este pridam nejake tie postrehy

takze skoda samorejme slape podla planu naplno a jednoznacne vedie tu nikto necakal ziadne prekvapenie, jej pozicia podla mojho nazoru ohrozena nebude ani po dalsie roky akurat jej percentualny podiel v tejto triede a aj jej pocty pojdu dole, stale sa vsak udrzi fabka prva, takze bude zaujimave akurat sledovat kto si kolko odhrzne z kolaca a aky velky zvysok necha fabii.
Mozno prave 5 dverove citigo ktore neskor pride narobi fabii najvacsie vrasky na cele. uvidime

Predaj thalie sa nedavo akoby zastavil okupovala spodne priecky a ajhla zrazu takato pecka, celkovo je thalia uz tretia a mozno ohrozi aj i20 este do konca roka, fusion uz predbehla. Kto by to cakal, vyzera tak ze lacne a spolahlive auta stale v tejto triede este nevymreli. parada

predpokladam ze vw polo skonci celko 5te za fabiou i20 thaliou a fusionom co je stale slusny vysledok aj ked podla mna je polo tym najkrajsim a najlepsim vw takze som mierne sklamany ale stale je to este ok. Uvidime na dalsi rok ci s polo 5te miesto udrzi kedze prichadza nove rio a pride aj paradna 208micka. Bude to tam nahustene to bude boj :yes😒br />
Za prvou 5tkou je to tiez nahustene , fiesta nahana ibizu ktora nahana zase vsetkyh okolo 😄 kedze predava velmi dobre , peugeot sa bude musiet uspkojit zrejme az s 8mym miestom co stale nie je spatne ked si zoberieme ze 208micka uz klope na dvere. Stale je 207 velmi uspesne a taki japonci alebo citroen C3 alebo punto co by dali za taketo predane pocty.

Za peugeotom vznika 600 kusova diera a ocitame sa na celkovom 9tom mieste ktoremu vladne nevladne clio a drzi sa zubami nechtami v prvej desiatke ktoru uzatvara toyota yaris.
Yaris je v rozbehu takze bdue tiez zaujimave sledovat jeho buducorocny narast alebo pokles predaja, bude to zaujimave aj z toho pohladu ze ak sa chce udrzat yaris v prvej desiatke celkoveho predaja bude musiet odolat ki rio a to bude asi nad jej sily 😉

Sklamanie je podla mna co sa tyka europskych znaciek predaj C3tky corsy aj punta, citroen sa akosi celkovo v ziadnej triede nevie vyraznejsie presadit v nasich koncinach, corsa ma sice svoj vek ale jej predaje su podla mna uz dlhodobejsie za ocakavanim nielen tento rok, punto je uz starsie a uz aj x-krat inovovane tak som zvedavy na talianov ci ich uz niekto prebudi z ich spanku a spamataju sa kym je cas a ponuknu v tejto tiriede opat nejaky serizony bestseller lebo z punta sa stava kusovka vlastne ono uz z celeho fiatu aby som bol konkretnejsi. Divna je fiatacka taktika ale ok, nevidim do toho tak sa nechajme sa prekvapit s cim pride fiat do buducna.

Velmi pekne predava sandero, podla mna je to sikovne auto pre beznych ludi ktori nepotrebuju vystavova tna obdiv svoj majetok, jednoducho normalne robustne priestranne a spolahlive auto, dacia ma moje sympatie uz sa tesim na lodgy-ho a na inovovany duster.

Podme omrknut japoncov a koreu.

Z japoncov teda yaris je tym modelom ktory najvyraznejsie prehovara do tabuliek v tejto triede uz nejaky ten rok. Sice swift bol kedysi nejaky ten rok mozno uspesnejsi ale z dlhodobejsieho pohladu je yaris v nasich koncinach predavanejsim a uspesnejsim japoncom. Swift je prave ten japone ktory ma trosku sklamal, je to mozno aj tym ze nerichadza s nicim novym a novy swift vyzera takmer rovnako ako stary len je trosku dlhsi a samozrejme drahsi ale stale je to malicke auto. Problem nie je ani tak vo velkosti, kedze stary model bol mensi a predaval viac, problem je v tom ze to auto vyzera rovnako ako predchadzajuca geenracia a ludom sa to uz okukalo, v tejto triede je dizajn prvorady a keby 207micka prsla s nastupcom 208mickou ktora by vyzerala opat rovnako tiez by jej predajne pocty sli dole o tom nepochybujem. Stale je vsak swift druhym najpreavanejsim japoncom ale musi si davat pozor na micru ktora moze na dalsi rok prekvapit. Celkovo su japoci v tejto tirede slabi a skutocne len yaris je momentalne tym modelom ktory ako tak drzi japoncov nad vodou.
Predaje swiftu coltu micry mazdy 2 jazzu su skutocne mizerneeee a nemaju sancu nejako vyraznejsie prehovorit v tabulkach.

Japonci si ale musia davat pozor, vyzera to tak ze korea ich na dalsi rok uz uplne prevalcuje, yaris uz nebude prevalcovany len i20tkou ale vyzera to tak ze aj riom ktore sa pekne rozbieha.
Dokonca si myslim ze rio bude prave tym modelom ktory zoberie najviac zakaznikov mozno aj prave i20tke ale mozna sa pre nove rio rozhodnu aj majitelia starsich fabii pola fiesty, uvidime na predajoch, vyzera to tak ze rio bude najvacsou bombou dalsieho roka, tak si pockajme.

Co sa tyka nejakych imidzoviek v tejto triede tak tu je jasnym panom audi A1, nejake mito lancia y tu nemaju ziadnu sancu, znacka audi ma svoje meno ktore je notrasitelne a nespochybnitelne a prejavuje sa to aj na predaji, taliani opat tahaj uza kratsi koniec.

Nuz este sa co to udej za december tak sa uz tesim na tabulku celkoveho predaja za rok 2011 potom si to opat zhrnieme.

Příští rok už budou lidi dávno vědět že je to klunkr a Fábka opět zvýší vedení, tak to bude. :yes:

ono vacsina aut je predrazenych a polovicu ceny platis za znacku a vlastne do kapsy tej ktorej znacke,vyrobna cena je par tisic korun , porsche ma tusim 50 percent z ceny len zisk takze ak kupis porsche za 3 melony co je v cenniku jeho hodnota je jeden a pol melona ani cent viac.

Ono dále lze doufat, že nějaké ty příplatkové prvky se prodají... právě třeba ta klima.

povedz mi kde to nie je o cene? jedine medzi luxusnumi autami, este aj vo vyssej strednej triede dve tretiny majitelov kupuje diesle lebo pozera na ceny a naklady s tym spojene.

cena vladne nielen medzi malymi autami ale vo vsetkych snad okrem luxusnej a sportiakov.

kto chce male rozumne a sikovne auto na bezne jazdene treba mu DS3 alebo mito? Rovnako mu posluzi thalia alebo aveo a este su ja praktickejsie a maju nizssie naklady. Doba ked sa sused pred susedom vytahoval ake ma auto je nastastie prec, mame demokraciu a slobodu a nikto na nikoho ne zazera ak je normalny a svojpravny. Cloveka podla auta dnes hodnotia uz len byvali komancovia a miestne trubky bez mozgu, kzdy normalny vie ze zivot ma ine priority a je milion inych dolezitejsich veci v zivote ako auto

😉

Kdo jiný v třídě malých aut dělá něco s větším prostorem pro zavazadla? Polo i Fiesta jsou dobré na malý nákup, ale já bych se s nimi už na cesty nevydal. A malá kombi jsou už zase totální cenový úlet.

Ceny jsou velmi rozdílné. Zatímco Fabia lze sehnat v ČR za 190, Polo pod 230 ani omylem. Třeba v německu je rozdíl ještě větší, přes 2000 EUR.
Jsou zkrátka tací, kterým přijde 40-50.000Kč celkem pádný argument u koupi dvou stejných ale jiných věcí.

a co A1? aj u neho je kriza?

Neboj Ádo, to jste ještě nebrali... jen co pochopíš odčítání, dojde i na porovnání dvou čísel.