Diskuse: Marko: Budúcnosť Citroënu - 4 cesty

Tak tenhle concept se dle myho nazoru vazne povedl...skoda jen, ze je tenhle projekt planovanej az na 2011

Pokud chce Citroen postupovat tímto směrem, bude za chvíli vyrábět v licenci Volskwageny. >:-[] >:-[] >:-[]

Marko: Motor DW10C TED4 (2,0 HDI) se montuje do C5 již od června 2009, ve verzích RHH, RHE, RHD - 120/110/100 kW. To písmenko "F" je v kódech motoru trošičku navíc... ;-)

Ja ako platonicky Citroenista /Citroenu fandim, ale vlastnim nieco ine :-) / som samozrejme rad ze ma automobilka tolko sily na take bohate modelove portfolio - ale cisto ekonomicky - je to efektivne? Kebyze jeden model obetovali v prospech vyvoja tolkokrat kritizovanej prevodovky - resp. radenia prevodovych stupnov... no, mozno by to prospelo Citroenu viac :-)

Kazdopadne sa tesim na DS5. A prajem automobilke vela zdaru a chuti robit auta "taktrochu inak".

Citroen pro mne přestal existovat s odjezdem modelu DS do (doslova) věčných autolovišť. Osmdesáté, devadesáté roky, koneckonců i první leta dalšího tisíciletí, to byl jen tichý ústup ze slávy. Tohle vše podle mého vyvrcholilo včera, a to "nepodarkom" v podobě Crosseru. Ať se na mne nikdo nezlobí, to prostě pro mne není citroen. No, vždyť on to také citroen ani snad není...

Je fajn, co se dozvídáme z Markova článku. Asi tu není diskutér, který právě citroenu nedrží palce. Za sebe bych si přál, aby citroen byl opět tam, kde v minulosti zářil, tedy v postavení jakési francouzské prémie. Bohužel o aktuální či budoucí evropskou prémii nepůjde. Rezignace na vyšší střední třídu nejlépe odráží francouzský autoprůmysl právě v konfrontaci s autoprůmyslem německým, tedy světovou technickou, technologickou a designovou jedničkou.

Ale i tak, berme citroen jako sice neschopný konkurovat velkým německým prémiovým výrobcům, avšak životaschopný v zemi svého původu a sledujme tedy jeho postavení na trhu Francie. A tam svojí dominantní roli bezpochyby v budoucnu sehraje. Vždyť Markova informace dává této představě minimálně papírovou šanci...

No tak to poteš ...3hrnky aj v mojej oľúbenej fabrike??? :-( :-( :-( ...3valec s turbom???...k čomu prosím vás???...asi fakt keby som si mal vybrať základný motor tak už len Hyundai-Kia..kam to speje velebnosti???

Marko, výborný článek, ostatně jako obvykle.. Ne vše je zcela aktuální (například C5 už se s novými motory reálně prodává: [odkaz] ) , ale úplně aktuální info nemá na webu ani importér...

Jen si dovolím doplnit, že ta maskulinní podoba nové C4 by měla odrážet spíše budoucí DS verzi stejného modelu.. Jenže jestli něco PSA umí opravdu dobře, pak je to důsledné "mlžení". Ani lidé přímo u zdroje většinou nic netuší a jen krčí rameny.

Současná situace u Citroënu se dá přirovnat k frontální ofenzivě.. Od malých modelů, až po ty největší v portfoliu.. všude tam se něco děje.. Citroën zavádí celou řadu interních kvalitativních standardů a myslí to přitom velice vážně, až z toho má celá řada dealerů těžké spaní a tik v oku.

Dlouho se totiž nedělo vlastně vůbec nic a to v autosvětě znamená to samé, co pomalá smrt. A tak do toho Citroën šlape jak to jen jde a s trochou nadsázky utekl hrobníkovi z lopaty.

Dnes má bezkonkurenční portfolio v téměř všech segmentech trhu a chystá se na další..

Kdo jiný má takovou kuráž? Zřejmě mají v centrále automat na horkou Citronádu :yes: