Diskuse: Nový Mercedes-Benz B: Sportovní interiér pro rodinné MPV

proč?

Tak treba: tri rameny volant je brany jako sportovni od nepameti, tvar vydechu climatizace je take ve sportovnim designovem trendu.

Design je lehky - cisty - da se tedy vseobecne hovorit o sportovnim duchu interieru.

Nebo to snad nevidis ?

To jestli se jedna o krabicoidni tvar MPV karoserie neres... interier je 100% ve sportovnim nedechu. Otazkou je, jak bude vypadat tento interier v Zakladu ???

Základná výbava - to je vždy zásadná otázka, keďže sa najprv vždy len to NAJ.
Tento interiér mi až tak športovo nepripadá, tri ramená na volant má kde-kto, pamätám sa, že kedysi základ "tuningu" 120/Favorit/Felicia patril v prvom rade podstatne menší volant ako ten sériový. A potom kovové pedále a sedadlá s výrazným tvarovaním. Tu vidím sedadlá naozaj ako v dobrom MPV. Okrúhle výduchy vo mne športový pocit nenavodzujú ani trochu, skôr mám dojem, že ich najčastejšie vídam v lacných autách a užitkáčoch - pravda, tu vyzerajú trochu luxusnejšie. ;-)

Tá "športovnosť" je daná zrejme pouižitím obdobne tvarovanými výduchmi v modeli SLS. Tu je príklad ultimatívnej športovej verzie od AMG 55: [odkaz] Myslím, že toto mal autor článku na mysli. Inak ,ten trojramenný volant s tvarovaným miestom pre uchopenie.... ten býva tiež v úžitkáčoch?

Rozpoznať dizajn, jednotlivé štýly či len chabé pokusy o tvorbu dizajnu( a nie len dizajnu ale akéhokoľvek diela) sa len tak naučiť nedá. Na to musí mať od narodenia niečo v sebe.... a tomu sa vraví prirodzený talent. :-)

trojramenny volant s vykrojenim pre spravne drzanie v uzitkacoch nemas,lebo maju vacsi rejd a samotny volant,takze by tam bol zbytocny.avsak to,ze dnes ma hocktore osobne auto vykrojenie pre spravne drzanie volantu neznamena,ze je sportove... 8-s

btw ten interier je mierne dynamickejsi a ladnejsi oproti predchodcovi,ale ze by bol sportovy,to zase nie... sportovy interier ma gt-r,alebo 911.

SLS nie je športové auto?
Ešte raz si prečítaj text p. Bureša. Píše sa o tom, že tie kruhové otvory výduchov sú odkazom na modely SLS a SLK (a to konštatujem i ja). Ten volant je tiež svojím tvarovaním a celkovo dizajnovým pojatím bližší tomu športovému z SLS. Volant je v stredovej partii maximálne odľahčený, má minimálnu hmotu nutnú pre potreby airbagu.Tu nikto netvrdí, že to auto je športové, len to, že prístrojovka je v "športovom poňatí dizajnu" ovplyvnená dizajnom práve športových modelov MB.
A to že je auto športové, nemusí znamenať hneď i športový interiér. Namiesto športový by som upresnil pojem dynamický.
A že by toto bol práve športový interiér?[odkaz]
Áno je to model cca r.2006 ale.....Nebyť toho označenia GTR na volante a celkove podania dizajnu a použitým materiálom volantu - svojím pojatím blížiacieho sa ku kategórii volantov WRC povedal by som, že sa pozerám na veľmi dobre vyzerajúcu dodávku.
Že by tá prístrojovka lepšie pristala k tomu to? [odkaz]

a)reagoval som na interier noveho B,to,ze prebera nejak vzdialene tvar vyduchov z neho sportovy interier nerobi

b)novy interier Bcka som oznacil za dynamicky,takze nechapem,preco to spominas

c)sportovy interier necharakterizuje tvar,ale vlastnosti-orientacia na vodica,prehladnost a jednoduchost,nizky posed,kvalitny volant/veniec,splynutie vodica a auta(taka prijemna tesnost)...

v tomto nevidim na interieri v gt-r nic zle.tam nejde o cenu za socharske umenie,ale o funkcnost :yes:

a) nikto netvrdí, že B-éčko je športové. To som už písal a vysvetľoval.... len to, že používa prvky zo športových verzií. Polemika má smerovať k nadpisu článku. V slovenčine tomu vravíme inotaj alebo alegória - hovoriť obrazne, v prenesenom význame : Sportovní interiér pro rodinné MPV

b)opakovanie, matka múdrosti (dynamika je jednou z vlastností vyjadrenia športového tvaru)
napr. Také nové Picanto má dynamický tvar exteriéru - tvári sa "športovo" (je to v dnešnej dobe "IN"), ale pre mňa je to OUT. Malé mestské auto má byť hlavne praktické a nie sa tváriť ako športové kupé. Pre mňa je to gýčové. Tvarom evokovať u zákazníka to, čo nie je.
Pre mňa je tvarom ako mestské auto najprijatelnejšia Panda. I keď nová Panda, ktorá príde sa už dostáva do polohy - pozri , aké som robustné a tučné SUV. Zdá sa, že Fiat vsadil na pretučnelé - Michelangelovské tvary.

c) základná vlastnosť interiéru je jeho tvar!!! (akéholoľvek interiéru, či v aute, stavebnom objekte a pod. - to by si musel poznať základy interiérovej tvorby a to zrejme nepoznáš)
orientáciu na vodiča - to už tiež dnes tak neplatí (to boli "staré časy" napr. BMW)
nízky posed - bez diskusie
kvalitný volant/veniec - u MB snáď niet o čom diskutovať
splynutie vodiča a auta - áno viem čo máš na mysli, súhlas. Len dnes pri našej populačnej obezite nám bude za chvíľu, každé auto tesné (ale určite nie príjemne) >:D

A k tomu GTR. Tam ja nevidím vyvážený pomer tvarov exteriéru a interiéru. Ak by bol i exteriér riešený funkčne - tak áno. Možno to bol zámer - odkaz na minulé generácie Nissanu? Ja neviem. Možno to objasníš, keď si to sem nadhodil ako vzor.

Dnes to máš za 10 bodov, rozosmial si ma. >:D :yes:

Nepotrpím si na bodové hodnotenie na nete, ale máš pravdu. Život je vedieť sa zasmiať a ja považujem tento server za najzábavnejší. >:D

neries. dnes je sportova aj 5 tonova dodavka,golfovy vozik alebo nakupny kosik.
absolutne nechapem tento trend vsetko onalepkovat vyrazom "sportovy",ale nejak vyrazne ma to nestve.