Diskuse: Volkswagen Scirocco R (195 kW, 350 Nm) přichází na český trh, stojí 859.000,- Kč

4. 11. 2009 13:00

Ronault.

4. 11. 2009 13:05

Thomasino

4. 11. 2009 14:35

karlitto00

4. 11. 2009 15:09

white label

4. 11. 2009 15:29

karlitto00

4. 11. 2009 15:56

Thomasino

4. 11. 2009 16:44

white label

4. 11. 2009 17:11

Thomasino

4. 11. 2009 17:46

white label

4. 11. 2009 16:54

karlitto00

Opravdu nadherne auto

4. 11. 2009 09:15

Gangrel

Re: Opravdu nadherne auto

4. 11. 2009 15:20

jirin

....ále ten interier....

4. 11. 2009 09:52

Ji/Ri

4. 11. 2009 10:03

white label

4. 11. 2009 10:17

Gangrel

4. 11. 2009 13:02

Ronault.

4. 11. 2009 13:25

Dinar

4. 11. 2009 13:32

Ronault.

4. 11. 2009 13:38

Dinar

4. 11. 2009 13:45

Ronault.

4. 11. 2009 13:51

Thomasino

4. 11. 2009 14:01

jossalito

4. 11. 2009 16:53

GTI

4. 11. 2009 14:06

Ronault.

4. 11. 2009 14:24

Thomasino

4. 11. 2009 14:28

Thomasino

4. 11. 2009 14:57

white label

5. 11. 2009 01:40

Ronault.

5. 11. 2009 12:56

white label

5. 11. 2009 14:17

Ronault.

5. 11. 2009 15:21

white label

5. 11. 2009 22:43

Ronault.

4. 11. 2009 14:40

karlitto00

4. 11. 2009 13:56

white label

4. 11. 2009 14:04

Ronault.

4. 11. 2009 17:00

Ji/Ri

4. 11. 2009 17:34

white label

4. 11. 2009 20:41

Ji/Ri

4. 11. 2009 10:12

Gangrel

4. 11. 2009 10:24

white label

4. 11. 2009 10:31

neregistrovaný "paulart23"

4. 11. 2009 10:39

Gangrel

4. 11. 2009 11:17

white label

4. 11. 2009 12:29

Gangrel

4. 11. 2009 17:10

Ji/Ri

4. 11. 2009 17:45

white label

4. 11. 2009 11:59

salamoon

4. 11. 2009 12:05

white label

4. 11. 2009 12:14

Thomasino

4. 11. 2009 12:34

Gangrel

4. 11. 2009 12:56

Thomasino

4. 11. 2009 19:19

figurka

370Z

4. 11. 2009 10:05

neregistrovaný "paulart23"

4. 11. 2009 10:11

white label

4. 11. 2009 10:21

neregistrovaný "paulart23"

4. 11. 2009 10:27

white label

4. 11. 2009 10:42

Gangrel

4. 11. 2009 10:48

neregistrovaný "paulart23"

4. 11. 2009 10:52

Gangrel

4. 11. 2009 10:41

neregistrovaný "misiak"

4. 11. 2009 11:09

DRBNUTY

4. 11. 2009 11:25

white label

4. 11. 2009 11:36

Thomasino

4. 11. 2009 13:31

Dinar

4. 11. 2009 16:52

GTI

ProGolf

4. 11. 2009 13:05

KANKUNEN

Skvělá koupě...skoro...

4. 11. 2009 13:25

2,7 RS

Re: Skvělá koupě...skoro...

4. 11. 2009 13:32

Dinar

technická

4. 11. 2009 14:59

ozawasan

Interier - shrnutí....

4. 11. 2009 17:16

Ji/Ri

4. 11. 2009 19:27

figurka

4. 11. 2009 20:11

white label

4. 11. 2009 20:26

Ji/Ri

4. 11. 2009 21:12

white label

4. 11. 2009 21:19

Ji/Ri

4. 11. 2009 21:26

white label

4. 11. 2009 21:52

Ji/Ri

4. 11. 2009 22:09

white label

4. 11. 2009 22:18

Ji/Ri

4. 11. 2009 22:21

white label

4. 11. 2009 22:26

Ji/Ri

4. 11. 2009 22:33

white label

4. 11. 2009 22:40

Ji/Ri

4. 11. 2009 22:52

white label

4. 11. 2009 22:57

Ji/Ri

4. 11. 2009 22:59

white label

4. 11. 2009 23:03

Ji/Ri

4. 11. 2009 23:28

white label

4. 11. 2009 23:38

Ji/Ri

4. 11. 2009 23:52

white label

Řízení

4. 11. 2009 17:44

Merkur

4. 11. 2009 17:52

Thomasino

4. 11. 2009 23:33

oIoo

5. 11. 2009 00:06

white label

5. 11. 2009 01:45

Ronault.

5. 11. 2009 08:48

Ji/Ri

5. 11. 2009 09:34

Thomasino

5. 11. 2009 15:01

white label

5. 11. 2009 16:37

oIoo

5. 11. 2009 09:39

Thomasino

5. 11. 2009 16:49

oIoo

5. 11. 2009 18:26

white label

5. 11. 2009 13:14

white label

5. 11. 2009 13:12

white label

5. 11. 2009 14:09

Ronault.

5. 11. 2009 15:17

white label

5. 11. 2009 17:03

Thomasino

5. 11. 2009 22:39

Ronault.

5. 11. 2009 23:55

white label

4. 11. 2009 17:56

white label

4. 11. 2009 18:09

jossalito

5. 11. 2009 11:37

jirin

5. 11. 2009 13:17

white label

nářky staré Mařky.

4. 11. 2009 18:29

neregistrovaný "petrt"

4. 11. 2009 18:54

white label

4. 11. 2009 19:10

jossalito

4. 11. 2009 19:19

neregistrovaný "petrt"

4. 11. 2009 19:36

jossalito

4. 11. 2009 19:41

neregistrovaný "petrt"

4. 11. 2009 19:44

jossalito

4. 11. 2009 20:00

neregistrovaný "petrt"

4. 11. 2009 20:27

jossalito

slušná kára,

4. 11. 2009 18:43

David Silver

Scirocco

5. 11. 2009 16:05

Carlos20VT

5. 11. 2009 17:19

figurka

5. 11. 2009 20:15

Citroenjehistorie

5. 11. 2009 20:20

Citroenjehistorie

5. 11. 2009 22:10

white label

6. 11. 2009 08:37

figurka

Cena 860 za Rocco R je docela OK vzhledm k výbavě

5. 11. 2009 18:16

white label

6. 11. 2009 14:46

Thomasino

Re: Cena 860 za Rocco R je docela OK vzhledm k výbavě

6. 11. 2009 14:57

white label

Re: Cena 860 za Rocco R je docela OK vzhledm k výbavě

6. 11. 2009 15:01

Thomasino

Re: Cena 860 za Rocco R je docela OK vzhledm k výbavě

6. 11. 2009 19:24

white label

Re: Cena 860 za Rocco R je docela OK vzhledm k výbavě

6. 11. 2009 21:40

Thomasino

Re: Cena 860 za Rocco R je docela OK vzhledm k výbavě

6. 11. 2009 22:05

white label

Re: Cena 860 za Rocco R je docela OK vzhledm k výbavě

6. 11. 2009 22:12

Thomasino

Re: Cena 860 za Rocco R je docela OK vzhledm k výbavě

6. 11. 2009 22:46

Mojito (s Feferonkou)(RSKa)

Re: Cena 860 za Rocco R je docela OK vzhledm k výbavě

6. 11. 2009 22:57

Thomasino

simson33

4. 11. 2009 08:43

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Motor 2.0 TSI 155kW

Jenom upřesnění k motoru, Scirocco 2.0 TSI 147kW i 2.0 TSI 155kW má shodný motor pocházející od Audi, konstrukčně jde o upravenou verzi motoru 1.8 TSI (blok EA 888). Ve verzi 147kW ho používá od konce minulého roku i Octavia RS. Starší motor 2.0 TFSI 147 kW (blok EA 113) z vývoje VW se do Scirocca vůbec nedával. U motoru 195kW je to přesně naopak, ten vychází ze starého bloku EA 113 upraveného původně pro potřeby AudiS3. Tož tak.

Rozbalit vlákno

Flavio

4. 11. 2009 13:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motor 2.0 TSI 155kW

Jaký je vůbec rozdíl mezi starším blokem 2.0TFSI 147kw a novějším 2.0TSI 155kW? Tedy kromě výkonu samotného a plnění EU5.

Thomasino

5. 11. 2009 14:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motor 2.0 TSI 155kW

Simsone - dovolím si nesouhlasit a oponovat! EA113 se dával od začátku do Scirocca, stejně jako do Octávie RS a dával se do Golfa V GTI (a je toho samozřejmě více). Do Golfa VI GTI se dává novější verze EA888, která se dává třeba také do Audi A4 (ale až letos). Až nyní od léta s modelovým rokem 2010 se dává verze EA888 také do Scirocca a výkon povyskočil na těch 155kw ;-) Tož tak... Zřejmě starší verzi EA113 postupně opuštějí, má také o něco větší turbodíru než novější EA888, nemluvě o jiné spotřebě a emisích. Jinak ale souhlas s tím, že motor v Roccu R je stejný s Audi S3..

Klaudius

4. 11. 2009 08:51

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Trochu mi nie je jasný ten papierový rozdiel 4 kW voči Golfu, na čo je to dobré?
Inak eRko Sciro, to je už auto, ktoré vyžaduje šoféra, nie babráka, čo si iba myslí, že vie jazdiť. 350 Nm na jednej náprave, to je už slušná porcia.

Rozbalit vlákno

Ronault.

4. 11. 2009 13:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R

Podle mě chce VW zachovat pro Golf GTI jakési privilegium, nebo prostě nechtěji mu odlákat zákazníky, ale to stejně nastane. Např. při rozhodování mezi třídveřovým GTI a Sciroccem bych osobně šel do Šíra

Thomasino

4. 11. 2009 13:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R

Ronault - částečně souhlas. Hodně zákazníků váhá mezi Roccem a 3-dvéřovým GTI, ale pokud chce někdo častěji vozit někoho vzadu, šáhne po GTI. Rocco má ty sedadla posunuté do středu a nohy musíš dát pod přední sedadla, což je šikmo a po pár minutách ti to začne vadit a bolí tě z toho nohy :-( Je to tam opravdu jen jako nouzovka. Taky větší lidi jako já nevidí v Roccu přes zpětné vnitřní zrcátko dopředu a lehce přehlédneš nějakého cyklistu, chodce apod. Každé auto je směřované trochu jinam, Rocco spíše na design a image, Golf na praktičnost a přitom si zachovává stejné jízdní vlastnosti - nemluvě teda o tom trošku lepším interiéru proti Roccu ;-)

karlitto00

4. 11. 2009 14:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R

Tak to bohuzel nesouhlasim - sezeni vzadu v Scirrocu je uplne v pohode (pro 2), mel sem ho na tyden pujceny a nechal sem se vozit i vzadu (pokud jsem pil :-) ). Pokud nevidis dopredu pres zpetne zrcatko, mas bud 2 metry nebo sedacku uplne nahore. A Scirroco oproti GTI-cku jezdi o neco lip, je sirsi a nizsi, tz. pokud na to ridicsky mas, na limitu to poznas. Muzu opet potvrdit z vlastni zkusenosti. ;-)

white label

4. 11. 2009 15:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R

S tím souhlasím, ale přece jen opravdu nemůžeš srovnávat prostor pro cestující vzadu u rocca a třeba třídveřového GTI...to bych si pak musel myslet, že si seděl vzadu jen v tom roccu, ale už ne v GTI... Podobné je to s kufrem i jeho nákl. hranou....na poměry kupé také výborný, ale zdaleka ne zcela srovnatelný s Golfem...
rocco jezdí "sportovněji" hlavně díky kombinaci nižšího těžiště a (hlavně vzadu) podstatně většímu rozchodu kol a také díky vyšší tuhosti karoserie kupé (zejména proti 5dv. Golfu)...je to však také logicky vykoupeno o něco menší praktičností této kar. varianty...

karlitto00

4. 11. 2009 15:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R

Jasne, v golfu je posezeni v zadu o neco lepsi, reagoval jsem na Thomasina a jeho kritiku sezeni v zadu...scirroco je precejen kupe a principielne nemuze byt uplne stejny jak v hatchi. A s jizdnimi vlastnostmi se taky shodnem, rozdily tam jsou a vsechny duvody proc to tak je uz tu padly :-)

Thomasino

4. 11. 2009 15:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R

To jsi měl asi dost "nakoupený", že sis nevšiml, že máš nohy nakřivo! >:D Na delší cesty to tam fakt není...
Rocco má sice o malinko širčí rozchod vzadu a kousek nižší těžiště a možná i menší krousení karoserie, ale ty rozdíly jsou tak malé (ale určitě tam budou), že je poznáš jen když jedeš opravdu "hranu" a nejlépe ještě na okruhu - na který to auto ale zase nepatří :-) Nebo když jezdíš v GTI a znáš ho jako svý boty, pak ti možná stačí pár hodin v Roccu... Popravdě pochybuji, že za týden ježdění se šírem jsi se dostal na jeho limity :-) Pokud jsi ho netrápil na tom okruhu, nebo v něm netrávil tak 4 hodiny denně... Nebo vycházíš jen z obecné teorie...
Na druhou stranu má GTI lepší zvuk než šíro, má navíc XDS - pokud teda teď srovnáváme dostupnější verze GTI proti šíru 2,0 TSI. Šíro R má už XDS taky.. Mimochodem nyní na mokru je to XDS docela dobrý... ;-)
Každopádně jak šíro 2,0 TSI, tak Golf GTI jsou velmi schopná vozítka a je to jen o prioritách jedince, které z nich si vybere ;-) Já kvůli praktičnosti, hezčímu interiéru, novějšímu motoru a lepšímu zvuku vybral GTI a jsem rozhodně spokojen :-) Ale za Rocco R bych to klidně vyměnil, pokud by to bylo ve stejné ceně >:D To bych možná i přežil, že je to pro mě spíše 2+2 kupé... A to vnitřní zrcátko bych oddělal a nechal ho přidělat jinak (mimochodem seděl jsem v něm samozřejmě úplně nejníže, ale stejně mi vadilo ve výhledu).

white label

4. 11. 2009 16:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R

Říkáš: "...o malinko širčí rozchod vzadu..."?
Vpředu je rozdíl proti GTI 36mmm, ale vzadu už opravdu nezanedbatelných 61mm...
A ten rozdíl jak se obě auta "vedou", je přece poznat už v první pořádné zatáčce..., není to přímo nějaká "revoluce", ale poznat to jde docela bezpečně...

Thomasino

4. 11. 2009 17:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R

LABELE - zadní rozchod je fakt o 61mm??!! Tak to je poznat určitě rychle, to asi jooo. Já myslel, že jen nějaký 2 cenťáky.. Nekoukal jsem teď na přesný údaje. Že je Rocco o něco širší jsem si pamatoval, ale že o tolik, to jsem si nepamatoval. Já ho vyřadil ze svého výběru kvůli jiným věcem než jízdní vlastnosti... To musím doma mrknout do katalogu na šíro.. Ale ty to máš nastudovaný, jak tě znám ;-) Tak to pak ten výrazně větší rozchod dělá největší rozdíl, ta výška moc neudělá, možná trochu ta větší pevnost i díky té vyšší hraně kufru a třem dveřím... Ale třeba ten zmiňovaný cit v řízení má mít podle testů právě GTI o něco lepší než šíro. A rozhodně má GTI o hodně lepší cit než běžná Oktávka dvojka a jiná koncernová auta... Ale to má o něco lepší i to Rocco...
Rocco jsem teda zatím neřídil, to si nechávám až budu mít v ruce GTI o poznání více, pak budu moci srovnávat ze svých vlastních zkušeností...

white label

4. 11. 2009 17:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R

O.K. ;-)

karlitto00

4. 11. 2009 16:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R

Je pravda ze uplne strizliv sem nebyl a daleko jsme nejeli. Ale i ti kteri tam jeli Praha - Brno si nestezovali.
Co se tyce jizdy, jezdil jsem s nim fakt hodne, hodinove nevim, ale najel jsem s nim necely 3 tis. km. A hrany jsem hledal kdykoliv to jen slo, to ze je to auto funkcni pri normalni jizde mi bylo jasny po 100 metrech :-) Pujcoval jsem si ho prave kvuli tem limitum, mam par oblibenejch tras ktery znam nazpamet a kde se ukaze co ktery auto umi. Scirro je rychly, svizny, presny, ale jaksi (velice prehnane) "zcela samozrejme", bez schopnosti vtahnout do deje. Za to muze rizeni ktery dava minimum informaci o tom co se deje s kolama, proste je to takovy "plochy", jak kdybys tocil volantem na simulatoru. No a v GTI sem jel sice min, ale i tak sem rozdil poznal, holt patrim k vyrazne mensine ridicu labuzniku, to nemusi 95% populace vubec trapit :-)

Kazdopadne gratuluju k vozitku, GTI je opravdu skvely auto kombinuji prakticnost a dobre svezeni :yes:

Gangrel

4. 11. 2009 09:15

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Opravdu nadherne auto

Toto Rko... opravdu nadherna pila... ach :yes: konecne VW, ktery vybicuje emoce uz pouhym pohledem (stejne tak jako Passat CC a nove Polo v 3.dv) narozdil od nudnosti Golfu a klasickeho Passatu...
Opravdu nadhera... dokonce memu oku lahodi vice nez FoFo RS...

Rozbalit vlákno

jirin

4. 11. 2009 15:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu nadherne auto

Na tom neco je

Ji/Ri

4. 11. 2009 09:52

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

....ále ten interier....

;-\ ten nevybičuje emoce ani při třetí prdě ze skla....prostě nuda nuda šeď šeď. Zrovna včera jsem koukal na zeleného Šíra - super, ale vlezu dovnitř a totální lachtan..... já bych to nekoupil. I vnitřek sportovně zaměřeného auta musí vypadat sportovně a ne jak Golf standart.

Rozbalit vlákno

white label

4. 11. 2009 10:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Tos byl Jirko asi zrovna venčit psa, co?
A kterým kvalitním, "sportovním" interiérem by se mělo rocco R inspirovat?
Tím z Ma3, MeRS, FoRS, nebo Eva a STI...? No nestraš! >:-[]

P.S. ...a ten z 911ky bys stejně nezaplatil... ;-)

Gangrel

4. 11. 2009 10:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Nejde o to, ze by nezaplatil, ale zrovna ten z 911 by Sciru sedl... a proc nebrat inspiraci z takove modly jakou bezesporu 911 je? Proc pouzit pro takovy "klin" interier z nudneho hatche pro masy/i? Kazdopadne najit volne prostredky, urcite by mi byl interier volny, prece jen okoli se bude soustredit na tu krasu z venci ;-)

Ronault.

4. 11. 2009 13:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

No tak je jasné, že VW šetřilo, tak to vzalo komplet z Eosu a většina dílů je koncernová skládačka. Ono kvalita je perfektní, ale mohli i vzít inspirace po vzoru třeba Alfa Romeo, tu jsi nenápadně třeba opomněl. ;-)

Dinar

4. 11. 2009 13:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

A co máš od Alfy na mysli? GT s vnitřkem a technikou 147ky nebo breru s vnitřkem a technikou 159ky? Už byste se, kritici, měli vzpamatovat, scirocco je bez schovávaček lidové kupíčko na bázi golfu se všemi mínusy unifikace a plusy díky unifikaci nízké ceny. Jistě tam mohli narvat palubku třeba z nějakého konceptu, zas by ses tu pak rozkřikoval o nesmyslně vysoké ceně... atd. Je to tu pořád dokola jak ve školce. (smajlík mávající rukou)

Ronault.

4. 11. 2009 13:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Dinare, měl bys k tomu přistupovat trochu s chladnější hlavou, poslední dobou nějak moc vřeš.

Napsal jsem jasně, že kvalita je perfektní (chápu, mate tě můj nick, takže rovnou jsem největší kritik VW), ale po stránce designové je to na i na lidový sporťáček příliš chladné a sterilní prostředí, tam se celkově může učit u jakékoliv Alfy, i 147.

Dinar

4. 11. 2009 13:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Nehledej v mém textu emoce, tyhle diskuse ve mě žádné nevyvolávají, tvůj nick mě také nemate, je mi šumák čeho jsi fanda.
Reaguju na tvou výtku použití koncernové skládačky, což dáváš do kontrastu s alfou, mají si u ní prý vzít inspiraci. Já se ptám v čem, když ta alfa to u auta stejné kategorie a třídy (Alfa GT) udělala nemlich stejně jako VW se sciroccem, a dokonce tento koncept použila ještě o třídu výše u brery. To obecné okecávání o chladném prostředí a celkovém učení se si nech, napsals, cos napsal.

Ronault.

4. 11. 2009 13:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Koncernové skládáčky jsou u všech koncernů skrz všechny modely, žádná pro mne novinka, že to VW dělá taky a ani žádné velké negativní postoje v mém vyjádření nejsou. Dále nevím nač zbytečně reaguješ, když jsem jasně napsal, že kvalitu považuji za výbronou a odzkoušel jsem si ji (jen ta trojúhleníková madla dveří, která jsou v interiéru efektní, se mi moc bytelná nezdála), jen celkové ztvárnění, hlavně palubní desky nepovažuji za adekvátní a odpovídající zevnějším opravdu perfektním proporcím. Je to můj osobní názor, třeba se s tím nestotožňuj, ale pokud tebe osloví tvary interiéru Scirocca více než 147, tak máš jiný vkus.

Thomasino

4. 11. 2009 13:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Alfa má sice možná pro někoho zajímavější interiér, ale bohužel jejich kvalita nedosahuje zdaleka kvalit "šíra", natož novějšího G6 GTI. Řídil jsem nedávno MiTO 1,4T, moc povedený motor mimochodem, interiér byl zajímavý a celkem pěkný, ale na to že to auto mělo jen pár tisíc, tak byl už pěkně rozvrzaný a rozškřípaný, což třeba když jsem jel s novinářským červeným GTI (které v česku je ve všech recenzích), tak ani po 15-ti tisíc žádné takové zvuky zdaleka nevydávalo ;-) A nevím jak vám, ale mě časté skřípání a vrzání v interiéru dost vadí...

jossalito

4. 11. 2009 14:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Hele, musíš rozlišovat, když něco vrže italsky, tak je to jako kdyby zpíval Enrico Caruso, tedy to vůůbec nevadí.

Ale jakmile zaskřípe němec, je to jako tyrolská dechovka, ze které se každýmu zježí chlupy. >:D

GTI

4. 11. 2009 16:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

>:D :yes:

Ronault.

4. 11. 2009 14:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Thome, prosím přečti si ještě jednou ten můj příspěvek, protože jinak tě budu muset označit za VWanatika a to máš GTI teprve 2 týdny ;-) Resp. nemusíš se mi snažit vyvrátit něco (to platí i jossalita), na čem se shodnem.

Thomasino

4. 11. 2009 14:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Ronault - nejsem uplně VWanatik, zatím :-) Stále jsem částečně i zastánce Forda, za těch více jak 6 let co jsem měl Mondeo a C-Maxe mi trochu k srdci asi přirostl :-) Ale je pravda, že pokud se týká interiérů, tak VW má v dané cenové kategorii nejlepší zpracování (vím že jsi ho taky celkem obhajoval, až na srovnávání s Alfou, ikdyž jsi myslel asi hlavně design). Někomu se nelíbí strohý design VW, ale třeba mě osobně interiér v šíru také moc nenadchnul, ale u Golfa 6 to šlo zase o kousek dále a vypadá fakt pěkně (ale třeba moje staré Mondeo 2003 Trend před faceliftem se mi stálé líbí nejvíce, ta imitace kovu vypadá opravdu jako hliník). Kvalitou se navíc VW s novým Golfem dostal na úroveň sesterského a mnohem dražšího Audi ;-) Nyní se snaží ten interiér u Rocca více sladit s Golfem 6, začal používat stejný rádia a u 2,0 TSI a Rocca R i stejný volant jako je v G6 GTI... Je pravda, že Alfa je hodně o stylu, bohužel kvalitou a spolehlivostí to stále nějak pokulhává. Joo kdyby Alfa měla svůj styl a kvalitu VW, to by bylo jiný kafe!! >:D

Thomasino

4. 11. 2009 14:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Jo a Ronault - GTI mám teprve 9 dní - od minulého pondělí!! ;-) Ale už jsem s ním stihl dva pořádné výlety po Moravě (ještě za hezkého počasí) a spoustu ježdění po Brně. Už tam budu mít první tisícovku kilometrů :-)
Je pravda, že se mi moc líbí, hlavně ten zvuk a zátah, je to splněný sen - ikdyž třeba kvůli němu nepojedu letos na dovolenou >:D
Ale neboj, najdou se na něm i nějaké drobné mouchy...

white label

4. 11. 2009 14:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Ronaulte, s tím "autoznačkovým" fanatismem, bys měl být možná malimko opatrnější, věřím totiž, že ani ty, netrpíš falešnou představou, že i bez "formy" tvého nicku, lze jasně poznat, které značce tu děláš obvykle "obhájce" zase především ty... (viz. např. většina tvých včerejších reakcí)
;-)
Každý máme své určité favority, které si (v lepším případě) nakonec i (celkem logicky) kupujeme... :-)

Ronault.

5. 11. 2009 01:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Jedná strana je být obhájcem a mít k tomu rozumný postoj, druhá věc je být bezhlavý fanatik. Jak se to pozná, to je příklad toho včerejška.

white label

5. 11. 2009 12:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Ronaulte, asi ti ušel podstaný fakt, že já tě za žádného fanatika neoznačil, jen jsem tě upozornil, ať si s takovými extrémnímy pojmy (např. u Thomasina) opatrnější, nic víc, ale zřejmě tě to "trefilo" víc, než bych/bys čekal... ;-)

Ronault.

5. 11. 2009 14:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

On jistě ví, že to myslím z legrace. Naopak mi jeho realistický postoj i k takovému skvělému autu jako je GTI přijde velmi velmi sympatický :yes:

white label

5. 11. 2009 15:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Z toho co jsi mu napsal včera, zrovna tvé sympatie k jeho "skoroVWfanatismu" rozhodně nezářily... :*)

Ronault.

5. 11. 2009 22:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Ano, chyběl tam jeden smajlík " >:-[] "

karlitto00

4. 11. 2009 14:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Naprosty souhlas. Nehlede na to ze je to sice skladacka, ale povedena. VW interiery nijak neprozivam, ale scirroco je pro me atraktivni i ze vnitr.

white label

4. 11. 2009 13:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

VW šetřilo, aby "ušetřilo" i koncovou cenu... a jak to dělá ta Alfa, ta nešetří? >:-[]
Navíc se podívej tady na ty fotky eRkové interiéru, to už není zdaleka taková "skládačka" (jak píšeš) jako u běžného rocca a celkově nepůsobí rozhodně nějakým "poskládaným" dojmem....

Ronault.

4. 11. 2009 14:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Odpověď hledej v reakci na Dinara, díky, šetříš mou klávesnici ;-)

Ji/Ri

4. 11. 2009 17:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Já ti dám venčit psa ty chachare jeden ;-) Prostě vw oživilo legendu a je.bne do toho interier, který je velmi ...atd., ale v novém modelu a navíc takové prdě měl být i prdosní interier. Když jsem ho viděl v Ženevě tak jsem kleknul, ale pak sedl, poté co jsem seděl v golfu, do něj a O NIČEM. Jinak dneska jsem byl prubnout - zatím na sedačku - příští týden na jízďačku - 911 996 turbo karbon a keramika. Musím zvážit a mám na to do jara, esli hen tu 997 4s nebo 996 turbínu.... ale to šíro je uvnitř fakt tucťák.... zatím Bílý Káblíku ;-) >:D

white label

4. 11. 2009 17:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

No teď si mě vážně "ohromil"... >:D
Hele ty specialisto na 911 a "karbon a keramiku"... >:-[] ,
můj nick je "white label", žádný "white cable", nebo dokonce white "kabel" :*) Takže piluj jazyky, ať nemusíš jen venčit toho psa nad svým nickem a do aut si sedat jen na atosalonech... Mimochodem dojem z interiéru ve kterém si mohl sedět v roccu v Ženevě, je "trochu" jinde, než ten ve kterém si mohl sedět v roccu R ve Frankfurtu... ;-)
Ale pokud si v té Ženevě byl opravdu taky, jistě sis všiml toho rozdílu proti fotkám interiéru v galerii pod článkem... ;-)
Čekal jsi v roccu palubku z 911 a jsi zklamaný? Chyba v tom případě ovšem není na straně "rocca", ale spíš u tebe, na druhou stranu si asi těžko můžeš pamatovat původní rocco, takže chtít abys pochopil filosofii tohoto kupé, je asi docela přehnaný požadavek... :-)

edit: a s tím "káblíkem" to zkoušej raděj na pejska, třeba místo vodítka...
8-s

Ji/Ri

4. 11. 2009 20:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Na tebe, vajtlejbo, nemá cenu reagovat. Znova vytváříš svou virtuální realitu. Ale pokusím se: Nic nesrovnávám. Nejsem specialista, narozdíl od tebe, na karbon, keramiku, 911ky, automobilovou historii a přítomnost, experte na jazyky, které tě vyšvihly až do sedel vozů jedoucích. Jsi všehoznalý, znáš můj věk, jsi odborníkem v oboru kynologie, všude jsi byl a vše si pamatuješ, chápeš filozofii tohoto kupé.....ještě chvilku tak se asi zamiluju :-! jsi mi prostě hlavička >:D na druhou stranu jsem velmi rád, že jsem tě mohl pobavit svou důležitostí a neznalostí. Je inspirativní se setkat s někým tak znalým, skromným, sečtělým a odborně a společensky vyspělým. Děkuji. :-| jdu si na stěnu napsat WHITE LABEL a modlit se.

Gangrel

4. 11. 2009 10:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

No, tak to je "fakt" na ktery jsem se nestihl zamerit... ten interier je skutecne pro tento klenot vazne "nevhodny" ale 100 lidi, 100 chuti, 100 nazoru...

white label

4. 11. 2009 10:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Tak fotky interiéru tu máš...a samozřejmě, že nikdy se nic nelíbí úplně všem...
Ale je třeba srovnávat s interiéry v téhle třídě, a co se týče např. kvality zpracování a použitých materiálů, tak napiš kdo ho má z "přímé" konkurence lepší?
:-)

neregistrovaný "paulart23"

4. 11. 2009 10:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

..Je to pravda,konkurence kapánek zaspala dobu..Focus RS je v interiéru tak tuctový.. :no: Ale co má za interiéry Renault.. :'-( nechápu.. ten volant.. hrůza..To si třeba takové Clio Sport nezaslouží.. Mne osobně teda ale dostal interiér Alfy MiTo../ to byl také jeden z velkých důvodů i pořízení/

Gangrel

4. 11. 2009 10:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

No, kvalita pouzitych materialu je asi jasna... to nerozporuji, tam skutecne uznavam, ze VW v prime konkurenci nema soka - ale po vizualni strance ma mnoho premozitelu, kazdopadne to je subjektivni stejne jako nazor, ze Fox je mistr elegance :-) A vzhledem k tomu, ze jsem si za sve prvni "nove" auto zvolil pravoverneho Korejce staveneho navic pro trh USA vim o kvalite sve 8-s >:D Ale ne kazdy je fetisista a olizovac plastu a spis by se mu libilo, kdyz exterier bude ladit s interierem v dokonale simbioze - potom je ta kvalita materialu uz jen to konecne plus k absolutni dokonalosti... konkretne priklad uvedu u BMW Z4 - to si myslim ladi na 1* Ale jak jsem psal vyse 100 lidi 100 nazorub a chuti... urcite jsou taci, kterym k Sciru ten interier pasuje.

white label

4. 11. 2009 11:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Ale jediný tvůj konkrétní příklad (nová Z4, s čímž souhlasím) je právě z úplně jiné třídy, navíc prémie..., což spíš potvrzuje můj názor... ;-)
Navíc interiér rocca R je o dost povedenější, než ten u běžného rocca, a to celkově i v detailech...

Gangrel

4. 11. 2009 12:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Jj to mel byt vazne jen priklad ;-) na tridy jsem nehledel, spis na to - jak krasne vypada auto, ktere je 100% vyvazene vne i uvnitr.Ale proc by to tak nemohlo byt i ve tride do niz spada Sciro :-| Je faktem, ze je plno hruzostrasnejsich interieru... zejmena interier prvniho Focuse mi prisel doslova priserny ;-) ale proti gustu...

Ji/Ri

4. 11. 2009 17:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

...nepleť 2 věci dohromady!!! Foc RS, Megany a td. jsou sportovní deriváty tuctových modelů. Šíro je FUN GLO FKAAAA!!! Chápeš? Nový model, návrat legendy a tohle? Ne nepřesvědčil jsi mě. Tvoje srovnání je patřičné ke G TI, R32 atd. Takže nemáš pravdu.

white label

4. 11. 2009 17:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Díky za další důkaz, že nevíš o historii a filosofii Scirocca vlastně nic, nepleť si ho nejen z 911, ale ani s Corradem!
Tahle kombinace nevědomosti a důležitosti je ta největší zábava tohoto webu... >:-[]

Já tě sice nepřesvědčil, za to ty mě "dokonale"... >:D

salamoon

4. 11. 2009 11:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

nie som vobec vw fanusik,ale ty cumis na interier pri jazde alebo na budiky a cestu?

ja nechapem,ako niekto dokaze sprdnut tento interier.... chces mat v aute cirkus?
chces mat problem najst nieco za sekundu a "poslepiacky"?

white label

4. 11. 2009 12:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Je pravda, že někteří jedinci si pletou pojem "sportrovní" a "líbivý", ke sportovnímu stylu ale patří spíš určitá "strohost", než snaha o "rádobysportovní líbivost" (cirkus)...
Naprosto konkrétní připomínky zde zatím stále schází...

Thomasino

4. 11. 2009 12:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Správný strohý "sportovní" interiér má třeba Lotus Elise!! ;-)
Žádné ptákoviny navíc...

Gangrel

4. 11. 2009 12:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Sportovni styl a strih ma u me Speedster... dnes dostupna (ojeta) a dokonala strohost :yes: proste prkno na kolech s minimem komfortu, ale s moznosti paradniho svezeni.Samozrejme pro me je tohle spicka ledovce, neb jsem bohuzel zatim neridil nic "lepsiho" a "sportovnejsiho" ;-\... navic Speedster mel motor, jako moje prvni ojetina (Vectra B 2001, 2.2 16V), kazdopadne v te placicce mi prisel o 100 koni silnejsi :yes:

Thomasino

4. 11. 2009 12:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

No však Speedster je jen převlečený ELISE, vyrábený Lotusem pro OPEL... Jen motory v Elise (ve stejné době jako se dělal i Speedster) jsou od Toyoty, lehké hliníkové a točivé osmnáctistovky, kdežto Opel tam dával svoje motory, což zrovna ten 2,2 byl těžší motor starší konstrukce...

figurka

4. 11. 2009 19:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ....ále ten interier....

Řekni to lidem, co maj Mitsu Eva (do IX).

neregistrovaný "paulart23"

4. 11. 2009 10:05

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

370Z

Jj,byť odpůrce koncernových Hitlerových pohrobků,konstatuji skvělé :yes: Ovšem vedle Nissanu 370Z a té dobré cenovky,se mi jeví pro opravdu sportovně založeného řidiče jako méně smysluplná volba..Ale u nás je těch co se budou raději pyšnit tím "véwé" na kapotě většina.. ;-)

Rozbalit vlákno

white label

4. 11. 2009 10:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 370Z

Celkem rozumný názor..., jen ti možná ušlo (historiku), na čí straně byli za Hitlera třeba zrovna ti Japonci... ;-)

neregistrovaný "paulart23"

4. 11. 2009 10:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 370Z

>:D Já ani nevím ,že Nissan je japonský :-!

white label

4. 11. 2009 10:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 370Z

Tak to potom jo...asi specializuješ pouze na evropské dějiny...
>:-[]
Zetko je dobré hlavně na "víkendy" a tohle je dobré na "celý týden"... ;-)

Gangrel

4. 11. 2009 10:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 370Z

Ja bych to Z uvital i na cely rok :-)

neregistrovaný "paulart23"

4. 11. 2009 10:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 370Z

Kryshna-tak,tak a na víkend Caterham.. :yes:

Gangrel

4. 11. 2009 10:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 370Z

Ale jenom do pekneho pocasi ;-)

neregistrovaný "misiak"

4. 11. 2009 10:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 370Z

:yes: :yes:

DRBNUTY

4. 11. 2009 11:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 370Z

No vidis,pre mna zasa dava vacsi zmysel VW ako Nissan 370Z.Ale to bude asi tym,ze neuznavam 2 miestne auta.

white label

4. 11. 2009 11:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 370Z

Podle mnoha zdejších názorů, by člověk pomalu čekal, že to tu na cestách bude samé STI, 370Z apod.
Realita je však opačná..., asi to bude tím, že ti "chytří" nemají na ty "pravé" auta prachy a ti co je mají, tomu zase vůbec "nerozumí"...
;-) >:-[] :-!

Thomasino

4. 11. 2009 11:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 370Z

Tak, tak, souhlas s LABELEM. Taky jsem vážně přemýšlel o 350Z (rok a půl jeté), však víš, a nakonec rozum velel vybírat mezi Fo ST a Golf 6 GTI >:D Na každodenní ježdění je něco jako GTI nebo Rocco prostě použitelnější... Ale ideální je si k tomu pak pořídit víkendové auto pro zábavu (Elise, Exige, S2000, Caterham...).

Dinar

4. 11. 2009 13:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 370Z

Tak jistě, scíro a 370Z nebo 350Z nejsou konkurenti, cílí na úplně jinou zákaznickou skupinu a mají každý jiný účel, to jen tady se srovnává auto za mega, voe, s autem taky za mega, a to vše většinou zpoza volantu služební fabie nebo soukromého brava či jiného klenotu. ;-)

GTI

4. 11. 2009 16:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 370Z

>:D :yes:

KANKUNEN

4. 11. 2009 13:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ProGolf

Je někde nějaký pořádný test ProGolfu a ostatních HH.

Rozbalit vlákno

2,7 RS

4. 11. 2009 13:25

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Skvělá koupě...skoro...

Exteriér Scirocca je na jedničku... :yes: Interiér - na sporťáku mě zajímá hlavně funkčnost a ta je dle všech testů takřka bezchybná, takže tady bych problém taky nehledal - a třeba sedla vypadají skvěle... Navíc je nutné vzít v potaz, že základ Scirocca začíná lehce nad půl milionu, přičemž z toho základu musí vycházet i vrcholné erko, takže nemůžeme čekat interiér jako u čistých sportáků za dvojnásobnou cenu... :-) Jízdní vlastnosti zatím komentovat nebudu, neb o nich se zatím můžeme jen dohadovat (po testech dvoulitrového šíra lze ale čekat hlavně chválu), nicméně stejně by pro mě dané auto mělo jednu nepřekonatelnou chybu - a sice nevypínatelné ESP (tedy pokud u erka není něco jinak než u zbytku stáje)... Nechápu a nerozumím tomu, proč nelze zcela vypnout - nevěří snad VW svým kupcům? Nebo snad pochybuje o autě samotném? Je to úlitba nějakým předpisům? Ať je to jak chce, tak pro mě je toto téma v podstatě neobhajitelné... ;-\ Škoda, jinak bych tu nasázel pár palců nahoru... ;-)

Rozbalit vlákno

Dinar

4. 11. 2009 13:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skvělá koupě...skoro...

:yes: ;-)

ozawasan

4. 11. 2009 14:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

technická

krom toho, že je to povedený kousek - němělo by DSG mít rychlejší zrychlení než klasika? U jedné motorizace to tak má - u ostatních nikoliv - zvláštní....

Rozbalit vlákno

Ji/Ri

4. 11. 2009 17:16

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Interier - shrnutí....

Interier v šíru je jako bys pomalu svlékl krásnou babu z krásných sexy hadříků a narazil na fest jeté bombarďáky a vytahanou podprdu a navíc by jí jela "paňmáma", chápeš? Jo a ještě by měla drndibára slepeného.... >:D

Rozbalit vlákno

figurka

4. 11. 2009 19:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

Lepší než oholených 150kg v tangách.......

white label

4. 11. 2009 20:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

Velmi "zajímavá" osobní zkušenost? Co to byl za horor, tvůj první sex? Ale pamatuješ si ho opravdu do posledních detailů, asi to bude ještě "čerstvé", co?
:*) 8-s ;-)

Ji/Ri

4. 11. 2009 20:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

Vajt lejble, trošku mi tvé reakce - nejen dnes tady - připomínají výroky Velkého Jyrky....vytvoříš vlastní konstrukci a vydáváš ji za něčí názor. Pokud něčemu nerozumím, vysvětli mi to, prosím - správný výsledek diskuze je obohacení účastníků a dosáhnutí nějakého cíle. Mi opravdu nepřijde přiměřený interier k tomu vozu. Tobě ano - v poho. Tak už nehroť, Edo. Jo a asociace s prvním sexem....hmmmm, tos na sebe řekl možná více než si chtěl...ale neboj, to by ti nemělo ublížit. Tak zatím Edo vajtlejbo :*) :*) ;-)

white label

4. 11. 2009 21:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

Kampak se poděl ten tvůj "káblík"... :*)
Rozhodně není žádný problém v tom, že se ti "nezdá" ten interiér..., jestli si nepochopil ani to, tak si přečti celou diskusi a pravděpodobně ti dojdou souvislosti, o kterých zjevně nemáš tušení, vše co ti v této souvislosti nedošlo, si tu přečteš a nejen ode mě, ale např. od Dinara, Thomasina, figurky...
Ono taky vyprávět tady pod roccem o tom jak si seděl v 911ce a že tě čeká těžké rozhodování kterou vzít... a to hlavně bez jakékoli souvislosti s diskusí, je jen průhledné pozérství, které nemá s chutí diskutovat vůbec nic společného, stejně jako forma tvých příspěvků a reakcí, kde "vystupuješ" jako suvéréní boreček, který má jen trochu momentálního pochopení pro naivitu ostatních diskutujících..., a jednou větou je vyvede z jejich omylu...Tady hledej důvody proč právě na tebe i já reaguju tak jak reaguju...
Pokud chceš opravdu diskutovat a ne tu především pózovat, vrať se nejdřív zpátky na zem...i s tvým velmi "volně přeloženým" "káblíkem" a "karbonem a keramikou"...
Suverénům se totiž nevědomost promíjí mnohem hůř...

Ji/Ri

4. 11. 2009 21:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

...neruš. Modlím se k Velkému Vajtovi...mému idolu skromnosti. Modlím se za to, abych šel do sebe a vyrovnal se s tím !suvéréní boreček, který má jen trochu momentálního pochopení pro naivitu ostatních diskutujících"....děkuji. Snad dojdu Nirvány.

white label

4. 11. 2009 21:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

"Diskutovat" klidně můžeš, máš tady na každý svůj příspěvek minimálně jednu reakci a jsou právě takové o jaké sis sám "řekl"...
Ke mně se modlit nemusíš, úplně stačí, když se budeš "modlit" za sebe...
Držím ti palce... ;-)

A ke "kabelům" se přece nemodlí...

Ji/Ri

4. 11. 2009 21:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

Taky jsem si myslel.... nech mňa, nic nebude... není kabel jako kabel. Tenhle ten je pěkně nabitý ;-) měj sa ogare. ;-) a teď už fakt nebo to nedomodlím do rána. Jinak šíro je fakt nádherné. A ten interioš taky. Jen...však víš....prostě si myslím, že z Volhy by tam pasnul víc >:D >:D

white label

4. 11. 2009 22:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

Ten interiér sice nezměníme, ale podstatnější je, že si konečně "svůj"..."ogare" ze "severní" Moravy...
Nejsi náhodou pravý "ogar" z Valašska?

Ji/Ri

4. 11. 2009 22:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

...mamka je. A děda je ortodoxní Valach. Snad to nezdědím ;-) hej a teď fakt, jinak to nedomodlím. ;-) ....kde jsem skončil...a zase odznova. . . >:D

white label

4. 11. 2009 22:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

Fakt? A bydlíš taky na Valašsku?
Nebo spíš Ostravsko...?

Ji/Ri

4. 11. 2009 22:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

Chceš se stavit? Balíš mě? >:D

white label

4. 11. 2009 22:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

Tebe?!? Nestraš, jen se mi docela líbí ten pes a předpokládám/doufám, že to není tvoje fotka... >:-[]
Jsem vlastně taky ze severní Moravy, takže mě jen napadlo jestli tě od někud neznám, třeba jestli nechodíš s mým synem do třídy apod. ;-)

Ji/Ri

4. 11. 2009 22:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

Líbí se Ti moje pejska? Ojooooojooooooooj. Ale máš šanci - je to fenka >:D Ale o ruku budeš žádat mě, tak se snaž a žehli :-! Ale pokud nemáš MaseratiŽuk tak nevím nevím.....

white label

4. 11. 2009 22:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

Počkej, já nikdy nemívám se zvířaty úmysly jaké tebe (bůh ví proč) hned napadly..., ale bylo mi to "trochu" divné, že máš nad nickem psa, tak jsem si říkal, že z tebe zkusím nějak "dostat" proč, a jak vidím, ani mi to nedalo moc práce... ;-)

Ji/Ri

4. 11. 2009 22:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

Nemáš MaseratiŽuka tak mlžíš, co? A sám si napsal, že se ti líbí můj pes tak mi nevkládej své úmysly, jo? ;-)

white label

4. 11. 2009 22:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

Tohle se ti nepodařilo okecat opravdu vůbec..., ale jsi mladší, tak ti dám ještě jeden pokus... ;-)

Ji/Ri

4. 11. 2009 23:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

Hm, nemáš eMŽetko. Ale mlhu pouštíš dobře. Pokus je na tvé straně - starší má přednost..... >:D

white label

4. 11. 2009 23:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

Není to tak úplně jednoduché, hrát tyhle slovní šachy, co?
Nedals to evidentně ani na druhý pokus, tak je třeba to aspoň "chlapsky" přiznat... ;-)
Vedu 2:0 a někdy třeba dáme další set, čus... >:-[]

Ji/Ri

4. 11. 2009 23:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

Počkej počkej....právě ses pasoval na vítěze? Není to náhodou jeden ze znaků zbabělé prohry a navíc se zbabělým útěkem? hO HO HOOOO... a tohle ti trvalo 25minut? Piluj formu....ČEZt :-! ;-)

white label

4. 11. 2009 23:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier - shrnutí....

Neblázni, pokud neumíš prohrát jako chlap, tak to příště ani nemá cenu...takže 3:0... ;-)

P.S. tu poslední reakci už jsem psal z jiného místa i počítače, takže ten čas je spíš skvělý...

Merkur

4. 11. 2009 17:44

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Řízení

Doufám,že mna tom R poladili i řízení,jelikož kamarád prodává v práglu VWéčka a má možnost řídit i GTIčko a celkem nadává,že je to řidičsky mrtví auto se srovnáním s alfou GT co má doma.

Rozbalit vlákno

Thomasino

4. 11. 2009 17:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

Tak to si dovolím nesouhlasit, že řízení u GTI šestky je bez citu! ;-) Můj předchozí C-MAX ho měl sice o chloupek lepší, ale rozhodně je tam poznat znatelný posun proti běžným Golfům a Oktávkám... Cítím nyní i na mokru, kdy kola začínají ztrácet přilnavost, což se třeba o služební Oktávce nedá absolutně říct :-)

oIoo

4. 11. 2009 23:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

Že má C-MAX lepší řízení než G6 GTI je tvrzení k zamyšlení, když to píše člověk co to jezdí :-! :yes:

white label

5. 11. 2009 00:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

Zdar Grizzly.. no tvrzení je to každopádně, jestli je skutečně k zamyšlení to, že je (údajně) "lepší"...? Třeba pro mě osobně to k zamyšlení rozhodně není, a myslím si, že pro tebe už vůbec ne, tebe by to totiž vůbec nezaujalo, jen kdyby to někdo tvrdil právě naopak, což by mělo velmi podobnou "váhu"...
Neříkej mi, že zrovna ty věříš u současných aut této třídy a koncepce (obecně) na pohádky o "upovídaném" řízení, nebo dojemně "zpětné vazbě"..., ;-)

Ronault.

5. 11. 2009 01:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

Ono to k zamyšlení je, ať jsi sebevětší pokrytec, když někdo prolásí, že MPV!!!!!! má lepší řízení než HotHatch.
Jo, Fordí povídačka je ohraná, ale když to prohlásí důvěryhodný majitel? Pod tohle můžu napsat jen :no: jelikož mě kritizuješ za předpojatost a sám se ji dopouštíš. Vem si koště a zameť si :no:

Ji/Ri

5. 11. 2009 08:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

V kliduuuuu. To je prostě celý náš Wajtík....ta ikona všehosvěta automobilového >:D Asi bych taky věřil majiteli vlastní zkušenost než hrotit teorii. Ale nic neříkám, páč by to bylo na cca 7mi metrové vlákno ;-)

Thomasino

5. 11. 2009 09:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

Chlopi, netvrdím, že řízení v GTI je bez citu, naopak jsem ho tady bránil, má o dost více citu a zpětné vazby než ostatní koncernová auta která jsem řídil (Oktávka II vč.RS, Fábia I a II, Passat, Jetta, Golf V vč. GT a GTI - tady bude Label nesouhlasit), ale neřídil jsem zatím třeba Rocco, u kterého právě lepší cit v řízení poprvé trochu chválili. U G6 GTI to má podle mě celkem slušnou zpětnou vazbu, vím co se pod kolama přesně děje, kdy to začne ztrácet přilnavost atd. Je ale pravda, že C-MAX, kterého jsem měl teď před GTI, měl o trošku lepší cit v řízení, ale není to o moc. Moc dobře si pamatuji moji jízdu s Focusem ST, který měl také takové schopné řízení jako C-MAX (a navíc super motor a podvozek), takže si myslím, že mohu prohlásit, že řízení a zpětnou vazbu má Fo ST o malinko lepší než Golf 6 GTI, ale není ten rozdíl nijak výrazný. Stejně tak má Fo ST lepší zvuk motoru, ikdyž i GTI zní výborně! ;-)
Ale třeba u toho C-MAXe (samozřejmě nejen na něm) také záleželo na použitých pneu, třeba s původními Michelin Premacy, které nemají směrový desén, ten cit byl o něco horší a jak jsem přezul na Dunlop SportMAXX se směrovým desénem (přehodil jsem z Mondea), tak se ten cit zlepšil. To samé bylo před tím s Mondeem, kdy jsem z GY NCT5 měnil na ty Dunlop SportMAXX, také se to řízení zlepšilo. Není to jen o řízení, je to také o kombinaci s pneu...

white label

5. 11. 2009 15:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

Ono už první problém vidím v tom srovnávat MPV s HH, a teď nemyslím jen C-MAXe se (současným) GTI, ale stejně tak i C-MAXe s STéčkem. Navíc to srovnání není ani se srovnatelnou motorizací (lehký atm. R4 1,8, a R5 2,5 T), tam není zanedbatelný rozdíl, jak výkonově tak hmotnostně...
Jestli je něco na "řízení" z ST, co bych bral i na GTI a stojí to opravdu za zmínku (na rozdíl od marketingových keců) jsou ty tři režimy úrovně posilovaše řízení, které má ST i RS a to dokonce sériově. To je moc dobrá "věcička"...
U GTI6 sice (s přípl. adapt. podv.) posilovač/řízení "tvrdne" podle nastavení podvozku (normal, komfort, sport), ale nemůžeš např. volit tvrdší řízení k měkčímu, nebo "normálnímu" podvozku. Navíc přepinač režimů jízdy by se na naše cesty, kde se hlavně na okreskách rychle střídají různé kvality vozovek, hodil např na volantu, tam kde je teď, je za jízdy docela překvapivě "špatně" přístupný, tedy s ohledem na možnost častějšího přepínání. U Fordu je ale přepínání ještě mnohem komplikovanější tím, že musíš úplně zastavit a nastavit položku v menu palub. počítače...

Dám tu odkaz na závěrečnou část, hodně podrobného srovnávací testu G6GTI, FoST a AsOPC [odkaz]
Když mrkneš na odtavec "FAHRDYNAMIK" a položku "Lenkung" (řízení) zjistíš, že ze 100 možných bodů má GTI 91b, ST 90b, OPC 83b, což poukazuje na to, že GTI i ST mají řízení celkově velmi dobré a výrazněji za nimi zaostává OPC.
V měřitelných položkách "Handling" a "Slalom" bylo nejúspěšnější GTI..., ST a OPC jsou za ním s naprosto shodným počtem bodů, což je úspěch spíš pro ST s větším/těžším motorem.
U brzd naopak uspělo nejlépe ST, především u studených, kde porazilo i OPC, u zahřátých zkončilo shodně s OPC před GTI.
Otázka je, proč nejsou v povědomí lidí např. ty lepší brzdy.
Možná proto, že když se tu někomu opovážíš tvrdit, že existujou i VW, které mají naprosto srovnatelné řízení s Fordy, budeš tu hned za "pokrytce".
Pro většinu je totiž mnohem jednoduchší zapamatovat si univerzálně, že všechny Fordy mají řízení nesrovnatelně lepší, než všechny VW (nebo "vědět", že úplně všechna fr. auta se houpou jako "kačeny"), než vědět, že "ST má lepší brzdy než GTI" apod.... a hodnotit to konkrétně případ od případu, je pro ně zbytečná ztráta času...

P.S. Nevím proč bych nesouhlasil s tím, že má GTI5 o něco přeposilovanější řízení než GTI6 (hlavně v režimu sport), když mám možnost jezdit s oběma..., právě proto bych bral např. to přepínání posilovače z ST...

oIoo

5. 11. 2009 16:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

tady v diskuzi se člověk dočte že si lidi (ne)koupí to a to auto kvůli interiéru - tak já zase dám na to řízení, protože zatímco interakce s interiérem je sedačka, pás, klíček volant a šaltrpáka, interakce s řízením probíhá skoro pořád.
A v případě že si kupuju auto pro radost, tak pokud má C-MAX lepší řízení, tak se dá zjednodušeně říct že přináší víc radosti... No a samozřejmě Forda jsem měl dlouhou dobu Mondeo - a to řízení bylo ono, a poslední kontakt s VW byla Octavia 4x4 a to byla hrůza (jako fakt hrůza co se mého vkusu týče)

Thomasino

5. 11. 2009 09:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

Ronault-ono nejde tak o to, že je to MPV (ikdyž s nejlepšími jízdními vlastnostmi ve třídě menších MPV), jde spíše o to, že prostě FORD řízení umí (protože ho nemají úplně elektrické ale elektro-hydraulické nebo hydraulické), stejně jako třeba BMW, kdežto ostatní automobilky se o to možná ani nesnaží a jejich řízení je mrtvé :-(

oIoo

5. 11. 2009 16:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

já bych to viděl tak, že řízení Fordu je super, takže když pak člověk má o píďu něco horšího hned si všimne, protože to lehce přisírá :-!

...nebude to až tak tím posilovačem, obvykle je to dáno tloušťou a kvalitou pryžových uložení a geometrií nápravy, a také profilem pneu - prostě je to tak jak to má být (a musím si půjčit někde FoFoRS2 abych zkusil to RevoKnuckle)

white label

5. 11. 2009 18:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

FoRS si půjč určitě, je to opravdu velmi zajímavá "zkušenost"...

white label

5. 11. 2009 13:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

Ono by stačilo, kdybys jen počkal na mou reakci na to, ty "hrdino"... ;-)

white label

5. 11. 2009 13:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

Kontroluj se laskavě s tím "pokrytcem"...
Řídil jsi někdy GTI i C-MAXE? Pokud vím tak ne...
Já řídil i C-MAXE, kámoš má benzínový dvoulitr, psal jsem to dávno i Thomasinovi, můžeš si to ověřit, detektive...
Takže moje tvrzení má stejnou váhu jako Thomasinovo, který má GTI v podstatě chvilku...
Navíc jsem nikde netvrdil, že ho má GTI lepší. číst snad umíš.
Prostě podle mě! C-MAX nemá řízení o nic lepší, ani horší (celkově) než GTI... Až budeš mít svou vlastní zkušenost můžeš se o ní podělit, na rozdíl od tebe, tě nenazvu pokrytcem, ať dojdeš k jakémukoli závěru...
Zjevně jsem ti včera šlápl na kuří oko, tak se snažíš hledat to moje a vrátit mi to, je to ovšem příliš průhledné a dětinské...
:*) 8-s

Ronault.

5. 11. 2009 14:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

Toho pokrytce beru zpět, omluvám se,přepískl jsem to. Měl jsem v sobě pět piv, což není omluva, ale spíše vysvětlení mé přehnané reakce.

Každopádně, vrátím se k původnímu problému. Otázkou je kolik jsi těch km s C-Maxem najezdil, podle mě Thomasino už začíná mít GTI trochu v ruce a s Fordem najezdil neporovnatelně více. Nemluvě o přecejen známějším názorem opřeným o širokou motoristickou obci (vím, že jej bagatelizuješ). Nebudu zde hodnotit konkrétní názor, budiž, třeba máš jiný, máš k tomu i nějaké důvody. Osobně mi ale však vadí to, co je pro tuto diskuzi zcela signifikantní. Pokud někdo vyřkne jedinou kritiku Golfa/Scirocca je jeho kritika, ač je myšlena na zcela konkrétní věc a dosti dobře obhájena, smetena argumenty, které zdaleka nereagují na kritiku, ale snaží se daný problém zamaskovat, zbagatelizovat místo objektivního přiznání možného nedostatku. Nemluvě o tom, že dotyčný onou kritikou (ať já s interiére nebo Thomasino řízením) nechce zjednodušeně zařvat "To je hnus to VW", jen objektivně říci svůj názor v němž rozhodně není jediný.
Možná, že má pomsta je dětinská, ale není v ní podstatný rozdíl od (nejen tvého) zarputilého odmítání jakýchkoliv chyb "tvého" favorita. Možná je tento můj pocit dán tím, že přes veškeré tvé objektivní a nestranné vystupování jsem tady kritiku na Golfa od Tebe nikdy neslyšel a to je ten rozdíl mezi mým "Renaultismem", kdy jsem ochoten mnoho chyb přiznat.

white label

5. 11. 2009 15:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

A co např. má kritika 4. generace Golfu? To není Golf ani VW?
Samozřejmě, že vím i o naprosto konkrétních slabinách VW i Golfu a nejen toho..., přístrojovka v roccu R, ani řízeni G6GTI k nim (podle mých zkušeností, srovnání s konkurencí a vkusu) ovšem určitě nepatří...
Já tu především obhajuju nepodložené nesmysly mistních početných zaslepených antikoncernistů, kteří většinou ani neznají souvislosti, natož fakta, o konkétních zkušenostech obvykle ani nemluvě...
Viděl si mě tu snad někdy psát ve stylu VW je BEST a vše ostatní je úplně na ho.no...?

P.S. rozhodně jsem tu nebyl včera sám, kdo nesouhlasil s naprosto nepřiměřenou kritikou int. rocca R... a chtěl bych vidět, kdo se z těch ostrých kritiků, aspoň pravdu pořádně podíval na fotky interiéru v galerii...
např. Ji/Ri jasně vycházel z původního int. běžného rocca vystaveného na jaře v Ženevě...

Thomasino

5. 11. 2009 17:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

LABEL - souhlas naprosto s tím přepínáním jízdních režimů u G6 GTI, mám to taky jako jednu z poznámek k mé budoucí recenzi, hodilo by se to přepínání někde hodně po ruce, nejlépe na volantu. Často se stane, že okreska je najednou o hodně horší a hned sahám po přepnutí z Normal na Comfort a dole před řadičkou je to houby :-(
Stejně tak souhlas s možností nastavení odporu řízení u Fordů, to bylo moc fajn (měl jsem stále na Sport s tužším a citlivějším řízení) a taky by se mi v G6 GTI líbilo "zlepšit" jen řízení jako je v režimu Sport a nechat tlumiče klidně na Comfort, když je horší cesta. Prostě to udělat nezávisle a mít možnost přepínat oboje. Ale nemůžeme mít všechno...
Jinak jsem srovnával "jen" cit v řízení u ST a MAXe nebo GTI, samozřejmě že u Fo ST je hodně cítit ten těžký motor vpředu, což ale u Maxe bylo zase cítit, že je ten motor celkem vysoko a před př.nápravou - a při ostřejším brždění se to chovalo logicky podobně jako ST s 5-ti válcem. To je jedna z velkých výhod zase pro GTI, které má mnohem lehčí motor oproti ST (a možná i lépe umístěný) a při ostřejším brždění nebo zatáčení ten motor "netáhne" dopředu nebo bokem v původním směru jako u ST...

Ronault.

5. 11. 2009 22:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

Tak samozřejmě, já vyvrácím totéž u Renaultů, ty u VW, ale to já klidně vyvrátím také. Golf 4 beru, ale měl jsem na mysli aktuální šestku a hlavně předešlou pětku.

Co se týče onoho interiéru, tak jsem se opakovaně vyjádřil kladně o jeho kvalitách a mluvil jsem o spíše o tom, jak na mne působí. Dokázal bych si třeba předstvit kulaté výdechy ventilace, které na mne působí sportovněji, také ta přísná geometričnost středového panelu mi k autu, které má být zábavné a poravdě emotivní nesedí. Samozřejmě, jeho zpracování a pocit luxusu je na vysoké úrovni.

white label

5. 11. 2009 23:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

První klasické Golfy5 měly problémy s kvalitou určitých dílů v interiéru...Ty se vychytaly až postupně...
A po tovární "faceliftu" (bez vnějších viditelných změn) v polovině roku 2006 už bylo vše na G5 opravdu vychytané a po tomto období jsou G5 opravdu hodně v pohodě, jediné co na tom VW vzhledově pos.ral je to, že se od toho II. pololetí 2006 vrátil u G5 k prutovým anténám, které pak zase u G6 naštěstí vypustil...

white label

4. 11. 2009 17:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

Tak to není moc loajální zaměstnanec, když prodává VW, ale jezdí Alfu... ;-) >:-[]

jossalito

4. 11. 2009 18:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

Zakázaného největší krajíc. ;-)

jirin

5. 11. 2009 11:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

V Olomouci majitel Opelu jezdi v Range Roveru a Mercedesu...

white label

5. 11. 2009 13:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Řízení

No jasně, to byla jen taková glosa... :-)

neregistrovaný "petrt"

4. 11. 2009 18:29

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

nářky staré Mařky.

Je zábavné tu číst nářky nad nudným interierem rocca. Alfa ho má teda hezčí, s tím souhlasím, ale to je tak jediné v čem se VW vyrovná. Ted už i motory má koncern lepší. Navíc to nadšení většinou přejde s první vrznutím. Takové řeči bych chápal u sedanu jako je passat, kde člověk očekává spíš pohodlné svezení než zábavu. Sám mám italské sportovní auto, interier je, řekl bych, dost atraktivní. Ovšem spousty těch atraktivních věcí jsem si všiml až po čase, třeba při čekání v koloně nebo tak. Nikdy při jízdě. Rozhodně to nabyl důvod proč bych ho koupil nebo nekoupil... Důležité jsou dobré sedačky a volant a to tam je. Rocco je krásný auto, navíc skvělě jede. Za velmi dobré peníze. A podle osobních zkušeností s VW bude to samé možné napsat i po 5, 10 letech...

Rozbalit vlákno

white label

4. 11. 2009 18:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nářky staré Mařky.

:yes: ;-)

jossalito

4. 11. 2009 19:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nářky staré Mařky.

Máš pořád stejnýho rudocha? Nebo už něco novějšího?

neregistrovaný "petrt"

4. 11. 2009 19:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nářky staré Mařky.

Stejný, na lepší nemám. A abych pravdu řekl já naplno nevyužiju ani to co mám >:D Dokonce jsem uvažoval vyměnit ho za ještě starší, ale bylo mi to důrazně rozmluveno >:D

jossalito

4. 11. 2009 19:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nářky staré Mařky.

Já bych na tvém místě chrochtal blahem. :-)

PS: Ještě, že aspoň někdo má rozum. >:D

neregistrovaný "petrt"

4. 11. 2009 19:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nářky staré Mařky.

Žena by silně nesouhlasila >:D

jossalito

4. 11. 2009 19:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nářky staré Mařky.

>:D :yes:

neregistrovaný "petrt"

4. 11. 2009 20:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nářky staré Mařky.

Mrkni na ceny V12, rok tak 1997. To mě lákalo. Měl jsem ale hodinovou přednášku od servisáka s velmi, opravdu velmi přesvěčívejma argumentama. Byla na nich různá čísla, dost nul, ale žádná desetiná čárka....

jossalito

4. 11. 2009 20:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nářky staré Mařky.

Plně ti rozumím, zrovna mě se nejvíc líbí čtyřipětšest GT... A není vůbec drahé :-)

Ale ty servisní prohlídky, ty by vyžadovaly nejdřív návštěvu u psychologa. ;-\

David Silver

4. 11. 2009 18:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

slušná kára,

... jezdím s ní 24hodin na iPhone :-! :yes:

Rozbalit vlákno

Carlos20VT

5. 11. 2009 16:05

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Scirocco

Interier je krásný..volant,sedačky jsou krásné,ale chybí tomu něaký nápad.Třeba černo modré sedačky nebo něake zpestření,ale co já vím možná to pujde za něaky příplatek obědnat.Každopádně styl alfy romeo tam chybí.Bouda je pěkná tak pro fanoušky vw mojemu oku nelahodí.Motor má pro mě moc lineární až nudný chod.Mám rád kopanec kdy mi to rve volant z ruky tohle je jak elektromotor.Udaje na papíře napovídaji ,že by to měl byt dravec,ale dal bych přednost slabšímu ovšem charakternějšímu motoru 2,5turbo ve fordu ST,na Ford 2.5RS to nesahá ani po kotníky.Verdikt:Kvalitní,rychlé,usporné,… pro mě nudné až bezcharakterní.Zazdil to motor kdyby do toho šoupli motor co má audi 2,5 Turbo v TT bylo by to super.I kdyby ho přiškrtili na 250ps. :yes: A jako nástupce starého dobrého scirocca by si pořádný motor zasloužil a ne tyhle málo válcové ořezávátka!!

Rozbalit vlákno

figurka

5. 11. 2009 17:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Scirocco

Tak se podivej, co za "děla" původní Scirocca byla. Úsporný "kompromis" vhodný i na denní ježdění. No a čekat, že by chtělo VW ohrozit FoFo RS.......

Citroenjehistorie

5. 11. 2009 20:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Scirocco

Chces rict ze v roce 1977 bylo 110koni na tuhle tridu malo?A v roce 1985 140koni?Kdo mel v tehle tride vic? ;-)

Citroenjehistorie

5. 11. 2009 20:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Scirocco

Chces rict ze v roce 1977 bylo 110koni na tuhle tridu malo?
A v roce 1985 140koni?Kdo mel v teto tride vic? ;-)

white label

5. 11. 2009 22:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Scirocco

Tu nejde ani tak o koně, těch bylo na tu dobu a třídu dost a těch má bohatě i roccoR. Jde o techniku ze které to auto vycházelo a s ní související relativně dostupná cena a provozní náklady (na sport. kupé) a "každodenni" použitelnost...

figurka

6. 11. 2009 08:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Scirocco

Viz. white label.
Nechci říct, že to bylo málo. Stejně tak, jako v dnešní (silnější) době není 265k Scirocca R málo. Jde mi o to, že Scirocco, jak současné, tak původní je "něco o trochu lepšího" než G GTI, ale ne zas o moc. Když už, tak spíše v oblasti image. Přeci jen Scirocco působí vedle GTI vyjímečněji. Pořád to je ale kompromisní auto zaměřené i na ekonomiku provozu a možnost každodenního používání (využívání). Vyjímečnější a i výše postavené bylo Corrado za jehož nástupce (v koncernu) bych se nebál s trochou fantazie označit TT. No a Carlosova zmínka o FoFo RS je stejně nesmyslná, jako se "vysmívat" RS třeba s 370Z a nebo Caterhamem.

white label

5. 11. 2009 18:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Scirocco

Nemám nic proti tvému vkusu, nebo případnému výběru, ovšem ta poslední věta je vedle jak ta jedle. Proč tady mají potřebu vyvolávat duchy původního Scirocca zrovna ti, kteří o něm (podle svých reakcí) neví základní/zásadní fakta?
Představu rocca ve smyslu navázání na jeho filosofii a tradici např. právě s motorem R5 2,5 T může mít opravdu jen naprostý "diletant"... :-)
Jak už jsem psal, neplést si prosím Scirocco s nějakou "911 od VW", neplést si ho ani s Corradem a teď přidávám neplést si ho ani s původním Audi Quattro a neplést si ho ani (současně) s přímou konkurencí FoRS ... ;-)

P.S. ostatně viz "figurka"... :yes:

Thomasino

6. 11. 2009 14:46

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Cena 860 za Rocco R je docela OK vzhledm k výbavě

Tak jsem zlehka kouknul na výbavu u Rocca R a vzhledem k výbavě, která je navíc proti Roccu 2,0 TSI, mi přijde ta cena 860 tisíc ještě celkem rozumná :-)
Je tam navíc:
dvouzónnová Klimatizace "Climatronic"
18" kola a pneu 235/40
vyhřívaná přední sedadla
paket Světla a výhled
palubní počítač Plus
kontrola tlaku pneu
a hlavně Bi-Xenony za 30T
;-)
- překvapivě v tom není třeba adaptivní podvozek s elektromagnetickými tlumiči a přepínáním mezi režimy Comfort, Normal a Sport.

Ale většinu toho tady nakonec vyjmenovali. To navýšení mi přijde celkem adekvátní...

Rozbalit vlákno

white label

6. 11. 2009 14:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena 860 za Rocco R je docela OK vzhledm k výbavě

Jo, ten rozdíl výbav jsem nedávno vypisoval i Mojitovi...

Thomasino

6. 11. 2009 15:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena 860 za Rocco R je docela OK vzhledm k výbavě

Tak to jsem zrovna nějak nepostřehl :-(
Ještě že už mám GTI koupené a nemusím přemýšlet nad tím jestli nedoplatit rozdílových 70 tisíc bez daně (po slevě) a mít Rocco R s více koníky >:D
Myslím vč.DCC...

white label

6. 11. 2009 19:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena 860 za Rocco R je docela OK vzhledm k výbavě

Nepotřebovat tolik místa vzadu, klidně bych do roccaR šel.
Jsem zvědavý, jestli se k nám nakonec bude dovážet i GolfR, třeba až příští rok...?

Thomasino

6. 11. 2009 21:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena 860 za Rocco R je docela OK vzhledm k výbavě

Na GOLF R jsem taky zvědavý. Hlavně bych ho chtěl řídit!! Ale to se mi asi jen tak nepoštěstí :-(
LABELE - zkus srovnat zvuk motoru G5 GTI a G6 GTI? Má nové GTI výrazně lepší zvuk? Prý by mělo mít o něco lepší zvuk, ale ty znáš ty auta obě, tak jestli je to tak znatelné, nebo jen trochu. Ikdyž budeš asi "bránit" G5 GTI ;-)

white label

6. 11. 2009 22:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena 860 za Rocco R je docela OK vzhledm k výbavě

Už jsem ti to psal..., hodně zjednodušeně: "dole" ano, "nahoře" spíš naopak...
A není to určitě rozdíl: přímo "výrazný"...
Všechny rozdíly mezi GTI5 a GTI6 se nedají označit jako výrazné (kromě toho co si můžeš do GTI6 připlatit) a to přesto, že tam jsou a není jich jen pár...
Rozdíl mezi GTI5 a GTI6 je např. úplně zanedbatelný ve srovnání kteréhokoli z těch dvou GTI, s ST, nebo OPC, ale i Cuprou, O2RS apod.

P.S. GTI5 je charakterem malinko blíž k původnímu GTI a GTI6 je zase ještě o kousek kultivovanější a "uživatelsky přívětivější", než GTI5...

Thomasino

6. 11. 2009 22:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena 860 za Rocco R je docela OK vzhledm k výbavě

No jsem zvědavý, až se potkáme někde na jaře s tvým G5 GTI ;-)
Jinak díky za info. To že budou mezi nimi mnohem menší rozdíly než s konkurencí je mi jásné, taky jsem s G5 GTI kdysi jel, ale už je to nějaká doba, takže drobné rozdíly si až tak moc netroufnu porovnávat, teda kromě toho co si pamatuji o řízení a nastavení podvozku ;-) To z toho Focusu ST si pamatuji více, taky to bylo letos na jaře. Jo a "rozbředlou" Oktávku 2 RS si pamatuji taky, ta bylo o hodně horší a ještě více bez citu a taková těžkopádná...
Už aby bylo jaro!! Chtěl bych si začít pořádně uživat GTI a tady v tom uplakaném počasí to není moc ono...

Mojito (s Feferonkou)(RSKa)

6. 11. 2009 22:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena 860 za Rocco R je docela OK vzhledm k výbavě

all - sakra,to je dlouhá diskuze >:-[] ,Sciro mám,nezdá se mi ,,mrtvý,,na řízení bez citu,teda v režimu Sport,v režimu Comfort se chová ,,skoro,, jako Polo :-).
Ví,že interiér moc krásy nepobral,ale fakt je,že mě v cenové kategorii nenapadá model,kde by se mi interiér extra líbil :-( .Za důležité považuji přehlednost a logické uspořádání všech ovladačů,velmi dobré jízdní vlastnosti a v neposlední řadě úžasný vzhled.
Co se týče výhledu dozadu i dopředu jde o zvyk,já vidím v autě mnohem lépe než v 350 Z.
Plně vypínatelné ESP mělo rocco mít,ale co nadělám,někak zvlášť mě to netrápí.
Závěrem chci napsat že se mi líbí kam VW směřuje,zvlášť koncept Bluesport vypadá velmi zajímavě a elegantně
:yes:

Thomasino

6. 11. 2009 22:57