Ekonomika
Fabrika nechce prodávat základní verze pro ně je ted stěžejní COPA 1,2TSI 77kW 6st. s cenou 326 900Kč zde je poměr cena výkon více než odpovídající!!!
Potažmo pokud už se bavíme o 1,4 16V zde s paketem COPA 309 900Kč..
Pokud Golfa TSI 77Kw v podobné výbavě tak si člověk může nachystat cca 400tis. Myslím, že zhruba 75tis. Kč rozdíl je i před detaily na voze velice zajímavý argument!!
O Octavii a ceně 1,2TSi v nějaké slušné výbavě ani nemluvě ;-\
A s těma prodejeme že by se až tak trápili... drží je teď Ibizy a pokud to vydrží než přijde nový Leon... byl bych optimista 😄
Potažmo pokud už se bavíme o 1,4 16V zde s paketem COPA 309 900Kč..
Pokud Golfa TSI 77Kw v podobné výbavě tak si člověk může nachystat cca 400tis. Myslím, že zhruba 75tis. Kč rozdíl je i před detaily na voze velice zajímavý argument!!
O Octavii a ceně 1,2TSi v nějaké slušné výbavě ani nemluvě ;-\
A s těma prodejeme že by se až tak trápili... drží je teď Ibizy a pokud to vydrží než přijde nový Leon... byl bych optimista 😄
poněkud zaspali dobu, za tyto ceny budou jen těžko prodávat. Nakonec, trh ukáže ...
Docela zajímavé, jak trh Seat vnímá. Je to úplně to samé co Octavia, s hezčím exteriérem, lepším podvozkema řízením, o něco horším interiérem a menším kufrem, ale zhruba o 100 tisíc levnější. A stejně to většině lidí přijde moc.
Leon s výbavou reference a motorem 1.4 vyjde podle tabulky na 328 900,-
Já jsem koupil Astru Classic s výbavou Enjoy což je obdoba výbavy Leonu, s motorem 1.4 a dal jsem za ni o 50 tisíc méně. Chápu, že koncern je koncern a za ten se těžce připlácí, ale že by zrovna u Seatu, kterému se moc nedaří? :no: