No prave.

Ja viem, ze su tam vpredu dve rychlosti, ked to ma byt pri rozbiehani tak asi jednotka. A druhy prevod je dvojka, spiatocka, alebo trojka?

Ja som si pozrel original video prezentaciu ferrari, co maju na webe, a tak je to tam postrihane, ze ani ked si to zastavis tak sa na to neda prist.

Jednoducho to taja.

Takze najskor to bude jednotka a dvojka. Skoda, take auto moze presmykovat aj pri vyssich rychlostiach a rovnako aj stabilizacia torque vectoringom by sa hodila aj vtedy. Takze mi tie puhe dve rychlosti pridu ako malo.

Princip jsem pochopil již dříve, ale spíž by mě zajímal ten převod mezi klikovou hřídelí a těma spojkama, to jsem se ještě nikde nedozvěděl. Někde se psalo o jedné rychlosti vpřed a zpátěčce. Pokud by ty spojky připojovali plynule, tak by to mohlo i stačit... :-! .

Taky sem docela konzerva, ale tohle mě bere - myslim že to je výborný auto! :yes: 😄

no ja som pochopil to 4x4 pri rozbiehani

😄 :yes:

nech je ticho.

Tu je moje:" ".

A má kelímek na palubce 8-s !!! >😒]

Evidentně nejseš znalec zdejších diskuzí jinak by si okamžitě prokoukl ironii. 😉

měli by tě vzít do vývojovýho oddělení, aby se nepoložili.

chybí tomu diesel a podvozek zvednutej o deset čísel. Jestli tohle u Ferrari nenapraví tak se do roka položí!

Pěkné auto. Ale zlatá California anebo 612. Možná jsem konzerva.