tady budou muset s cenama dolu vzhledem k Laguně a C5 :-!

podla cenniku a vybavy je jasne,ze je tento model drahy. Ked si porovnam motor a vybavu auta mozem mat aj VW. VW nepisem preto ,ze by som ho chcel nemam rad VW,ale preto ,ze je to pre vacsinu povazovane za First class.

Já nevim čím to je, ale poslední dobou se mi vždycky u nových modelů víc líbí varianta kombi. Asi se stávám skutečným Čechem >😒]

Nový Peugeot má, dobře našlápnuto, aktuálně bude jemně těžit z toho, že ze dvou much stvořil jednu masařku (nemyslím to důsledně zoo asociačně), v krátkodobém horizontu se tenhle modelový šmik pravděpodobně vyplatí, v dlouhodobém horizontu musí být nutně kontraproduktivní.

Vstup do konkurenčního klání si Peugeot nevybral nejlépe - je tu nový Passat, Superb je nesestřelitelný, Mondeo tlačí na pilu jak se dá a Laguna sekunduje v poli nejlepších cenou a modernizací. Do toho fantastické úspěchy i prémiovek, zejména A4... no, první nášlap bude velmi náročný.

Těžit bude 508 především z přitažlivosti kabiny, to je bezesporu. V komplexu už to tak jisté není, zejména záďě (jak sedan tak combi) neudrží tlak esteticky vyzrálejší konkurence. Technicky vyzrálejší mutace (GT) samozřejmě nebudou tahounem prodejů, a tak se nebude konat ani náskok (možná) díky technice...

Jako nejkritičtější bod v konkurenčním klání vnímám nevyrovnanost karosářského řešení, ani elegance, ani sport, od každého něco, od každého trochu. Pospolu to pak vizuálně drží jaksi... vachrlatě, a tak snad jen nová příď zaslouží jednoznačné přitakání, bohužel harmonie takového Apoštola, myslím komplexní karosářská harmonie se prostě nekoná.

Tak hodně štěstí pětsetosmičko :yes:

Viděl jsem 508 na salůnu..... krásný monument.... opravdu parádní fáro, dělo, na první pohled frajer. Bylo v černé, sedan.
Po usednutí - moc dobré. Bylo to bez navi, v hadře, ale i tak moc moc dobré. Budíky bomba, celé auto 1***. Co mě štvalo, tak handšalter, který kapek zavází pravé noze - tlačí. Jinak bez chyby. Světla pro denní svícení jako u Panamery Turbo.
Cena - pokud nebudu koukat na GT tak velmi konkurenceschopná, firmy z fleku -10%.
Ted to GT. No asi bych už zvažoval. Protože když mu dám sport sedla v plné skurce, metlu....začínám vidět na vrchol Milion. To už pak jeden začne zvažovat a pátrat a šmejdit a vechtrovat a zkoumat..... Vezmu si milion na káru - a jdeme na trh. Ano, pravdou jest, že za 508 by se určitě nestyděli ani premianti. Je opravdu fantastická.
Až na malý prostor v područce....to je tak na klíče. Pak není kam dát telefon, když je navi....a mít v ruce 1000000 na auto.....hm, to už jsou vrata garáží otevřená více nabídkám.
Nicméně, za to parádní dělo, ano slyšíš dobře, je to dělo, VIVAT 508. 😄 :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

Tak já bych zase nechal stranou designe, to je hodně individuální záležitost a já osobně musim auto vidět naživo. Co mě ale docela zarazilo, je nabídka motorů. Samozřejmě se většina prodejů odehraje v naftě. Tam jsou na výběr prakticky 2 varianty. Supereko 1,6 HDi, což se mi zdá na danou velikost auta na spodní hranici použitelnosti a pak dvě podobné varianty 2,0 HDi, což pokládám za nejrozumnější motorizaci, za takový standard. Třetí variantu ( vynikající 2,2 HDi ) moc počítat nemůžu, protože cena je alespoň papírově tak vysoko, že se bude jednat o volbu pro nadšence, prostě nízké procento zákazníků.
Mnohem horší to ale je u benzínu, to je opravdu hrůza, to se mi ani nechce komentovat 😒 . Kde je nějaká konkurence pro 2,0 FSI, nebo dokonce 2,0 TSI ?

Super auto. Pridám ešte test na kombi 508 SW. [odkaz]

zdá se, že nafouklá (a velmi poruchová) bublina jménem passat splaskla!! bravo, peugeot!! konečně vyšlo najevo, kdo je skutečným králem střední třídy!!

Kdyby tohle vyjelo z Volfsburgu, na zadku Passat TDI 4Motion, tak bych to i bral.

řekněme, že opravdu dost chci 508 kombi THP 1.6 (manuál) ve výbavě Allure. Cena 670 se zdá férová na to, že to je nové, krásné, pohodlné a zřejmě hodně dotažené auto.

Když se ale podívám, že za 630 můžu mít Mondeo 1.6T ve výbavě Enterprise, které navíc oproti Allure nabídne xenony, kožený interiér, přední parkovací senzory a patrně i nějaké další vychytávky, tak si říkám, že ten Peugeot je přecejen docela draný.....

Jistě, bude patrně tišší a pohodlnější než Mondeo, ale to aspoň na oplátku nabídne trošku záživnější svezení..... No, těžko říct, jestli ten příplatek řeknemě 100 litrů oproti Mondeu budou ochotní kupující zaplatit.... Já bych váhal.... (samozřejmě chce to se svézt....)

Ceny jsou nasazeny přiměřeně na to, že se jedná o novinku zatím v testech chválenou. Cena za GT je už o něco vyšší a ikdyž je podle toho, co jsem četl jízdně na vrcholu, tak bude nejspíše jen okrajová část prodejů. Ale předpokládám, že ceny se za hcvíli ještě upraví směrem dolů. Peugeot se pochlapil a už se těším, až ho budu potkávat na silnici. :yes:

Pokud si člověk uvědomí, že C5 má v rámci koncernu vyspělejší podvozek a jinak podobnou techniku, pak pro něj musí být ceny 508 zklamáním. Nemyslím jen verzi Business, ale i běžný Tendance s THP a hydractive je za slušných 550.000. Doufám, že si Peugeot nechá zaplatit od nedočkavců po prvních pár měsíců a poté přijde s nějakou akční nabídkou... rád bych 508 vídal na silnici častěji 😄.

Atmosferická 1.6 je dnes už ve střední rarita (o nějakém přesahu do vyšší střední nemluvě), 1.6HDI s pětistupněm pro veeelmi klidné jezdce (možná to ale bude lepší než v těžší C5)... všechno to směřuje k 615.000 za výbavu Active a 2.0HDI, doplněné benzínovou minoritou THP (600).

Má tu někdo zkušenost s ovládáním navigace tohoto Pažouta? Z obrázku soudím, že to má nějakou adaptaci iDrive/MMI/Command APS. Docela by mě zajímalo, jak se k tomu Frantíci postavili.

Tento týden stála vystavená v Praze na Andělu... designově to silně připomíná levné čínské automobilky Briliance apod. S Peugeotem to jde od desíti k pěti, zdá se...