Netlačí. V celym tomhle článku jsou co se týče technických údajů blbosti.
1) RS má ve standartu turbo od KKK nikoliv IHI
2) 440kw je celkem možný a není to nic až tak převratnýho v tuningovým světě. Jenže páni redaktoři si evidentně nepřevedli krouták z liber na palec (nebo jak to je) na Nm klasickym převodem, ale převodem 1:1 >:D
3) Co se týče origo tlaku, tak 1,2baru tlačí v základu 195kW verze, takže 1,35baru u 147kw verze bude taky blbost.
Tenhle článek by zasloužil vyvěsit někam do průvanu i s redaktorem >:D

theolli

9. 6. 2011 16:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: standart 1,38

jj,umí se i víc třeba [odkaz]

mustafa

9. 6. 2011 17:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: standart 1,38

Já vim moc dobře, že se umí víc. Zabývám se tuningem už dlouho a ted jsem i začal v tomhle podnikat a jedno z mejch propagačních aut -> Škoda Octavia RS 1,8T bude mít přes 450koní a to to neni žádná hardcore úprava. ;-)

theolli

9. 6. 2011 17:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: standart 1,38

nebo třeba tak,Lambo na výsměch :-) [odkaz]

Schnitzel

9. 6. 2011 18:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: standart 1,38

Ved v nemecku je jedno polo ktore ma z 1.8T 1000PS. To vobec nie je umenie. Ved stary Ford RS200 2.1 Turbo mal 700 koni. Nie je to nic prevratne "funknut" auto na vysoky vykon.
Problem potom byva skor v prevodovkach, differakoch a samozrejme v zivotnosti :-! to je mimochodom jeden z dvovodou preco taky HEMI alebo Cummins vydrzi nekonecne dlho kym rovnako vykonny turbo-motor je po 200-300k v *...

Slavek-TDM

9. 6. 2011 18:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: standart 1,38

No nevim jestli je toto [odkaz] original clanku, ze ktereho cerpala zdejsi redakce, ale udaje z nej sedi...

neregistrovaný "Kajfik"

9. 6. 2011 16:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hodně štěstí přeju....

Ale z povídání a chování některých mám pocit, že si spousta lidí myslí že takovou mají v garáži... octavii c má nejmíň 500 koní a v podstatě je to závodní auto >:D

Rozbalit vlákno

lordlord

9. 6. 2011 17:11

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jaky je skutecny kroutak? na 600 koni je 450 Nm docela malo, auta na rallycros maji pri stejnem poctu koni pres 550 Nm.

Rozbalit vlákno

mustafa

9. 6. 2011 17:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nm

Reraktor převedl krouták v librách na Nm asi 1:1 a ne jak se má >:D

lordlord

9. 6. 2011 17:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nm

takze poradnych 450 librostop

vrkuboy

9. 6. 2011 19:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nm

a jak se to má ?

Michal Fokt

9. 6. 2011 18:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Podrobnější info

Malinko více do hloubky, co se týče specifikace rekordní Octavie vRS Bonneville, jsme si dovolili jít na AUTOFUN ;-) [odkaz]

Rozbalit vlákno

XTad

9. 6. 2011 18:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

aerodynamika

Zajimave je, ze zlepseni aerodynamiky bylo docileno, mimo jine, take odstranenim zadniho spoileru... Krapet paradox.

Rozbalit vlákno

King

9. 6. 2011 18:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: aerodynamika

Už samotné označení "spoiler" naznačuje, že tam není kvůli lepší aerodynamice. ;-) Není ono nakonec lepší i nemít vzadu brzdy? >:D

white label

9. 6. 2011 20:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: aerodynamika

To jo, ale "lepší" aerodynamika se nemusí vždy rovnat jen co nejmenšímu odporu vzduchu, proto ani speciály na "absolutní" rychlostní rekordy nevypadají tak jednoduše, jako kapka, ale mají i různá křídla/"kormidla", aby se daly řídit a pohybovali se žádoucím směrem...

King

9. 6. 2011 21:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: aerodynamika

Máš recht, speciály na Bonneville nevypadají jako kapka, spíš jako V2. >:D Já myslím, že význam spoileru na odtrhové hraně auta je vcelku jasný. :-)

Starfighter

9. 6. 2011 18:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: aerodynamika

Co je na tom zajímavého? Spoiler slouží k zajištění většího přítlaku, což je nezbytnost v rychlých zatáčkách (píši o závodních autech). Na rychlostních závodech, což je i Bonneville, je jen rovinka a spoiler by sloužil jako aerodynamická brzda.

white label

9. 6. 2011 19:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: aerodynamika

To máš sice samozřejmě pravdu, ale určitý přítlak potřebuješ (při takto vysokých rychlostech) i na rovince, protože v těchto rychostech působí na auto i vztlak, "díky" kterému se může auto (v těchto rychlostech) případně klidně i trochu (nekontrolovaně) "proletět"...
Samozřejmě, že např.klasické křídlo (s opačným efektem) na zádi, nebo přední "radlice", není jediný způsob, jak nežádoucí vztlak eliminovat...

Starfighter

9. 6. 2011 19:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: aerodynamika

:yes: Jo, vyjádřil jsem se trošku nemotorně :-) Já to psal v narážce na XTada; tam by standardní spoiler, co má Octavia RS, byl jenom na škodu.

white label

9. 6. 2011 20:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: aerodynamika

Jasně, v pohodě... :-)

Slavek-TDM

9. 6. 2011 19:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: aerodynamika

Urcite neni zadna legrace to dobre vypocitat, protoze prilis velky "podtlak" pod autem zvysuje valivy odpor pneumatik, ale zase je nutno prenest vykon na podlozku, aby se kola neprotacela...

cjoctavian

10. 6. 2011 08:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: aerodynamika

Myslim, ze pri tejto rychlosti podtlak nehrozi - a obzvlast z karoseriou Octavie :-) 99,99% modelov seriovych aut sa zufalo snazi aspon znizit vztlak v rychlostiach nad 120 kmh...

XTad

11. 6. 2011 11:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: aerodynamika

Spoiler slouzi take k zajisteni lepsiho odtoku vzduchu. Samozrejme nevim, jak je to v tomto pripade, jenom me zarazilo, ze "nejzavodnejsim" doplnek byl prave ten spoiler no a zrovna ten sundali.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

9. 6. 2011 20:08

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Vecierok chudobnych

A Dacia ide na Pikes Peak... Este Tata (nie Tatra) na Dakar, Lada na Le Mans a hostia su kompletni.

Totalny nezmysel a lacny marketingovy tah, ale priemernym zakaznikom Skody to stacit bude.

Rozbalit vlákno

Subaru.in

9. 6. 2011 20:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vecierok chudobnych

To mas naprostou pravdu, ale preci jenom kazdy nasinec v CR musi byt rad, ze jmeno Skoda neni jen symbolem aut pro chalupare...dalsich 30 let.

A pokud to pomuze rustu image Skody a jejich prodeji v zahranici je to jen vec vitana.

gld

9. 6. 2011 23:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vecierok chudobnych

lada jazdí (jazdila?) WTCC takže na lemans nemá čas ;-)

neregistrovaný "richie.rich"

10. 6. 2011 07:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

320km/h za Kč 499.000,-

[odkaz] , jinak již sériové auto s Vmax 280 tacho je na prodej tady [odkaz] :-!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "richie.rich"

10. 6. 2011 07:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

320km/h za Kč 499.000,-

Řekněte to někdo ve škodovce, ušetří několik desítek mega za propagaci, která krmí jenom německý tunery :'-(

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "richie.rich"

10. 6. 2011 07:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

320km/h za Kč 499.000,-

Řekněte to někdo ve škodovce, ušetří několik desítek mega za spornou propagaci, která krmí v tomto vyjímečném případě i anglický tunery :-) A na české úpravce zase někdo zapomenul?

Rozbalit vlákno

cjoctavian

10. 6. 2011 07:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

V? RS...

my mame RS, oni vRS - a su to identicke auta... :-)

Rozbalit vlákno

Starfighter

10. 6. 2011 09:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V? RS...

To zelené véčko je logem Škody Motorsport. Proč na ostrovech označují RS jako vRS je mi záhadou, ale možná, že došlo ke "zkomolení" právě toho loga ŠM a písmen RS...a už to tak zůstalo :-)

cjoctavian

10. 6. 2011 10:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V? RS...

jj, to zelene V znamena Victory. Mne je len zahodou, ze preco to Briti tak komolia ;-\

Diskuse: Škoda chystá Octavii, která pojede 320 km/h

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor