Diskuse: Diodová denní světla pro Kiu cee'd

Čo je na diódach navyše výhodné? Treba ich vyrobiť, treba ich zaplatiť. Čo ušetríme?

"Další výhodou je úspora energie, neboť při používání LED denních světel nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Zanedbatelné není ani prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna, popř. výměna napájecího zařízení, je finančně nákladnější. " - zaujímalo by ma, ako využijem tú usporenú energiu? Že nesvietia koncové svetlá, považujem za mínus voči bezpečnosti - auto so zapnutými stretávacími svetlami cez deň (a tým aj koncovými) je na ceste určite lepšie viditeľným objektom.
A tiež by ma zaujímalo, či predĺženie životnosti žiaroviek, alebo aspoň xenónov, sa svojou hodnotou aspoň priblíži sume 6900,- Kč za diódové debnné svetlá?

;-\ Za tu cenu si to mohou narvat do špic. >:D

Který * vymyslel, že světla pro denní svícení mohou být umístěna dole ve spoileru předního nárazníku?! To byl ale * .... Týká se nejenom KIA, ale také Škody a dalších opruzů, kteří neuznávají, že světla pro denní svícení jsou užitečná a že by tedy měla být tam, kde jsou nejviditelnější - na úrovni hlavních světel!

Hezké, vkusné, elegantní...asi tak na úrovni nejnovějšího trendu tuzingu, diod od benzínky přilepených na hejno padlých much :no: :no: :no:

Tyhle svetla jsou uplne k nicemu a zakazal bych je na vsechny auta, protoze tyhle svetla jsou integrovany vetsinou pod svetlomety na urovni narazniku a nize, pokud mas nizsi auto,
jsou videt akorat svetlomety a nize uz nic, tudiz to auto ktery ma tenhle nesmysl neni videt a je jako neosvetlene. kdyz mas naopak vyssi auto a auto s temito svetly je blizko za tebou, tak to taky nevidis, protoze jsou moc nizko.... Meli by to zakazat, nechapu jak to mohlo dostat povoleni do provozu, je to velmi nestastne reseni, lobbing byl zase silnejsi.

Taky nepatřím mezi příznivce denního svícení z továrny a už vůbec ne mezi fanoušky těchto dodatečných úprav. Je sice hezké, že se jim automaticky rozsvítí a zhasnou, ale někteří řidiči nepoznají, kdy už je šero a pořád svítí denními světly, takže když potkáš takové auto v protisměru, tak si ještě tak nějak všimneš, ale ze zadu už vůbec není vidět. Ty škodovky z výroby mají alespoň světelný senzor, který automaticky přepne na potkávací světla, když vjedeš do tunelu nebo na dálnici překročíš rychlost 130 km/hod. To už je trochu snesitelnější, ale pořád mi chybí to osvětlení vzadu, to přece nemůže být takový problém, namontovat pár červených diod do světel pro denní svícení….
Nejlepší volba je automatické ovládání potkávacích světel, kdy se nemusím o světla vůbec starat, vypnu motor a světla se automaticky zhasnou. Tuto funkci má dnes už hodně aut, vždyť ji má i naše Punto v úplně základní výbavě r. v. 2003! Auto je vidět ze všech stran a nejde přehlídnout v provozu za každých světelných podmínek.