FT86II mi příjde vyváženým středem mezi jednoduchými liniemi prvního konceptu a až obludnou nabobtnalostí Scionu. Opravdu moc povedené auto.. Těším se až začne s výrobou, rozhodně bude mým žhavým kandidátem na místo v garáži.. :yes:

Tento dizajnový trojboj vyhrava Subaru STi Coupé so svojim dizajnom 😉 O tom niet pochýb.

vitězem je rozhodně původní FT-86, naopak designově zřetelně nejhůř dopadla FT 86 II. Doufám, že aspoň to Subaru neprojde podobným tuzingovým stylingem... 8-s
Většinou je původní koncept designově povedenější, protože později o některé prvky logicky přijde, v případě FT-86 je to naopak z toho důvodu, že některé prvky naopak bohužel přibyly (tragicky aplikovaná led světla, "radlice" apod.) ....

Kočky by kupovaly Scion a proto mu daly hlas v anketě. Mňau.

Nečekal bych, že nakonec jednoznačně vyhodnotím jako nejhezčí FT-86 II. Původní studie má sice krásně jednoduché linie, ale jako celek mi přijde taková disproporční a "šišatá". Naopak Scion už si zahrává s linkami Muscle-cars a například blatníky a kola má absurdně obrovská. Scion je zbytečně moc mohutný a chybí mu lehkost. FT-86 II je harmonická, vyvážená a vypadá nejrealističtěji. Pásy LED diod jsou sice i mně proti gustu, ale když to vezmu kolem a kolem, k designu přídě se hodí. Stále mě nejvíce fascinuje struktura plástve mřížky = desítky stíhaček ze StarWars na jednom místě jsou úžasné 😄 >😒] :yes: . A záď FT-86IIky by mohla být i bez křídla, ale jinak i ta je v mých očích nejhezčí. FT-86II se také nejvíce podobá Lexusu LFA 😄 .

Když si ale na kastli ukázaných 3 Toyot promítnu současné designové prvky Subaru, můj horký favorit na nejhezčí kupátko je jasný >😒]

Toyota FT-86 :yes: :yes: Ale škaredé není ani jedno!

Tomuhle se fanda sportovních aut z Evropy může opravdu jen potutelně usmívat. Doslovná designová bezradnost, a to v každéím úhlu, v každé linii.

Jo, tady jsme zmlsaní, jede kolem Ferrari a ty se ani neotočíš. Devětsetjedenáctku považuješ za běžnej kočár, a když to kolem prořízne lambo, zajímá tě víc šofér než auto... Přitom zmíněné evropské ikony jsou tak o devadesát devět až sto pater výše než ty horní autogejší. A pak... Alfa Romeo 8C (například), to je oproti hornímu triumvirátu taktéž zázrak. Ona tím (vizuálním) zázrakem je v konfrontaci nakonec i ta Laguna coupé... Nebo si vezmi ROCCO, VOLKSWAGEN ROCCO, tomu se říká mistrovství stylu. Jenom jestli to víš...

Žiješ v Evropě, v kolébce aut, zajímej se o ta správná auta a diskutuj o nich. Oroduj za ně, onanuj za ně, žij jimi a uznávej je. Vezmi si dovolenou a jeď do Zuffenhausenu, tam ti Porsche naloží takovou estetickou kládu, že z toho budeš žít dalších deset let.

Horní potenciální dilema, to ať se na mě nyní autor nezlobí, to je rozvička nedůstojná Evropana.

:yes: [odkaz] :yes:

Musím se s vámi podělit o svou teorii symptomu GTI, která mě napadla po přečtení posledního příspěvku v této diskuzi. Mno...co si budeme nalhávat, bylo jich k zamyšlení více😊

Jedná se o čistě subjektivní teorii a čtenáři ji mohou, ale nemusí přijmout za svou.

Nuže tedy😒br /> Před existencí pana GTI fungoval tento jedinec jako obyčejnýmuž blíže neručeného věku.
Říkejme mu třeba pan Milan. Pan Milan pracoval na pobočce prodejce vozů Volskwagen.
Jednou cestou z práce byl unesen mimozemskou lodí a byl infikován skupinou nám neznámých virů mimozemského původu v rámci e😜erimentu sledování jedinců na zemi.
Tento virus se usazuje a působí přímo ve Varolově mostu (část nervové soustavy), odkud řídí veškeré akce a reakce spojené s činností pana MIlana. Jelikož byl únos proveden těsne po odchodu z práce, v pravé hemisféře byla vzpomínka na tento koncern nejživější a proto není překvapující, že s ní pracuje i tento virus.
Byl zrozen pan GTI.

Nicméně nezoufejme, tak jak jistě postoupí věda a dokáže výlečit rakovinu a jiné zhoubné nemoci, určitě jednou přijde doba, kdy zákeřný virus bude objeven a léčením zničen.
Nebo tento virus sezbírá vešekré potřebné údaje a odebere se na svoji domovskou planetu.

A't tak, nebo onak, panu MIlanovi přejme brzké uzdravení.