Mám tu jeden interaktivní graf z HN - když se najede myší nad číslo, vyskočí komentář. Graf má několik vad, především není uvedeno (aspoň jsem nenašel), za jaké období z r. 2009 jsou údaje. Za druhé cudně vynechává právě korejské automobilky, které by nás zrovna zajímaly: [odkaz]

Při posuzování nejsou absolutní objemy prodejů to úplně hlavní, důležitější je dlouhodobá tendence - růst nebo pokles. A samozřejmě, jestli prodané objemy automobilce přinášejí dostatečný zisk na pokrytí nákladů, vývoj/investice a "prima život". I z toho podivného grafu vidíme aspoň to, že v něm uvedené automobilky trpí letos tendenci k poklesu. Ano, máme krizi. Tím spíš je zajímavé, že obě automobilky korejské skupiny naopak v globálu od loňského podzimu vykazují poměrně silnou tendenci růstu. Čísla lze samozřejmě najít na jejich websitech nebo specializovaných blogách.

Hodnotit postavení automobilky podle jediného modelu je samozřejmě celkem k ničemu. A dokonce i úžasné prodeje cee'du v ČR vypovídají jen o marketingovém prosazení na jednom malém trhu. Jestli je cee'd jako model ziskový=úspěšný opět chce globální číslo aspoň za jeden rok. Totéž platí o Golfu, Focusu i dětské tříkolce. Obecně mám pocit platí, že prodeje od 80000 ks modelu ročně a víc už mají být jasně ziskové, ale můžou v tom být individuální rozdíly. Cee'd každopádně nad touto hranicí je, takže se nepochybně Kie vyplácí. Dobrou zábavu přeji 😉