Jejich odlišnost je v tom, že jsou postavené pro řidiče. A8 není. Vzadu si v nich nijak exkluzivně nepřipadáš, hlavně u Rapide jsi spíš jak nezvaný host. A do supersportů mají rozhodně hodně daleko.

Mě osobně vychází jako lepší volba DB9/DBS než Rapide. K čemu je mi pět dveří u auta, které jako liftback nemohu využít? Horské kolo tam asi těžko složím a děti nemám, které bych mohl usadit dozadu. Quattroporte je to samé. Více mi sedí GranTurismo. Prostě nejsem cílový zákazník ani jednoho z těchto aut. V jejich komfortu problém není. Klidně bych sedl do Rapide a vyrazil do Paříže. Dokud nebudeš měřit komfort na českých silnicích třetí třídy, tak budou v pohodě 😄

A7 jsem si zamiloval, protože je to liftback. Ne kvůli pěti dveřím, stačily by mi tři. U ní dokáži plně využít jejích schopností. Nijak mi nevadí do ní narvat kolo, člověk občas potřebuje přestěhovat server, nebo velkou tiskárnu. Pro mě je to ideální kombinace elegance a praktičnosti. Koncepčně podobný Rapide mi připadá nemístné využívat jako stěhováka. Jediný důvod, proč bych si Rapide místo A7 pořídil, by bylo, abych ukázal, že na to mám. A to mi přijde trochu smutné.

Mě osobně to ani nějak nepřišlo. Vzhledem k tomu, že se v autech jako 3er nebo IS cítím jako doma, tak mi stísněnost asi vadit nebude 😄 Navíc nejsem žádný tlouštík - 68 kilogramů váhy na 185 cm výšky mě disponuje tak, že se pohodlně vejdu skoro všude; stačí, když je dostatek místa pro mé dlouhé nohy. V ramenou, loktech a nohou bylo místa dostatek. Ergonomie skvělá, materiály perfektní. Maybach 57 to není, ale ve své kategorii je podle mě aktuálně nejlepší. 7er hraje na úplně jinou notu, ale Mercedes, to už vážný konkurent je. IMHO jediný problém S-klasse je, že už je prostě zastaralá. Jestli A8 zůstane v mých očích králem, záleží jen na Stuttgartu. Předchozí generace A8 u mě vedla také jen do představení nové S-klasse.

BTW: Nezáleží na tom, jestli na to auto máš. Auta jako A8 nejsou stavěná pro řidiče. Hodnotit je z pozice řidiče naprosto postrádá smysl. Jako řidiče tě to může zajímat, i mě to zajímá, ale to je tak vše. Zezadu vypadá svět jinak. Rychlá dynamická jízda bude to poslední na tvé mysli. Akorát by se ti rozlilo pití. Mám svého favorita co se designu týče, ale když dojde na lámání chleba a měl bych si vybrat, tak exteriér prostě nestačí. U roadsteru velmi důležitý, u limuzíny už tolik ne. Tak to zkrátka je.