To tady ale některým jedincům, kteří mají z škodovky a obecně i těch, co jsou úspěšní komplex a mindrák, nevysvětlíš. Za prvé je třeba si uvědomit, že pochopit, co všechno obnáší výroba aut od a až do zet je pro mnohé podobně "inteligentní" jedince vysoko nad jejich rozumovými schopnostmi a možnostmi. Že je rozhodující, kde fabrika sídlí, kde má vývoj, výzkum, marketing, obchod apod. to je pro řadu lidí taky nepochopitelné. Ale ono stačí jediné - podívat se do Obchodního rejstříku a rozhodující je, kde je vlastní firma ve vazbě na prováděné čiinosti registrovaná a podle jaké legislativy se řídí. To, že přes akcie ji vlastní nekdo jiný, je věc druhá. Mimochodem VW AG je registrován v Nizozemí (kvůli daním, neplatí se tam daň z dividendy). A je neméně zajímavé, že nikdo by neřekl, že Plzeňský Prazdroj je jihoafrická firma a značka. A přitom je to úplně stejné. No, a co je nejdůležitejší, je asi to, že když se podívám na stránky dovozců a zastoupení v cizině a přečtu si intro (ovládám ovšem bohužel pouze angličtinu, ruštinu a němčinu, víc ani ťuk) tak všude je uvedeno že se jedná o českého výrobce, sídlícího v České republice a odvíjejícího svoji tradici od české firmy Laurin a Klement. Naposledy mně tohle zaujalo na stránkách indického zastoupení škodovky a přes další indické portály jsem se dostal k překvapujícímu zjištění - jak tam onen zase některými zdejšími "mudrlanty" opovrhovaný Rapid Indové prožívali.....inu, čecháčkovství ne a ne vymizet. Někdy mi to připadá směšné, ale spíš je mi to líto.