Český trh v lednu 2011: Nejprodávanější luxusní automobily

27. 2. 2011 • 06:00

V lednu mělo v luxusní třídě navrch Audi. Nejúspěšnější Mercedes byl až třetí, třída S se musela sklonit před BMW 7.

Celý trh v prestižní kategorii zaznamenal nárůst. Zatímco před rokem našlo nové majitele 35 luxusních automobilů, letos jich bylo o 11 více, tedy 46. Tento zisk logicky znamená +31,4 %.

Pomyslné zlato si odváží do Ingolstadtu Audi A8 za 15 registrací (podíl 32,6 %). Jen o tři méně, tedy 12 má BMW 7 (26,1 %). Mercedes S se musel spokojit s bronzovou pozicí za 8 přírůstků a 17,4 %. Na čtvrté příčce najdeme kupé CL, které má na svém kontě 6 aut (13 %). Díky němu Mercedes porazil v konečném účtování BMW, byť S-Klasse skončila až za řadou 7. První pětku uzavírají shodně Porsche Panamera a VW Phaeton se dvěma vozy a 4,3 %. Do pořadí se dostal také Lexus LS s jedním kusem (2,2 %), Jaguar XJ zatím nebodoval.

S loňskem můžeme srovnávat čtyři soupeře z Top 5, v přehledu chybí Audi A8 a Phaeton, které před rokem nenašly ani jednoho zájemce. Sedmičkových BMW bylo tehdy 17, u něj to znamená negativní znaménko minus a 29,4 % k tomu (o pět méně). Stuttgartská S-Klasse spadla o -27,3 %, ztratila 3 auta z 11. Panamera klesla o jednu třetinu, v lednu 2010 se prodaly tři.

Vynechali jsme největší postup i pokles. Šplhounem je Mercedes-Benz CL s +500 %, místo jediného vozu jich má letos na kontě šest. Nejvyšší hodnotou pádu se (ne)může pochlubit Lexus LS, který ztratil celé dvě třetiny (ze 3 na 1).

Luxusní třída, registrace na českém trhu v lednu 2011
-	Kategorie	OA+LUV	OA+LUV	Tržní podíl ve tř.	Tržní podíl ve tř.
-	Období	1/2011	2011	1/2011	2011
1.	Audi A8	15	15	32,6%	32,6%
2.	BMW 7	12	12	26,1%	26,1%
3.	Mercedes-Benz S	8	8	17,4%	17,4%
4.	Mercedes-Benz CL	6	6	13,0%	13,0%
5.	Porsche PANAMERA	2	2	4,3%	4,3%
5.	Volkswagen PHAETON	2	2	4,3%	4,3%
7.	Lexus LS	1	1	2,2%	2,2%
-	CELKEM	46	46	100,0%	100,0%

Mezi vznětovými motory zvítězilo na celé čáře znovu Audi A8. Bylo jich nově zaregistrováno 15, v procentech má tedy maximum. BMW 7 vykazuje poměr 2:10, tedy více méně běžných 83,3 %. Podíl agregátů CDI u Mercedesu S byl ještě vyšší: 87,5 % (7 kusů). Phaeton má sice stoprocentní podíl turbodieselů, vzhledem k počtu nových registrací není ale tento výsledek tak relevantní, jako v případě Audi.

U Mercedesu CL, Porsche Panamera a Lexusu LS bychom naftové agregáty hledali ve statistikách, i pod kapotami marně.