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Vývoj x 2
Krouťák bude cca 510Nm.
ryccardo
15. 11. 2010 13:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Vývoj x 2
No tak pro americkej trh ten motor bude muset bejt asi trochu předělanej. Tam se prodává nejlepší benzín 91 oktanů. Američani nejsou zvyklý jezdit na vysokoktanový benzíny.
bicak77
15. 11. 2010 10:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Vývoj x 2
No 1.0 turbo a 1,2 turbo v i i30 by vypadalo velmi zajímavě, ale myslím, že se dočkáme až v nové generaci....
Josef 1
15. 11. 2010 08:17
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
2l s 200kW
Nejvíc mě zaujal u Hyundaje motor 2l s 200kW.

A už se rýsují i motory do nové I30. I30 by mohla mít i 1l s 81kW.

Hyundai měl za cíl dohnat v kvalitě Toyotu. Uvidíme zda se jim to podaří.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - skejpa
skejpa
15. 11. 2010 15:10
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
1.2ti ?
1.2 turbo benzin se 103KW ? Tak to bych si prosím nechal líbit :-)
Rozbalit vlákno
4
Avatar - dicky
dicky
15. 11. 2010 16:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1.2ti ?
zni to zajimave jen aby clovek nemusel jit po 70 000 km po 2 letech pro nove auticko protoze motor bude na konci s dechem
brzo se priblizi k hranici ktera bude umerne nebezpecna zivotnosti uz dnes je to dost na povazenou.
bicak77
15. 11. 2010 17:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1.2ti ?
taky mě to napadlo...ale co vím, tak s 1.4tsi (90kw) žádné chronické problémy nejsou. Ta už se vyrábí pár let...
Avatar - Glaukos
Glaukos
16. 11. 2010 10:26
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1.2ti ?
Já slyšel, že 1,4 TSI 118kW je lepší se vyhnout, jestli nechceš za pár let jen platit a platit
bicak77
16. 11. 2010 15:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1.2ti ?
u 118kw je oproti 90kw blbý to, že má klasický přepl.výfuk.plyny a ještě k tomu kompresor..tzn.o další potencionální problém navíc. Já bych to ale stejně risknul :yes: