Mám zde jen dvě místa.

1. místo Audi A7 a MB CLS
3. místo BMW 6 GC

Audi je mistrem interiérů a zvenku mu také nemám co vytknout. U MB jsem sice malinko na rozpacích ze zadních světel, ale jako celek prostě super. U BMW se mi nelíbí ztvárnění přídě.

Rozbalit vlákno

jossalito

17. 12. 2011 10:44

Re: 1. a 3. místo

Taky. :yes:

Hammunasakra

17. 12. 2011 11:04

Re: 1. a 3. místo

KDO by to byl čekal.. ;-)

jossalito

17. 12. 2011 11:06

Re: 1. a 3. místo

Kdo by to čekal...

Hammunasakra

17. 12. 2011 11:24

Re: 1. a 3. místo

(od vás už) fffšichni? ;-)

white label

17. 12. 2011 11:26

Re: 1. a 3. místo

Hlavně, že zrovna od tebe tu určitě vůbec nikdo nečekal MB na čele a hlavně Audi na chvostu... To bylo od tebe přímo překvapení roku! >:-[]

jossalito

17. 12. 2011 11:43

Re: 1. a 3. místo

:-! :yes:

Hammunasakra

17. 12. 2011 11:55

Re: 1. a 3. místo

Ano - ve dvou se to LÉPE "táhne" - že? ;-)
PS: Tak JAK to tedy JE? CO "platí" - Mercedes nebo BMW (ode mne vždy na prvním místě?!? Já BLONDýna a teď "zmatena jsem"! Já NEvím (co si počít mám, komu já do budoucna mám, BEZ ohledu na to jaký je /technicky i designově/ "fffandit" mám! :-)

jossalito

17. 12. 2011 12:08

Re: 1. a 3. místo

Bla bla bla, seš tradičně mimo, musím si ti smát. >:D :no:

Hammunasakra

17. 12. 2011 12:10

Re: 1. a 3. místo

Ano? Ale "v čem" KONKRÉTNĚ by to mělo být "mimo" už říct NEsvedete, nebo? ;-)

jossalito

17. 12. 2011 12:14

Re: 1. a 3. místo

Opět, ty chceš slyšet jedno, a jen to ty akceptuješ. Ale já ti tu radost neudělám. Nebudu si tu něco nalhávat.

Audi udělalo svého následníka, pokračuje v designu, stejně jako CLS, které svého předchůdce má podstatně mladšího.

Nejhůř dopadlo BMW, které udělalo podlě mě klasický sedan. Jak mu netleskám za 5GT, tak mu netleskám ani za toto GC.

Hammunasakra

17. 12. 2011 12:28

Re: 1. a 3. místo

1) kdo by to byl čekal, že NEřeknete :-)
2) vaši druhou větu nějak NEchápu - myslela jsem že VŠICHNi ví, že MB CLS je II. generace a audi A7 je jeho "napodobenina" (první generace ;-)
3) osobně bych si také koupila (nej)spíš Alpina B6 Bi-Turbo 397 kW, 700 Nm - ale alespoň je (BMW 6 GT) "nějaké" (a ano - spíše SEDANovité) - zato audi je "zase opět stále" STEJNÉ :-|
(vás to ještě/už "neomrzelo"?

jossalito

17. 12. 2011 12:30

Re: 1. a 3. místo

Myslela's špatně.

Jak tradiční u tebe, znalosti mizerné, dojmů ale plno. :-!

Hammunasakra

17. 12. 2011 16:17

Re: 1. a 3. místo

JOSSALITOva "tradiční"? (urážka BEZ vysvětlení CO má být špatně? - Ten už ZNÁM - zkuste něco "nového" ;-)
Mám takový dojem, že VY jste své "(ne)znalosti" prokázal (jen) v minulých dnech dokonce NĚKOLIKRÁT (oči, rsp. pohyb očí; zavěšení kol) - ale ano TAKovíhle "znalci" bývají (k ostatním) NEJkritičtější :-)
TAKŽE:
1) samozřejmě NEřeknete (nemá/nevíte CO - napsat ;-)
2) audi NEudělalo "svého následníka" - audi A7 je (narozdíl od "vynálezce/tvůrce" modelu "4dvéřového coupe") jen první generací "audivarianty" MB CLS (
Na obrázcích ne špatná, ani v reálu ne špatná - ale až je jednou uvídíte vedle sebe, možná/snad to pochopíte sám ... na "vysokou eleganci" a sofistikovanost designu druhé generace MB CLS prostě NEmá (snad "ani nemůže mít" ;-)
A teď se SOUSTŘEĎte, "pamatováka zapnout NAPLNO" - audi A7 je napodeobeninou MB CLS a je to jeho PRVNí generace!
(fajn, to by si snad pamatovat "mohl" :-)
3) BMW 5 GT mne (zatím) nezajímá, ale je to CHYTŘE a dobře navržené auto (nemající konkurenci) a - třeba jednou pochopíte "o co jde/pro KOHO to je" ;-)

jossalito

17. 12. 2011 17:50

Re: 1. a 3. místo

To jsou zase kecy... :no:

Zaměř se na sebe, jak tu vykládáš o tom, že když je Cé pět autem roku v Japonsku, tak to dokazuje její kvalitu a spolehlivost.

To jsou závěry jak od "infantilního děcka".

Hammunasakra

17. 12. 2011 23:20

Re: 1. a 3. místo

Kvalitu jednoznačně ANO ;-)
Proto také v Japonsku "uspěje" GOLF, ale NEuspěje Passat (nebo SUPerb :-)
Vy víte co to znamená infantilní, tak to GRATULUJi (tak ať stejně jasno a "přehled" máte časem i v autech ;-)
PS: Jako "obvykle" BEZ jakékoli konkretizace a odpovědi?
KDO by to byl čekal (urážka a NULA konkrétností :-)

white label

17. 12. 2011 12:24

Re: 1. a 3. místo

V jednom máš jasno vždycky, koncern VW až na konec. ;-)

jossalito

17. 12. 2011 12:31

Re: 1. a 3. místo

:yes:

Hammunasakra

17. 12. 2011 13:31

Re: 1. a 3. místo

Ten palec nahoru je k tomu
1) že "mám VŽDYCKY jasno", nebo
2) že "vw až na konec"? :-)

Grand Turismo

17. 12. 2011 15:29

Re: 1. a 3. místo

Co porád prudíš? K autům nenapsals nic. Zkus to načnout z jiné strany.

jossalito

17. 12. 2011 16:00

Re: 1. a 3. místo

Nebudu opakovat to samý, co tu je už jednou napsaný. :-!

Hammunasakra

17. 12. 2011 16:19

Re: 1. a 3. místo

"Prudím" - páč nic jiného NEumím..
.. a autům (zas tak moc) NErozumím 8-s
Váš jossalito
MUSELA jsem to napsat za něj - "dojetím" z přiznání se - ta ÚLEVA když to z člověka "spadne" když se/si to PŘIZNÁ je NEsmírná ... a v důsledku toho nebyl schopen ta písmenka "N-E-R-O-Z-U-M-í-M A-U-T-Ů-M sám vyťukat ;-)

jossalito

17. 12. 2011 16:32

Re: 1. a 3. místo

Bla bla bla, ty se starej o sebe a Cé pětku, páč s ní máš problémů až až. :-!

Hammunasakra

17. 12. 2011 23:03

Re: 1. a 3. místo

Ne, děkuji za optání, NEmám (patřím k těm 89% majitelů co při STK neměli nikdy problém :-)
PS: A téma "poruchovost/spolehlivost" vozů řeším spíše skrz KATALOGy OJETIN - je to MNOHEM (a to je myšleno doslova, že MNOHEM) lepší hodnotnější informativnější zdroj info-rmací ;-)
PPS: Tak trochu to "působí", že jsem "trefila hřebíček na hlavičku" :-)
(NEtrapte se že vozů NErozumíte - já vám VŽDY ráda poradím co JE a co NENí lepší/horší ;-)

white label

17. 12. 2011 18:15

Re: 1. a 3. místo

Pro tebe ten příspěvek platil taky, takže díky za zakejhání "potrefená huso"... ;-) >:-[]
Je tady pár nicků se kterými se o autech dá diskutovat na poměrně velmi slušné úrovni, ty k nim bohužel nepatříš, aspoň zatím ne. :-)

Hammunasakra

19. 12. 2011 23:49

Re: 1. a 3. místo

Souhlasím - také jsem DVA našla.. ;-)

white label

20. 12. 2011 09:50

Re: 1. a 3. místo

Dva? I to je docela úspěch, ne?

Hammunasakra

20. 12. 2011 12:21

Re: 1. a 3. místo

ROZHODNĚ! :-)
PS: Většina žen je ŠŤASTNA když se jí během života podaří najít JEDNOHO.. ;-)
(NEtušíte JAKá "je to dřina" :-)

white label

20. 12. 2011 12:39

Re: 1. a 3. místo

Jen (marně) přemýšlím, které dva nicky ti zrovna tady můžou být názorově tak blízko...

Hammunasakra

20. 12. 2011 14:36

Re: 1. a 3. místo

Já myslela že mluvíme o "někom/nicku s SLUŠNÉ úrovně (znalostí)".. ;-)
.. což NEmusí být "že je MI názorově blízko" (že máme "rádi stejné značky" :-)

white label

21. 12. 2011 23:13

Re: 1. a 3. místo

Takže to může být i oponent..., tak to si tipnu nick MT?

Hammunasakra

17. 12. 2011 11:52

Re: 1. a 3. místo

Ve 2 se to "lépe táhne"? ;-)
PS: No "minule" mne zas "obvinili" že ode by B-M-W ... tak teď NEvím (kdo z vás má pravdu.. :-)

R-class

17. 12. 2011 20:56

Re: 1. a 3. místo

Audi - mistr interiérů. Předek nechám na vkusu a chuti každého (osobně bych vybíral mezi BMW a MB) ale, že je audi v zadu o půl třídy pozadu je patrné celkem silně. Zkrátka zadní sedadla mi příjdou u BMW i MB luxusnější - prostě dál... ;-)

_MT_

19. 12. 2011 00:01

Re: 1. a 3. místo

MB i BMW zadek vyprofilovali výrazněji jako dvoumístný, za což mají ode mě kladné body. Na druhou stranu, se správně zvolenými sedadly to Audi také umí slušně (fotka je z S7):

[odkaz]

Hammunasakra

17. 12. 2011 09:00

Sbalit vlákno

Čtěte nadpis ..

.. ODZADU a bude to (co se "mého pořadí" a DESIGNové sofistikovanosti týče) "ok" :yes: :-)

Rozbalit vlákno

dan8

17. 12. 2011 11:05

Re: Čtěte nadpis ..

:yes: souhlas :-)

SneznyMuz

17. 12. 2011 09:07

Pro mě Audi

Pro mě slovo Coupe nejlépe vystihuje Audi a Mercedes. BMW mi připomíná "klasický" sedan. Já bych bral Audi :yes:

Rozbalit vlákno

Mig_35

17. 12. 2011 09:19

Sbalit vlákno

Jako velký fanda BMW

musím uznat, že ten předek šestky řádně zprasili. Snad na to bude M-paket, který ten šílený přední spoiler vykompenzuje. Jinak zboku je BMW nejhezčí, CLS, přestože je zakladatelem, vypadá daleko nejfádněji. A7 má
zase nudnou zadnici. Ani nevím co bych si vybral. Atmosférickou V8 nenabízí už ani jeden model. Nejlepší volba
je asi Panamera 4S:-)

Rozbalit vlákno

Ham.

17. 12. 2011 12:13

Re: Jako velký fanda BMW

:yes:

ZiP2150

17. 12. 2011 13:35

Re: Jako velký fanda BMW

Verím, že pomôže...

[odkaz]

:yes:

kari.laz

19. 12. 2011 08:59

Re: Jako velký fanda BMW

Nepomůže, předek je pořád divný až ošklivý.

Hammunasakra

19. 12. 2011 23:48

Re: Jako velký fanda BMW

Tohle auto jsem naživo ještě NEviděla a NEvím jestli to tak (opět) bude, ale poslední roky jsou (přece) ROZDÍLY mezi obrázkem vozu a REALITOU někdy až NEčekaně VELKÉ.. ;-)

_MT_

20. 12. 2011 10:59

Re: Jako velký fanda BMW

Skoro ti přijde, že nejsou schopni najít fotografa, který to zvládne vyfotit. Přece není v jejich zájmu prezentovat produkt horší, než ve skutečnosti je.

Hammunasakra

20. 12. 2011 12:21

Re: Jako velký fanda BMW

Myslím že to NEmá moc společného s fotografem - cca od BANGLEových dob se s tím setkávám/to "vnímám" (skoro) u VŠECH značek = dnešní "sofistikovanější" tvary prostě asi "jen" na fotografii NElze "zcela" zachytit..

_MT_

21. 12. 2011 21:18

Re: Jako velký fanda BMW

Fotograf (a grafik) je "miracle worker." Všechno jde, když se chce. :-) Nejvíc mě dostane, když fotky u testu na internetu vykreslí auto hezčí než oficiální fotografie.

3_diamanty

17. 12. 2011 09:35

Sbalit vlákno

CLS je jasny kral

ako interierom tak aj exterierom :yes:

3 miesto - audi
2 miesto - BMW
1 miesto - mercedes

presne ako na fotkach v poradi

:yes:

Rozbalit vlákno

CHerokee

17. 12. 2011 10:38

Re: CLS je jasny kral

Přesně,

1. MB CLS - nejhezčí, nejelegantnější
2. BMW 6 GC - podle mě zajímavé auto kousek za MB
.....
.....
3. dlouho nic a pak AUDI 7 - ošklivé, chladné nenápadité, technicistní jako většina vozů této značky.

twistedTSD

17. 12. 2011 13:21

Re: CLS je jasny kral

Jenže někomu může i ten "technicistní, chladný" design vyhovovat. Jako třeba mně.

Johnnn

17. 12. 2011 12:00

Re: CLS je jasny kral

:yes: U mě MB nechává Audi daleko za sebou. Interiér se BMW opravdu povedl.

Hammunasakra

17. 12. 2011 12:30

Re: CLS je jasny kral

No ... pod to bych se asi PODEPSALA.. ;-)

ZiP2150

17. 12. 2011 13:43

Re: CLS je jasny kral

Design je čisto subjektívna vec a predsa sa tu o ňu každý naťahuje, 100x vyjadruje svoje názory typu "kto z koho" a masíruje si svoje ego s ďalšou podporou kolegov.
Aj BMW aj AUDI aj MERC majú každé niečo do seba... Audi má nudný a technický exteriér, ale holt, asi sa to klientele páči, keď stále zvyšujú predaje. Jazdím 2008 radu 3 a 2009 X5 a fakt okrem veľkosti interiéru je ich problém rozoznať! To teraz mám hejtovať na danú značku? Za to, že ma každá iný prístup k spotrebiteľovi?...

Johnnn

17. 12. 2011 15:58

Re: CLS je jasny kral

Samozřejmě, že je subjektivní. Proto můj příspěvek začíná slovy "U mě MB...." Diskuze je o tom, že každý napíše svůj postřeh a pocit. Jen a je tu těch subjektivních hodnocení co nejvíc. Ostatně díky subjektivitě mohou značky uvádět na trh úspěšné modely

ZiP2150

17. 12. 2011 16:37

Re: CLS je jasny kral

Však to! Reagoval som na to všeobecne práve pre to tlapkanie sa po pleciach... keďže väčšina to na diskusií v auto.cz neberie ako subjektívne hodnotenie a názor, ale boj medzi jednotlivými diskutérmi pri presadzovaní svojich (teda názorov všetkých) pre verejnosť :-)

chrudoš

17. 12. 2011 09:44

Sbalit vlákno

Marketing

Asi bych to vedl ve dvou rovinach:
1. Ctyrdverove kupe je krasny vymysl, nicmene porad je to jen a jen sedan. Dobre to jde videt u CLS, ktere kdyby nemelo kufr od zadniho okna svazovany prudce dolu, ale vodorovne, byl by to normalni sedan. U BMW se o svazovani ani nesnazili, takze je to vlastne taky jen bezny sedan. Ze jsou obe vysperkovana na vrchol premie, to se musi nechat, auta jsou to nadherna, ale jsou to proste jen a jen sedany, nic vic.

2. Jediny, ktery prinasi odlisne pojeti karoserie, je opravdu jen A7, ktere diky jedne linii svazovani strechy od pulky auta dozadu vypada naprosto odlisne od vsech, co se na slinici pohybuji. Na druhou stranu, je to liftback, tzn petidvirko, take i zde je nazev CTYRdverove kupe naprosto lichy :-)

Marketingove to maji vsichni tri zmaknute az na pudu, vzhledove je to pouze o preferencich (odlosnosti u me vitezi A7, celkovym vzhledem jasne CLS), nicmene realita je jen a pouze dva sedany a jeden polokombik, takhle se sebou nechame mavat a zerem jim to i s navijakem :-)

Rozbalit vlákno

vondry87

17. 12. 2011 10:09

Re: Marketing

To je asi jako když si někdo koupí X6 a má pocit, že kupuje sportovní SUV. A vlastně proč ne, pokud se to těm lidem líbí, tak to plní účel. Mně se to v tomto případě líbí a to CSL bych si klidně koupil, ale rozhodně ne proto, že je to ultra mega cool čtyřdeřové kupé, protože máš pravdu v tom, že to stejně nikdo nepozná, a mě by nebavilo pořád někomu vysvětlovat, že to není sedan >:D >:D

chrudoš

17. 12. 2011 13:22

Re: Marketing

Pozor, X6 je SAV, ne SUV :-) Ale presne to pises, je hodne lidi, kterym se vymyslena vzacna aura libi a dela sve prodeje, to je nepochybne. Na druhou stranu, prvni CLS by se prodavalo bezvadne i kdyby bylo pojmenovane jen jako sedan, nicmene takhle je tam proste punc exkluzivity, to chce u svešho auta asi kazdy, take za marketing maji vsichni :yes: , za to, ze se vsichni nechame tak jednoduse oblbnout mame vsichni :no: :-)

vondry87

17. 12. 2011 14:56

Re: Marketing

Jo tak, oni tomu ještě dali trochu jinej název, aby to byla echt rarita jo >:D Ta X6 je tedy nakonec ještě lepší příklad, než jsem původně myslel. 90 % lidí jí má stejně za SUV, jen zájemcům v autosalonu řeknou, že je to supr čupr SAV ještě šmrncnutá s coupé a člověk má hned pocit, že kupuje něco "navíc" :-) Jak jsem psal výše, mně je tohle kategorizování úplně u zádele, CSL bych si koupil, protože se mi líbí. A to, jestli je to sedan, SUV, SAV nebo obytnej karavan je mi úplně jedno >:D >:D >:D

_MT_

19. 12. 2011 00:11

Re: Marketing

Ne, X1, X3 a X5 jsou SAV (Sports Activity Vehicle), ale X6 je SAC (Sports Activity Coupé). ;-)

jossalito

17. 12. 2011 10:46

Re: Marketing

:yes:

iudex

17. 12. 2011 13:57

Re: Marketing

To tvrdím od založenia tohto vymysleného segmentu. A BMW 6 to len zaklincoval tým, že vo všetkých ohľadoch úplne typický sedan chce tlačiť ako kupé. >:D Aj keď ja ale A7 jednoznačne liftback, reči o kupé sú asi najprijateľnejšie vzhľadom na plynule sa zvažujúcu zadnú časť práve u nej.

white label

17. 12. 2011 18:10

Re: Marketing

Pokud bys vynechal slova jako "typický" (sedan), nebo jednoznačně (liftback) mohl bych s tebou v podstatě souhlasit. Ale typický sedan nemá takovou lini střechy a jednoznačný liftback má mít z profilu jasný náznak třetího prostoru (jakou tříprostorové karoserie).
Označení čtyřdveřové kupé je marketingový "protimluv", který byl zřejmě poprvé použit u Roveru P5 coupé zmíněném v článku, ale všechny tyhle tři auta jsou především 4/5 dveřové fastbacky a slovo fastback by se v podobném článku mělo skloňovat v každé druhé větě, zvlášť, když jsme díky Tatře byli fastbackovskou "velmocí" už ve třicátých letech a i 4/5 dv. fastbacků bylo je a bude dost, např::
1933-1935 Pierce-Arrow Silver Arrow
1933-1936 Riley Nine (Kestrel)
1934-1938 Tatra T77/T77A (Finned Fastback)
1936-1939 Tatra T97 (Finned Fastback)
1937-1950 Tatra T87 (Finned Fastback)
1946-1952 Tatra T600 Tatraplan (Finned Fastback)
1946-1958 GAZ-M20 Pobeda
1947-1953 Jowett Javelin
1948 Tucker
1948-1952 Hudson Commodore
1948-1954 Hudson Hornet
1949-1951 Nash Ambassador Airflyte
1950-1953 Tatra T87-603
1955-1958 GAZ-M72 (M20 4x4 conversion)
1951-1957 FSO Warszawa (Polish M20 clone)
1968-1974 Volkswagen Type 4
1969-1978 Citroën Ami 8
1970-1979 Citroën GS
1972-1982 Lancia Beta Berlina
1973-1981 Volkswagen Passat
1974-1990 Citroën CX
1975-1984 Lancia Gamma Berlina
1976-1986 Rover SD1
1978-1980 Buick Century
1978-1980 Oldsmobile Cutlass Salon Brougham
1990-1998 Mazda 323F
2005–Present Mercedes-Benz CLS-Class
2006–Present Citroën C6
2009- Porsche Panamera
2009- Aston Martin Rapide
2009- Audi A5 Sportback
2009- Volkswagen Passat CC
2010- Audi A7 Sportback
2010- Honda Crosstour/Accord Crosstour
2011- MG 6

V článlku je zmíněn fastback Passat CC, ale stejně tak mohl být zmíněn třeba fastback Citroen C6, ale dnes má zřejmě obecně větší váhu to, co o svém produktu prohlásí marketing.

Jinak nikde není napsané, že kupé musí! mít zcela plynule splývající linii střechy až do konce profilu, viz pohled do hlubší historie automobilu. Třeba pro BMW jsou kupé se stupňovitou zádí tradiční záležitostí.

U A7 mi v článku trochu chybí zmínka o designovém předchůdci, skutečném dvoudveřovém coupé Audi 100 Coupé S.
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Třeba tohle mohlo být (dnešní optikou) klidně taky čtyřdveřové kupé:
[odkaz]

lancer24

17. 12. 2011 23:17

Re: Marketing

súhlasím,vyčerpavajuce a nemožem dať nič ine ako :yes:

white label

17. 12. 2011 23:39

Re: Marketing

Hlavně díky za trpělivost při čtení tak dlouhé reakce... 8-s >:-[]

Hammunasakra

17. 12. 2011 23:43

Re: Marketing

Snad krom toho "chybí mi zmínka o designovém předchůdci" - to je trochu "nasilu" - VELMi dobře "zpracováno :yes: ;-)

white label

18. 12. 2011 00:03

Re: Marketing

Nechal jsem ti tam dvě "návnady": Audi 100 coupé S a Citroen C6. Tak aspoň, že na tu jednu si se chytla... >:-[]
P.S. Píšu přece jasně, že ta zmínka trochu! chybí mně, nikoli tobě, takže jaképak "nasilu"? ;-)

Hammunasakra

18. 12. 2011 00:22

Re: Marketing

Wooow! Tak to bylo před 6ti hodinami psáno jako "návnada" pro/na mne? No BEZVA :yes: :-)
PS: NE to s tím "trochu" je "trochu" JINAK než se teď snažíte "naznačit" ;-)
To JÁ napsala "TROCHU nasilu", zatímco vy "v článku mi TROCHU chybí zmínka" ... ale dál už mluvíte (BEZ jakékoli "trochy" o "DESIGNOVÉM PŘEDCHŮDCi" - sorry :-)

white label

18. 12. 2011 00:30

Re: Marketing

Čekal jsem, že se chytneš i toho mémo kříšení "mrtvoly" (Citroen C6).
Nepsal jsem o žádné troše designového předchůdce, ale o tom, že mi tam ta zmínka trochu! chybí, takže netuším co na tom nechápeš, nebo co se v tom zase snažíš hledat?

Za trest ti tu přidám vtip, na takové ženské, jako jsi určitě i ty >:D :

Ve tři hodiny v noci se žena potichoučku vkradla do sousední místnosti. Kladivem rozbila LED LCD monitor, CD/DVD/BR polila lepidlem, počítač vyhodila oknem a tiskárnu utopila ve vaně. Vzala golfové hole a všechny i s báglem narvala do popelnice. Když už byla venku, stavila se v garáži a zuřivě začala bušit kladivem do motocyklu Harley Davidson, r.v.1958. Pro jistotu ještě prořezala obě pneumatiky. Doma navíc rozšlapala raketu na tenis a do botasek na nohejbal natloukla hřebíky. Potom se uklidnila a vrátila se do ložnice, do teplé postele a přitiskla se k boku svého nic netušícího spícího manžela a usínala s blaženým pocitem, že už teď veškerý volný čas bude do konce života věnovat pouze jejich lásce a do smrti se od ní nehne.
A měla pravdu ... do konce života jí zbývaly čtyři hodiny.

Hammunasakra

18. 12. 2011 00:37

Re: Marketing

NEbyl vy jste na argumentačním školení (a stylu NEpřiznám se ani kdyby...) u jossalita? ;-\
PS: Myslím že NEní třeba mít AŽ takový "cit pro jazyk" abyste "zásadně" NEvěděl kam "umístit" slovo "trochu" (když ho dáte TAM KAM JSTE HO DAL, tak holt... ;-)
PPS: Ten vtip (sice znám)ale "není špatný" :-)
(TAKhle to s, některými, muži opravdu JE ;-)

white label

18. 12. 2011 10:17

Re: Marketing

Právě podle toho kam jsem to slovo "trochu" dal, je zcela jasné k čemu se vztahuje, to není o žádném jazykovém citu, to je zcela základní logika chápání psaného textu. Dej to přečíst nějakému normálnímu člověku (raději chlapovi) a zeptej se ho k čemu se to "trochu" vztahuje. ;-)
P.S. Tak je to hlavně s některými ženami! >:-[]

Hammunasakra

18. 12. 2011 10:24

Re: Marketing

ad PS: OK - jsem pro REMÍZu - tak je to JAK s některými ... tak s některými.. :-)
Byl by "dostatečně normální" absolvent katedry Jazykového centra FF UK? ;-)
NEmám potřebu (nechci) se "hádat" o takovouhle "bubinu", ale pokud je text: "v článku mi TROCHU chybí zmínka" (a pak další text ZA čárkou - kde po "žádném trochu" není ani zmínky), tak to TROCHU se (sorry) JEDNOZNAČNĚ vztahuje k ... ;-)
V češtině občas mohu udělat CHYBU, ale (myslím že) NE takovouto "principielně teoretickou", tam to/mne asi "neokecáte" :-)
(ale jinak za snahu "protlačit" verzi/tvrzení, že príslovečné určení z jedné věty (před čárkou) patří vlastně JEDNOZNAČNĚ do úplně jiné (za čárkou) - za to máte (při posledním ADVENTu) ode mne :yes: :-)

white label

18. 12. 2011 10:40

Re: Marketing

To "trochu" se jednoznačně vztahuje k tomu, co "mi (v článku) chybi", nikoli k míře podobnosti A100CS a A7. Pokud to nechápeš, pak máš ten údajný diplom zřejmě k němčině. 8-s >:-[]

Hammunasakra

18. 12. 2011 11:38

Re: Marketing

Tak "údajný" (vy jste byl snad OPRAVDU na "školení" u jossalita :-) ) diplom NEní můj (ale "mám k němu blízko" ;-)
Ok, NEchci se (o takovou bubinu) "přít", tak budem "hrát", že to příslovečné určení z první věty je platné v té druhé (a v té první naopak NENí "funkční" - je tam jen "strategicky" odloženo - je to taková "lušťoffka" aby to čtenář NEměla při čtení "tak jednoduché" ... ok? :-)

white label

18. 12. 2011 11:57

Re: Marketing

Už se konečně prober!
cituji: "U A7 mi v článku trochu chybí zmínka o designovém předchůdci, skutečném dvoudveřovém coupé Audi 100 Coupé S."
To "trochu" je v první části věty ke které se logicky vztahuje, to že ty si to neúnavně spojuješ s mírou podobnosti A100CS a A7 je už opravdu (minimálně) na psychologa. 8-s

Hammunasakra

18. 12. 2011 12:21

Re: Marketing

Trochu DRSNÁ odpověď na můj text, NEmáte pocit? :-|
PS: Já bych místo psychologa, když máte "potřebu", raději nějakého jazykovědce ;-)

white label

18. 12. 2011 12:56

Re: Marketing

To, že k něčemu tak logicky jasnému potřebuješ jazykovědce je už opravdu spíš na toho psychiatra, nebo aspoň psychologa...
Není tu po ruce nějaký, přihlaste se! >:-[]

Hammunasakra

18. 12. 2011 13:14

Re: Marketing

Nojo, to už tu ale bylo "že ve 2 se to ... :-)
PS: To jste si trochu "popletl", JÁ ho (jazykovědce) nepotřebuji... ;-)
(ale chápu že DOUFÁTE, že tu nějaký NEní... :-)
NEbojte - myslím že vaše šance jsou VYSOKÉ ;-)

lancer24

18. 12. 2011 09:37

Re: Marketing

tak pre mna napriklad nie,stači si pozriet hned prvu fotku a je tam suvis ;-)

Hammunasakra

18. 12. 2011 10:13

Re: Marketing

Ano? No vidíte a sám autor toho odkazu přitom tvrdí že to je jen "finta" ;-)
PS: Mně často příjde "směšné" i ty (jako)odkazy na dávno minulé vozy typu vw Beetle (nebo Citroën DS a samozřejmě i tohle audi A7) - to jsou PŘEDEVŠÍM MARKETINGové "cancy", technicky ty vozy nemají doslova NIC společného a samozřejmě se vždy DÁ najít nějaká "podobná linka" - kolik by asi šlo nají "dávných" kupátek co mají takhle "splývající záď"? Dokonce i "komunistická škoda" kdysi vyráběla něco takového - bylo to NEJlevnější "jakoSPORTovní" cupka tehdy v Evropě prodávaná - škoda 130? Nebo tak nějak se to jmenovalo? JISTĚ víte o čem mluvím (a jistě někdo "opraví" správný název :-)

white label

18. 12. 2011 10:28

Re: Marketing

Tak tady jsi zase mimo, tobě to dneska zřejmě moc nemyslí.
1. Bavíme se o tu jasně o designu! (viz článek), takže argumantace (ne)shodnou technikou má argumetační hodnotu nula.
2. Nejde o žádné marketingové "cancy", protože marketing Audi tyhle dvě auta vůbec nikde do suvislosti nedává, naopak (zkus popřemýšlet, proč asi). Je vidět, že díky "AnA" (Alergie na Audi) o tom moc nevíš, což ti ovšem vůbec nebrání se k tomu k tomu podobně zasvěceně vyjadřovat. ;-)

Hammunasakra

18. 12. 2011 10:39

Re: Marketing

Tak já myslela že se dozvím název té "cupky" od Škodovky a NIC ;-)
PS: Ok, tak zcela OBECNĚ a BEZ ohledu na značku (PROTO jsem tam zmínila ten Citroën! No jak vidno NE"stačilo" to :-)
Ta srovnání s "dááávnými" modely jsou VĚTŠINOU spíše "umělá" spojení NEmajícího moc společného s realitou (jde SPÍŠE o marketing(ové cancy ;-) )
A stejně jako NENí žádné spojení mezi dávným modelem Citroën DS a současnými DS (jakési VZDÁLENÉ, technické i designové, spojení by se snad dalo vysledovat mezi DS /tím z roku´55/ a C6) tak stejně tak mi "TROCHU (jak jsem napsala! :-) ) nasilu" příjde i hledat spojení mezi současnou ještě "skoronovinkou" A7 a 40 let starým kupátkem Audi 100S (a podobně "splývavou záď" za ta 4 desetiletí mělo asi HODNĚ vozů/kupátek..
PPS: JAK se jmenuje ta "cupka" od škoda? NEřeknete? ;-)

white label

18. 12. 2011 10:50

Re: Marketing

Š 110 R
Š Garde/Rapid

Tak mi teda najdi nějaké jiné Audi (kromě A100 CS a A7), které má takovou linii střechy a tak hodně podobnou zadní partii a vůbec celkovou podobnost ve stejné míře, navíc z takovým časovým odstupem. Jsme na tebe zvědavý.
P.S. Dnešní Citroeny DS nemají designově společného vůbec nic, ve srovnání s touhle dvojící.
:-)

Hammunasakra

18. 12. 2011 11:33

Re: Marketing

Ach ano děkuji (měla jsem na mysli tu 110R - NE že bych je porovnávala - nemá ale také podobnou "pudelku", nebo nemá ji Garde/Rapid náhodou "ještě podobnější"? - nebude TO designový předchůdce Audi A7 ;-)
VIDÍTE jaká se dá napsat "bubost" (a CO se dá lidem "nabulíkovat"? :-)
(a ony si ty pudelky popravdě docela PODOBNÉ jsou :yes: ;-)

white label

18. 12. 2011 11:50

Re: Marketing

Takže o žádné jiné podobné Audi k 100 CS nevíš, ale místo abys to uznala, tak hledáš aspoň u jiných značek, které v té době neměly s Audi absolutně žádnou souvislost. Jen další argumentace na nule a k P.S. taky nic, co? :*) >:-[]

lancer24

18. 12. 2011 11:58

Re: Marketing

mierne OT pre vas ,ale toto je to čo prečo je audi ,audi .

audi 100 1992

[odkaz]

interier - [odkaz]

bmw 5 1992

[odkaz]

interier - [odkaz]

mercedes e 1992

[odkaz]

interier - [odkaz]

všetky tieto modely su plus minus rovnako stare a najmodernejšie posobi prave audi a zaroven prave audi je blizke aj sučasnemu stvarneniu A6ky ,to je to čo je pre niektorych nuda ,stale to iste a pre mna nadčasovost...ked skoro 20r auto vyzera stale moderne

Hammunasakra

18. 12. 2011 12:30

Re: Marketing

Audi 100 z těch let si pamatuji již "naživo" - mně tehdy bylo "bližší" sice audi A80, ale "no problem". Sice NEvidím žádný "klad" v tom že se vám po třeba 20ti letech líbí více tehdejší audi (než MB nebo BMW - které tehdy byly ještě JEDNOZNAČNĚ lepšími vozy - dnes se už audi dotáhlo víceméně na jejich úroveň, byť si myslím že BMW 5 je i dnes stále ještě "o krůček dál" - což tedy není jen můj názor, to byl citát z velkého srovnávacího testu), ale "nic proti"
Nicméně to NEmění nic na mém názoru, že křivky zadní části vozu současného Audi A7 a (například) "komunitické" škody 110R (a možná ještě více škody Garde/Rapid) jsou "velmi podobné" (ostatně jako většina - nebo alespoň hodně stejně/podobně koncipovaných vozů..
PS: NEjsem odborník na design, ale MNĚ příjde z těchto tří modelů (snad až VÝRAZNĚ) NEJlepší MB CLS

lancer24

18. 12. 2011 11:19

Re: Marketing

každa automobilka v prvom rade hlada inšpiraciu vo svojej minulosti a evidentne audi pozeralo 40r spat na audi 100s,teda pokial chcelo audi spravit niečo nove originalne...mercedes založil kategoriu tychto pseudo 4dv kupe...audi začalo A5 sportback a potom A7čka ....bmw urobil sedan s trošku vačšim sklonom proti 5ke..o škode tu nemusi byť vobec reč...čo sa tyka vw beetle ,alebo fiat 500 tak tam je jasny odkaz na historiu to sa neda zapriet...

_MT_

19. 12. 2011 00:16

Re: Marketing

Tady bych nesouhlasil s všechny tři... BMW není ani náhodou (prostě kufr fastbacku musí splývat s linií střechy). MB je víc diskutabilní, ale u mě by neprošel (ta linie je přerušená, má na fastback špatně ukončený zadek, ale je tu ta snaha, nebo alespoň podobnost). Však jsme se o tom už bavili. :-)

_MT_

19. 12. 2011 00:08

Re: Marketing

Audi prodává A7 jako fastback, což je správné označení bez diskuze. O nějakém "kupé" nic neříkají. Kupodivu tady pracuje marketing nejméně. Navíc je to kříženec dvou starších modelů Audi - koncepčně starý Avant s trochou designu Coupé S.

da_b0mb

17. 12. 2011 11:02

Sbalit vlákno

CLS

1. CLS (exteriér, interiér)
2. 6 GC (interiér, moc pěkně řešený prostor pro cestující na zadních sedadlech)
3. A7 (díky zadním partiím skutečně nejblíže označení "čtyřdvéřového kupé")

Ta šestka skutečně vypadá jako klasický sedan, nikoli jako "4D Coupe". Prapůvodní concept vypadal mnohem lépe [odkaz]

Rozbalit vlákno

3_diamanty

17. 12. 2011 11:33

Re: CLS

no bmw rady 5 GT cerpalo co sa tyka zadku z tejto studie akurat ze to auto je prerastnute ako slon

[odkaz]

bmw vobec aj X5 aj X6 aj 5GT su ohavy, prerastnute monstra bez napadu

grand coupe je v podstate sedan klasicky len s predkom a zadkom z radu 6, inak nevidim tu ziadne kupe v nom, nuda

martindr

17. 12. 2011 14:35

Re: CLS

netaraj prosim ta uz. A nechod do diskusie o autach drahsich ako 10 000 eur..

jenda_el

17. 12. 2011 11:31

králové silnic

Je velmi těžké vybírat mezi takovými skvosty a časti zvítezí spíš osobní sympatie ke značce... Proti BMW a MB mi příjde Audi A7 nudné. MB má zase strašně sexy zadek. Pro mě je pořadí následující:
1. BMW,
2. MB,
3. Audi.

Rozbalit vlákno

mp390

17. 12. 2011 11:41

Audi..

..nejméně prapodivných samoúčelných křivek, nejméně brutality a kýčovitosti a nejvíce elegance. Zlí zazykové by řekli, nejvíce nudy. Pravdou je ovšem opak - Audi je díky majestátnosti a eleganci stejně nepřehlédnutelné jako pouze druhé housle hrající BMW a MB. :-)

Rozbalit vlákno

Rojin

17. 12. 2011 11:45

Sbalit vlákno

bral bych všechny

ještě, že na tuhle třídu nemám prachy, protože bych si je musel koupit asi všechny tři >:D ... ne, tady je to zatím jasný, bmw zatím brát nebudu, takže mezi audi a medvědem bych si vybral medvěda. I když je audi v pár ohledech lepším autem.. Ale když si jdu koupit takový auto, nebudu se asi moc dívat na to, jak naložit do kufru novou ledničku, kterou si můžu nechat dovést ;-) (trošku přeháním..)

Jinak za všechny tři dávám :yes:

Rozbalit vlákno

chrudoš

17. 12. 2011 13:24

Re: bral bych všechny

Ted jsem tak zauvazoval a uz si nepamatuju, kdy jsem si neco rozmerneho vezl sam. Vetsinou je to stejne objednavka na internetu a tu ti dovezou, na co rozmerny kufr. A hlavne, kdyz kupujes toto, uz ti doma stoji i jedno dve jine auta :-)

Rojin

17. 12. 2011 14:06

Re: bral bych všechny

Jo jo, samozřejmě, snažil jsem se narážet na tu asi největší "výhodu" AUDI proti konkurentům :-)

lowkick

17. 12. 2011 22:34

Re: bral bych všechny

jj...asi proto půjde brzy na trh CLS shootingbrake :-)

zlysoused

17. 12. 2011 11:47

Mercedes

sice trochu ztratil z toho "tahu na branku", co měl jeho předchůdce, ale stále u mě vede. Jinak je to ale těžká volba, která je čistě o preferencích.

Rozbalit vlákno

ljube

17. 12. 2011 11:58

B,A,M

1. BMW protože mi přijde nejvyváženější jako celek.
2. Audi, pěkná sexy silueta, jen zadní lampy takový smutný, basetovský (podobně, jako na mě působí ty od seatu)
3. Mercedes - přední půlka pěkná, ale zadek až příliš zvadlej + opticky zoufale poddimenzované boční prosklení..

Rozbalit vlákno

donPedro

17. 12. 2011 12:21

Tři oříšky

Tož napadla mne v tomto čase předvánočním paralela (viz nadpis). Tedy oříšek prví Audi, oříšek druhý BMW a oříšek třetí (svatební) M-B. Nu a mám-li to bráti vzhledem ke svému věku, tak na Audi jsem už starý, na M-B zas ešče mladý, tedy volím BMW (byť po M-B již začínám pošilhávati). Tož tak.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

17. 12. 2011 12:26

pozriem sa znova este lepsie a

medak je este dominantnejsi ako pri prvom pohlade :yes:

kazdy detail interieru v medaku je o level lepsi ako v bmw alebo audine, staci pozriet budiky, ventilacky vyplne a dizajn dveri, volant, stredovy tunel, gombiky, pocit z utulnosti a esteticka zladenost a je jasne ze medak vitazi na celej ciare :yes:

o exterieri ani nema vyznam pisat tu je medak na mileeee pred audinou s bavorakom ;-)

tak charizmaticky a noblesny dizajn aky ma medak totiz ani nema konkurenciu, porovnavat suche audi s medakom je priam hriech

Rozbalit vlákno

Petrko

17. 12. 2011 12:26

Sbalit vlákno

Pro mne je tedy jednoznačně nejhezčí BMW i když právě ono má k označení coupé asi nejdál, na druhém místě je Mercedes a Audi si u mne vysloužila třetí místo. Já osobně za předchůdce čtyřdveřových coupé považuji Citroen DS jenž toto označení naplňuje jak tvarem karoserie tak i bezrámovou koncepci oken která mi tak nějak vždy ke coupé patřila, je to však jen můj názor.

P.S. Pro ty co píší že BMW vypadá jako sedan doporučuji kouknout do historie ne vždy kupé má tvary kdy se svažuje střecha od A sloupku až k zadnímu nárazníku bez toho že by vznikla třetí prostor, viz automobily jako Fiat 124 Coupé, Opel Manta, Opel Calibra a mnoho a mnoho dalších. Nicméně to chápu holt každý z nás si představí když slyší výraz coupé tu klasickou 911. A to by měl GTI opravdu radost.

Rozbalit vlákno

supersoul

17. 12. 2011 15:59

Re: DS

Ja bych v tom pohledu do historie nechodil tak daleko a soustředil se výhradně na značku BMW. Možná se pletu, ale kromě tohodle roztomilého prcka [odkaz] snad BMW nikdy nevyrabelo kupe, ktere by melo dvouprostorovou karoserii. Takže to, že 6 Gran Coupe je vlastně "sportovní sportovní sedan" (to už asi fakt raději to 4dveřové kupé :)) není nic jiného než navázaní na tradici.

Petrko

17. 12. 2011 19:37

Re: DS

:yes:

neregistrovaný "RayBan"

17. 12. 2011 14:28

CLS

jedině :-)

Rozbalit vlákno

Grand Turismo

17. 12. 2011 15:28

Mé pořadí.

1 Audi - zdařilé jak zvenka tak uvnitř - nejlepší interiér.
2 BMW - interiér slabší, jinak opravdu elegán.
3 Mercedes - paradoxne zakladatel "třídy" se podle mě vyved nejméně. V porovnání s konkurencí působí dost těžkopádně a interiér je taky podivně technokraticky pojatý. Navíc ta černá už dnes prostě neletí, nemá to šťávu.

Rozbalit vlákno

salamoon

17. 12. 2011 16:24

MILA REDAKCIA

co sa porobilo s vasou galeriou na auto.cz

posledne 2 dni mi jeden obrazok nacitava na tomto serveri snad 20 sekund,a to som rad,ked sa nacita....prezeranie galerie s 20+ fotkami teda ani len neprichadza do uvahy.

inde s tym problem nemam,internetovym pripojenim to tiez nebude....

Rozbalit vlákno

GTI

17. 12. 2011 18:05

Sbalit vlákno

TŘI KRÁLOVÉ

Dnes si dovolím výjimečný, protože předvánoční, ryze subjektivisticky možná i neurvalý, snad i jakékoli následné diskuse neschopný příspěvek. Padni komu padni, lehni komu lehni. Kdo jinému garáž kopá, sám do ní padá...

Tak především AUDI A7
Nemá pro mne koule. Prostě je pro mne nemá. Zato má příliš bachratou záď, asvšak uznávám, že je zpředu uhrančivý. Nemohu si přesto pomoci, moje voko vnímá tenhle model, jakkoli je technologicky sesnouben s hliníkem, v jakémsi plechovém až plechově drnčivém stigmatu. Hliník se prostě odstěhoval do Humpolce. Auto v komplexu nevypadá, nebere za srdce, je příliš odosobnělé, chladné, ledové jako kra. Ovšem uznat je nutno kabinu, ano, toto je současný modernistický prémiový vrchol světa. Tají se dech.

BMW 6 Gran Coupé - Dravčí, neústupná, živočišná diamantová bestie. D.ě.v.k.a bejčí garáže, co si nechá líbit všechno, i to, na co se sám bojíš zatím jen i myslet... Tohle je jediné auto, v němž se můžeš odvážit vjet do Noční strany, tam, kam ses zatím bál vkročit i jen prstem po mapě. Neboť, jak říká John Taylor - (parafrázuji) "Šel jsem do garáže, která nebyla garáží, otevřel jsem dveře, které nebyly dveřmi. Avšak co jsem viděl, viděl jsem..."

Auto, před kterým se ti u pumpy rozklepou kolena. Arogance bez hranic, síla vesmíru. V kulích i v hlavě ti hučí, zažíváš absolutní sexistickej rajc, dokonalá garážová úchylka, ve výfuku na volnoběh to mlaská jako v horké rozvášněné... ani nemohu napsat tu asociaci naplno. Chlapská, dravčí absolutní kára. Dělo, pro něhož je i symbolický náznak silniční nevole, nekrytou výzvou na imperiální souboj planetárního dopadu.

Jenomže.

Jenomže ještě je tu... CLS, MERCEDES-BENZ... CLS. Čímž jsem de facto řekl vše. Protože někdo prostě nejlepší být... musí. Nadpozemská, snová krása, démant čistoty, démant harmonie, démant výrazu a démant tmy. Jiskrnost na hraně laserového děla, tříštivá slepota v objetí snu.

No a pak ten vnitřek, co má v sobě kotvu snad celého automobilového století... Nebeský ráj, co v tobě emočně startuje všechno co dělá šoféra šoférem, noblesa matné perly, jejíž uměřené odlesky vynikají o to více, oč rozplizle poblikávají ti kolem. Jedinečné, výrazově mnohočetné, nekonečně krásné, nekonečně hluboké... CLS.

No... je to tak.

Rozbalit vlákno

Ham.

17. 12. 2011 18:52

Re: TŘI KRÁLOVÉ

Já je spíše vidím jako tři mušketýry:

CLS - Porthos, dá na vnější dojem siláka a chvástala, bříško mu přetéká ale jinak v jádru dobrák od kosti, no mě to jeho barokní tělo a rezevláty klobouk s dlouhými péry sedí na CLS jak….

A7 - Aramis, bez diskuze, vnějškově uhlazený, nenápadně elegantní, zádumčivý leč s bohatým vnitřním životem a když přide na věc tak hbitý a obratný.

6GC - Athos jak vyšitý, mušketýr šlechtického rodu, hrabě každým coulem, umě balancuje mezi rozevlátostí Porthose a uhlazeností Aramise.

No a kdo je nejlepší? No přeci d, d'Artagnan, ten co se objevil mezi mušketýry teprve nedávno a hned se stal nejlepším a posléze i kapitánem mušketýrů na dvoře Ludvíka XIV., tedy Porsche Panamera.

Samozřejmě, pobíhají tady ještě různí Planchetové, Bazinové, Grimaudové a Mousquetonové, no ale to jsou jen poskoci, občas pobaví svou nešikovností, občas překvapí svou podobou na své pány, ale jinak musí jen tiše stát v koutě, když jejich pánové začnou, hodovat, milovat nebo bojovat.

GTI

17. 12. 2011 19:00

Re: TŘI KRÁLOVÉ

:-) Dobrý. Ten d´Artagnan tedy sednul :yes:

jossalito

17. 12. 2011 19:03

Re: TŘI KRÁLOVÉ

Pěkné. :yes:

lowkick

17. 12. 2011 22:44

Re: TŘI KRÁLOVÉ

Ano, ano...PP je ovšem jinde a nespojoval bych ji s Francií ani literárně :-) Spíš ji vidím jako válečnou fregatu třídy Brandenburg ;-)

GTI

18. 12. 2011 00:48

Re: TŘI KRÁLOVÉ

:-)

MAP2009

17. 12. 2011 22:21

Re: TŘI KRÁLOVÉ

:yes:

lowkick

17. 12. 2011 22:50

Re: TŘI KRÁLOVÉ

Když se blíží ten Silvestr. Vyndej šampaňský ze štajndliku a do toho ledu si strč..."ani nemohu napsat tu asociaci naplno"...pak si zbytek nerozpuštěného ledu nasyp na hlavu a uvidíš..."chladné, ledové jako kra" nádherné Audi A7. >:-[] A přejdou tě roupy s baworákem.
P.S.: kliknul jsem na CLS ;-)

GTI

18. 12. 2011 00:47

Re: TŘI KRÁLOVÉ

Tohle neudržíš, právě u předmětných karosářských verzí je absence toho potřebného "uměleckého" přesahu u AUDI velmi citelná. Vnitřek samozřejmě špička, ten vnějšek postrádá trochu více espritu. Je to příliš... jednoduché.

lancer24

18. 12. 2011 09:40

Re: TŘI KRÁLOVÉ

audi stavilo na jednoduchost,čiste linie,zatial čo mercedes a bmw idu smerom všakovakych liniek tiahnucich sa od niekal niekam atd...osobne som za jednoduchost - nadčasovost

Hammunasakra

18. 12. 2011 10:06

Re: TŘI KRÁLOVÉ

Já bych to s tou (neustále a neustále opakovanou) "jednoduchostí" NEpřeháněla (sice SOUHLASím, že "v jednoduchosti je krása", ale také "co je moc je příliš" a ta "neustálá STEJNOST audi" sice asi někomu "vyhovuje" - minimálně majitelům "ojetin" ;-) ale opravdu jí je už "trochu moc" - a u audi ještě "jakžtakž", ale aplikace této metody na poslední generace modelů vw - to "se mi NElibí" už VŮBEC :-| Pokud na vozy koukáte NEjen na fotografiích, myslím že (zdaleka) NEJdál došel MB CLS - je "vidět" (cítit) že jde narozdíl od konkurence o druhou generaci a vůz je prostě "dál" ;-)
Vkus, názor na design je myslím dost "individuální", já to mám tentokrát HODNĚ jednoznačné - NEJlepší/-hezčí/-dál je Mercedes CLS :yes: :-)

lancer24

18. 12. 2011 11:30

Re: TŘI KRÁLOVÉ

noo cls sa mal od čoho odpichnut ,ako spominate je to druha generacia mercedes mal na čo nadvazovať ,inžiniery presne vedeli o čo ide....pokial je tu tiež spominana stale ta rovnakost audi ako su všetky rovnake,atd...tak mne osobne pride prave tu spominana audi a7 sportback vyraznejšie ina či už z predu,alebo zadna čast...audi si určilo jednoznačne tuto cestu,zatial im to funguje možno o 5rokov to bude uuplne inak...jasne každa automobilka ma svoju tvar,ale je pravda,že mercedes či bmw odlišuju svoje modely viac...aj ked napriklad bmw 3 a 5 sa mi celkom podobaju,ale mercedes ma rovnake masky s hviezdou ,bmw ladvinky a angel eyes,audi single frame a ledky ...niekomu može vyhovovať že bmw 3 sa podoba na 5ku,či A4ka na A6ku....trh je velky ,je z čoho vyberat a všetci vedia čo robia a robia to dobre...u tejto trojky čo tu mame je tažke vybrať nemecko tri krat inak a pritom rovnako...pre mna jednoznačne audi,lebo to je to čo sa mne pači...

lowkick

18. 12. 2011 13:36

Re: TŘI KRÁLOVÉ

Jak bych to jen vysvětlil...například mně (stejně jako spoustě dalších) vyhovuje srozumitelně a přehledně formulovaný text bez zbytečných nefunkčních kudrlinek, zřejmě proto se mi (stejně jako spoustě dalších) líbí také Audi A7. :-)

Hammunasakra

18. 12. 2011 14:00

Re: TŘI KRÁLOVÉ

S tím textem bych to CHÁPALA ;-)
S tím audi (a audi A7 není "ošklivé" nebo tak něco - je "jen" a zase a opět "stále stejné" - což v nějakém bodě začne být "trochu moc" (nuda). Ale je možné že na mne tenhle pocit jen "přišel o něco dříve" - a k vaší "toleranci" dorazí až později..
(že by se lidem "už navždy" líbil stále jen a jen a jen a jen a ... "faceliftovaný" design - to NEvím NEvím ... i když zrovna v posledních dnech mne tu celkem DOST lidí přesvědčovalo že zavěšení McPherson (když je ve škodovce, tak) je vlastně LEPŠí než ta u všech dražších luxusních a sportovních vozů apod. - takže tahle DESIGNová "nenáročnost" je proti té "kvalitativní" vlastně úplné "nic" :-)
PS: Myslím že (i designově) jsou to "SLUŠNÁ" auta všechny 3, nicméně opravdu že "nejdál" (a opravdu to cítím "jednoznačně") je Mercedes
(a vím co říkám, že je NUTNÉ je vidět "naživo" a NEhodnotit jen podle obrázku! ;-)
nejsem profík na design, takže NEvím jistě čím to je, ale zatímco jiné vozy - "krásným" PŘÍKLADem je třeba CLS II. generace - vypadají cca od BANGLEových dob na fotografii a v reálu často "trochu/docela JINAK", tak audi vypadá ... stále jako audi :-)

lancer24

18. 12. 2011 20:45

Re: TŘI KRÁLOVÉ

designova nenaročnost to je nejaka uražka,alebo niečo podobne? myslim,že nie každemu sa musia pačiť...cls 2 na mna v detailoch posobi dosť rozpačito...kudrlinky kam sa človek pozrie nezmyselna chromova lišta kopirujuca spodnu linku mi doslova vadi v porovnani s audi a bmw to pôsobi až moc "honosne" teda aspon tak chceli aby to pôsobilo...a ako som bol byval spominal hore mercedes pri navrhovani clska mal o jeden problem a to je tvarova koncepcia ,ktora je evoluciou prvej rady cls....zato bmw a audi začinali od nuly...chcelo by to proste porovnanie 5ky a 6 ky GC a vtedy sa ukaže ,že 6ka moc nebude mať zmysel...audi vyzera jak audi ,preto že to audi je :-!

Hammunasakra

18. 12. 2011 23:08

Re: TŘI KRÁLOVÉ

Ne to je opravdu jen "pokus o popis situace" (kdy audi - snad to tak lze říci - dělá stále jen další a další "facelifty").
U Mercedes CLS II. je (dle mne) skoro NUTNÉ vidět ("vnímat") vůz "naživo" - myslím že to jeden z "nejpropacovanějších" designů (sériových) vozů dneška..
A ano - to se SHODNEME - myslím že je DOST cítit, že Mercedes je v tomto "o generaci dál" a zatímco první byla .. řekněme tak trochu ve stylu současného audi A7, tedy sice na první pohled "atraktivní", ale současně i jaksi "prvoplánovaně" atraktivní - zatímco tato druhá generace je už "chuťovka pro náročné" (alespoň tak to vidím JÁ :-)
A souhlasím i s vašemi posledními slovy - audi vypadá (zase "jen") jako (další) audi - což (ještě) NENí vysloveně "problém", ale určité "ale" se tam (už) skrývá... (si alespoň myslím já

white label

18. 12. 2011 23:21

Re: TŘI KRÁLOVÉ

Měla by ses rozhodnout, jestli je A7 designově až příliš jednoduchá, nebo naopak až příliš "prvolplánovaně" atraktivní, mezi tyhle dva odlišné pohledy totiž nelze dát rovnítko ani s případným doktorátem z češtiny. 8-s >:-[]

Hammunasakra

18. 12. 2011 23:30

Re: TŘI KRÁLOVÉ

Já (tady někde "níž") ŘÍKALA že NEjsem odborník na design! :-)
PS: Tak to řeknu "jak mi zobák narostl" - ještě chvíli a ten neustále "stejný" design možná začne "nudit" nejen mne ;-)
PPS: A myslím že JE možné aby jeden design splnil OBĚ kritéria (byl "příliš jednoduchý" a přitom "prvoplánovaně atraktivní")
.. třeba audi A7 se to (minimálně částečně) docela DAŘí :-)

white label

18. 12. 2011 23:44

Re: TŘI KRÁLOVÉ

Buřtík ti taky musí všechno opakovat třikrát, než to konečně pochopíš?
A taky na něj uplatňuješ metodu, že stále dokola omílaná "bubost" se jednou musí stát pravdou?
Pokud je odpověď dvakrát ano, pak je asi ten tvůj Buřtík ještě vážnější kandidát na Nobelovu cenu míru, než dnes zesnulý exprezident Václav Havel.

Hammunasakra

19. 12. 2011 00:57

Re: TŘI KRÁLOVÉ

No, já bych řekla že Buřtík by měl být TĚSNĚ (ale až) ZA panem Havlem ;-)

lowkick

18. 12. 2011 13:41

Re: TŘI KRÁLOVÉ

Tu "jednoduchost" můžeme probrat za rok za dva, jak bys potom označil v architektuře funkcionalismus? Každopádně jediným kvalifikovaným soudcem bude trh a případná stopa v automobilové historii.

white label

18. 12. 2011 13:54

Re: TŘI KRÁLOVÉ

Souhas...
K té designové "jednoduchosti" někdo směřuje/dozrává k ní, a někdo k ní naopak nesměřuje/nedozrává k ní..., lidi jsou (naštěstí) různí...

P.S. Já bych jen k vůli designu nikoho předem (z této trojice) nevyřazoval a rozhodovaly by spíš jiné věci.
BMW bych zvažoval, tak jak je u CLS bych určitě počkal u na shooting brake a rozhodl se až pak a u A7 bych jako alternativu zvažoval nový Allroad (s biTDI).

Hammunasakra

18. 12. 2011 14:03

Re: TŘI KRÁLOVÉ

No to je ale trochu "divoká" alternativa (dávající smysl, jen pokud by po tom voze jeden z nás třeba "pošilhával"? ;-)
PS: NEjsem fanynka audi, ale to NEmusí být špatná volba :yes: :-)

MAP2009

17. 12. 2011 22:20

BMW

BMW 6 mi bohužel přijde naprosto nemastné , neslané. Už jsem ho viděl párkrát i živě a pocit přetrvává. Na druhou stranu si aspoň nemusím drbat hlavu že sem si vybral špatně.

Rozbalit vlákno

Xawier

18. 12. 2011 15:37

Sbalit vlákno

Značně subjektivní vnímání designu...

...a pro to říkám PRO MĚ je designové pořadí následující:

1. BMW 6GC
2. Mercedes Benz CLS
.
.
.
.
3.Audi A7

Koneckonců přesně takové, jak ho vidí v anketě i návštěvníci těchto stránek.

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

18. 12. 2011 15:42