Diskuse: Shell uvádí na český trh nové palivo V-Power Diesel se syntetickou složkou GTL

Neplést si prosím nacionalismus s vlastenectvím...

Tos nějak nepochopil, VPD je v nabídce sHellu už spoustu let, jen teď do toho budou dávat nějakou novou složku (viz článek), takže nechápu tvůj příspěvek, možná by to chtělo nejdřív přečíst článek, zamyslet se a potom teprve psát (pokud je co) :no:

Přesně tak, VPD už tankuju několik let. Jde o to, že teď do toho budou navíc dávat to GTL.

No ja tomu rozumim velice dobre, jsem jsem Shellu na to drive take naletel a jak blbec jsem VPD tankoval skoro rok, nez vysel clanek na IDNESu [odkaz] kde VPD totalne propadnul. Nasledne jsem se o to zacal zajimat vice,a zjistil jsem,ze se do ceske VPD nafty zadne GLT ani nic co zvysuje cetanove cislo nedava (narozdil od Nemecke nebo treba Slovenske). VPD se vsude na propagacnich materialech prezentuje se zavodnimi vozy Audi R10, ovsem pokud si clovek pozorne precte webove stranky nebo materialy primo od Shellu,tak zde neni nidke ani zminka o zvyseni cetanoveho cisla pripadne zvyseni vykonu.Takze totalni podvod na zakazniky, za ktery si nechavaji priplacet 2 Kc na 1l.

Od te doby u Shellu ze zasady netankuji a beru pouze Benzina Verva Diesel, ktery je perfektni. Ted navic zvysili cetanove cislo na 60 a je to uplna bomba ([odkaz] Logickou reakci Shellu je, protoze mu asi rapidne ubyli zakaznici, ze GLT zacal do nafty pridavat. Ovsem vzhledem k tomu,ze nikde neprezentuji kolik tam toho je a jake je vlastne cetanove cislo, tak mam obavu ze pridaji kapku do litru a prohlasi to za palivo s GLT.

Nekde jsem cetl,ze stopove mnozsti zlata je v podstate v kazdem materialu ci sloucenine na zemi, tudiz priste muze Shell prezentovat,ze ma VPD s GLT a zlatem.

že je šel v ČR vyčůranej jak mračna nerozporuju, taky dávám přednost jiným firmám...

asi jak OMV na Slovensku...?

:yes: :yes: :yes:

Jak pise "atvcid". Uplne bez problemu firma Shell oblbovala v Cesku lidi pohadkou o lepsim palivu, ktery ani lepsi nebylo. Nekolik testu to prokazalo a mluvci Shellu ani neprotestovali. Taky jsem u nich loni casto tankoval, ted ani nahodou.

Já mám naopak s Shellem vcelku dobré zkušenosti... Auto mi ujede vždy o něco více než když tankuju třeba u Makra, kde mám korunu slevu na litr. Naopak s Benzinou mam zkušenosti jen ty nejhorší... Už nám třikrát jejich nafta poslala auta do servisů na vypumpování nádrže. Suzuki Grand Vitara na jejich naftu ujela asi 200km a pak prostě error. V servisu nám vypumpovali nádrž, vyčistili všechny trysky atd... a ukázali v pet lahvi rozdíl mezi kvalitní naftou a tou kterou nám vypumpovali... Tak tmavou a zkalaenou naftu jsem nikdy neviděl. Od té doby k Benzině nejezdím... Podobné zkušenosti jsem měl s novým Céčkovým MB, kde se mi stalo něco podobného, ale naštěstí jsem netankoval uplně plnou, z obav aby to neskončilo jako u Suzuki... Natankoval jsem pouze k dojetí na další benzinku... Auto jelo celou cestu pouze 3 válce, chovalo se divně, divné zvuky od motoru... prostě děs. Nakonec jsem dojel k OMV kde jsem ihned dotankoval zbytek to jejich naftou a nakonec jsem dojel domů... Po těchto zkušenostech u Benziny už nikdy nezastavím, navíc nechápu že jim tam někdo staví, protože ceny tam mají opravdu přemrštěné... Toť má zkušenost

Jedna vec je znacka a dalsi vec je konkretni benzinka.Osobne tankuji pouze na overenem miste a nespoleham se pouze na logo.

U Benziny je mozna problem, ze je jich vice a ja v podstate tankuji pouze u Benzina Plus, ktere jsou vsechny nove, moderni s neprosakujicimi nadrzemi na palivo v zemi.

Skoda jenom, ze nase slavna Ceska Obchodni Inspekce odmita zverejnovat testy kvality benzinu a nafty,ktere u benzinek za nase dane pravidelne dela. To by clovek mel aspon hrubou predstavu,ktera z benzinek sidi a ktera ne.

kauza COI = strašnej burdel

při výběru benzínky trochu pomůže účast v programu Pečeť kvality - dobrovolné testování kvality, více na dobrapumpa.cz/…ah/pecet-kvality

Tak já nejsem ČOI:-) takže mlčet nemusím, konkrétně jsem měl problémy s Benzinou v Mníšku pod Brdy, je tam jen jedna... a ta druhá tu si bohužel nepamatuju:( Já stejně nejčastěji ale tankuju u Makra, koruna sleva na litr je fajn, nikdy nebyl sebemenší problém s jejich palivem a auto mě dovezlo vždycky kam jsem potřeboval. Akorát člověk musí platit hotově, karty neberou...

Mníšek po Brdy... tam to snad čepujou ještě do konví, ne? ;-)

No a aky mas motor, ze ti ide na ten Makro topny olej? Tipujem, ze stary atmosfericky diesel.

Zkus napsat do Mercedesu co dávají v současnosti za diesely do svých modelů... poslední model MB C-Klasse CDI 220:-)

poslední návštěva Makro pumpy(Černý most) mě "stála" 2000Kč - naobjednal jsem svíčky, filtry a než se to v autě vyměnilo, tak jsem ten špatný benzín vyjezdil a problém odezněl.

Pane, děláte dobře, byla to od Shellu zlodějna a židovina, takhle nás okrádat a jidne do té nafty ty přísady z Malajska dávali ( viz jedno číslo časopisu Auto Diesel). Nás jen, jako vždy okrádali!

Mozna by ses mel zamyslet, proc Shell na vysi cetanoveho cisla sve kampane nestavi .... vis, na jak vysoke cislo jezdi treba prave Audiny v Le Mans? Ani nahodou nedosahuji benzinacke hausnumero 60. a z nasich rafinerek naftu s cetanovym cislem 60 stejne malokdy vyrobi, v litvinove prakticky nikdy!!!

Spoločnosť Shell je priekopníkom vo využití technológie syntetických palív GTL (plyn prevedený syntetickou cestou na kvapalinu) v prvotriednych naftových palivách. Unikátna prímes GTL sa primiešava do paliva Shell V-Power Diesel v niektorých krajinách, medzi ktoré patrí aj Slovensko.

No já tedy na Slovensko tankovat nepojedu, ale spoustu Slováků v čechách by mohlo >:D >:D Pokaždé, když jsem tam jel za příbuznými tak se chovali jako zloději. Proto na Slovensko s plnou nádrží a tankovat opět až za hranicemi a jedno za jakými.Krajina pěkná, není to lidmi??

>:D z tebe musej mit slovensti vlastenci radost >:-[] . Vis ze jsi napsal totalni kravinu :-! ?

To není žádný anglický audi. Volant má tam kde být má. Tedy vlevo. :-!

PS: Ty si opravdu myslíš, že když Shell s Audi peče v Le Mans, tak by jim jedno Audi na testování nedali jen tak? ;-)

No volant to sice ma na lavej strane, ale podla mna na poslednom obrazku je anglicka SPZ:
news.auto.cz/?…… />
Teda neviem ake zakony maju v GB, ale u nas na opacne riadenie SPZku neziskas.

Tak Anglie je trošku benevolentnější - auto přihlásíš.
Ale i tak tam nový Audi od prodejce s volantem na špatný straně nekoupíš. Leda nějaký individuální dovoz. Ne ofiko.

PS: Mimoto tu řešíme papír. Zbytečně. Todle je normální verze kontinentální Evropy.

Nevím jak Audi a nevím jak v UK, ale konkrétně na Kypru můžeš normálně u prodejce objednat do výroby nové BMW s volantem vlevo.

Tak Shell je anglická (anglicko-holandská) firma že... Navíc v UK auto s volantem nalevo (přirozeně) přihlásit lze, příkladů jsou destíky a stovky, ať už se jedná o ameriky, Lancie (ty se tam jednu dobu jinak než s volantem vlevo vůbec neprodávaly - přes oficiálního distributora), spousta Ferrari atd. atd. To jen u nás je v tom takový bordel, že auto po všech stránkách v perfektním stavu ale s volantem napravo je "nezpůsobilé pro silniční provoz" :no:

Copak copak? Máš trošku větší těžítko v garáži?
A co veteránský čísla? Ty to nezachrání?

Aha diky, tak to som nevedel ze Anglani to maju takto flexibilne. Ferrari nerobi prave strany? Akoze uz parkrat som v UK bol, ale nikdy som si nevsimol tie vynimky.

Tak za prvé: tata nic o GTL nepsal - pouze o VPD!!!

Za druhé: Shell ČR měl v testu problém s cetanovým číslem, resp. cetanové číslo splňovalo normy, ale bylo na úrovni nafty o 3Kč levnější... Čistící složky a podobný záležitosti test neřešil...

Výše řečené neznamená, že by si Shell nedělal z Čechů p.del, ale nechápu tyto nazi příspěvky??? Nějakej mindrák určitých jedinců nebo co??? 8-s

V tom zminovanem testu se nebylo shodne s obycejnou naftou Extra Diesel pouze cetanove cislo ale vesmes uplne vse (pokud opominu statistickou chybu). Jedine co vybocovalo a bylo lepsi,tak penivost.

Na cistici slozky se Shell take odvolaval, ze to do testu nebylo zahrnuto,ale asi by tedy meli to palivo prejmenovat na Cleaning Diesel and neplest kupujicimu hlavu zavadejicim V-Power a obrazky zavodnich aut. Ale je to asi stejne smecko jako Skoda Octavia RS, ale to uz je jina kapitola.

Tak za prve: VPD ma mat aj na zaklade svojho mena zlozku GTL standartne. To ze vas v CR kvazi oklamali a predavali VPD bez nej, pricom vsade okolo to bolo s nou, je smutne. Cize ked pise o VPD, tak automaticky aj o GTL, vy mate normalne VPD az teraz.

Za druhe: neriesim co riesil test, na konci testu bolo poukazane prave na zlyhania u shellu, ze podobna nafta napr. v Nemecku ma okrem ineho zlozenia - navyse aj GTL. A to je podstata, ze nech bola ta nafta dobra ci zla, nemala to, co by mala mat - GTL.

:-)

Jezis ty jsi Bota pana Slota? Co se tu rozcilujes....krom toho zase placas nesmysli, z vas musej mit ostatni slovaci radost, kdyz se tu ohanite a nejste schopny si precist text poradne.....jeeeeee

Je to rok starý, nebylo by něco aktuálního?

O ničem nevím, ale rád bych viděl jak dopadne nová verva60 aji novej VP diesel.

To by asi zajimalo hodne lidi. Asi to stoji moc penez. Otazkou je, proc ale ten test nezasponzoruji Shell a spol. Pokud jsou ty paliva tak uzasna, nemeli by se bar jiz s kuzi na trh. Verim tomu, ze si stejne interni testy konkurence delaji.

No,tomu že test nezasponzoruje Shell se ani nedivím >:D

Já jsem osobně tankoval 2 roky Shell VP diesel, motor ve vysokých otáčkách celkem řval, ale říkal sem si, je to přece VP kua, lepší to být nemůže. Když jsem uviděl tento test, jel sem pro Vervu a nestačil se divit. Auto citelně líp jede a ve vysokých otáčkách je neporovnatelně tišší.

Naprosto stejna zkusenost. ;-)

:yes:

"Ostudu" robia tvoji spoluobcania, ked sa vysmievaju a pritom nemaju pravdu, resp. nevedia ze nemaju pravdu. Netvrdim ze klamu.

Ty by si sa neozval keby si vedel ako to je a ludia by pisali inak? Neopravil by si ich? ANO OPRAVIL, preto nechapem tvoj prispevok...

A JE JEDNO CI IDE O SR ALEBO CR, aj keby islo o Braziliu, vsetci by pisali A a pritom by to bolo B, tak sa ozvem! Chces mi vycitat ze som otvoril usta? Neviem kto tu ma problem...

Amen si nechaj, dufam ze si to rozdame na MS v JAR :-)

Ty jsi holt jeden zivouci mindracek...je mi te lito...

po tom vysvetleni hore napises ze som mindracik :-) no comment, to necham na ostatnych...

se odpoved prilepila ke spatnemu vlaknu, zrejme jsem se ukliknul....

Že se k tomu ještě vracím...

Přečti si ještě jednou příspěvek taty74.., ze kterýho jednoznačně vyplývá, že nevěděl, že se v ČR prodává VPD (troufám si tvrdit, že ON nějaký příměsi neřešil)!

Ale co je důležitější, je jak a proč to napsal, to je ubohost! Jako kdybych šel na slovenský fórum o autech a smál se, že nemají třeba paliva Verva...

Copak probíhá nějaká soutěž??? Že bych se přihlásil 8-s

okej, bude to tak ze sa vam vysmieval za to ze AZ TERAZ MATE VPD, pricom ste ho uz mali. Tak teda sorry, ja som to zobral trocha technicky...

:-)

Úplný súhlas. Niekedy sa hanbím za mojich spoluobčanov a je ich viac akoby jeden chcel... Bohužiaľ nájdu sa podobní ľudia aj na českej strane, ale túto skupinu ľudí trpiacu komplexom menejcennosti musíme prebiť ignoráciou.

:yes:

BTW: Rysguf. (RS Kaa) by som k výlevu neprirovnal. Skôr technicky vysvetlil pojem VPD tak ako sa používa a prezentuje všade v EÚ.

:yes: