Tak papierovo to vyzerá veľmi dobre: 140 kW a hlavne 550 Nm (tomu údaju sa mi nejak nechce veriť), skombinované s 8st. automatom. A s S-Klasse by som to neporovnával, tá je stále o triedu vyššie a švorvalec tam vzbudil pohoršenie dôvodne, naopak vo vyššej strednej triede sú štvorvalce úplne bežné. Parametrami stále prevyšuje základné motory prémiovej konkurencie (A6 2,0 - 130 kW, 5er 2,0 - 135 kW, E 200 len 100 kW), takže žiadny problém nevidím, naopak iste to pomôže predajom tohto nádherného auta. :yes:

Rozbalit vlákno

ridlley

31. 3. 2011 11:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R4 v Jagu

ma tam byt zrejme 450 Nm :-)

igor77

31. 3. 2011 11:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R4 v Jagu

no, já si původně myslel že to je trapné, ale přesvědčils mě

CHerokee

31. 3. 2011 11:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R4 v Jagu

Tak je to určitě správná cesta. Jaguaru fandím, líbí se mi. K výkonu... "Motor bude dosahovat výkonu 140 kW a maxima točivého momentu 450 Nm" > když se ale chtějí srovnávat s Mercedesem, měli ještě přitlačit trochu. MB 250 CDI už je na trhu rok a půl má 150 KW a 500 Nm.

Každopádně na faceliftované XF se těším.

iudex

31. 3. 2011 11:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R4 v Jagu

No ale Mercedes ten 250CDI má ako tretí dízel v poradí (200CDI-100 kW, 220CDI-125 kW a 250CDI-150 kW), zatiaľčo u Jagu je to základ. A vyššie má už najslabšiu verziu trojlitra so 150 kW, takže by s vyšším výkonom 2,2ka liezla tomu šesťvalcu do kapusty. ;-)

CHerokee

31. 3. 2011 12:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R4 v Jagu

To je sice pravda. Ale i u toho 3,0 dieselu by měli do nového modelu přitlačit. MB tam má 195 kW a ne 150. Chtějí pěstovat sportovní image, ale chce to i více šťávy... Ale jinak XK, XJ moc povedené.

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

31. 3. 2011 12:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R4 v Jagu

3,0D má Jaguar XF ve verzi 155, 177 a 202 kW (vše biturbo), čili nad základními verzemi je z čeho vybírat. Tento rozsah dokáže aktuálně překonat jen BMW 525/530/535d se 150, 180 a 220 kW (nejsilnější je biturbo)

iudex

31. 3. 2011 12:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R4 v Jagu

Pozor, Jag má ten trojliter v troch výkonoch: 155 kW, 177 kW a 202 kW, teda nemá čo dobiehať, naopak MB a Audi musí dobiehať náskok (iba BMW 35d má vyšší výkon).
Edit: redakcia bola rýchlejšia. ;-)

CHerokee

31. 3. 2011 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R4 v Jagu

To je sice pravda, ale... (Ve variantě Diesel-S dodává dokonce 275 koňských sil (202 kW) s krouticím momentem 600 Nm a spurt z 0 na 100 km/h zvládne za 6,4 sekundy.) ... ale neumí to tak převést na silnici. Mercedes ve velkém Éčku má u 350 CDI "jen" 195 kW, ale z 0-100 udělá za 6,2 s. Takže kdo má koho dobíhat

:-)

Hamunasakra

31. 3. 2011 13:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R4 v Jagu

No, myslim že tahle přetahovaná platí leda tak tady v diskuzi - o tom to auto fakt NENI ;-)
Jestli to chceš jinak, tak motor 202 kW/600 Nm je asi fakt nejlepší - až k němu bude převodovka s 8mi, bude možná nejlepší jako celek, i když BMW 35d je fakt vynikající konkurence :yes: :-)

Hamunasakra

31. 3. 2011 13:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: R4 v Jagu

To i masovka PSA má naftu 2.2 HDi s 150 kW a 450 Nm - chápu použití 4válce v Jagu, ale jinak z těhle trendů nijak nadšenej nejsem ;-\

T613

31. 3. 2011 11:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Za všechno může čas..

Je až neuvěřitelné, že ten čas letí tak rychle. A co víc, to auto se vůbec neokoukalo :yes:

Rozbalit vlákno

iudex

31. 3. 2011 11:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za všechno může čas..

Presne tak, stále sa za ním obzriem a obdivujem jeho nádherné tvary. :yes:

CHerokee

31. 3. 2011 12:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za všechno může čas..

Je pěkné, ale za XK a XJ trochu zaostává. Když jsem se bavil s prodejcem mělo by se blížit designu XJ.

Pekelná Micinka

31. 3. 2011 13:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za všechno může čas..

Což se ví už od uvední XF na trh.

Pekelná Micinka

31. 3. 2011 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za všechno může čas..

Neokoukalo, protože se Jaguary neprodávají tolik, co bychom si přáli. Nic víc za tím nevidím... ;-\

T613

31. 3. 2011 13:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za všechno může čas..

nemyslím si to.. XF potkávám pravidelně od počátku prodejů u nás

Pekelná Micinka

31. 3. 2011 13:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za všechno může čas..

Pravidelně neznamená aspoň tak 1/2 často jako někoho z D3. Dodávám bohužel. A to je nejprodávanější model značky. Tristní neprodeje XJ ani nekomentujíc.

T613

31. 3. 2011 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za všechno může čas..

Pokud něco vidíš každý den tak se ti to prostě okoukat může, což se mi nestalo.
Tristní prodeje jdou stále na vrub starého dealera

euro89

31. 3. 2011 12:02

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

:-/

Osobně se mi tam tenhle motor nelíbí (ostatně jako jakýkoliv diesel v Jaguaru), ale pokud to pomůže XFku v prodejích...

Rozbalit vlákno

CHerokee

31. 3. 2011 12:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-/

:yes:

Hamunasakra

31. 3. 2011 13:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-/

Třílitr nafta 202 kW/600 Nm se ti nelíbí? To si ale HODNĚ náročnej ;-)

CHerokee

31. 3. 2011 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-/

K sportovně laděnému auto spíše pasuje benzín. Naštěstí do XK ještě diesel necpou.

Hamunasakra

31. 3. 2011 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-/

Teoreticky s tebou sice souhlasim, ale holt ta praxe ... :-)
A s tim XK souhlasim ještě víc, ale jak oba víme docela dobře se prodávaj i kupátka v naftě = myslim že v příštim XK bude naftu na 100%. Na druhou stranu de hlavně o pocit, současný silný diesly dokonce překonávaj nedávný benzíny - třeba i totální klasiku V12 od Jagu :-|

euro89

31. 3. 2011 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-/

Naopak jsem docela nenáročnej, jen chci mít v autě místo kamen motor. Ono nejde jen o výkon, ale o celkovej charakter motoru a v tomhle prostě nemůže benzínu nic konkurovat. Když novej Jaguar, tak s motorem 5.0 nebo 5.0S/C :yes:

Hamunasakra

31. 3. 2011 16:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-/

Já s tvym vkusem souhlasim :yes: :-)
Jen upozorňuju že bejvá trochu rozdíl mezi teorií a realitou když to auto jdeš koupit ;-)

neregistrovaný "lokol"

31. 3. 2011 17:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-/

Musím jedině souhlasit, že benzín je benzín a k takovým autům jako je Jaguar se proste dieselový motor prostě nehodí.

Hamunasakra

31. 3. 2011 19:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-/

Já teoreticky taky souhlasim - ale ty dej vědět pro co ses rozhod až si ho půjdeš koupit ;-)

CHerokee

31. 3. 2011 22:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-/

No já teď taky přešel od 3,0 D na 3,5l benzín :-). Ale je jasné, že pro každodenní použití je lepší nafta. Ale mi víc vyhovuje a voní benzín. Krom toho je to fuk...nebude to asi dlouho trvat a obojí nám seberou, bude elektrika a auta budou vydávat zvuk jak mixér ;-\

Hamunasakra

31. 3. 2011 22:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-/

Já bych tu elektriku až tak nezavrhoval. Zvuk se do jistý míry "vyrábí" už dneska a slušná elektrika nějaký 3. - 4tý generace může bejt dynamikou totálně před spalovacíma motorama. Osobně sem hodně zvědavej na běžný kusy Fiskeru - to by mohlo bejt hodně dobrý auto už teď. Jestli vývoj baterií dotáhne byť jen část očekávanejch věcí, bude to možná hodně zajímavý :yes: ;-)

Pekelná Micinka

31. 3. 2011 23:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :-/

Nebude. Elektřina je velmi tichá. Navíc ti k tomu pustí [odkaz] :-)

Pekelná Micinka

31. 3. 2011 23:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Magnum

Kdyby z těch čáranců udělali takový ty srdíčka, mohli by kasírovat za reklamu na Algidu/Lagnesse >:D Jinak jsem hodně zvědavý, jak to bude nakonec vypadat, možná je to jen zdání, ale řekl bych, že to nové má kolmější masku, což je dobře.

Rozbalit vlákno

Diskuse: Jaguar XF: Poprvé se čtyřválcem (2,2D/140 kW) oficiálně

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor