Tak zrovna dneska jsem jednu viděl u nás zaparkovanou u Pošty a vypadala jak hasičské auto, už chyběl jen bílý pruh a nápis "Hasiči 150". >😁
[odkaz]
Nebo žluté pruhy: [odkaz]
😉

Cesta do Chorvatska a zpět (přes Rakousko a Slovinsko, v Chorvatsku po dálnici do Šestanovace a pak dále po Makarské někde do její poloviny). Plně naložená Q7 + 4 dospělí. Cesta tam: dálnice tempomat stabilně 150 km/hod. (Rakousko i Slovinsko). Cesta zpět: tempomat 160 a 170 km/hod (tempomat 170 km/hod. 3/4 cesty zpět po Chorv. dálnici - Zagreb - Šestanovac). Rakousko 150 km/hod. Kompletní cest. průměr tam: 105 km/hod, zpátky 110 km/hod. Přesná spotřeba: 10,45 l/ 100 km..... Měřeno plněním do plné a dotankování "po okraj" 😃)) Žádná loudačka - byli jsme bezkonkurenčně nejrychlejší, i když nás celkem cca 6 aut na dálnic předjelo 😃)))

To skoro NIKDO nemá.... 😃))) Někdy ti to řeknu, kámo. Čau

Řekni mi, jak tě napadlo, dát si zrovna na Q7 červenou barvu??? 😲 8-s 😉

A ještě něco pro auto-nadšence: [odkaz]

Ty jsi takový malý frustátek.... Ale i to se dá léčit. 😄

Jo to znám. Někoho uděláš o kilometr a on tě 90-kou dojede v půlce následující obce, abys mu za ní opět odjel a tak stále dokola. Vylízanci jsou všude kolem nás.

....

Provokatére, s člověkem, který není schopen rozumět psanému taxtu, je velmi těžká rozmluva. Pořád si mele svoje nesmysly, bez ohledu na to, že mu někdo pořád věci dovysvětluje. Podle mě si stejně děláš prcku, protože nevěřím že jsi skutečně tak vylízaný, jak zde prezentuješ. I když je zjevné, že od tebe, jako člověka preferujícího stádní myšlení, je těžké něco víc očekávat... měj se dobře. A používej zpětná zrcátka - aspoň něco ses tady naučil.

Jasně, takové "závody" v běžném provozu jsou hodně právě o tom, kdo je větší prase, navíc ten kdo jede jako první, má obrovskou výhodu při předjíždění ostatních vozů, Pokud se druhý drží dlouhodoběji blízko prvního, je zpravidla rychlejší, ale samotné předjetí prvního "závodníka" bývá velmi riskantní.
Pokud má někdo nezdolnou potřebu poměřit si svou "velikost", doporučuju třeba závody do vrchu na uzavřené trati (na čas), nebo okruh, ať už na čas, nebo případně na start-cíl.

Dle mých zkušeností se jakýkoliv závod na silnici s alespoň zhruba srovnatelnými auty zvrhne v soutěž o to, kdo je větší prase - kdo je ochoten předjíždět přes plnou čáru, jet rychle v obci, omezovat protijedoucí auta. Na "slušné" předjetí na rovince je potřeba dost velký výkonový rozdíl a předjíždění na brzdy do zatáčky je dost o ústa.

No jo, jenže pak už by to nebylo KDEKOHO ale SKORO NIKOHO >😁

Na druhou stranu, Míra pobavil víc než počítač se Samanthou dohromady >😒]

Třeba se taky vrátí s novým nickem nebo alespoň změní poslední 3 písmenka na TGV 😄

EDIT: vlastně stačí jen 2 písmenka 😄

Tak až budeš příště pasát něco ve smyslu, že se svou Q7 V6 TDI "uděláš" na okresce kdekoho, nezapomeň připsat, že se to zdaleka netýká všech aut a jejich řidičů...

Byl jsem dnes celý den mimo, takže jsem ti, bohužel, nemohl rozšířit obzor. Mimochodem, projel jsem půl republiky a celou cestu jsem s obavou pozoroval, jestli se mi ve zpětným zrcátku neobjeví červený TGV >😁

To, že používáš úplně zmatené přirovnání jsme už poznali. Spotřebu mi psát nemusíš, ale očekávám přirovnání, že poletíš jako raketoplán a nakonec se od tebe dozvíme, že jsi nemyslel rychlost raketoplánu, ale jeho plynulost, jako tomu bylo u toho TGV 😉

EDIT: A v pořádku se vrať, takovýho pomatenýho člověka, jako ty, už jsme tady dlouho neměli a kdo by nás tady potom tolik bavil? 😄

Jo ty invektivy mažu, když už se známe 😃))
Jde o to Labele, že mně zde pořád podsouváš poměřování Q7 se sportovním vozem - rozumíš třeba tomuto, několikrát zdůrazněnému ?????? Proboha, chlape. Pokud ano, tak pak následně pochopíš, proč jsem psal o závodní dráze a draní gum v reakci na tvé věty. Neboť pokud by to nebyla závodní dráha a domluvený závod, tak konkrétně mně nebrání NIC, abych Tebe, jedoucího ve tvém voze, jakémkoliv voze, předjel, pokud tě dojíždím a vidím, že nejedeš "dle mého gusta....". Chápeme?
Pokud se budeme nahánět, tak záleží na více věcech. Na tom, kde se bude jezdit... vesměs rovné úseky výrazně zvýhodňují výkonnější a lehčí vůz i přesto, že jej bude řídit dylyna. Ale opět, pokud se pojede za provozu, tak řidičské neumění řidiče řídícího LEPŠÍ auto, bude ve prospěch druhého řidiče, kteří řídí slabší, nebo méně vhoné auto na naháněčky, ale který se podstatně lépe orientuje v provozu a je schopen ihned adekvátně reagovat na provozem vzniklé situace, na rozdíl od řidiče prvního, který zaspí kde může....
A v zatáčkovitých úsecích se ta rafička mezi auty a řidiči mnohem více přesune k umění jednotlivých řidičů ovládat vůz - toš asi tak nejak.
Ale předpokládám, že je zbytečné to rozebírat. Vše máš ve svém mottu - mimo jiné, mnou velmi vychválenému 😃))) Měj se dobře. Jdu odpočívat před cestou ať někde nezaspím....

Hlavně, že zrovna ty jsi naopak příkladně chápavý... >😁
Napsal jsem snad jakoukoli zmínku o závodní dráze, draní gum a kouřovém efektu??? 8-s Tedy tvými vlastními slovy v reakci "LŽEŠ" a zcela ti uniká "KONTEXT, KONTEXT, KONTEXT!!!" 😲 :😉 >😒]

P.S. "...už jsi s tou tvoji omezeností trapný - ale zvykl jsem si..." 😉

samozřejmě -)))))))). Jedeme 4 lidi 😃))))

No vidíš, mě to ani tak nenapadá, já to mám jako denní chleba.... a v tom bude asi ten rozdíl. Navíc pořád pokulháváš v tom pochopení kontextu "tvrdit někomu že ho udělám" - už jsi s tou tvoji omezeností trapný - ale zvykl jsem si 😃)). KONTEXT, KONTEXT, KONTEXT!!!! Především se ale bavím o svižné jízdě, nikoliv o připraveném závodě na okresce. Už ti to trošku docvakává....?
Nejezdím na závodní dráze, ale na cestě kde jsou i ostatní. Nederu v zatáčce gumy, Zatáčka se dá projet vlemi svižně a rychle i bez kouřového efektu. Ale když je "potřeba" tak i na suché cestě to umí zatáčku projet smykem na všechny čtyři - to ti ale, jako zkušenému matadorovi, přece nemusím říkat.

Bez sklopených sedadel vzadu?

S allroadem jsem na tom (ve stejném režimu dynamic) v zatáčce (logicky) znatelně líp, než těžší a hlavně vyšší Q7 (mám vyzkoušeno), podobně jako se spotřebou při stejném stylu jízdy (Q7 je "odporovější), přesto ani allroad není na okreskách, jako štika mezi kapry v rybníku (zatím mě nenapadlo tvrdit někomu, že ho "udělám" na okresce zrovna s allroadem), taky proto mám i HH.

Beru si velkou bečku piva a chlaďák, 50 litrů vína, velký šicí stroj, vč stolíku, 2x kompletní horolezeckou výbavu (2 kilometry lan...), 2x potápěčskou výbavu, 4 kola, 4 velké kufry s hadrama, slunečník... a to všechno, věřte nebo ne, dám do kufru... 😃)))

Provocateure, brzda zase natvrdo zašlafovaná, že???

Nadsázku s TGV jsem ti již vysvětloval - zkus si to přečíst znovu a pak nech mozek ať to zpracuje...

Už jeden pán na začátku diskuse zde vysvětloval jisté Kylii, že trasa Svitavy - Brno je různorodá, náročná a hlavně dost přetížená. Jet na ní svižně se dá, ale má to svá omezení a specifika s ohledem na hustotu provozu, místo a také s ohledem na ostatní účastníky provozu. Při běžném provozu se na ní, tebou udávaných 180 km, dá jet snad v jednom úseku - dlouhý stopák a pak padák dolů. Ale je potřeba se vždy dívat kolem sebe, správně vyhodnocovat situaci atd. atd.. Nejsme na cestě sami.... Máš toho ještě hodně před sebou, tak se na to těš. Poslal jsem ti na to ty odkazy, tak se uč, chlape.

Znovu opakuji pro TRUBKY: svižná jízda NEZNAMENÁ jet 180 na okresce hlava nehlava - vy opravdu nevíte co znamená pojem svižná jízda!!!!! Chce to trošku utřídit si v hlavě pojmy.

S tím dokazování jsi to opět nepobral 😃))

Nikde neporovnávám sportovní auto s Q7. To je to Vaše stálé demagogické podsouvání a zesměšňování.
Q7 SLine má v režimu Dynamic opravdu hodně tuhý a oproti standardu nízký podvozek a skutečně je v zatáčkách velmi, velmi solidní - opravdu hodně dost dobrá, na to jakou to auto má váhu - samozřejmě neporovnávám se sportovními vozy, které jsou o tunu lehčí 😃) - a proč taky, nejsem padlý na hlavu - to jenom ty máš neustále tuto obsesivní snahu.

Zatáčka se dá projet MNOHA způsoby, ale pouze jeden z nich je ideální (čas projetí zatáčky a výjezdu z ní) na té které zákrutě - překvapení???. A raději se neptám se jak to máš ve tvé A6 all road - s tou jsem nejel, tak nehodnotím, ani neporovnávám.

Provocateur: A průměr 10 litrů, s největší pravděpodobností víc - no to bude zřejmě samozřejmost, když jedu více než 3/4 1.100 kilometrů dlouhé cesty po dálnici 140 - 150-kou s plně naloženou Q7 😃)). Samozřejmě dám vědět. Speciálně kvůli Tobě to budu tentokrát přesně měřit, abys měl zase s čím polemizovat 😃)) Stejně budu muset, chtě nechtě, napsat 13 litrů, aby to zapadlo do tvé reality vnímání světa, že? 😃)))

Tak pokud to nemůžeš dokázat sám sobě, pak chápu, proč tě to tak "žere"...

"Mastodontní" SUV typu Q7, GL apod. na nízkoprofilových pneu s různými pseudosportovními pakety ("nejlépe" ve "sportovním" červeném laku) a "dynamickými" režimy, sníženým podvozkem apod., dává v principu stejný smysl, jako sportovní auto na "balónech" se zvedlým podvozkem s měkčími pružinami. A považovat Q7 za výborný vůz na okresky s relativně nízkou spotřebou, to už je opravdu na pováženou...

Nepochybně to lepší je. Je vidět, že moje snaha nebyla zbytečná. Jen bych tě doplnil: Odjíždím na dovču s průměrem 10 litrů a pojedu jak lokálka. Tohle kdyby jsi tady napsal místo tvýho prvního příspěvku, tak jsme si odpustili zbylých 400 >😁

V tomto případě to není ani tak o umění řidiče jako o autě samotným 😉

Odjíždím na dovču s průměrem 10 litrů. To je lepší, ne??? 😃)))))

Hmmm, to je možné i když si to vůbec nedovedu představit 😃)) Nehodlám ti to vůbec rozporovat. Každý jezdí jak umí.

To je tvoje tvrzení. Že mně nevěříš si strč za klobouk. Díky a dobrou.

Ano, tu samou trasu s Q7 za 7,8 l/100. Buranům to nelze dokázat....

To nejspíš jediný bude, protože když já jedu svižně a úsporně, tak mám spotřebu 13 litrů >😁

Jestli ti tato internetová diskuze připadá smutná, tak je to opravdu smutný. Já jsem si ji zkrátil alespoň nucený pobyt v posteli. Ale neboj, zítra už mám na plánu důležitější věci a už tě nechám být, abych tě zas nějak nerozhodil.

Po debatě s tebou vůbec pochybuji, kdyby s tebou mluvil i někdo jinej.

To jak jezdí TGV mi vysvětlovat nemusíš, zaprvé to vím a zadruhé nejsme na webu o vlacích. Ale těžko si někdo představí pod tímto přirovnání, že jsi jel předpisově 130, ale min. 180 km/h. Pokud jsi jel míň, tak použij vhodnější přirovnání. Např. rychlík, pantograf, v tvém případě by asi nejvhodnější byla lokálka, už vzhledem ke stejnému palivu >😁

Pokud sis nevšim, tak já jsem za celou diskuzi nezpochybňoval tvoji spotřebu, akorát jsem se pozastavil na výše uvedeném přirovnání

Takže ty jsi tu zřejmě jediný, kdo umí řídit svižně a úsporně zároveň, ostatní tady to neumí a jsou zlí, protože ti to nechtějí věřit... >😁
"Trošku pocuchané sebevědomí, néééé?" >😒]

Takže tu trasu si jel svižně za 6,8 l s A6, ale píšeš, že s Q7 to jezdíš jen o litr víc, tedy 7,8. Jet s Q7 opravdu svižně a mít spotřebu 7,8 (a ne 9,1)? Asi máme rozdílnou předstatvu o pojmu "svižná jízda"...

Ty si hlavně odpusť to tvoje "buranství" apod.

Kdybys četl od začátku, tak by ses to dozvěděl hned - psal jsem to snad v prvním, nebo druhém příspěvku z dosavdních snad 40-ti-. Dlouhodobá spotřeba Q7 po 85 tis. km = 9,1 l/100 km. Chce to více číst a netvořit si dojmy.
Nevím o jaké třetině menší mluvíš.... máš v tom chaos!!!!!!
6,8 patří k A6. Ale to už jsem to pro Vás pomalejší psal snad 20x. Méně zášti to chce Labele.

A moralizování si nech pro sebe a tobě rovné, kteří zde neustále manipulujete s fakty.

Buď hoden svého jména a Mírni se MiroTDi. Svými silnými výrazy tu nikoho neohromíš. Za 9,1 litru? Tak to je nesrovnatelně reálnější, ale tos mohl napsat hned a nezkoušet to s údajem o třetinu menším, viz tvé minulé příspěvky...

P.S. Zrovna Dinar měl Touarega 3.0 TDI, což je se spotřebou Q7 3.0 TDI zcela srovnatelné....

Povýšenecký tón???? To je opět tvoje zmatená interpetace. NIKDE jsem zde nemluvil povýšenecky - to je neskutečně smutné. Já na takové jednání zvyknutý nejsem a nikdy tak nejednám. Respektuji druhé a to až do chvíle, dokud respektují oni mě.... rozumíš?

Každým tvým příspěvkem je to horší a horší - už dlouho jsem nemluvil s někým, kdo by byl tak mimo jako ty.
TGV jsem použil jako PŘÍMĚR..... Příměr k tomu, že ten vlak jede poměrně rychle, že? A zároveň jede jak??? No přece plynule. Takže stačí selský rozum, který umí číst a chápe co čte.... Že ty sis představoval, že tam jedu 300 km/hod..... proboha? Jak jinak, že se ptám.

Už jsem ti napověděl mnohokrát - KONTEXT.

Nemám potřebu zde psát, že jsem něco myslel jinak, než jsem napsal. Jestli sis nestačil všimnout - což jsi ani po sté nestačil, tak vše co jsem napsal jsem ji obhájil.... Mám tu výhodu, že si na rozdíl od Tebe, nevymýšlím. Někdy to zkus. Je to osvobozující.

Tak po stopadesáté pro TEBE: A6 = 6,8 Svitavy - Brno a to jsem opravdu švihal.
Průměr na nádrži 6,5 l/100 km. V průběhu jízdy jsem narazil i na průměr 6,2.
S tímto vozem, není absolutně žádný problém jezdit průměr do 7 l/100 km. Akorát musíš být ŘIDIČ - předvídat, být přiměřeně slušný, přiměřeně důrazný, kde je to třeba... Je toho moc co musíš OPRAVDU UMĚT. Jedná se o mnoho DETAILŮ, které když zvládneš dělají "zázraky".

Třeba zrovna v těchto dvou článcích je pár takových zásad celkem slušně popsaných😒br /> 1. [odkaz]
2. [odkaz]

Jo beru zpět, těch 7,8 jsi psal o cestě Svitavy - Brno, ale ten tvůj povýšeneckej zbytek sedí. Hele, připomínáš mi velkohubý americký boxery, kteří před zápasy s Kličkem mají taky velkohubá a seběvědomá vyjádřejí, pak dostanou nakládačku a po zápase vyprávějí, jak svoje prohlášení mysleli jinak a ostatní jsou letadla, která mají problém s chápaním >😁

Už jsem to tady psal, u tvých příspěvků není čemu rozumět.

Seriózní fórum to tady jakžtakž bylo než jsi přispěchal se svým prohlášením, že jsi jezdil s A6 jak TGV při spotřebě 6,3 l. To se pak nediv, že tě nikdo nebere vážně.

P.S. My se tady právě nezdravíme, toho už sis jistě ale všimnul >😁

Nevíš kde je sever, Provouši. Přečti si to od začátku a teprve mudruj - neskutečně lžeš.

Ty jsi skutečně neskutečný zmatlík, Provouši.
NIKDYjsem nepsal, že jezdím po okreskách běžně za 7,8.... Běžný průměr po okreskách mám do 8,7 či 9,2, 9,1 apod. dle situace. Číslovku 7,8 jsem použil výhradně pro konkrétní trasu, kde to jezdím každý týden 😃) Věta zněla nějak takto: jezdím to za 7,8 a zkus mě na ní udělat.... bla bla bla. Vy jste neskutečný matlala. Mám pocit, že jste zamrzl někde ve svých 12-ti letech... Naprosto nedokážete rozumět psanému textu - to je tristní.

Video jsem tam dal jaksi pro jednu místí madam, aby viděla, že by to mohlo být i tak jak jsem říkal. Jestli mu věříš, nebo ne je mi srdečně jedno. O tvém zvláštním způsobu myšlení už jsem se zde zmiňoval. Předpokládal jsem, že jsem na serióním fóru, kde se můžeme serózně bavit mezi serióními lidmi. Ale vidím, že si jeden druhému nevěříte ani pozdravení.

Já tady žádnou aroganci ani sprostotu nečetl, a když už, tak jsi k ní měl nejblíž ty, když ses navezl do některých nicků. A pokud si myslíš, že když tady budeš někoho nazývat chlapečky a holátky, že tady s tebou budeme jednat v rukavičkách, tak jsi na velkým omylu 😉

1) Neboj diskuzi jsem četl celou. Ta věta přesněji zněla tak: jezdím za 7,8 po okreskách a to se nijak neloudám, poté si teprve doplnil "a zkus mě na ní udělat". Takže pokud jsi to "udělání" myslel jako "neloudání", tak sis to mohl v klidu odpustit, protože jsi přesně to před tím už napsal 😉 Protože jinak to většina pochopí, já jsem mistr volantu v Q7 a kdo je víc?

2) To byla moje reakce na to, že jsi tady napsal, že jsi svoji svižnou jízdu na okresce s uvedenou spotřebou podložil svým videem. Kde jsi to najel není vidět, takže ti to můžem věřit i nemusíme. Ale důkaz to prostě není 😉
EDIT: od anonymních internetových mistrů jsem zvyklej na všelijaký jednání

3) To byl ale argument na tvoji větu, že tady o dovádění na okreskách píší jiní a ne ty

Labele, zkus trochu rozlišovat chlape. Uveřenil jsem své dlouhodobé zkušenosti a reakcí na to byla arogance a sprostota. Co tady jako pořád řešíš za nesmysl, člověče? Že jezdíte s A6-kama, nebo s čím, kde máte nějaké 3.0 TDi za 10 litrů, no tak si jezděte - co s tím mám jako dělat? Já jezdím s Q7 průměrem za 9,1 a tečka. Jestli tomu věříš nebo ne, je mně totální putna. Ale nesnáším to Vaše buranství.

Kdo ONI? Třeba Dinar, nebo já, máme s 3.0 TDI své osobní dlouhodbější zkušenosti a takových je tu určtě víc. Tvůj pohle😜 JÁ nemám názor, JÁ to vím, ale ONI mají pouze domněnky je dost jednoduchý..., pak se nediv některým adekvátním reakcím...

Ale já na to nemám názor. Já to vím. Oni mají pouze domněnky. A vo to zde kráčí.
Ale zase mám nový poznatek. Je mnohem lepší psát nepodložené žvásty a chovat se arogantně, pak by ta diskuse asi byla podstatně kratší. Lidé jsou na to nějak tak lépe adaptovaní.

S tím co píšeš se dá (částečně!) souhlasit, ovšem nemůžeš lidi s opačným názorem (než má MiraTDi) házet do jednoho pytle, jako celek tvá reakce vyznívá až příliš černobíle a jednostranně...

Tak s tím má skoro každý problém až na malé vyjímky....

Ach jo.

1.) Říká se tomu "prostoduchost"???? Vždyť už jsem Vám na to odpověděl. Vytrháváte věci z kontextu jako malé dítě, bééé. Ta věta zněla nějak tak, že to jezdím za 7,8.... blablabla a pak "... a zkus mně na ní udělat". V kontextu to vyjádřilo "neloudám se na ní, tak jak tady blekotáš..... Rozumíš holátko? Musíš číst i to na co jsem reagoval, teprve potom ti to bude dávat smysl...

2.) Že bych jako jel po dálnici 114 km s průměrem 75 a tady psal, že je to na okresce...... bla bla bla???? Ježišmarjá. Chlapče, čeho by ses ještě tak chytl. Zkus mamčiny sukně. Třeba na tomto příkladě je patrné na jaké jednání jsi zvyklí a že vlastně v jiných intencích ani (asi) myslet neumíš. A to by bylo velmi smutné.

3.) Na té velké propagační větě trvám. Vím co mám a nevím co se Vám na ni nelíbí. A nebuďte jako malý Jarda. Z toho přece nemůžete usoudit, že nedělám nic jiného než deru gumy v zatáčkách???? Proto i Vaše použití této věty jako argumentu je jaksi liché...

Re PS: Úplně jsem si to představoval.... >😁

"a zkus mě na ní udělat"

To není výzva, ale podpoření faktu >😁 LOL, co jsi tím podpořil?

Mimochodem a jak si nám doložil, že se na okresce neloudáš? To že sem hodíš z palubního počítače průměrnou spotřebu ještě není žádnej důkaz. Ani bych se nedivil, kdybys to najel na dálnici

"A o dovádění na okreskách - proboha co k tomu mám říct??????? To zde posali jiní broučínku, ne já." Cituji tě😒br />
"Moje Q7 je pro jízdu na zatáčkovitých okreskách jako stvořená, chlape jeden nezbedný. Nízkoprofilové gumy, rozchod kol 210 cm, "sportovní podvozek", nastavíš mód DYNAMIC a jedeš jako střela, zatáčka, nezatáčka." Tenhle citát by si mělo Audi dát do propagačních materiálů Q7 >😁

Za to PS tě chválím, vidím, že ses naučil, co to je ironie 😄

:yes:

Odpovím ti tvou vlastní první větou:
"Trošku pocuchané sebevědomí (MiroTDI), néééé?"
A už jen dodám, že nejen trošku... 8-s

K tomu P.S.: Na to ani ty odřené "kolénečka" nestačí! :😉

Trošku pocuchané sebevědomí rymacu, néééé?
Ty duchaplné sprosťárničky o okreskovém králi a okamžité napadání zde začali jiní, nemyslíš? Tak zkus...
O tom, že mě nikdo na cestě neudělá???? To má být jako co??? Svá tvrzení o spotřebě A6 a Q7 jsem pro ilustraci dolpnil tím, že se v žádném případě neloudám.... toť vše. Dolpněk "a zkus mě na ní udělat" nebo jak to znělo, bylo podpořením faktu o neloudání se, nikoliv výzva k souboji - jste malé děti, že nejste schopni číst a myslet v kontextu??? Akorát zdejší nadutí mrdcové to hned vytáhli a začali tady s tím mlátit.

Ale stejně, tvá věta o optání se majitelů prémiových SUV.... ta mě opravdu dostala doslova do kolen (pro méně chápavé, kolénečka jsem si neodřel) 😄

Když tady rozehráváš hru o ježdění na limitu, tak nevím co bych k tomu dodal. To je tvoje hra - nechápu co to sem taháš.

Že neumíš kloudně projet zatáčku.... no tak neumíš. Ale nekaz radost jiným....

Že někdo napíše, že jezdí svižně.... To chlapče ještě neznamená, že očekává, že si z toho někdo jiný sedne na zadek. Proč jako???? Proboha co to máš za myšlenkové pochody?

Tvoje princiální vylučování dynamické jízdy s Q7 o tobě vypovídá mnohé - proč se vůbec do takové sdebaty pouštítš?

Za každou cenu zde neustále předhazovat srovnání s nějakým Golfem GTi a spol. to je jako k čemu????? To tady jako rozporuji??? Vkládáš do svých úvah své dojmy, nikoliv realitu.

A o dovádění na okreskách - proboha co k tomu mám říct??????? To zde posali jiní broučínku, ne já.

Když někdo napíše, že mimo obec jede co mu situace dovolí, to ještě milý hochu neznamená, že pojede 160 i když byteoreticky mohl. Kouzelná slovíčka jsou ta "CO SITUACE DOVOLÍ" a co hlava dovolí, co rozum dovolí...... No myslím, že je to zbytečné pokračovat dále.

Kolik mám, nebo nemám domu vozů a jak bych je měl využívat - tak už je opravdu síla. Nebo, že bych si na tvé doporučení koupil nějaký Porsche na dovádění na okreskách.... abys byl malej spokojenej.....
Tak specálně pro Tebe a pomalu (a potichu): kdybych to Porsche chtěl, tak už je doma.... Ale já potřebuji univerzální vůz, víš?

Takže asi tak: Tvoje slohové cvičení bylo hezké, ale bohužel založené na dojmech a průjmech.

PS: Až tě bude v nepřehledné zatáčce na OKRESCE brutálně a nekompromisně předjíždět, ve tvém nadupaném BMW, řízeným smykem červená Q7..... tak to jsem JÁÁÁÁÁÁ, ty loudale.

Pak si setřeš z horkého čela pot, necháš mámě oprat prostěradlo a řekneš si "do***e zase ta Q7......"

"mat aj gule" jo? to je celkem samozrejmost u 2400kg vaziciho auta a taky dobre pojisteni, ale spis si myslim, ze jsi limity tohoto vozu na bezne okresce nikdy nevyzkousel (audirs6). imho dobry sofer, ktery ma rad rizeni si nehraje na krale okresek za volantem Q7 (coz nevylucuje, ze dobry sofer, ktery umi a rad ridi nemuze jezdit v Q7), je mu totiz jasne ze i kdyby mela Q7 rizeni bmw a sebelepsi podvozek, tak to porad bude tezky a vysoky obr. nikdo netvrdi, ze je spatne s ni jezdit dynamicky nebo ze to auto nema na rychle a presne prujezdy (to jde ostatne vice ci mene dobre temer s vetsinou vozu jejichz cenovka prekracuje 1 mil. kc a vykon >250ps; A6 r.2005 promine) nebo ze neni schopne zprostredkovat subjektivni davku emoci (kombinaci svizne a presne jizdy a slusne spotreby). zkus se zde poptat majitelu premiovych suv, jestli je uzivaji spis jako rychle a luxusni priblizovadla s pridanou hodnotou nebo jako nahradu za golf gti nebo megane rs. schopnosti Q7 tady nezpochybnoval nikdo, cely konflikt byl ohledne toho jak tady prezentujes svuj "okreskovy Q7TDI" svet, kde te nikdo na ceste neudela, zatacky trefujes s presnosti neurochirurga, kazda jizda je pro tebe malou RZtou, ridicskou nirvanou se spotrebou o tunu lehciho ctyrvalcoveho sedanu a cekas, ze si z toho vsichni sednou na zadek. holt tady asi diskutuji jen sami automobilovi analfabeti a pocty jejich prispevku jsou tutove vymyslene. k tomu co tady horni kolega pise o limitech, tak jen zopakuju, ze Q7 vazi temer 2,4t a svoji velikost a vahu v jizde dost povedene maskuje (zeby „Vorsprung durch Technik“?). nicmene fyzika se neda oklamat a v praxi to funguje zhruba tak, ze auto diky vaze, sirokym kolum a sofistikovanemu podvozku dlouho drzi jak pribite a hodne snese, tudiz laka jit dal a dal (navic kdyz jsi presvedceny, jak dobry jsi sofer), tim hur kdyz uz se dostanes za hranici nebo udelas chybu, treba jen malou, kterou by ti jiny vuz po malem postraseni odpustil, pak se naplno projevi fyzikalni zakony. o tebe nejde, ale nedej boze aby se ti do cesty primotali nejaci nevinni. proto si nemyslim, ze by nekdo se zdravym rozumem znal opravdove limity Q7, resp se jich pokousel dosahnout jinde nez na mistech k tomu ucelu vyhrazenych. tohle uz je extrem priznavam, osobne si nemyslim miroTDI, ze bys byl hazarder, podle me jsi chtel jen trochu nesikovne („Obce jezdím 50, ale mimo obec co situace dovolí.“ – znam mista na okresce kde situace dovoli az nechutne rychlosti a presto tam jimi nejezdim; „Svitavy - Brno, dělám s Q7 za 7,8 l/ 100 km. A zkus mě na té cestě udělat.“; navic nazyvat zrovna dinara nymandem..) rict, ze mas rad rychlou plynulou jizdu. subjektivne smysl Q7 vidim predevsim jako luxusni rychly bezpecny dopravni prostredek pro rodinu (rozhodne pro vice nez jednoho cloveka) na delsi trasy (realita je jina, vim), rozhodne ne jako nastroj na rezani okresek a emoce za volantem (nepopiram ze i zde muze neco nabidnout), na to jsou tu ostatne jine mnohem vhodnejsi typy vozu, pokud by tomu bylo jinak, tak by zajiste existoval touareg gti.. cele se to proste principielne vylucuje, jakkoli potentni Q7 muze byt a mozna, ze bych byl opravdu zaskocen, je okreskove dovadeni to posledni k cemu bych ten vuz vyuzival (pokud by teda nebyl muj jediny, nicmene pri jeho cene nepredpokladam, ze by majitel nemel na dva vozy – masinu zde netahej). tohle nepisu z pozice nejakeho znalce (kterym zdaleka nejsem), ale jako sofer, tvuj kolega v silnicnim provozu a na diskuzi. tak priste trochu vic s rozmyslem volit spravna slova a spojeni..

Tak samozřejmě. Vždy záleží na okolnostech.

V pořádku, já ti tvůj plynulý jízdní styl chválím... jen upozorňuju na to, že jakmile se začne doprava kouskovat do souvislých proudů aut, je rychlá a plynulá jízda nemožná.

Děkuji za projevy soustrasti 😄 Máte skutečně pravdu v tom, že aby tito lidé pochopili co píšete, vč. umění řízení, tak to vydá na knížku, nebo instruktážní DVD. Mají pocit, že svižná jízda znamená zaboření pedálu plynu až do motorového prostoru a to v každém okamžiku. Ale já se tomu nedivím, neboť to jejich neumětelství (těch "slušných" řidičů) vidím denně na cestách.
Už trošku dovolenkuju, tak "mám trochu času". Ale až na vzácné výjimky je mně z toho tady taky mírně řečeno, blijno. Tolik žvástů o něčem, o čem někteří nemají ani potuchy, se jen tak nevidí. Mějte se moc dobře a hodně šťastných kilometrů.

Trosku som si pocital Vase prispevky o sviznej a napriek tomu pomerne - vo Vasom pripade velmi slusnej spotrebe... hadat sa tu s vetsinou ludi nema absolutne zmysel, takisto nikto z nich asi nevie, ako spravne jazdit s Quattrom-Torsenovym, a bohuzial je ich dost aj na zapad od Ceskych hranic...Inac by tu nebolo napisanych tolko nezmyslov o nedotacavych a nezabavnych Audinach...co uz, je mi z toho smutno, ale vsetkym rozum lievikom nenalejete, poucit sa nenechaju, vyskusat sa to asi boja...ja fakt neviem...Vam prajem len uprimnu sustrast nad vraskami na cele, ktore po tych hodinach stravenych tu musite mat.
A este ku sportovosti Q7 - kamaratka ju mala, 3,0TDi, chipnutu na 272PS...
ja som v tej dobe behal na staruckej S6-manual, nahanacka, ktoru sme si uzili...no hotovo, potom som si osedlal Q7 aj ja, ...ano chybali jej este nejake NM a PS, ale vyvazenim a hravostou ma tento "mastodont" alebo ako sa tu ostatny radi smeju ma dostala!!!
Kto nevyskusa limity, neuveri...ale na to treba mat aj "gule" aj cit,umenie, a neviem este narychlo vymenovat vsetky tie vlastnosti, ktore dokazu odlisit obycajneho (polo)vodica od fakt dobreho sofera.
Pekny den, a vela stastnych km :yes:

Kylie i vy si říkáte o školení - nutně ho potřebujete. Vždyť vy kvůli tomu ani nespáváte 😉

Nevšiml jsem si připomínky o plynulé jízdě. Zásadou je plynulá jízda. Jde o to jakou rychlost si pilot zvolí a jak umí jezdit plynule. Pokud hledí 50 metrů před sebe, tak plynule jet nejde.... pokud neumí předjíždět, tak plynule jet nejde.... pokud neumí používat blikry, tak plynule jet nejde.... atd. atd. Prostě kdo na to nemá vlohy..... tak to nikdy nepochopí.
Ohledně jízdy na dálnici. Tak o tom se snad netřeba bavit, že při jízdě stálou 180-tkou bude spotřeba podstatně vyšší než 140-kou.... nevím co je na tom k rozboru? Obzvláště u SUV.

Ano Emele je to kombinace popisovaných metod. Ale nejčastěji kolonu předjedu jak nejrychleji to jde, pokud to jde a je to bezpečné. Na známých trasách vím, kde je jaká zatáčka, vím kam až dohlídnu atd. atd. Ale kolon moc nepotkávám, samozřejmě mimo silnici Brno Svitavy.... to je někdy kalamita. Ale pokud to člověk zná a má dosttk výkonu a ví jak s ním zacházet a jak správně řídit, tak to jde i tamt... A opravdu mě nikdo nepředjíždí - nevím co s tím mám dělat. A to se striktně řídím zásadou jízdy při pravém okraji vozovky, aby rychlejší závodník mohl kdykoliv předjet a ten kdo předjíždí v protisměru aby měl dostatek místa. Zásadně na nikoho neblikám, ale jedu si vpravo a nechávám tak dostatek volného místa přo předjetí v protisměru-jedoucích vozidel.

😐

Stačí hledat. Není to tak dávno, co jsem tady vkládal kousek jednoho sheetu. :-!

Mě po pravdě tahle motorizace zaujala nejvíc spřaženou převodovkou. A co se týče map Google, už A7 tuhle funkci měla. Možná i A8 (logicky), ale tu jsem neřídil, jen se vezl.

Takže ještě jednou: "Rozveďte to prosím" 😉
PS: Požádala jsem 2x, poprosila 3x - teď byste již MĚL být konkrétn(ějš)í 😄

Někdo nevěří a někdo ví. Ostatně vývoj této verze už není velmi dlouho žádným tajemstvím...

Vy jste toho ještě nenechali? Ale koukám, že jste zase úplně na začátku a do další čtyřstovky už se mi nechce, je to marný >😁

Ono to "..opravdu nikdo nepředjíždí" není jediná věc co na pohádce na ultranízkospotřebovém audi 7 trochu NE"sedí".. 😄

a) Škoda že jste "přešel" mou připomínku ohledně nutnosti plynulé jízdy... 😉
b) myslím spotřebu při dálniční jízdě, resp. dálniční jízdě "vyšší" rychlostí
(viděl-li jste někdy grafy spotřeby tak při stoupající rychlostí až DRASTICKY stoupá spotřeba - a to i u "normálních" vozů, u vozů typu SUV je to samozřejmě ještě HORŠí (jednom takovém testu nejhůř dopadla Škoda Yeti). Jezdím shodou okolností též s třílitrovým naftovým 6tiválcem vpodstatě stejného výkonu (tedy PŘED "čipnutím" 😄 ) ve voze se znatelně lepší aerodynamikou - a i tak je (pochopitelně) vliv jízdy po dálnici vyšší rychlostí znatelný (tvar aerodynamika vašeho vozu patří spíš do kategorii té Škody Yeti.. 😉

No a jak jedeš v koloně? Já znám jen dvě metody😒br />
1) Jedu plynule rychlostí kolony. Obvykle přijedu domů s nižší spotřebou, než kdyby byla silnice prázdná, o pár minut později. Pár aut aplikujících metodu 2) mě předjede.
2) Jedu, koukám dopředu, jakmile vidím mezeru na předjetí, šlápnu na to, předjedu co jde a následně to dobrzdím zpátky do kolony, dejme tomu třeba 80-120-80, s vědomím toho, že 120-80 je efektivní přeměna peněz na teplo.

Parkrát jsem viděl ještě variantu 3), prostě předjíždět a spoléhat na to, že na široké silnici se tři auta vedle sebe vejdou.

Opravdu nikdo nepředjíždí beru s nutnou nadsázkou, to by se ti s Q7 nepodařilo ani při té nejostřejší jízdě.

No. Nikdy za těch 85 tis. km jsem nepřijel domů se svou Q7 se spořebou vyšší než 9,5 l/100 km. A to mě OPRAVDU NIKDO nepředjíždí. Nechápu, kde berete ty naprosto zcestné údaje. A že bych jel několik desítek kilometrů v koloně?? Prosím Vás a kde jako???? Navíc, když už jsem v koloně, tak nejedu plyn, brzda, ale uplně jinak.... mě to od vás ale moc nepřekvapuje.

Nejsem si vědom,. že bych říkal něco jiného tehdy a teď. Kde? Nechápu Váš dotaz.

Auč - víte že máte VE VLASTNÍCH TVRZENÍCH "chybky"? Tedy že ráno jste o spotřebě svého audibusu říkal něco JINÉHO než teď? 😄

ZAJÍMAVÁ reakce - když jsem tu TOTÉŽ (o "nutnosti" PLYNULÉ JÍZDY) psala ráno - takhle jste (slušně řečeno) NEreagoval.. >😒]

Jenže plynulá jízda je nutně závislá na tom, že se na silnici vyskytují jen jednotlivá auta a ne kolony. Jakmile se silnice trošku zaplní, máš na vybranou - buď se smíříš s tempem davu, nebo chtě nechtě zrychluješ a následně brzdíš zpátky do kolony, což vzhledem k hmotnosti auta žene spotřebu dle mých zkušeností někam na dvojnásobek tvých běžných hodnot.

Totéž dálnice... neznám konkrétně tvoje auto, ale troufám si tipnout, že 150 už i na rovince znamená spotřebu znatelně přes 10 litrů, i při konstantní rychlosti, a 180 velmi pravděpodobně něco kolem 15.

To ANO, v koncernu "vwyřadili SUPERBu přiřadili" (sorry - NEmohla jsem "odolat" 😄
PS: Ale že by se (navíc v dnešní době) zčistajasna "zjevil" koncernovwý motor R6? VELMi NEpravděpodobné ... zdá se mi 😉

Tak tohle musíš určitě vědět líp, než já, na rozdíl od reálné spotřeby s 3.0 TDI...

Superb přece V (skoRo) řadě 6 má i teď... 😉

Není nad to, začít tím: "Přesně jak píšeš..." a pak to celou reakcí doslova popřít. 8-s >😒]

No skoro jak Loeb >😁 :-! . Ale už raději fakt konec. :no:

Konečně něco rozumnýho >😁

Jak jsem psal. S Q7 3,0TDi jsem jel a pokud nejezdíš jak Loeb, tak mě prostě nepřesvědčíš 😉

Už je to tady zaneřáděné jako v chlívku - raději konec

Tak zase ten tvůj problém s chápáním psaného textu. NIKDE nepíšu porovnání s Forestrem. Nikdy jsem jej neřídil, tak nevím proč bych to psal.
Ale no tak... nabídl jsem ti to přece. Taky si zkus pohledat ve slovníku....

To byla A6. A spotřebu si dobře pamatuji, neboť je o 1 litr na té samé trase nižší než s mojí Q7. Tedy ta spotřeba byla 6,8 l. Průměr za celou dobu co jsem měl vůz půjčený byl cca 6,5 l/ 100 km. Při využití dynamiky vozu. Nechápej to tak, že to znamená hrabačku za každé situace. Tomu autu stačí opravdu málo, aby jelo jako blesk. Škoda, že nemáš tu zkušenost - je to fakt velmi příjemné svezení. Moje Q7 je pro jízdu na zatáčkovitých okreskách jako stvořená, chlape jeden nezbedný. Nízkoprofilové gumy, rozchod kol 210 cm, "sportovní podvozek", nastavíš mód DYNAMIC a jedeš jako střela, zatáčka, nezatáčka. >😁 Taková mastodontní mňamka - aby to bylo dle tvého slovníku.

To že má Q7 v dieslu lepší jízdní vlastnosti na okresce, co se rychlosti a zábavnosti týče, než Forester XT min. generace, tomu věříš opravdu asi jenom ty 😄

Prvně nechceš, pak chceš, teď už zase nechceš... 😄

Budiž ti omluvou, že jsi tu novej. Diskuze není zablokovaná, jen ji nelze zobrazit ve stromu, takto to už funguje odjakživa 😉

Jo, mýlíš se, psal jsi, že jsi jel jak TGV se spotřebou 6,3 litrů. Nikde jsem nepsal, že nezáleží řidiči, ale že svižná jízda s Q7 po okresce není to pravý ořechový a řidičem to způsobeno nebylo. To jsem rád, že aspoň v mých příspěvcích nějakou myšlenku vidíš, když pořád reaguješ 😉
To jsi sice nepsal, ale to tvoje sebevědomé vyzývání na souboje působí jaky bys jezdil raketou 😄

Tak prosím Tě, za nás hlupáky, popros redakci ať upraví diskusi tak, aby šla pročítat i po vložení 401 reakce. Děkuji.

Ale hochu, hochu. V naprosto vážném duchu jsi napsal, které SUV je zde nejlepší v jízdních vlastnostech a že nezáleží na tom, kdo ho řídí.... Žádná vide z youtube sem neházím, pouze jsem potvpořit svá tvrzení, kterým někteří ne a ne uvěřit. Já se s nikým nehodlám dohadovat - nevymýšlím si, nemám to zapotřebí. Všichi z tvého stáda nade mnou zlomili hůl - jdu si pobrečet 😉 😉 Já si nechci dát scuka, bo nevím kdo by na ten scuk přišel, tak se aj trochu bojím.... Jenom jsem ti nabídl projíždku v tom neohrabaném SUV.... 😄 aby sis popravil své mylné představy.

Ano Emele, konečně někdo kdo umí řídit a neplká zde nesmysly. Základem je plynulá jízda, nedojíždění až na nárazník. Pak si můžeš dovolit opravdu hodně. Další zásadou z toho plynoucí je, že není potřeba neustále brzdit - naučit se minimálně používat brzdu. Kdo se toto naučí, tak je velmi rychlý a dokonce jede na spotřebu jak tady psala Kylie. Kdysi jsem to schválně počítal. Řidič přede mnou šlápnul 48x na brzdu a já pouze jednou. Pak už jsem to nevydržel.... Když slyším servisáky po kolika kilometrech si lidi mění brzdové destičky, ta opravdu nechápu. Ale pak si vzpomenu na to, co denně vídám na cestě a věřím tomu.
Dálnici jezdím na tempomat 145 km/hod. Chvilkama 160, 180, 200, někdy 220, podle situace. Ale 80% jedu do 150 km/hod. Při třetinovém využití dálnice je spotřeba kolem 9,2 - 9,6 l/100 km. Samozřejmě záleží na situaci..... Samotná jízda po dálnici znamená průměr 10,5 - 11,5 l/100 km dle toho kolikrát se vydáš za hranici dejme tomu 170 km/hod.

Jak píšu, jseš kádr. Já tady píšu vyloženě v humorném duchu a ty už víš, jakej jsem řidič. Pokud vím, o svým stulu jízdy ani pilování jsem tady nepsal. Ani tady neházím videa z youtube. Já se nikam začleňovat nemusím, ale sám jistě vidíš, že už tady všichni nad tebou zlomili hůl. Tak teď nevím, v předchozím příspěvku si přeješ, abys mě nikdy na silnici nepotkal a teď už si najednou chceš dát scuka. >😁

....že díky hlupákům jako jsou MiraTDi a Provocateur si normální člověk nemůže přečíst diskuzi, jelikož tato dvě nevyzrálá individua svou snahou si navzájem něco dokazovat zaplevelili diskuzi natolik, že byla zablokována....

Milý chlapče. NIKDE nepíšu o 7,5 a 6,3 nebo se snad mýlím???? Audi A6 3.0 TDi quattro 180 kW. Průměrná spotřeba na nádrži byla 6,5 l/100 km přičemž jsem jel bez jakýchkoliv okolků a vy jste mně připadali jako patníky. Obce jzdím 50, ale mimo obec co situace dovolí. Jak říkám, můžeš se se mnou někdy projet, pokud se chceš něčemu přiučit. Q7: průměr za 85 tis. km je 9,1 l/100 km. Běžně, naprosto běžně, pokud nepoužiji dálnici jezdím do 9 litrů. Mnohdy 8,3 - 8,7 l/100 km. Záleží na mnoha okolnostech, to ti ale jako zkušenému matadorovi, který tvrdí, že nezáleží na řidiči, přece nemusím říkat. A když ty mluvíš o kontruktivní debatě, tak sloupy veřejného osvětlení se otáčejí. A na bezmyšlenkovité příspěvky raději nereaguji, neboť by to nepadlo na úrodnou půdu.
Na okreskách jistě jezdí rychlejší a zábavnější auta. Taky nikde nepíšu, že moje je to nejnejzábavnější a nejnejnejrychlejší. To jenom tvůj mozeček si to tak nějak, po svém přebral. Záleží ale hlavně na tom KDO to auto řídí - to je už ale na tebe příliš velká matematika, nemýlím-li se.

Samozřejmě, že poznám, když vidím jak reaguješ. Kdo to je vy všichni. To jako myslíš nějaké stádečko, do kterého ses začlenil? Sám jsi nic, tak potřebuješ stádo, chápu. Zábava s mým autem je a to veliká, což ty zajisté nemůžeš ocenit.... Někdy můžeme dát scuka, abys trošku přehodnotil své mýty. Nebráním se tomu.

Q7 mám kvůli její její neskutečné univerzálnosti a já ji využívám na 100%. Na větší adrenalin mám mašinu. Ale uvažuji, že přesedlám na A6 Bi....

Koukám, že už jsi asi starší člověk a vypadává ti paměť. Přečti si znovu diskuzi a zjištíš, že já nejsem ten, kdo se ohání spotřebou 7,5 resp. 6,3 litrů při sportovní jízdě. A ani nejsem ten, kdo tady vyzývá na souboje. A upřímně, u tvých bezmyšlenkovitých příspěvků ani není moc co chápat 😉

V to doufej, protože poté by se ti jistě zhroutil život po zjištění, že na naších okreskách jezdí i rychlejší a zábavnější auta >😁

To záleží, při stání na semaforu je spotřeba nekonečná, naopak průjezd vesnicí při konstantních 50km/h je velmi úsporná jízda.

Na nízkou spotřebu se dá dostat buď plynulou jízdou po okresce (klidně 100-110, ale bez brzdění a prudkého předjíždění), nebo pomalou jízdou po dálnici (cca. 120-130, ideálně třeba za autobusem). Ten efekt vysoké rychlosti je u SUV ještě dramatičtější, akcelerace v menších rychlostech tolik nevadí... pokud se ovšem následně nemusí brzdit.

Jseš docelá kádr, když poznáš kvalitu řidiče podle příspěvků. Dle toho, co jsi tady předvedl, jsme si všichni udělali o tobě dostatečný obrázek. O konstruktivní debatu se s tebou ani nesnažím, páč by to bylo marný. Ale zábava je s tebou větší než s tvým autem, to se musí nechat 😉

Hele Míro, když tak miluješ řízení na okreskách a pilování schopností při průjezdech zatáčkami, proč si nepořídíš něco, s čím je ještě větší zábava, nebo tě v tom řízení pustí ještě dál ?

Tak do IV. cenové se řadíte, jak jsem již psal, každým svým příspěvkem. U inteligentních lidí těžko pochodíte - možná jako někdo, nad kým je třeba mít slitování a nechat ho vyžvanit.
Opravdu je smutné jak nejste schopen chápat psaný tex. Nevím kde jste přišel na fanatika s Q7. To už hledáte kde jakou volovinu ve své hlavě abyste aspoň něco řekl. Vyzývat na soboj při spotřebě 7,5 litr? To ani nestojí za komentář....? Proboha naučte se chápat, co se kolem Vás děje. Kontext Vám naprosto uniká, ale za to sprostota v myšlení převládá. Je to fakt hrůza. Hlavně takové individum nepotkat na cestě....

Každým svým příspěvkem pouze více a více dokazujete, že jste jako řidič mírně řečeno trošku slabší. Navíc zde chcete vyprávět o něčem o čem nemáte absolutně potuchy. Ale nebojte nejste mi k smíchu. To bych z něho totiž nevyšel, kdybych se měl usmívat nad každým truhlíkem.

Nemusí jít vůbec o Superb a vůbec nemusí jít o žádnou současnou generaci stávajících modelů koncernu VW. 😉

Přesně jak píšeš... O zaujatosti autora nelze mít pochyb 😄 Větám typu "Vedle všech těch hi-tech hračiček, jejichž přítomnost na jednom místě je i v této kategorii momentálně ojedinělá" se nejde než smát. Pán je buď obrovský fanda Audi, nebo ho Audi dobře platí, nebo byla A6 prvním vozem ve vyšší střední v kterém autor za posledních 5 let seděl... Nevím,...každopádně fraška test a jen důkaz toho,co se z auto.cz v posledním roce stalo... Vypovídající hodnota takového propagačního textu je absolutně nulová.

Aneb: Vyberte si z nabídky serveru: sportovnivozy.cz >😁 >😁 >😁
:no:

>😁

Já spíš zastavám názor, že se líp pobavím a více srandy si užiju ve společnosti inteligentních lidí než někde ve 4. cenový. Ale občas mě pobaví i člověk z opačného pólu, např. dieslový fanatik s Q7, který vyzývá na souboje na okreskách kdekoho při spotřebě 7,5 litrů 😉

Najdi si v slovníku cizích slov co znamená IRONIE 😉

Věřím, že pro tebe je zábava i jízda na trakaři >😁 Ale když píšeš o jízdě na okreskách při rychlostech 110 - 140 km/h, tak máme každej asi jinej pohled co je okreska. V tém případě s Q7 musí být adrenalin každá mírná zatáčka

No do té tvé reality, o které se ten plk zmiňuje, opravdu hodně daleko.

Ty máš problém hochu... s chápaním kontextu a psaného textu a jak čtu tvé příspěcky o řízení, tak i v tom to máš řádně domotané. Ale to neva. Vše nahrazuješ dostatečně vysokým sebevědomím.

Pokud zastáváte názor, že nejde vůbec o řidiče, tak to jo - to se v řízení fakt vyznáte >😁 S Q7 i bez snížení podvozku, je to zábavné. Pokud si chcete opravdu "zařídit" a snížíte jej do polohy Dynamic, která jej kromě snížení i řádně přitvrdí, tak je to famózní svezení, s ohledem na velikost auta, obzvláště s nízkoprofilovým obutím.

Dobře píšeš, že to byl jen plk. Do reality to má hodně daleko

No jestli Q7 jezdí jak TGV, tak jsem zvědavej co vyplodíš po dnešku >😁

Nejde vůbec o řidiče, ale o chování a průjezd auta v zatáčkách. BTW jediný schopný "SUV" na okresce byl Forester XT min. generace.

Ale to je jenom takový plk Gustava Flauberta....

😄 Superb a "6 v řadě"? NEvěřím... 😉

Já to neSnám.. 😉

Snáš to: Blbci žijí veseleji, neboť vždy mají více důvodů k smíchu než lidé moudří a přemýšliví.

Nakoľko 100oktanu je overený Škoda insider, vo vzduchu cítim závan Superbu. 😉

Dnes si je střelím na mašině, tak bacha na infarkty...

Tak jde o to, s jakým umělcem jsi jel, že?

Tak ty obce a popojíždění ve městě na průměru dost uberou. Pak by ta spotřeba měla být ještě vyšší, nemyslíte?

Nevím kde pořád berete ten názor s eko-jízdou? 😄 Už vím, kterou trasu Vám natočím. Ale až koncem srpna, nebo začátkem září. Parádní zatáčky, předjíždění, kamiony. Délka trasy 96 km jedním směrem. Svižnou jízdou je spotřeba s Q7 do 8,5 l/100 km s 25 minutovým předstihem před goole maps. S A6 3.0 TDi 180 kW quattro do 6,5 litru. Mj. je to výtečná trasa na motorku....

>😁 >😒] :yes:

Průměr 54 se spotřebou 8.7... jo, to je důvěryhodná životní realita a vzhledem k velikosti a výkonu auta pořád slušný výsledek.

Wooow - takže kdybyste jel po klidné kvalitní jak sklo hladké třeba německé okresce ve 4 v noci tak to byste měl spotřebu... (mínus litr? 😉
PS: Sorry, stále mi kombinace vozu typu audi Q7 a snah o ekojízdu příjde "absurdní" 😄
PPS: Když už audi a třílitr naftu, tak asi "1000krát" RADĚJi tenhle nový 3,0 Bi-TDi a VYUŽÍVAT jeho potenciál (a mít klidně o 2 litry vyšší spotřebu 😉

Město ucpané - opravy cesty. Okresky plné nakláďáku a dalších "zpomalovacích retardérů" na 4 kolech. Takže předjíždění a tak... Ale tak jste mě "nakrkla" že si hned teď jdu koupit pořádnou Micro kartu ať můžu zaznamenat nějakou zajímavou trasu - speciálně pro Vás, samozřejmě. Nejsem "kameraman" a nemám na to jaksi čas, ale když se připomenete....

To jste točil JEN PRO MNE? "Milé" :😉
Ale vážně - je to "pěkná" spotřeba (mívám cca podobnou 😉 ), ale měla bych "3D" dotaz - DDDrobý DDDoplňující DDDůležitý Dotaz: V kolik hodin jste jel (za jakého provozu? 😄

Tak speciálně pro Vás. Trasa z dneška z rána: studený strat; 15 km městského provozu (celkem 4 zastávky, popojíždění v ucpaném městě-čku); 30 km jízdy po zatáčkovité okresce(110 - 140 km/hod.) - průjezd přes 2 obce a městečko, zbytek po okreskách 100 - 110 km/hod (průjezd přes 2 obce a městečko). Žádné loudání, to jaksi nemám v povaze. Omlouvám se předem za datum na kameře, nějak to nemám nastavené, nebo co. [odkaz]

[odkaz]

Vy jste ani toho Neználka (nejspíš) NEčetl.. 😉

1) no comment
2) takže NEmáte 😉
3) tak si tu kombinaci MASTODONTního Q7 a eco run uží(ve)jte 😄
PS: Co Range Rover? (ten je mi narozdíl od Q7 docela SYMPATICKÝ a tam by to "spoření" bylo možná ještě o trochu "absurdnější" 😉

Ale vždyť vy píšete úplné bláboly, tak co originálního ode mě čekáte.

NUDA :no: ;-\
PS: Něco "originálnějšího" tam NEmáte?
PPS: A koupit si Q7 na "economy run" prostě JE ... (doplňte si sám 😄

Neználci, se vždycky usmívají a neví čemu, že? 😉

Trošku nechápete... nic nového.

Nejste (s tím CITROËNem) trochu "mimo"? 😄
PS: Ale ta ZF "s 8mi" je dle testů NEJ převodovka na světě a mně "se líbí" že jí BMW nabízí napříč celým portfoliem včetně základní řady 1 :yes: 😄

Co se BMW týče, vzal jsem první fotku co mi přišla pod ruku, jde mi spíše o celkové proporce než o nuance typu kola.

Audi 100... už je to tady 😄. Tenhle Avant je podle mě úplně normální liftback, za propagátora stylových kombi můžeme považovat tohle😒br />
[odkaz]

ROZVEĎTE to (prosím prosím.. 😄

Mám takovou (malou) kartičku, která praví "že si to myslí i pár ostatních" 😉
Pěkný den 😄

ad PS: Jistě JSOU (schopni - otázka je jestli BĚŽNĚ používají stejné technologie 😉
K vaší otázce "Kde je lepší a levnější zdravotnictví" na kterou NEchcete odpověď 😄 Vás nezajímá "celek", ale srovnání "jednotlivostí" - nu tak já si myslím že například bulharský zubař je schopná nabídnou podobnou péči (jistě se mezi nimi najdou kvalitativně "plněschopní" konkurovat třeba těm maďarským 😉 ) při ještě NIŽŠí ceně (to ale NEznamená, že bulharské zdravotnicvtí - jako celek - je nad maďarským...
PS: Už si ROZUMÍME?
Pěkný den 😄

Popuzuje??? Zatím tady spíš bavíš, ale opakovaný vtip není vtipem.
Chápu, všichni jsme neználci, jen ty jsi letadlo, co vypadá jak "sportovní" červená Q7 v TDIčku. >😒]

Ano POCHOPITELNĚ jsem mluvila "jen" o titulech ZNAČEK (pokud chcete brát jezdce, stejně POCHOPITELNĚ tituly přibudou i tomu Peugeot(u), Lancii atd.. 😉
PS: S tím "udělalo jméno" máte pravdu - audi si pouhými 2 tituly začátkem 80tých let udělalo VĚTŠí jméno, než všichni ostatní (násobkem titulů) DOHROMADY 😄
PS: Tuto dekádu audi si docela dobře pamatuji a "tipla" bych si že s audi A80 jsem možná jezdila dříve než jste o něm vy jen "věděl" 😉
TOTO období audi mi bylo již tehdy a je doteď "sympatické" - z MÉHO pohledu (komerčně to bylo právě naopak) se audi na "špatnou" cestu vydalo modely ze začátku 90tých let s audi A4 a A6...
Kvalitativně se až nyní (NEmyslím kvalitu materiálu na palubní desce 😄 ) pomalu začíná vracet "k duchu" tehdejších modelů 80 a 100 - to je alespoň MŮJ názor 😉
Pěkný den 😄

Přiznávám že NEtuším co se skrývá pod slovy "diamantový kovboj", a co se týče těch audi - JEN jsem připomenula vaše vlastní slova (že jste/či byl jste - VLASTNíK dvou audi A6 3.0 TDi.. 😄

To je 😄
PS: Ale takhle to chodí třeba i v hudbě - ty NEJlepší/-kvalitnější nahrávky často leží nepovšimnuty stranou a po milionech se prodávají ... 😉

Koupit si Q7 na ježdění "economy run" tomu říká "originalita" :yes: 😄

Ne kvůli (japonské - "nedieslové") převodovce (a zčásti asi i kvůli "jen" přednímu pohonu) je v C5 a 6 motor "stažen/omezen" na 177 kW, v "plné" verzi má 202 kW/600 Nm 😉

Uz toho nech, uz jsme se nasmali dost...

Na názor o sportovní jízdě s Q7 na okresce mi stačila jedna jízda 😉 To je jako by mi tady někdo básnil, jak jsou dobrý špagety s kečeupem...

Hele, dneska budeš mít hezky, tak radši piluj zatáčky >😁

Co tě tak popuzuje, broučínku? Já se ničím neoháním 😄 . A ta spotřeba je realita - nemůžu za to, že běžně soudíš něco o čem nic nevíš. A překvapení je pro tebe, jak vidím, hodně věcí - denně něčím překvapen - máš takový hezký pestrý život 😉

Dva znalci se sešli.... 😄. To jsem vždycky obdivoval 😉

No to nejspíš proto že to neznáš.

proč bych argumentoval citroenem? částečně ste si odpověděl sám...CITROENEM...a navíc co má společného jeho dýchavičných 177 kw s 230 kw???????...možná si pletete koníky a kilowaty....

Volkswagen a řadový šestiválec?

Já vím minimálně o dalších dvou😄

Slapnul sis do vlastniho lejna, tak to neokecavej a chovej se jako chlap! :-!

Ještě jednou uslyším něco o Japonci a uvidíš 😄))
Vlastně, pokud nemáš kameru s asi 10000 snímky za vteřinu, tak toho moc na vlastní oči neuvidíš 😄))
He he he

je-be je-be Lakatoší? >😁

Citroen, Dacia, Mahindra... Vše přímý konkurent A6 😄
Internetovým pisatelům vždy jebalo, ale tohle??? ;-\

Proc neargumentujete Citroenem, ten snad z trilitru biturbo takovy vykon nenabizi? :-!

Kontrolni otazka - v kolika modelech nabizi 8kvalt Citroen?

Tu E39 si dal po face, v M-paketu a s velkýma kolama s designem z M5, což jí dost prospělo. Ale hlavně si porovnej zhruba stejnou E39 sedan vs kombi a potom A6 (C5, ale i jinou generaci) sedan s Avantem, pokud to vidíš subjektivně jinak, než Dinar, neb já, pak poměr prodejů kar. verzí u těchto modelů leccos taky napoví... A dynamicky položené sklo pátých dveří (jakési "kombi-kupé", už mělo Audi 100 avant (C1)😒br /> [odkaz]

Zrovna ta A6/C5 ho měla položené (na poměry 100/A6 Avant) podstatně méně...

:yes😒br />
Obzvlášť dneska má rozum extra formu

Když vidím tu vášnivou diskuzi, tak přilejeme trochu "nafty do ohně". Není tak daleko doba, kdy se 6 hrnců (tentokrát ale už ne za sebou, nýbrž vedle sebe) dostane opět i mimo 4 kruhy. Testy probíhají celkem slibně, takže v rámci koncernu půjde o malou "revoluci". 😉

Je pravda, že dneska tu bylo více bavičů než obvykle. Asi je to tím počasím >😁

OK, nechám toho, nechci ti kazit radost. Mně ale ta kombinace radost ze zatáček a Q7 v dieslu moc nesedí, teda vlastně vůbec, ale budiž 😉

Oháníš se tady softwarově upraveným výkonem a nereálnou spotřebou..., ale od majitele nicku s červenou Q7 (co miluje zatáčky) v profilovce, to až tak nepřekvapí... 😉

Hezké 😉 Můj pohled😒br /> Jo...japonec je po dvou pivech pod stolem, francouz zaslechl u stolu cosi o "šneku" a teď se dusí v rohu hlemýžděm, ital za chvíli oslepne z falešné americké kořalky a američan? ten právě s úlevou zjistil, že bankrot je (načas) zažehnán...
Někdy příště napíšu já, jak to vidí Japonci v SUshiBARU...
A krátce k A6 Avant 3.0BiTDI...článek (zvláště pasáž o soundu) mi udělal radost a nemůžu se dočkat, až odtajní allroad...to bude garážová trefa :yes:

Zato ho doslova miluje redakce. Je pro ni ostudou, ze "rozum" jeste nema ban a muze dal svevolne zaplevelovat diskuze svymi psychopatickymi vyplody a otravovat tak normalni ctenare a diskutery. Dovede si nekdo predstavit, jak by to tu vypadalo, kdyby tu bylo takovych treba 5?

Tebe ale tipuju, že v tom migu jezdíš >😁 Pro tebe je v podstatě tajný úplně všechno. Už dlouho tu nebylo letadlo tvého rozměru >😒] :no:

nejsi sám 😉 a kolega mira (v téhle diskuzi) taky není sám (jediný) bavič >😁

V Migu se nejezdí ale lítá😄 snad by ses za to nestyděl, nebo je to tajný?

máš docela dobré hlášky 😄 proč tě vlastně nemají rádi?

Není to nejlepší nástroj do zatáček, samozřejmě. Je to těžké auto. Ale stačí změnit nastavení podvozku a UMĚT projet zatáčku, což je to nejdůležitější, pak byste se velmi divil jak je Q7 rychlá. Pak je to neskutečná zábava. A já zatáčky miluji a umím je. Ne vždy, to je fakt. Ale VŽDY vím, kde byla chyba a jak ji příště napravit. Mě to prostě baví a fascinuje zárověň. A nikoho se zde nesnažím přesvědčovat. Jak chcete přesvědčovat někoho, kdo neví o čem vůbec točíte?

skus to bez urazania a napis nieco k veci. Dvihni *, chod do showroomu, snad ti tu A6 pozicaju a podel sa s nami o svoje skusenosti. Do tej doby je to len prazdne tlachanie

To, že máš rád zatáčky ti neberu. Řekl bych, že něco málo vím a hlavně to, že Q7 není ten nejlepší nástroj do zatáček, co se rychlosti týče, jak se nás tady snažíš přesvědčit

tuto to znie este lepsie. fakt na diesel dobre😒br /> [odkaz]

Velmi dobre napsano! :yes:

Chtělo by to pročítat všechny příspěvky, kterých se problém o který Vám jde týká, abyste byl v obraze a nepsal zde z cesty... takže to pro začátek zkuste, prosím. Doufám, že víte o čem točím.
Zatáčky miluji, to jste trefil. A moje Q7 je mám taky ráda.... No lidi se většinou náramě baví obzvláště tím, o čem nic neví. Takže přeji příjemnou zábavu. A už se těším na ty zatáčky... 😉 tam se vždycky velmi pobavím....

Nu pokud bys platit sve ostatni doktory v CR tak jak si zaslouzi ze sveho, tak by 90% nechat zemrit, jelikoz by si zadny z Cech nemohl dovolit spickovou praci ceskeho doktora, jez Ty obcane mizerne platis.

To by jsi koukal jak si mne doktor hycka kdyz mu dam 2500 Kc za 30 minut prace misto platit 12 tisic za tu samou praci leckdy u soukromeho zubare.

Pojmy máš poplatený ty, jestli si myslíš, že moje příspěvky jsou arogantní. Já se tady do cizích nicků nenavážím a ani nikoho nevyzývám aby mě "udělal" (ikdyž popravdě, ty by ses mě držel do první zatáčky 😉 ). Já se tady tebou je náramně bavím a myslím, že nejsem sám. Takže piš klidně dál...

Zdání klame. 😉

Co přesně myslíte tím "argumentace upraveným autem"? A6. kterou jsem zkoušel nebyla upravená a jela jako dělová koule s uvedenou spotřebou. Tankoval jsem do plné, tak jak jsem ji převzal a skutečně jela za to, co jsem psal. To je realita. Moje Q7 uspoří v dlouhodobém průměru také to, co jsem psal a na okreskách jezdím za tolik kolik jsem psal. Nechápu proč bych si měl vymýšlet. To je možné ZDE zavedený způsob myšlení a psaní příspěvků. Mně jsou takové věci cizí. A naopak zcestné se mě jeví, když někdo "zasvěceně" hovoří o něčem o čem nemá páru.

On fakt jezdí ve VW? Potom chápu jeho obdiv (skoro) ke všem jiným značkám 😄

Věřte, že nemám problém ani tak s obsahem, jako s formou...

Tak to ano. Tento přístup naprosto chápu.

Tuarega jsem neměl, takže se neodvažuji hodnotit. O dynamice víš evidentně prdlajs. Každý umíme něco..... 😉

ach jo.

V jednom musim s tebou souhlasit na kritiku Dickha, ale pokud ziju mimo CR a budu se zivit mytim nadobi, jez jsem si zkusil, tak se zato rozhodne zadny clovek stydet nemusi. Ja tedy nikdy.

Já chtěl jen napsat, nejsem tak dobrej řidič (já vím, sem prostě nezapadám), abych v zimě neuvítal čtyřkolu, která mě bez většího přemýšlení a pocení adrenalinu, doveze tam, kam potřebuju. To je celé. 😉

No a někdo zase neví co povídá - hlavně že povídá. Každý jsme holt jiný.

To je moc hezke, presto si priznejme, ze C6 se nejak soudrhum z Francie nepovedla, a to rikam, lec jsem fanousek vystrednich modelu pro odvazne.

Auto ktere vitezi nad konkurenci v testu, ktere si nikdo nechce koupit je smutna vyhra.

Ale to není paradox... máte trošku popletené pojmy a zvýšenou míru arogance. Nebo se řídíte heslem "diskuse snese všechno"?

Pokud regujete na mě, tak ano, přesně tak.Na pojížky městem bych pořídil jiný vůz.

Proč bych měl jezdit golfem? Ty snad jezdíš v migu? 8-s >😁 :no:

Dobré 😄 :yes:

Tak na tu Ukrajinu vyražte....a už se nevracejte 😁D klidně se smějte, i my se smějeme...Vám... >😁 Vaše příspěvky jsou stejně reálné jako GTI-ho...ale jen piště dál....musí tu být nějaký klaun.... >😁

Tento úkrok stranou nic nemění na tom, že tvá argumentace upraveným autem je zcestná.

Nechci, jen ti sděluji své poznatky. Dveřmi napřed ? Kde to zmiňuji ? Naopak, dveřmi napřed v reálném provozu považuji za hodně nezodpovědný kousek.

Bacha, abyste nedopadli jako chorej rozum. >😁

Zdravotnictví u nás je na světové urovni. Je! na světové urovni a pacientum nabídne přinejmenším stejnou péči jako kdekoliv jinde v civilizovaném světě a v mnoha oborech existují léčebné postupy, které pochází od českých odborníků, navíc minimální náklady od občanů......čímž ale neříkám že jsem zastáncem jejich zvyšování.
Tak to prostě je at si nějaký lajk bude namítat co chce a k výrokum te mladé paní se nemá ani cenu vyjadřovat, že jsou inteligentní si myslí pouze ona.

to je právě ta "výhoda" hate-listu 😉 >😁

Loeba, resp. MiruTDi, kterej udělá na okresce každýho s Q7 TDi >😁

I já se bavím Vaší závistí z toho že malý třilítřík a ještě nafotvý má větší výkon než Váš x-litrový multiválec a asi trojnásobný krouticí moment, ale chápu Vaší závist z toho že Váš vuz překonává tento motor jen ve spotřebě.....tak nepukněte...a nebo víte co? pukněte zlostí >😁

A čo si tak predstavujete pod tým slovom "paradox"?

A víte, že jste vybral vhodný nick - přesně podle naturelu?

Video je z trasy ze Slovenska. Průměrná rychlost 75 km/hod. na okreskách se spoustou obcí je hodně slušná. Je vidět, že v těchto věcech dost tápete. Ohledně dynamiky se s váma opravdu bavit nebudu, neboť je to z výše uvedeného, zbytečné. Rád se s váma půjdu někdy projet a můžeme vyzkoušet tu vaši dynamiku a tu moji dynamiku.
Samozřejmě, že pokud si někdo koupí Q7 do města, tak mu bude žrát 12 litrů. To je ale jeho věc. Já městem jedu, jenom když ho projíždím. To, že zde někdo píše jak bude A6 jezdit za 10 litrů, tak to o tom člověkovi říká vše - resp. o jeho řidičském umění. Prostě se smiřte s faktem, že Q7, která kolem Vás prosviští, může umět jezdi i za 8,5 litru.

nejlepší je dát na hate-list každého, kdo má jinej názor než já 😉 :-!

Ale hádám že ste jezdil mimo město, a pravděpodobně delší trasy....tudíž bylo nutné méněkrát ohřát motor...

Sedí si tak v baru u stolu A6, 5er a E. Klidný rozhovor s občasným upřimným smíchem a poplácaní po zádech kolegy, kamaráda. E pije klasiku v podobě Tullamore Dew. Žádné oslňující značka, ale neurazí a do lepších se ani netlačí. Tohle mu sedí. 5er si jede v pivu. V dobrém, dobře vychlazeném a cítí se ve společnosti kolegů jako největší drsňák. A6 jede v long islandu. Pěkně nakopává, ale není to tak okaté a vulgární jako kolega s pivem. Tullamore ? Ne, děkuji, na to nemám věk a náladu. 5er tak trochu přemýšlí, jestli to s tou drsnou image a pivem nepřehání a uvažuje, že jednou za čas by long island nebyl od věci. Stejně tak A6 se opačně honí hlavou, že by nebylo od věci občas ještě přitvrdit image pivem a 2 dny před pátečním setkáním v baru se neholit. E je v klidu. I když občas by se mohl ze sekce VIP v klubu přesunout do davu na bar a dát si třeba zrovna ten long island. Nikde žádný vznešený šňořený panák, nebo lord. Sem nepatří. Všichni to vědí a nikdo s tím nemá problém. Občas zavítají francouzi. A občas i zapadnou. To když si naše trojka udělá neformální večer a nijak to nepřehání. Se vším. Když to ale roztočí ve velkém stylu, francouz sklopí oči, uvědomí si, že na to nemá a za rok se staví znovu. Japonec, to je rarita. Uctivý, bezelstný, na zdravé stravě. Jak jde ale do tuhého, po dvou pivech jde pod stůl a rány si líže ještě dlouho. Žádné vysmívání se ale nekoná. Naši borci ho shovívavě nainstalují do taxíka a pošlou do hotelu. Vše s pochopením. Holt mají to tady v evropě těžké, tak proč se jim smát. Největší exotika ale bývají boys ze za velké louže. Hromada křiku, hlasitá zábava, rychlý nástup ale ve finále jdou k zemi ještě dříve než ten japonec. Teď se nějak začali kámošit s italama. No to bude. První parta už v baru byla. Žádná párty, jen spousta keců. Uvidíme, co vydržej, ale jak znaj naši borci italy, tak uvažují, jestli má cenu tu partu vůbec řešit.

Motor je jedinečný tím, že žádný jiný motor spalující naftu s objemem 3 litry a šesti válci kromě MB v upravě Brabus nepřekoná tyto parametry, tím je podle mě jedinečný, krouticí moment přímo gigantický....nejsem příznivcem nafty, ale takové parametry, to je krása myslím

Asi myslíte bmw od hamanu, standardní bmw V6 takové parametry nenabízí ani 7 dní natož 7 let, výkon ani krouticí moment... :no:

Mně přece také nevadí, že tu píšeš jak intelektuální trhan, ale jde o to, že se tu nadávky neužívají, abys tu kohokoliv označoval tak, jak jsi to udělal nahoře, to prostě nejde.

Vrátného? Proč bych měl dělat vrátného?

A ty mě tady taky chceš poučovat, jak bych měl jezdit?

Tady je to samej závodník, co jezdí nejlíp dveřma napřed do každý druhý zatáčky.

:yes:

Tak vidím, že se vlastně skoro shodneme... :yes:

Nic není dokonalé 😉 A když už jednou ohlásí začátek testu nějakého VW, tak ho musí i dokončit, přičemž výsledky jsou jasně měřitelné - čísla, náklady na servis, závěrečná "rozborka" u (asi opravdu nezávislé) Dekry... Tak průhlednou fintu, že by polovinu faktur ze servisu "stopili", si nedovolí, to je nutno jim připsat ke cti.

Tak třeba zrovna na sněhu je ti při brždění (ta bezpečnost) 4x4 k ničemu. Jestli projedeš zatáčku o 5km/h rychleji také nemá s bezpečností co dělat, holt přizpůsobím rychlost stavu vozovky. Stejně tak na vodě. Při neočekávaném ledu, nebo sněhu opět. Rozdíl rychlosti jakou lze na onom místě projet je stejně o tolik nižší než rychlost s jakou se pohybuješ mimo kritické místo, že tě ani 4x4 nezachrání. Aby jsi poznal výhodu 4x4 za ztížených podmínek, musíš se pohybovat blíže k limitu vozidla a to nemá s onou bezpečností nic společného. A znovu zdůrazňuji, ve finále stejně musíš zastavit a tam ti je 4x4 k ničemu.

>😁 :yes: