facelift ze sta si zaslouží zvednutí palce, tohle je zrovna ten případ. :yes:
XF je po fl designově naprosto dotažené auto. 😄

kupovat auto v tejto triede je to jeden z najhorucejsich kandidatov :-! :yes:

jednoducho krasa :yes: :yes: :yes:

Facelift hodnotím jako maximálně vydařený, jenom zamrzí, že si u Jagu nevyhráli s místem pro přední RZ. Takhle necitlivě zasahuje do spodního oblouku chromování masky, a je to myslím docela škoda [odkaz]

Je fajn, že vedle Mercedesu, BMW, AUDI a VOLVA padá do úvahy ve vyšší střední ještě velmi potentní Jaguar. Čas ukázal, že se ještě dá udělat auto s espritem, auto, které tě nenechá jen tak zapomenout. Design aktuálně věrně zobrazuje to, co člověk pod pojmem Jaguar v sobě má. Prostě... je to tam.

Mám-li hodnotit, tak karoserie je jednoznačně "deset z deseti". Kabinu, tam už trochu váhám, v komplexu cením jednoduchost, avšak zásadně neberu pohledově cingrlátkové ovládače na středovém panelu. Jaguar... to chce klasiku, tedy chromové či "saténové" čudle, žádná plastoidní mnohoúhelníková podsvícená tlačítka jak na ovládání kávovaru... Za tlačítka musím ubrat, ani raději nenapíšu kolik, ale středový panel, to pro mne tedy není jaguar ani náhodou.

V motorech, tam to vnímám jednoznačně - benzín, benzín, benzín. Koupě Jaguaru je, resp. být má, nejen "prostá" koupě prémiovky, je to o nadstavbě v tobě, je to o tom, že když už se rozhodneš pořídit jaguara (doufám jsi četl román Láska je jen slovo...) měl bys v sobě mít dostatek sebeúcty a vykročit tímhle směrem hrdě a rovně.

Neboť vlastnictvím Jaguaru o sobě prozrazuješ nejen to, cos koupil, ale i to, cos nekoupil. A nepořídit BMW5, E-Klasse, A6, či S80, to vyžaduje setsakra jasné vědomí, proč zrovna toho jaga. A žes ho vzal kvůli naftě? To nebudeš věřit ani sám sobě, natožpak abys o tom přesvědčil své okolí.

No jo, ale jaký benzín? Má vůbec Jaguar konkurence schopný benzín? Jasně, mám na mysli tři litry ševelícího šestiválce, tedy podle mého tu jedinou a správnou (základní) jaguáří motorizaci.

V té červené i v té modré vypadá fantasticky... :yes:

Mel jsem moznost jezdit s kompletni modelovou radou minule generace (XJ, S, X) a kdyz pak prislo XF, pusobilo jak zjeveni, design karoserie a jizdni vlastnosti naprosto super, i ta predni svetla obcas kritizovana, se mi libila, nejaky cas jsem jezdil s XF 2,7D a velmi se mi zamlouvalo, od te doby Jaguar XF vice sleduji a urcite patri do male mnoziny aut, ze ktere si čas od času volim vyherce souteze "ktery si mam koupit?" ...ALE uz tehdy me velmi zklamal interier: palubka, na rozdil od zbytku auta, je srovnatelna, mozna horsi, nez v modelech minule generace, ty sice byly retro, ale mely sve kouzlo... palubka v XF vypada jako kdyby ji navrhoval nekdo, kdo nezna jiny, nez retro styl a nutili ho udelat neco moderniho... na fotkach nasvicena a z nekterych uhlu asi vypada dobre, ale real byl hodne low... asi nejodpornejsi ze vseho byl volant a cudliky na nem (mj. stejne jako ve starsich modelech) a dotykovy displej ovladani navigace a samotna navigace byly uplne zoufale - nepouzitelne, zkratka tohle bych si prece nikdy nemohl koupit, hruza... a tak jsem byl zvedavy, az jednou prijde facelift, ze konecne s palubkou neco udelaj (a zmena interieru RR Sport v ramci faceliftu ukazuje, ze v LR-Jaguar to umi) - no a nic, porad je stejne hnusna, tak snad v pristi generaci, protoze jinak si Jaguar nikdy nekoupim... i kdyz bych jednou nejaky moc chtel.