Novinky
Jak se mi designově moc nelíbily dřívější čtyřoké kreace mercedesu, tak jsem poslední roky nadšen... a C coupé obzvláště v AMG verzi? To je sakra paráda! Né že by vzhled nových BMW a AUDI byl ošklivý, to vůbec! Ale jestli bude mercedes takovou "dospělou" nápaditost a hravost předvádět dál, tak by se v Ingolstadtu a Mnichově mohli dočkat opravdový vzhledový šikany...
Já zase tak nadšen nejsem. Zejména ve vyšší střední je pro mě dominance pětky obrovská a možná i nová A6 vypadá lépe. To platí i pro kupé a kombík... a to minulá generace v kombíku byla fantastická 😄
Ve střední se karta obrací, C-Class vypadá lépe než přece jen již starší 3... ovšem pouze v sedanu, C kombi opět nic moc.
Líbí se mi SLK, líbí se mi facelift Rka a další modely, ale zrovna v klíčové vyšší střední se mi Mercedes do vkusu netrefil.
Ve střední se karta obrací, C-Class vypadá lépe než přece jen již starší 3... ovšem pouze v sedanu, C kombi opět nic moc.
Líbí se mi SLK, líbí se mi facelift Rka a další modely, ale zrovna v klíčové vyšší střední se mi Mercedes do vkusu netrefil.
Mercedesovo pojetí moderního hot-rodu jest čím dále více přitažlivé... až na tohle C-Coupé >😁 Já si nemůžu pomoct, něco mi na něm vadí, pravděpodobně malá délka dveří a jejihc jednoduchá zadní linka, která opticky nechává okolo zadního kola takovou podivnou masu. Sedan i kombík mi přijdou mnohem hezčí.
JInak výkonostně i pojetím nevybočuje ze standardu M3 a RS5, přesto mi je jeho schizofrenní osobnost poněkud afektovaného GTčka asi bližší, než civilizovaný sporťák od BMW :yes:
JInak výkonostně i pojetím nevybočuje ze standardu M3 a RS5, přesto mi je jeho schizofrenní osobnost poněkud afektovaného GTčka asi bližší, než civilizovaný sporťák od BMW :yes:
A to já bych si v téhle kategorii vybral Cadillaca CTS-V Coupé, samozřejmě s manuální převodovkou. :yes:
Měl by sis vyzkoušet jak se s manuálem v Amrikách o 500 koních řadí. Vyzkoušel jsem Viper i starší Shelby požitek to zrovna nebyl...šlo to těžko a rozhodně ne přesně.
Řídil jsem současnou generaci Corvetty (standardní, nikoliv Z06 ani ZR-1) s manuálem a bylo to úplně v pohodě. Takže bych očekával, že v CTS-V bude ta převodovka fungovat podobně... 😐
Ostatně v silnějších BMW z poslední doby je potřeba při řazení taky trochu zabrat.
Ostatně v silnějších BMW z poslední doby je potřeba při řazení taky trochu zabrat.
Já mám automat s pádly pod volantem. Ale přiznám se, že pádla využívám minimálně.
Tak pořádný americký motor (jako třeba v té Vette) skoro žádnou převodovku nepotřebuje, tam by na jízdu mezi 0 a 130 km/h v podstatě stačil jakýkoliv převod kromě jedničky a šestky :yes: 😄
Schválně, jestlipak by taková Fabia HTP (nebo cokoliv jiného podobné kategorie) ujelo Corvettě zrychlující z volnoběhu na šestku? 😉
Schválně, jestlipak by taková Fabia HTP (nebo cokoliv jiného podobné kategorie) ujelo Corvettě zrychlující z volnoběhu na šestku? 😉
...tvary Mercedesu obecně se mi v poslední době dost líbí. Bohužel C coupé mi úplně do oka nepadlo a v tomhle modelu mně nejvíc ubíjí hlavice řadicí páky která je totožná s tou co má moje mamka v C 220cdi. Jak již mnozí napsali, o C63 AMG v sedanu se říká že je bestie a podle mně sou to všechny modely AMG. Umí jet hodně rychle rovně, umí jezdit i bokem a přitom nabízí třeba komfortní nastavení podvozku a rázem je z toho dálniční koráb. Zato RS5 je vyšperkovaný technický skvost s krásnou karoserií, brilantně vyladěným pohonem čtyř kol a pěknou sílou motoru pod kapotou. M3 je podle mně větší motokára než oba předem zmínění, i když je použitelná i v běžném životě bez problému. Není ale tak komfortní jako Cčko a není tak striktní jako RS5. Obecně bych asi AMG v garáži nechtěl protože ke mně nikterak nepromlouvají. Audi je silnější rival a RS5 bych si klidně pořídil. Podle mně s tím autem musí být radost jezdit, musí být přesné a usazené jako v kolejích díky svému pohonu. K tomu bych ale vzal ještě jednu M3 a to na zábavnější dny a taky s Manuální převodovkou, kterou nabízí jako jediná. Každé auto má něco a každý si najdeme právě to svoje. Není to tak dávno co bych Audi nechtěl ani cítit ale s příchodem RS5 se mi docela vryli pod kůži. Naštěstí ze mně ale ještě nevypumpovali modrou krev >😒]
To je vtip a nebo to myslíš fakt vážně?
Co tě tak "pobouřilo" Johnnne, zřetelně svůj příspěvek myslí vážně, nemusíš s ním sice souhlasit, ale to je asi tak všechno, co s tím můžeš dělat... 😉
Vidíš snad, že by se někdo smál? Možná na někoho může můj příspěvek působit úsměvně, možná neumím psát, možná jsem mimo mísu, ale takhle to cítím, tak mi prosím ujasni, co tě pobavilo?
Tyhle kousky jsou velmi silně vyrovnané. Určitě není jedno komfortní nějak znatelně více než druhé. Na běžných okreskách třepou hodně všechny (pokud tedy bereš C 63 jako nejvíce komfortní) Nejel jsem sice ani v M-ku nebo RS5, ale v sedanu C63 ano. Jde o kus tvrdého náčiní rozhodně není komfortní a rozhodně je dost dravé a málokdo z něj dokáže vymáčknout všechno. Drží stopu není nevypočítavý... Alespoň na to mé schopnosti nestačili a to nejsem nějaký zelenáč. Myslím, že je stejně dokonale vyladěná jako to Audi. To, co uvádíš, platí trochu o třídu výše, tedy E63 x M5 x A6.
PS: psát umíš 😄
PS: psát umíš 😄
Oukej, beru že mé pocity se nechaly trochu unést vyšší třídou, ale zato já nejel v C63 AMG a podle testů co mám přečtené a zhlédnuté působí Cčko, hlavně při vypnutých stabilizacích divočeji a méně předvídavé. Obecně ale ze všech AMG ve kterých sem se kdy vezl sem měl měkčí pocit než z konkurence. O tom že je to auto vyladěné nepochybuji, ale myslel sem to jinak a to tak že pro audi chtě nechtě hraje quatro i když je třeba méně sportovní. M3 i když je měkčí než E46 tak je to celkem pořádný kostitřas, neříkám, že by se Cčko houpalo, vůbec, jen z ostatních AMG modelů mám pocit že umí od komfortu po sport, který je ale odlišný od toho jak si já představuji sportovnější auto.
K technickej stránke Mercedesu nemám najmenšie výhrady. Dizajn je ale niečo úplne iné. Na mňa C kupé pôsobí ako trojdverový sedan, nie ako klasické elegantné kupé. Zrejme je to tou vysokou, robustnou prednou časťou: [odkaz] každopádne elegantné kupé si predstavujem inak, napríklad takto: [odkaz]
Vzhledem k tomu, že je článek o ostrých verzích, použil bych spíš podobný odkaz...
[odkaz]
[odkaz]
Četl jsem tuším že na autowebu zajímavý údaj, že motor v C 63 AMG je i přes svůj velký objem lehčí než motor v M3. Autor článku celkem správně relativizuje honbu za vysokým litrovým výkonem, je-li dosažena neúměrnou hmotností agregátu (BMW) a preferuje poměr hmotnost/výkon , kde hraje prim C 63 AMG. Pokud je pravda, že M-B dokáže postavit šestilitr s nižší hmotností než BMW čtyřlitr tak klobouk dolů.
Ten motor je špička, ale bojím se doby, až v C AMG bude motor 1,4 se 4 turbama...a dvěma baterkama, aby to bylo dost zelené.
Existuje jedno spolehlivé řešení jak se toho strachu zbavit - prostě si to auto koupit. Toto řešení má však tu nevýhodu, že se týká pouze omezeného okruhu osob. Pokud k nim ale patříš tak neváhej, tohle je jedna z posledních příležitostí koupit auto se skutečným motorem 😄
Nazdar, tak nevidel som ten clanok, no par rokov dozadu v ML 63AMG (co by je prakticky to iste) ten agregat vazil cca 200 kg. Netusim kolko vazi ta mnichovska strojarina - ak vies, napis.
Pokud jsi takový pamětník, pak si jistě pamatuješ i to , jak RS4 porazila v TopGearu M3ku.
[odkaz]