Tu Lagunu sis kupoval novou nebo ojetou? Neříkám, že všechny Laguny byly idální, i ta naše párkrát zlobila, ne že ne, taky už je tam 300t nalítáno, ale ve srovnání třeba s tou Octávií, kterou popisuju, toho bylo méně, což jsem se sám divil. Přitom majitel byl nadšený, že je to spolehlivé auto... až pak během řeči, že měl jako náhradní vozidlo to a to a tamto jsem zjišťoval, co všechno je vyměněné 8-s Alternátor, startér, turbo, 2x váha vzduchu, jednotka centrálu, klíč... docela dost na 120t km. (Ale byl spokojený, co by ne, když opravy se platí ze záruky a zbytek firma)
Ojetou cctávku bych si koupil, stejně jako Lagunu nebo jiné auto, v bazaru by mi to ale bylo povětšinou jedno, vyhnout se problematickým motorům a verzím a pak záleží více na konkrétním kusu... A novou, proč ne?
Jak jsem nakousl, Laguna měla spoustu much v některých verzích, třeba tragický 2,0 IDE nebo první dCi taky nebyly žádná sláva, ale ty doplatily i na to, že k nám se často dostaly se stočeným tachometrem a ojeté až běda. Další problém byly některé neodzkoušené výbavové prvky, ty taky v autě nemám, vlastně jen manuální klimu a trochu elektriky na oknech a zrcátkách... žádné xenony, duální klimy, keyless karty atd.
Celkově tenhle kus na své kilometry tak špatný není, jak je Laguna obecně pomlouvaná... A najdou se i spolehlivější kusy.

A k tomu konstrukčnímu stáří... tohle mi nevymluvíš. Kupuju si za určitou částku nové auto a chci od něj to, co splňují stejně drahá auta od konkurence a to Octavia prostě ve srovnání s tím, co se koupilo, nesplňovala.

Proč šaška??? S Lagunou normální stav. Když jsem měl Lagunu já tak sem s ní byl po vejplatě vždycky v servisu s nějakou závadou tu zatuhlý brdový třmeny, tu vytlučený kosti od stabiku, tu čepy na řízení, tu prasklý péro, tu volnoběžka na startéru, tu ložisko v kole, tu zadřenej zadní stěrač, prostě furt něco. No tak jestli s ní taky náhodou "nebydlíš" v servisu jako jsem to měl já >😁