Obě kombi jsou nádherné, nebude jednoduché říci kdo je vítěz :yes:

Tak vám neviem, focus po facelifte vyzerá trošku mdlo. A ten predný nárazník pre zmenu totálne sprasili, za trojuholníkové "sanie" dávam :no: :no😒br />
Astra možno nenadchne ale aspoň neurazí. Proti Fordu hrá aj zlý výber farby. V interiéri si nemajú čo vyčítať, volant by som bral z focusa, zvyšok z astry.

Volant
Ten v Astre je sympatickejší jednduchším tvarom a nápadom. Vo Forde je volant, ktorý sa asi bude držať lepšie, aspoň podľa tvarovania venca tak usudzujem. Opel zas má lepšie vyriešené ovládače na ramenách volantu. 1:1

Palubka
Jednoznačne príjemnejšie pôsobí tá v Astre. Napriek výhradám k pretlačítkovanému strednému panelu, to je fakt chaos, tlačítkoví maniaci si prídu na svoje. Pontón palubky má ale jasne špecifikovaný dynamický tvar, nádherne naväzuje na dvere a všetko do seba pekne zapadá. Ford - to je jeden nepríjemný dojem vedľa druhého. Beztvará hrča nazývaná palubnou doskou nedisponuje jedinou sympatickou líniou. Bez jasného štýlu - a bez krásy. Jednoznačne 2:1 pre Astru.

Exteriér - spredu.
Voči tvarom Astry mám svoje výhrady, nad Fordom však vedie o konskú hlavu. Sympatická, s príjemnými líniami voči nadurdenému neforemnému ksichtu Forda. 3:1 pre Astru

Exteriér
Tu vynikne dynamickejšia línia Forda, a usadlejšie tvary Astry, ktorá pôsobí podstatne ťažšie. Nie som zástancom športu v rámci rodinných vozov v tejto triede, a zároveň na mňa Astra pôsobí dosť ťažkopádne. Nerozhodne. Stav 3:1 pre Astru ostáva.

Čiže je to viac-menej jasné. Astra sa mi príliš nepáči, ale je vcelku znesiteľná. Focus na mňa pôsobí dosť odpudzujúco.

V ramci moznosti jsou oba kombiky pomerne pohledne, pouze u Focusu zamrzi kontroverzni prid.
Co se mi vsak vubec nelibi je soucasny designovy smer dany NCAPem, snahou o "tankovitost" a o co nejvetsi rozmery. Dani za to jsou vysoke pride (Astra), ohromna svetla (30😄, tluste sloupky (VW Group) a neprehledne karoserie (Megane). Dekuju Meganu a Golfu, ze jeste jakz-takz drzi rozmery a proporce v mezich zvyklosti.

O co je pak prijemnejsi sednout si do patnactileteho korabu, ktery i pres trilitr a pohon vsech kol vazi a meri min, nez Astra kombi z tohohle clanku. Bezpecnost je holt trochu jinde, ale aspon mam dobry vyhled pres sloupky i na vsechny rohy, takze se potencialnim stretum budu mit sanci vyhnout. 😄

Jsem rád, že se Focus konečně zbavil lacině vypadajícího interiéru na druhou stranu, je škoda té překomplikované přídě. Za mě je designovým favoritem nový Focus. :yes:

s tym prekombinovanym dizajnom interieru ako aj exterieru ( predna cast )

Astru nemusim ( tazke 4 a pol metrove kombi s priemernym priestorom ) ale kedze ide o dizajnovy duel pre mna je astra jednoducho krajsia, elegantnejsia nepreplacana.

ako sa vravi - volim mensie zlo teda astru

u mě jasný vítěz Astra - ať už jde o interier, který ve fordu působí poněkud přeplácaně, nebo exterier. :yes:

Octavia combi je oproti horním dvěma dalamánkům doslovnou designovou prémií, doslovnou designovou perlou [odkaz] Prvoplánová snaha být za každou cenu jiný, originální, přitom samozřejmě svázán základním pravidlem mainstreamové kompaktní třídy, totiž být především užitečný, ausgerechnet v této karosářské mutaci, nemůže přinést tolik potřebný vizuální efekt.

Tedy nemohu jinak, než velmi velmi opodstatněle - BRAVO OCTAVIA COMBI :yes:

....jak jsme se shodli, Klaudius to napsal podrobně a topper82 zase stručně a výstižně. Jsem zvědav naživo, Astra hatch působí jak píše někdo výše - nuerazí, ale ani nenadchne a vizuální bomba to tedy není ani náhodou, dokonce ani ne v černé a na elektronech.

Nicméně Astra nikdy žádná designová bomba nebyla, ale občas byla tak nějak klidně a nenápadně pěkná. To by u kombíku mohlo zůstat, přece jenom větší délka auta bude působit a na celkové vnímání. Forda se vyloženě bojím. Jelikož patří k mým nejoblíbenějším značkám, snažím se být objektivní a snažím se tvrdit, že to docela až na "maličkosti" jde, ale nejsem o tom vnitřně přesvědčen. Jsem zvědav, ale třeba i takové detaily, jako tvary předních světlometů mně připomínají rčení jednoho kamaráda, který by to okomentoval slovy Zdobili, až přezdobili.

Jak píšu, Forda mám rád, ale designiově s ním prostě v posledních řadách nadšen nejsem. Ještě jakž takž Fiesta, o něco méně Mondeo, kupodivu Káčko, Kuga se mi ale nelíbí, odcházející Focus paradoxně designově povýšil faceliftem (alepsoň podle mně). Ale když to provonám s předchozím New Edge Design - první Focus a podobné Mondeo, tak si prostě nemůžu pomoct, tohle je horší.....škoda. Nakonec každá značka má designově nepovedené řady, ale tohle je pro Ford nejrozšířenější a nejviditelnější model, takže uvidíme....

Zvolil bych Astru, a nebral bych to jako menší zlo, prostě se mi líbí.

....je to super moci si takhle vybírat....zabíhat do detailů: volant, velikost displeje a spoustu dalších číčovinek...... ono není to tak upa dávno, co za tučné všimné šéfovi mototechny jsi měl možnost si vybrat ze dvou barev.... sahara, šedá..... pak byl boom barva Apollo (schválně, jestli někdo ještě vzpomene)...... dneska tu máme krásné vozy. Je to jen otázka osobních preferencí. A hlavně Možnost si vybrat a konfigurovat a smlouvat...... Oba kombíky jsou fajn, Oktavka nemá chybu...... jsou to auta "kolem komína" včetně oktávky.
Každé má něco do sebe..... za mě :yes: :yes: :yes: :yes:

...ale měl to pěkně nahnutý kvůli zadku, tady si mi více líbí Astra.

I když se tu hodnotí design, neodpustím si opět poznámku k dynamice u obézní Astry...stačí se podívat v tabulce na zrychlení u slabších verzí. U benzínu budou obě nepřeplňované verze nepoužitelný :no:

Me ty dve auta pripadaji hoodne podobny. Stacilo by jim dat identicky predni narazniky a jeste vic by to vyniklo.
Astra je celkove hezci, dotazenejsi, elegantnejsi, bez vystrelku.
Ford potrebuje facelift.

je kopie starýho passatu :no:

Ano, tentokrát se jedná o srovnání designu, ale při opravdovém výběru auta, které si člověk koupí, je to pouze jedno (byť velmi důležité hledisko). Nová Astra to u mě naprosto prohrála doslova zoufalým využitím prostoru. Auto je to jako kráva, ale kabina je přitom jedna z nejkratších v segmentu. A to prostě nelze odpustit, stejně jako výraznou nadváhu. V novém Focusu už jsem seděl taky (také i v kombíku) a zde je po prostorové stránce vše v pořádku a také pohotovostní hmotnost je slušná. Ovšem upřímně řečeno, vnější design odcházející druhé generace po faceliftu mne oslovuje mnohem více a to včetně kombíku. Interiér má novinka samozřejmě mnohem modernější, ale je prostě přestylizovaný - příliš kudrlinek, barevnosti a ozdob... Na novém Focusu jsou jasně znát limity tzv. globálního designu. Když se má auto líbit všude na zeměkouli, asi těžko může zcela uspokojit vkus náročných Evropanů.... Snad tato omezení nový Fokáč opět přebije skvělými, zábavnými jízdními vlastnostmi 😄

... a proto musím říct, že Astra Focus válcuje. Nejen venku ale i uvnitř, kde to prostě ford už přehnal. Nehledě na nepěknej zadek. Takže ještě jednou, za mě jasným designovým vítězem Opel Astra.

Bohužel v reálném světě bych tu Astru nevzal. Je těžká a ani relativně silné motory s autem nedokážou porádně hýbat, takže pokud bych neměl na nějaký silnější motor, Astru bych okamžitě vyškrtnul...

autor článku by si měl uvědomit, že to že se astra ST neprodává u nás neznamená že není ve výrobě a nedá se koupit (jako focus kombi), moje známá bydlící v německu si ji objednala už v srpnu 2010 a od listopadu nebo prosince (přesně si nepamatuju) s ní jezdí!

WTF?
A kde su tie zadne svetla z Focusu I a II ? Iba blbec by na take tvary nenadviazal, takto to vyzera ako Mondeo vyptate v nekvalitnom prasku na styridsiadke.
A Astra? Ze vraj SPORTS? Kratka ma pohotovostnu cez 1500kg, takze kombik bude lahky asi ako RS6 Avant, alebo nejaky stredny tahac balistickych rakiet ZIL? Co je na tom akoze sportove, vazeni priatelia? :no: