To bych nevidel jako zasadni problem, protoze lze pouzit teplo z elektromotoru na predehrati a navic ten motor pobezi v konstantnich otackach. Je to jen otazka pouziti jinyho katalyzatoru a egr ventilu, vsechno ostatni ten motor uz ma a ekonomove maji jiste dobre spocitano, ze uprava bude levnejsi nez vyvoj celeho noveho motoru.

Pro mě je spíš důležité, abych "RExe" vůbec nepotřeboval. To pak není elektromobil. Z parametrů se zdá, že potřeba nebude.