BMW 5 xDrive: Nyní i s turbodieselem, ceny začínají na 1,4 milionu Kč

Jestli máš v okolí lidi co ho maji, tak to se na konkrétnosti zeptej snad radši přímo jich. Já to mám jen z druhý ruky - byť z docela solidních informací
Co si pamatuju předepsanej servis je myslim každejch 10 tisíc, občas musíš do servisu i častějš. Při každý návštěvě měníš krom náplní i brzdy, při každý druhý kotouče k tomu, jo který maj navíc tendeci k nečekanýmu popraskání - kotouče 30, desky 10 tisíc + tak nějak podobně. Není to úplně šílený a pokud auto používáš jen o víkendech na zábavu tak to snad ještě jde, jinak ale leze do peněz víc než 911, který díly vydržej (o dost) dýl. Nech si povyprávět konkrétnosti přímo od majitele, já už si to nepamatuju přesně, nicméně to že "běžnej provoz" Nissanu GT-R vyjde až nečekaně draho, to mi v hlavě zůstalo - a možná ještě víc mi vadí ta nutnost jezdit tak často do servisu - mně osobně je bližší auto typu tý Alpiny B5 která v běžnym světě jezdí naprosto neskutečně a vopravdu rychle a přitom je to i super auto na obyčejný denní ježdění - cena a provozně servisní náklady taky nejsou úplně nízký ale furt se to "tak nějak vejde" - a určitě tě nehoní každejch 5 tisíc km do servisu.
Je to určitě i o osobních preferencích, ty moje se holt jmenujou Alpina B5 ;-)

Tak to si mě s někým pleteš ;-)

nene, to byla jen ironie, jen sem tuhle novinku taky viděl poprvé až u 5 touring a vůbec o passatu nevím, že má takové vymoženosti. Někde v marketingu udělali chybu, novinky se mají prezentovat.... Ale je pravda že o značku BMW se zajímám notně více než o koncern...

Každopádně 5T nemám v plánu a ani si ji nebudu pořizovat i přesto, že vůz je to podle mně víc než výborný a povedený.

Jaký jsou servisní náklady? Mají ho dva známí a ještě si nestěžovali - a to žádní stamilionáři nejsou. Neptal jsem se na to, tak mě to zajímá...

UPDATE: tak jsem po tom pátral a vychází to kolem 30k Kč/servis (na každých 10tis km).

Ad Alpina - ono jsou to dnes víceméně jen dotaženější verze BMW - Alpina už neupoužívá ani vlastní motory jako dřív = Alpina B5 je de facto trochu vylepšený BMW 550 ;-)
PS: GT-R se mi teda líbí a snad bych i akceptoval pořizovací cenu, ale reálný provozně-servisní náklady jsou prostě moc - já bych jako autoideál viděl právě tu Alpinu B5 Bi-turbo :yes: