Mas pravdu, ted jsi mne inspiroval, ale je tu jedna promenna, jeden prvek, kterej je nevyzpitatelnej a jeho (jeji) nazor je hodne dulezitej. Vis, pritelka vybira auta ocime a srdcem a kdyz rekne, ze se na ni to auto osklive mraci, tak i kdybych se ***, tak to auto proste nebude, to neni vsechno....auto se taky nesmi pritrouble smat, jak ona rika 😁, nebo tvarit se nedustojne >😁 ...takze asi tak ... LC je pekny auto, jedinej jeho problem je, ze na Islandu jich je strasne, ale opravdu strasne moc a to auto jako takove je univerzal, bohuzel nicim neoslni, je neosobni a to se ke me a me slecne proste nehodi, respektive oba jsme trosku exibicioniste.... 😄 . Krom toho postupem casu ziskavam dojem, ze budem potrebovat auta 3. HiLux od Arctic trucku uz je na ceste, jak uz naky tyden vis, pak asi tu H2ku(nebo mozna X6) a pak neco na jezdeni po Reykjaviku, bo ulicky jsou tu celkem uzke...s normalnim autem typu RAV4 atd nemas problem, ae co si budem povidat, H2ka zabira hodne mista i v pruhu na dalnici....

Vážený pane Černý, s politování konstatuji, že jste b.l.b.e.c. Nikdo po Vás nechtěl odpověď hned a okamžitě, to co jste tady předvedl je jen sprostý alibismus a snažíte se akorát zříci své odpovědnosti za to jaký jste břídil. Protože je to u Vás jak tak sleduji přesně podle rčení : " Milý V.O.L.E., píši Ti pomalu, protože vím, že neumíš číst rychle!" Tak pro Vaši informaci(pomalu, aby jste měl čas číst), první můj dotaz byl ze na článek publikovaný 11.9. a druhý na článek publikovaný 15.9. oba tohoto roku, je to více než měsíc a do této doby naprosto nic, žádná odpověď, tuto nepočítám, protože to je snůška keců. Nebo mi snad chcete tvrdit, že měsíc je pár hodin? Tak tedy znovu a naposledy! Vysvětlete mi Vy ignorante jak může být stlačený zemní plyn kapalný(článek v časopise Profi - Auto - Ford Transit CNG) a kde jste našel u motorů Volvo řady D13 a D16 vysokotlaký sytém Common Rail(Test: Volvo FH 440 a FH16 560 - Rodinný duel) když ho tedy uvádíte v článku? A prosím! Buďte od té dobroty a odpusťte si nějaké konstatování o tom, že plést se může každý! V případě, že hodlám něco seriózně a odborně publikovat, o což se tady (marně) pokoušíte Vy, ale bohužel jen przníte tu odbornou část, plést se prostě nesmím. Tím jen dokazujete, že naprosto netušíte o čem jste to psal! A závěrem! Ani kolega acALIEN po Vás jak jsem vyrozuměl nechtěl odpověď hned, jeho prvotní reakce byla jen pouhým konstatování či snad přáním, ale pokud čeká na odpověď 10 dní nebo dokonce měsíc? No to už si zná děláte legraci a ano, očekávám, že když se na něco zeptám, dostanu odpověď. Bývalo slušné odpovědět na jasně danou otázku přímo a bez vytáček, chápu, že pro Vás, člověka neznalého to může být novým zjištěním, ale rozhodně to nejsou podmínky jen mnou nebo kolegou acALIENem stanovené, to, že nejste ani schopen adekvátně odpovědět neschováte za alibistické okecávání! To je jen a jen Váš problém. Face to face? Upřímně? Za takové bláboly typu kapalného stlačeného zemního plynu a ještě plané okecávání této zásadní neznalosti by jste ode mne obdržel navrch ještě pár facek. Člověk, který není schopen odpovědět a chybí mu základní znalosti, neumí uznat svojí chybu, která se vůbec neměla stát ( nestudoval jste náhodou v Plzni? Vaše znalosti by tomu odpovídaly) si nic jiného nezaslouží a už vůbec si nezaslouží zasvinit jakýkoli technicky zaměřený časopis nebo internetový portál svými rádoby odborným odpadem! A na závěr! Otázka kolegy acALIENa zněla jednoduše, chtěl vědět co a jak jste testovat, odpovědi na tuto otázku se nedočkal ani teď takže by bylo nanejvýš vhodné, aby jste si příště nechal kecy kolem a šel přímo k odpovědi na položenou otázku!