Diskuse: Median: Fiat je na českém trhu nejvstřícnější k firemním zákazníkům

Samozrejme, vsetko je o ludoch.

Já mam bohužel špatné zkušenosti i se škodovkou. Přístup lidí v servisech mě totálně dostává. Ale je to jasné, je to jak kde.

U osobních aut máš asi pravdu, ale brand Fiat Professional je v ČR mezi LCV na prvním místě. A Ducata, Dobla, aj. kupují převážně firmy :-)

problemom je to, ze fiat nema moc co ponuknut - mam na mysli osobne auta

tak nějak >:D

Nevím, co jsem slyšel, tak se zásadně liší přístup např. Dojáčka a Imofy, takže pokud bych chtěl Fiata, (i když nechci), tak asi Imofa.

Pozor, tohle nebyl test prodejců... Osloveni byli přímo importéři...

Nechci ti brát iluze a pravda je, že to už je mraky let (osm...), ale IMOFA byla děs a běs, zejména servis......prodat, to ještě jakžtakž ano, ale servis a související služby katastrofa. A kolegyně vlastnící v té době taky Alfu nadávala na Dojáčka úplně stejně. Pouze jiný kolega vlastnící Punto jezdil do nějaké vesnice za Prahou a byl spokojenej - měl racionální přístup, Punto spolehlivostí nevynikalo, ale pořídil ho levně a servisu mu vyšli maximálně vstříc (i cenově), takže i ten odtah na laně (Yarisem :-) bral s humorem.

Otázka zní, s čím kdo srovnává. Já jsem slyšel o Imofě dost špatného, takže jsem se tam ani neodvážil a nemůžu posoudit. K Dojáčkovi jezdím většinou a nemůžu říct křivého slova, oproti šesti letům u Škodovky, kde jsem nenašel jediný (!) schopný servis v Praze (a to se Škodovky jinak sypaly, takže velkých znám asi většinu), je to den a noc - a přitom mnohem levnější. Osobní přístup, krátké objednací termíny, díly skladem, fajn ceny, prostě doteď pohoda. Co se týče ostatních, tak v Pyramidě Průhonice klasicky perfekt (to znám dobře přes Hyundaie a na Fiat je to to samé) a jednou Motortec v Brně taky bez připomínek. Že má Fiat omezenou nabídku aut je věc jiná, jsem teď spokojený s autem i servisem, ale jak auto dojedu, tak mi už nemají co prodat, takže stejně jinam ...

Ad ta vesnice za Prahou - nebyl to Roškota+Janoušek v Křenicích? To mám za rohem, tak bych mohl cvičně zkusit :-) .

Ja si na servis u Dojacka taky nemuzu stezovat, auto jsem tam ale nekupoval, tak jaky je jako prodejce nemuzu soudit. Nicmene po dobre zkusenosti se servisem bych sel pro nove auto asi k nemu.

Jestli jste u Dojáčka v pohodě, tak tam asi nezůstal z let 2003-2006 kámen na kameni. Moje zkušenost s řešením reklamací a přímo i výrobních vad auta, za které jsem tam utratil přes 1/2 milionu je naprosto otřesná - nejen že to auto prakticky vůbec neznali technicky, ale chovali se někdy obyčejně sprostě. I z toho důvodu jsem byl nucen začít jezdit k Autotypu, kde byla spokojenost, toho ale taky před časem sežřal Dojáček. Musím říct, že je to kromě podprůměrné spolehlivosti všech automobilů Fiat (kromě nového Brava) hlavní důvod, proč jsem tu značku s úlevou definitivně opustil. Když jsem si spočítal náklady na servis, vyšlo mi, že kdybych tenkrát koupil o 50 tisíc dražší Oktávku nebo Golfa, ušetřil bych po 8 mi letech cca 100.000 na opravách. Jelikož má Fiat většinu dílů 2x-4x dražších než VW group, není se co divit.

To je ale kravina - možná jsi měl smůlu na kus, ale sám jezdím Fiatem a znám dost lidí a nikdo si na auto nestěžuje, už vůbec ne na spolehlivost. Tohle platilo někde o Tipu a Unu, ale dnes je to stejně spolehlivé jako cokoliv jiného. A ceny náhradních dílů jsou naopak nižší než u VW.

A pokud nejste spokojeni s prodejcem a servisem, tak můžete k někomu jinému. Ani není třeba chodit do značkového, dneska můžete auto servisovat kdekoliv.

Ostatně - nedávno jsem viděl díl Top Gearu, kde jeli do Betléma s Fiatem Barchetta, Mazdou MX5 a BMW a jediný Fiat to vše zvládl bez poruchy (kromě toho že urazil chladič a přivázal ho nějakým špagátem) a nakonec přes počáteční srandičky se všichni shodli, že Fiat z nich je nej.

Podle mne dnešní značky jako Fiat, Škoda, VW, Ford, Renault atd. jsou na tom se spolehlivostí v podstatě stejně. Naladění, výbava, princip fungování atd. jsou věc jiná.