Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Videa

›

Video: Audi RS 3 Sportback – Nejostřejší z řady

Diskuse: Video: Audi RS 3 Sportback – Nejostřejší z řady

Přidat názor

Snad jen dodat,

Frantizsekk

| 5. 1. 2011 08:52

ze je to quattro. S motorem napric, spis haldex :-)
Vypada pekne

Snad jen dodat,

kari.laz

| 5. 1. 2011 09:28

Quattro je marketingové označení pohonu 4x4 u Audi ať to je torsen, nebo haldex

potencialny zakaznik?

Lio

| 5. 1. 2011 09:37

Chcel by som vidiet toho kto pri cene od 50 K eur da prednost RS3 pred WRX STI alebo Evom...

potencialny zakaznik?

white label

| 5. 1. 2011 11:09

Neboj, určitě budeš mít aspoň nějakou příležitost, těch nových STi a EVO taky moc nepotkávám... ;-)

potencialny zakaznik?

kari.laz

| 5. 1. 2011 12:26

EVO a WRX STI jsou vyloženě sportovně zaměřený auta bez většího užitku na denní použití. Tohle je použitelný všemi směry. Určitě by jsem se o potencionální zákazníky nebál.

potencialny zakaznik?

white label

| 5. 1. 2011 12:42

Jasně, navíc za relativně slušný peníz dostaneš třeba zrychlení lepší, než má 911 Carrera S! (srovnej s STi a EVO), charismatický pětiválec, nebo prémiový interiér a zpracování...

potencialny zakaznik?

neregistrovaný "Kajfik"

| 5. 1. 2011 14:11

A někteří si cení i ten design...

Krispe tak co uz máš podepsanou objednávku? To je krásné auto pro tebe.

potencialny zakaznik?

Krispos

| 6. 1. 2011 00:41

A3 je takove pekne usedle auticko, ktere se mi se singleframe libi moc, o tom zadna... a mit doma premii, to by bylo krasny. Ale skocit z Feldy rovnyma nohama do premie, to by bylo trochu moc >:D To si radsi ted poridim Scirocco nebo GTD a za par let prejdu rovnou na A5 >:-[]

potencialny zakaznik?

Plautus

| 5. 1. 2011 16:55

Myslíš "prémiový" interiér? Ono ten "prémiový" interiér jaksik podedilo i Exeo po A4. Vek modelu sa už na jeho prémiovosti tiež tak nejak poznačil...

potencialny zakaznik?

white label

| 5. 1. 2011 21:25

Sedni si do interiéru RS3 a potom do STi/EVO, i přes věk "tohoto" modelu bude mít (v tomto ohledu) naprostá většina jasno...

potencialny zakaznik?

Plautus

| 5. 1. 2011 22:41

>:D
Niekto tu začne porovnávať neporovnateľné a ďalší sa toho bude silou mocou držať. Ide hlavne o to, že EVO a STI doposiaľ nikdy nehrali zákazníkom na city načančanosťou, ale účelovým (technicistným) dizajnom, a hlavne použitou technikou, takže stále neviem, čo tu porovnávate. Tieto autá majú do veľkej miery rozličné cieľové skupiny zákazníkov, ale to som už písal nižšie. Jedno bude primárne pre cestných a mestských frajeríkov na robenie "parády" a v ďalších dvoch sa vzhliadnu týpkovia, ktorí nepotrebujú robiť dojem uhladeným interiérom...
A o prémiovosti toho interiéru ma nemusíš presviedčať. "Užíval" som si ho v predošlej generácií A4, samozrejme s miernymi obmenami oproti A3, ktoré sú ti ako odborníkovi na koncern dobre známe a nemusíme ich rozoberať.

potencialny zakaznik?

white label

| 5. 1. 2011 23:04

Nevím proč skáčeš z diskuse o porovnání interiéru RS3/STi/EVO (kterou jsi sám rozvinul), k obecně známým a logickým věcem, jako jsou rozdílné cílové skupiny pro STi/EVO a modely RS od Audi.
A cheš snad říct, že interiér RS3 bude kvalitou zpracování a použitými materiály zcela srovnatelný s STi/EVO?
Napsal jsem přece do závorky jasně: "v tomto ohledu", takže tu "bavíš" především ty... ;-)

potencialny zakaznik?

Plautus

| 5. 1. 2011 23:42

Neskáčem od ničoho, len píšem v širších súvislostiach. Že tebe hlava vždy berie iba isté ohľady / hľadiská / aspekty, ktoré si sám narazíš, za to ja nemôžem.
Pôvodne som sa vyjadril k prémiovosti interiéru Audiny, ty samozrejme hneď porovnáš to "najdôležitejšie" rozhodovacie kritérium a budeme ďalej diskusiu rozvíjať k tvrdosti použitých plastov, ergonómii spínača svetiel, páčky smerovky, atď., atď. ...asi takto si si to predstavoval, nemôžem za to, že vy koncernisti ste vysadení na tie "najpodstatnejšie" veci. Akákoľvek diskusia s vami je zbytočná, zdravý rozum vám tu vlastne predvádza ako sa tu bavíte sami so svojimi názormi, až teraz mi to došlo, o čo chlapcovi ide... 8-s

potencialny zakaznik?

white label

| 6. 1. 2011 00:32

Ty už si se zase nepamatuješ jak tahle část diskuse začala, co? Ta tvoje paměť... Reagoval jsem na karl.laze (který reagoval na jednostranný příspěvek Lia) a vypíchl jsem některé silnější stránky RS3 (relativně proti STi/Evo), které mohou případné zájemce o něj pozitivně ovlivnit. Tohle je totiž diskuse pod RS3, ne pod Evem, nebo STi...
Tobě ovšem vadila konkrétní! zmínka o relativní prémiovosti interiéru! RS3, proti STi/EVO, aniž bys dal jediný konkrétní příklad, v čem je jejich interiér aspoň takový, jako u RS3.
Místo toho tady aspoň mlátíš prázdnou slámu o jiné cílové skupině, čímž si opravdu objevil ameriku, a když ti nevyšlo ani to, tak zkoušíš ohrané primitivní koncernové řečičky...
Zkus se probrat a začni psát jako Plautus, ne jako tragéd, "chlapče"... ;-)

potencialny zakaznik?

Plautus

| 6. 1. 2011 01:44

Šmárjá...tragédia je diskutovať s ľuďmi ako si ty.
Uznávam, že sa dá stále pozerať aj len späť alebo prešľapovať na mieste, ale väčšinou by sa veci, človek i diskusia mali hýbať dopredu.
Ale nie je to pre mňa žiadna novinka, vedel som s kým idem do diskusie... Teda z tvojej strany to nie je diskusia, ale opätovne snaha o presviedčací monológ. EVO a STi som sem predsa nezatiahol ja, práveže som sa ohradil voči porovnávaniu tejto trojky. Na rozdiel od teba, ktorý si liboval v tom, akú "super" výhodu má RS3 oproti nim... Dobrú noc, príjemné a prémiové interiérové sny!

potencialny zakaznik?

white label

| 6. 1. 2011 10:00

Nikde nepíšu, žes tu "zatiahol" STi/EVO, proto má původní reakce nebyla na tebe. A taky jsem přece nepsal jen o interiéru, na ten jsi zbytečně debatu zúžil právě ty, s následným závěrem, že jej snad považuju za nejdůležitější věc vůbec, ale já tu nic takového nenapsal. Mohli jsme klidně podobně polemizovat o tom zrychlení, nebo pětiválci, nebo naopak o výhodách STi/EVO (třeba 4x4), bohužel se to tradičně stočilo ke zde tolik oblíbenému tématu o tom, že je kvalita interiéru naprosto nepodstaná (jak pro koho) a "olizují" ho jen příznivci koncernu a německé produkce vůbec. Chápu, že je to takové populistické téma, které se dá snadno a "vtipně" zlehčovat... a že třeba u toho zrychlení, už to jde podstatně hůř...
O žádných "super" výhodách jsem taky nepsal, dokonce jsem to ani nenapsal tak konfrontačně, jako výhody "o proti nim", ale aspoň vidím, jak si to překládáš/přizpůsobuješ...
Talkže ještě jednou, to samé, tentokrát pro tebe:
"Jasně, navíc za relativně slušný peníz dostaneš třeba zrychlení lepší, než má 911 Carrera S! (srovnej s STi a EVO), charismatický pětiválec, nebo prémiový interiér a zpracování..."

potencialny zakaznik?

Okys

| 5. 1. 2011 14:21

Chtěl bych vidět toho kdo dá přednost XRX STI nebo Evu před skvělou RS3..

potencialny zakaznik?

Plautus

| 5. 1. 2011 16:51

Zase nie som si až taký istý, či sa cielové skupiny záujemcov o tieto vozidlá príliš prekrývajú. Komu v žilách koluje "rallykrv", ten po RS3 ani neštekne. RS3-ka je rýchlik na cesty, ale kto rád blbne i na šotoline, ten pôjde "automaticky" do WRX STI a EVO. Takže áno, RS3 bude fajn auto pre istú cieľovú skupinu, ale hlavne pre fandov koncernu. Fajnšmekri sa poobzerajú niekde inde ;-)

potencialny zakaznik?

neregistrovaný "swrt"

| 5. 1. 2011 23:21

Přesně tak. Historii STi nebo EVA ničim nenahradíš jsou to jiná auta než tohle. Vyrábějí se x let a furt se vylepšují. Ty auta si nekoupíš protože na ně máš, ale protože to auto je kousek tebe. Něco k nim cítíš a chceš se o ně starat. Je to jako David a Goliáš, historičtí rivalové, kterým se těžko někdo vyrovná. Málokdo je ohrozí. Můžeš mít sebelepší auto, ale vdžycky tu bude jen EVO a STI. Jsou to auta, která nemají konkurenci. Ford to zkusil s Focusem..

Jak už bylo jednou řečeno: Subaru je s tebou jedno tělo, jedna duše. Srdce ti tluče v rytmu motoru a plynový pedál je telepaticky ovládán myslí. Ruce máš vrostlé do volantu a prsty skrz něj prorostou až pod kola. Páteř je napevno spojená s podvozkem a pouhé zavanutí větru ihned převede na pohybový vjem. Když řídíš Su...baru, tak řídíš, když řídíš neSubaru, tak se vezes.:-)

A to samé se dá říct o EVU..jsou to auta pro řidiče, kteří hledají zábavu, ne tuctovku s pořádným motorem

potencialny zakaznik?

Plautus

| 5. 1. 2011 23:52

:yes: :yes:

potencialny zakaznik?

white label

| 6. 1. 2011 00:17

Tohle nikomu neberu, ale co ti z těchto pocitů chybí třeba v minulé RS4, nebo M3 (kromě 4x4)? A co myslíš tím srovnáním Davida s Goliášem?
Jistě, STi a Evo jsou vynikající auta, ale s jejich neopakovatelnou glorifikací, bych to zas tak nepřeháněl, jako u každého auta i tady najdeš slabiny a zdaleka ne pro každého jsou snem o sportovním voze. A konkurenci nemají, především v poměru cena/výkon (PS+AWD)...

potencialny zakaznik?

Krispos

| 6. 1. 2011 00:47

Otazkou je, kolik je tech fajnsmekru a kolik je obycejnych lidi, kteri chteji pohodlne cestovat z bodu A do bodu B...

potencialny zakaznik?

Plautus

| 6. 1. 2011 01:24

Pohodlne cestovať z bodu A do bodu B... :*) Keby si napísal rýchlo sa presúvať z bodu A do bodu B, tak to beriem, ale na pohodlné cestovanie v RS3 zabudni, hlavne na cestách v obvyklej kvalite v ČR a SR. Na pohodlné cestovanie sú tu iné vozidlá...a pre "obyčajných ľudí" tiež ;-)

potencialny zakaznik?

white label

| 6. 1. 2011 10:04

Samozřejmě, že o pohodlném cestování u RS3 nelze příliš hovořit (s vyjímkou dokonale rovného asfaltu a režimu comfort), stačí se podívat na její rozměry pneu...

potencialny zakaznik?

Okys

| 6. 1. 2011 12:07