Tak s tímhle v garáži, můžeš vypadat, jako Quasimodo s kukačkama na zádech od vietnamců...

se mimořádně ošklivá auta většinou dělají právě v Německu? Proč mi design většiny německých aut stále připomíná panzerwageny? Kritici převisů u škodovek, tenhle zadní vám nevadí?

Dopovaný V8, 410 kW a spotřeba jen 9,9l/100km. Tak to je možné jen v pohádce nebo v divadelní hře jménem Evropa. Ale jinak perfektní kára, beze srandy.

Sakra, jednou tu nejsem a nahoře se odvíjí nejdůležitější diskuse kvartálu. Aby ne. I když popravdě není o čem diskutovat, Kolega Navtech to nahoře shrnul do mistrovské věty :yes😒br />
No, po přečtení tohoto článku otevírat dnes vrata vlastní garáže, to může u mentálně méně odolně vybavených jedinců vyvolat až nezvladatelné amokální dávení přes vlastní prah...

Tedy zpět k autu. Možná ses dodnes domníval, že tak trochu něco o kráse aut i víš. Na všechno zapomeň, spal garážové mosty, vezmi si dovolenou a zajeď se podívat do Stuttgartu. Osobně bych si býval netipnul ani já, že je možné stvořit z plechu, skla, gumy, kůže a plastů něco, co tě rajcuje víc než tvoje vlastní holka. Ale přiznejme si, je to tu.

Tohle je ta pravá eurogentlemanská inspirace. Pochop, s vystrčenou bradou, palcema za opaskem a párátkem v levém koutku jsi možná na tu svojí holku kdysi i dojem udělal, tohle však je jiná liga. Tady boduje pouze klasický diamantový kovboj. My tu z diskuzí sice už víme, že eurorasa diamantových kovbojů, to je povětšinou nemakačská chátra, tuneláři a veškerá ta rentiérská verbež... no, aniž bychom nyní museli zacházet do nervydrásajících garážových detailů, asi se spíše shodneme, že jde víceméně o přání které je sice možná u jednodušších jedinců otcem myšlénky, s realitou společného to však nemá nic. A naopak, s čím má co do činění Mercedes-Benz CLS, to bysme si tu mohli možná napsat.

Tedy jak na CLS? Především hlava, tedy... víš co je hlava? No, tak nejdůležitější tvoje součástka, budeš se asi trochu divit, ale nejdůležitější tvoje součástka je tvoje vlastní fungující hlava. Hlava je základ, mělo by ti v ní hučet stejně intenzivně jako ti hučí jinde, když se kolegyně odvedle z kanceláře sehne v minišatech pro upadlou sponku. S hlavou se to má v podstatě jako s výkonem auta. Do IQ sto a do sta koní jsi na křižovatkách života jen do počtu. A nejen na nich... prostě tady se to začíná lámat.

Takže na solidní ceelesku v garáži bys měl dávat levačkou trochu nad sto. Trochu víc. Trochu hodně víc. Mindrák ve vztahu k počtu koní však v sobě nedoluj, jak je to nad 125, můžeš si dovolit poměrně slušnej ironickej úšklebek prakticky na všechno, s čím se v životě setkáš. Šklebit se samozřejmě nebudeš mít důvod akorát ve své garáži. Neboť tam zaparkuješ CLS.

Ještě před tím, ale na tu ceelesku musíš umět vydělat. Je to také poměrně jednoduché, vezmi kalkulačku a vyděl číslo dva milióny svým čistým měsíčním výdělkem. Pokud se ve výsledku pohybuješ vysoko nad číslem deset, redukuj touhy. Pokud ti vyšla stovka... hele, u Buraga dáš CLS s takovým vypětím, jako uvedený klasický diamantový kovboj s regulérním CLS, tak si to aspoň můžeš takhle pěkně navostro zkusit. A jednou, jako bys to našel... Podle mně si ale budeš rozmýšlet i to Burago...

Tedy závěr - Mercedes-Benz CLS, absolutní mistrovský klenot. Pokud snad někoho zajímá duel CLS - A7, tak zde jakkoli se mi cuká klávesnice, musím napsat... vizuálně ani po kotníky. Samozřejmě ovšem CLS není auto pro pětadvacetiletého holoubka, ten jak známo by v tom autě vypadal jak zde snad již pověstný Pinokio v atomové ponorce.

CLS, to chce styl, eleganci, jemně tučná játra a jemně tučné konto, chce to mít trochu odžito, nějakou tu jizvu na duši, a pumpu, co když tě to popadne, ještě pohne okresem. Tak jestli se tam někde pohybuješ, je CLS pro tebe jako stvořené.

BRAVO MERCEDES-BENZ :yes:

Tvé "básnické" střevo se projevilo a opět jsi nezklamal. >😒] Musím říct, že jsem se zasmál.

...tak se mi líbí verze bez AMG paketu. Je taková "uhlazenější". Třeba v zajímavé barvě, na min. devatenáctkách a sníženém podvozku to je dle mě lepší než masivní AMG styling. Naproti tomu se mi zdá, že E-klasse bez AMG stylingu vypadá tak trochu nudně, až nevýrazně.

Benz opět válí :yes:

... motorů a designu aut, tak MB jasně válcuje BMW. Ten AMG motor, to je něco neuvěřitelného, tak jako ten CDI V6 single-turbo motor... Vždy jsem byl na BMW, ale tomuhle vzdorovat, to už se moc nedá 😄
Já bych volil do garáže GL s tímto V6 CDI (za 450 CDI bych se nezlobil) a S63 s Perf. paketem a pak bych klidně žral jen rohlíky a kečup >😁

MB pretahl designera od Hyundai? Ale jo, mne se libi - hezkej Hyundai. :yes:

je celkem běžná a asi normální věc. Každý se rád chválí víc než je zdrávo. Ale že tomuto utopickému snižování spotřeby podlehnou i novináři to už je moc. :-!