To především pokud je motor studený. U zahřátého sice taky, ale daleko méně. A zase na druhou stranu, dokud je motor studený, start-stop systém se obvykle neaktivuje.
Ano, to je přesně ten princip. Dál tomu pomáhá samočinné vypínání motoru, který během měření spotřeby neběží ve fázích, kdy auto stojí. K restartu se pak použije právě díky "rekuperaci" efektivněji dobitá elektřina
Více k tomu najdete zde [odkaz]
Mna by zaujimalo ako moze samotna rekuperacia vylepsit spotrebu, ved tam nie je ziaden elektromotor ktory by mohol pomoct dieslu pri akceleracii. Jedine ze nabije bateriu a alternator nemusi tolko ale pochybujem ze by to spravilo taky rozdiel.