Diskuse: BMW 5 xDrive: Nyní i s turbodieselem, ceny začínají na 1,4 milionu Kč

Jestli máš v okolí lidi co ho maji, tak to se na konkrétnosti zeptej snad radši přímo jich. Já to mám jen z druhý ruky - byť z docela solidních informací
Co si pamatuju předepsanej servis je myslim každejch 10 tisíc, občas musíš do servisu i častějš. Při každý návštěvě měníš krom náplní i brzdy, při každý druhý kotouče k tomu, jo který maj navíc tendeci k nečekanýmu popraskání - kotouče 30, desky 10 tisíc + tak nějak podobně. Není to úplně šílený a pokud auto používáš jen o víkendech na zábavu tak to snad ještě jde, jinak ale leze do peněz víc než 911, který díly vydržej (o dost) dýl. Nech si povyprávět konkrétnosti přímo od majitele, já už si to nepamatuju přesně, nicméně to že "běžnej provoz" Nissanu GT-R vyjde až nečekaně draho, to mi v hlavě zůstalo - a možná ještě víc mi vadí ta nutnost jezdit tak často do servisu - mně osobně je bližší auto typu tý Alpiny B5 která v běžnym světě jezdí naprosto neskutečně a vopravdu rychle a přitom je to i super auto na obyčejný denní ježdění - cena a provozně servisní náklady taky nejsou úplně nízký ale furt se to "tak nějak vejde" - a určitě tě nehoní každejch 5 tisíc km do servisu.
Je to určitě i o osobních preferencích, ty moje se holt jmenujou Alpina B5 ;-)