Detroit 2012
Starfighter
0
Ta světla, ta kapota- Scirocco?
twistedTSD
0
V jistém směru tam podobnost je, ale mě tedy šíro ani nenapadlo. Dart mi přijde dost originální. A celkem pěkný.
lancer24
0
ked ukazali prve foto, hned mi napadlo [odkaz]
delphino
0
šíro, nebo koncepce novýho golfu, která se tu už taky někde mihla.
chrudoš
0
Podobnost je ciste nahodna, resp ja ji ani nevidim. Nebo myslis, ze americani si berou priklad od auta, ktere v USA nikdo nezna a nikoho nezajima? 😄
fahrenaufderautobahn
0
já v tom vidim fiat bravo. a myslim že nebudu daleko od pravdy.
Kupodivu vypadá naprosto úžasně. Tak výrazné a hezké nové auto jsem dlouho neviděl. Sice je tam inspirace u Shirocca, ovšem tohle je výš. Čoveče, bravo.
Ještě bych doplnil informaci, že má být v nabídce i devítistuňový automat... :yes:
Mě to spíš přijde jako koncept EVO XI. 😄 Ale dobrá kára. Myslím si, že s tímhle by Fiat zabodoval i v Evropě.
smekám,krásné jak z exterieru tak interieru ,vypadá to na kvalitní materialy tak snad konečně krásný sedan!!!
😉
asi prve americke auto ak neratam jeep ktore sa mi paci 😉 a nestoji za hov.no ako cela amerika
bravo :yes:
asi prve americke auto ak neratam jeep ktore sa mi paci 😉 a nestoji za hov.no ako cela amerika
bravo :yes:
Celé amerika za ho... Tohle rozveď protože mne celkem zajímá, co si pod tím představuješ.
nevyzera americky,nevyzera ani taliansky čo by som bol byval trošku očakaval ked vezmem v uvahu istu spriaznenost s alfou...čo mi však nieje sympaticke je podobnost s korejsk👋japonskou produkciou dost smutne od auta z USA...čo chvalim je technika ,to najlepšie to bolo,to najlepšie z eu heh.Najviac ma zaujal interier je užasny /snad to nepokazia spracovanim/ ,ale je to najvyšši interier čiže som uprimne zvedavy ako to bude vyzerat inde ako v R/T...inak dodge dart r/t :yes: a dart v bielej vedla neho 8-s
Dart je opravdu krasny, i technika hodne slusna. Bych se ani nezlobil kdyby to zacli prodavat v EU jako Lancii Dart 😉 . I ta bila standartni verze vypada pekne.
Je nechapu jak v tom nekdo muze videt Scirocco, Mozna ze prid R/T ma neco z designu mitsubishi, ale standartni (bila) verze je zcela svebytna. Prijde mi, ze si z toho hledani cizich prvku v designu dela velka cast diskutujicich nejaky sport.
Interier pusobi na promofotkach tak pekne hlavne proto, ze je to R/T verze obsita kuzi. Dle foto testovacich prototypu uz to bude takovy obycejnejsi americky plastak dle soucasneho US standartu (on ten americky styl je na tom dost videt).
Po ukroku vedle s calibrem jde o vice nez dustojneho nastupce Neonu. Jen vstupni otvor do kufru bude asi o dost horsi.
Je nechapu jak v tom nekdo muze videt Scirocco, Mozna ze prid R/T ma neco z designu mitsubishi, ale standartni (bila) verze je zcela svebytna. Prijde mi, ze si z toho hledani cizich prvku v designu dela velka cast diskutujicich nejaky sport.
Interier pusobi na promofotkach tak pekne hlavne proto, ze je to R/T verze obsita kuzi. Dle foto testovacich prototypu uz to bude takovy obycejnejsi americky plastak dle soucasneho US standartu (on ten americky styl je na tom dost videt).
Po ukroku vedle s calibrem jde o vice nez dustojneho nastupce Neonu. Jen vstupni otvor do kufru bude asi o dost horsi.
Pěkné, pěkné... dokud se to zase neotočí zádí k nám. Auto vypadá jako štíhlá sportovkyně s obří zadnicí, prostě to tam vůbec nesedí. Ostřejší tvary by prospěly více. Zase na druhou stranu - na zadek auta tak často nekoukám a zbytek je prima.
Bariku, zjisti nějaké ceny a dostupnost >😁
Bariku, zjisti nějaké ceny a dostupnost >😁
Praveze zad tomu dava korunu v dobrem smyslu - podobnost s vetsima brachama Chargerem/Challengerem, to je treba pro me krasna tresnicka, design je povedeny ve vsech smerech a co vic, interier je krasny, v USA to bude mit uspech, staci se podivat, jak se chytl Cruze, coz je nejvetsi konkurent (paradoxne nezmineny, ty ty ty redakce! 😄
Kdyby ten zadek ještě o pět centimetrů protáhli.. nebo nějak upravili tvar nárazníku... nebo trošku zvýšili horní linku karoserie... Cokoli z toho by rázem to auto ještě přiostřilo, ale ne... Kráse Neonu se rozhodně nevyrovná.
Kdyz se podivas na predek, auto neni tak hranate jako brachove, je tu jiste zjemneni, ktere se stejne projevuje i zezadu, podle me tento zadek Dartu sedi. Me osobne se zamlouva moc, primlouvam se za to, at jej dotahnou do Evropy a udelaji z nej novou Julinku 😄
právě tím že to není hranaté je to tuctové, hnusné a mimo předek i cekově nezajímavé aut, ničím vyjímečné, ničím zajímavé.
Tucotvý ocumlaný bonmbon s hnusným zadkem.
Tucotvý ocumlaný bonmbon s hnusným zadkem.
No hlavně že ty tu neusále velebíš ty tuctový ocumlaný bonbony co Chrysler produkoval ještě do nedávné doby.
jo a které?
Stratus byl tuctový? Zajímavý, proč vyhrál auto roku 1995. Který auto mělo koncepci CAb Forward? Podívej se na boční profil, podívej se na předek....
A srovnej se soudobou americkou konkurencí.
Co na tom bylo tucotvýho prosímtě?
Nebo víš co, srovnej si to s lancií Kappa - Chrysler moderní vůz sprotovního střihu a Kappa hranatá kysna z desginem z roku 1982...
Sebring měl předek trošku nudnější, nicméně podívej se na tu oválnou masku, kdo s tím pak přišel? Peugeot, a jakej to mělo v Evropě úspěch...
A koncepce Cab forward byla geniální, v autě bylo tolik místa, že si to ještě nikdy neviděl...
Stratus byl tuctový? Zajímavý, proč vyhrál auto roku 1995. Který auto mělo koncepci CAb Forward? Podívej se na boční profil, podívej se na předek....
A srovnej se soudobou americkou konkurencí.
Co na tom bylo tucotvýho prosímtě?
Nebo víš co, srovnej si to s lancií Kappa - Chrysler moderní vůz sprotovního střihu a Kappa hranatá kysna z desginem z roku 1982...
Sebring měl předek trošku nudnější, nicméně podívej se na tu oválnou masku, kdo s tím pak přišel? Peugeot, a jakej to mělo v Evropě úspěch...
A koncepce Cab forward byla geniální, v autě bylo tolik místa, že si to ještě nikdy neviděl...
Ne na tohle fakt nemam žaludek, navíc 4válce mě vůbec nezajímaj......
Pro mě motorzačíná až u V6.
A ten tady nebude = vůbec mě to nezajímá.
Navíc jak píšeš sám, každej soudnej člověk uzná, že zadek je hnusný, k autu se nehodí, boční lini sou díky němu nevyávžené, psobí to hnusně a evokuje to Starej Sebring, se stejně hnusným zadkem
Pro mě motorzačíná až u V6.
A ten tady nebude = vůbec mě to nezajímá.
Navíc jak píšeš sám, každej soudnej člověk uzná, že zadek je hnusný, k autu se nehodí, boční lini sou díky němu nevyávžené, psobí to hnusně a evokuje to Starej Sebring, se stejně hnusným zadkem
... tohle se jim vážně povedlo, sice to připomíná křížence Scirocca a Mitsubishi EVO, ale dobrý. Celkově mi přijde vyvážené a má u mě za "1" :yes:
Jsem zvědavý, jak se to bude prodávat. Mluvíme přeci o USA, kde větší je lepší - což platí jak o rozměrech samotného auta, tak i o motoru. Jak se bude Američanům líbit takový "obyčejný" sedan, když jsou zvyklí na ty své koráby? A kolik kousků se v Americe prodá s motorem 1,4, ať je jak chce výkonný? Myslím, že s tímto autem by uctili více Evropu než USA...
V US jsou ted hodne moderni auta typu cruze, jetta a civic. Tohle je primy konkurent a jiste ma velikosti a rozmery ktere na konkurenceschopnost bohate dostacuji.
Vzdyt DART je vetsi i nez 159 a vyrazne vetsi nez Guillieta, ma 4,67 m.....
Tohle se bude prodavat sakra dobre, pocatek spolecnestvi Fiat+Chrysler byl hodne tady kritizovan a jakoby mu nebylo prano, ale pokud budou delat takova dua jako Guillieta a Dart, je to jen a jen pozitivni zprava!!!!!
Vzdyt DART je vetsi i nez 159 a vyrazne vetsi nez Guillieta, ma 4,67 m.....
Tohle se bude prodavat sakra dobre, pocatek spolecnestvi Fiat+Chrysler byl hodne tady kritizovan a jakoby mu nebylo prano, ale pokud budou delat takova dua jako Guillieta a Dart, je to jen a jen pozitivni zprava!!!!!
Jen to ne, auta jako Dart by znanenala konec tradičních modelů značky dodge a chrysler.
Ocumalvé bombony umí lepší korea a japonsko, to už pak nemá smysl kupovat si Dodge, pokud to bude auto bez charisma duše, americké duše.
Ocumalvé bombony umí lepší korea a japonsko, to už pak nemá smysl kupovat si Dodge, pokud to bude auto bez charisma duše, americké duše.
zdravy rozum
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Nemam pocit, ze by se muselo lpet na badge, ktery ve srovnani s vyspelou technikou nikdy mnoho neznamenal. Prosim neplest s Mopar verzemi...
Za to může Fiat, ten ctěl jiný logo a taky nesmysleně oddělil pickupy pod spešl zančku RAM.
Proč komu to vadilo?
Frod i Chevy dál své pickupy prodávaj pod svými zančkami a nikomu nevadí že vedle Mustangu stojí F-150.....
Stejně tak noví, totálně hnusné logo Chrysleru, zrušení stavby továrny na dvojspojkové převodovky Getrag a zrušení vývoje eletrických vozidel řady EV.
Tohle dohromady sou vyhozené miliard, které zaplatil americký lid a já bych to vedení Fiatu naúčtoval. Chcete dalších 5%? Ano, bohužel příplatek za vyhozené peníze je 10 000 0000 USD.
Nemáte a nechcete dát? Sorry, nic nedostanete. Nazdar.
Proč komu to vadilo?
Frod i Chevy dál své pickupy prodávaj pod svými zančkami a nikomu nevadí že vedle Mustangu stojí F-150.....
Stejně tak noví, totálně hnusné logo Chrysleru, zrušení stavby továrny na dvojspojkové převodovky Getrag a zrušení vývoje eletrických vozidel řady EV.
Tohle dohromady sou vyhozené miliard, které zaplatil americký lid a já bych to vedení Fiatu naúčtoval. Chcete dalších 5%? Ano, bohužel příplatek za vyhozené peníze je 10 000 0000 USD.
Nemáte a nechcete dát? Sorry, nic nedostanete. Nazdar.
.... tohle je první auto, které vzniklo jako zbrusu nové ve spolupráci Fiat-Chrysler. Výsledek se takhle staticky zdá velmi, velmi podařený :yes:
Na ceny, prodejní čísla a jízdní dojmy musíme počkat, ale zatím je to velmi slibné....
Na ceny, prodejní čísla a jízdní dojmy musíme počkat, ale zatím je to velmi slibné....
No jestli takhle budou vypadat i další model,y tak potěš koště. Myslel sem, že nic podobně hnusnýho než Sebring 2007-2010 vytvořit nejde, no nicméně tohle řadím hned na druhý místo za něj.
co se týče zadních partií, tak tam si to nemá ze Sebringem co vyčítat, zas hnusně useklá, krátka *, divný zadná partie, nevyážený linie, tfuj
co se týče zadních partií, tak tam si to nemá ze Sebringem co vyčítat, zas hnusně useklá, krátka *, divný zadná partie, nevyážený linie, tfuj
alambert
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Pěkný a opět pěkný. Prostě a jednoduše, amíci umí dělat pěkný auta a v evropě se najde jen několik povedených. Hlavně nevzpomínejte na desing VW,Lada atd. bohužel. 😉
Předek dobre, interiér dobrej.
Ale ten zbytek, zadek je totální hnus a světla ala charger, no to snad ani nebudu komentovat, tady to působí hodně lacině až trapně. A boční silueta hlavní díky konové části je taky tragická, prostě je to ošklivý až běda.
Slavné motory Tigershark sou jen předělané motory GEMA 2,0 a 2,4 - údajěn snad s Mutliarirem, ale zákald je to, co už měl Caliber.
No a 1,4T z toho budou amíci odvařený, to zas budu reklamací 😄
Ale ten zbytek, zadek je totální hnus a světla ala charger, no to snad ani nebudu komentovat, tady to působí hodně lacině až trapně. A boční silueta hlavní díky konové části je taky tragická, prostě je to ošklivý až běda.
Slavné motory Tigershark sou jen předělané motory GEMA 2,0 a 2,4 - údajěn snad s Mutliarirem, ale zákald je to, co už měl Caliber.
No a 1,4T z toho budou amíci odvařený, to zas budu reklamací 😄
Mohl by se pokusit být alespoň trochu objektivní. Konečně tu máš moderní kompaktní sedan, který Chrysleru na US trhu celkem zoufale chyběl, navíc k tomu už celkem výrazně přispěl Fiat, po čemž tu neustále voláš. Jediný co se zatím tomu autu dá objektivně vytýkat je ten méně vyvážený profil. Jinak je to moderní auto, které si zároveň zachovává Dodge charisma.
Já to charisma nikde nevidím, když si odmyslím přední masku.
Na nic to nenavazuje. Na původní DART teda ani omylem.
Moderní sedan ocumlaných tvarů a narodíl od tohohle možná víc výrazný a zajímavý si můžu koupit u Hondy, proč bych si kupoval tohle.
Na nic to nenavazuje. Na původní DART teda ani omylem.
Moderní sedan ocumlaných tvarů a narodíl od tohohle možná víc výrazný a zajímavý si můžu koupit u Hondy, proč bych si kupoval tohle.
No tak pro tebe to auto evidentně nedělali, protože ty kupuješ ojetý Hemi.
A proč by si to měl koupit cílový americký zákazník této třídy? Třeba proto, že je to od Chrysleru konečně kompaktní sedan s moderní technikou, moderní vizáží, který si ovšem zachovává americké Dodge charisma (maska, zadní světla) a na americké poměry s moderním interiérem.
A proč by si to měl koupit cílový americký zákazník této třídy? Třeba proto, že je to od Chrysleru konečně kompaktní sedan s moderní technikou, moderní vizáží, který si ovšem zachovává americké Dodge charisma (maska, zadní světla) a na americké poměry s moderním interiérem.
A proč by zákazník, kterej do tý doby kupoval něco jinýho, neb slovutný Mercedes zařízl model Neon který byl oblíben - najednou měl jít pro Dodge?
Prosím o vysvětlení pohnutek amerického zákazníka.
Doma mu stojí už 4tá Honda Civic, nebo Toyota či Hyundai, Kia atd. a on najednou půjde a koupí si Dodge.
Proč jako?
Jako že je to domácí značka? tomu fakt nevěříš, že.
Co mu ten DART nabídne navíc?
V čem je lepší?
Kde je tradice když nic takovýho Chrysler 7 let nedělal?
Kdo zná v USA nějakou Alfu romeo? 10 tis lidí?
Proč si jít koupit auto o kterém nikdo nic neví?
Když zítra začne Ford v evropě prodávat model který už x let nedělal, dejme tomu kupé na podvozku čínana, kolik lidí tu pro něj půjde?
Určitě masy vid.
Najednou přestanou kupovat VW, BMW, Mercedes a půjdou pro Forda s podvozekem od čínanů.
Tak stejný to je s Dartem.
Kdyby to auto bylo něčím zajímavé, prosím, něčím jiné.
Ale ono není, je to tuctové, divné, nezapadající do součané modelové řady s hnusným zadkem.
Jo ono až to turbo po 1200 km jízdě 120kou někdo zdechne u pumpy bez ochlazení, povíme si kolik bude reklamací.
On Chrysler za posledních 20 let produkoval jediný trubomotor - R4 2,4 turbo v Neonu a Caliberu, kde byl ale předčasně ukončen, neb to nikdo nekupoval a to si kupovali jen fajmškeři co o tom něco věděli, ne masy.
Prosím o vysvětlení pohnutek amerického zákazníka.
Doma mu stojí už 4tá Honda Civic, nebo Toyota či Hyundai, Kia atd. a on najednou půjde a koupí si Dodge.
Proč jako?
Jako že je to domácí značka? tomu fakt nevěříš, že.
Co mu ten DART nabídne navíc?
V čem je lepší?
Kde je tradice když nic takovýho Chrysler 7 let nedělal?
Kdo zná v USA nějakou Alfu romeo? 10 tis lidí?
Proč si jít koupit auto o kterém nikdo nic neví?
Když zítra začne Ford v evropě prodávat model který už x let nedělal, dejme tomu kupé na podvozku čínana, kolik lidí tu pro něj půjde?
Určitě masy vid.
Najednou přestanou kupovat VW, BMW, Mercedes a půjdou pro Forda s podvozekem od čínanů.
Tak stejný to je s Dartem.
Kdyby to auto bylo něčím zajímavé, prosím, něčím jiné.
Ale ono není, je to tuctové, divné, nezapadající do součané modelové řady s hnusným zadkem.
Jo ono až to turbo po 1200 km jízdě 120kou někdo zdechne u pumpy bez ochlazení, povíme si kolik bude reklamací.
On Chrysler za posledních 20 let produkoval jediný trubomotor - R4 2,4 turbo v Neonu a Caliberu, kde byl ale předčasně ukončen, neb to nikdo nekupoval a to si kupovali jen fajmškeři co o tom něco věděli, ne masy.
Je to presne pro zakazniky kteri si dnes kupuji civica, cruze a jettu, tech bylo za 2011 cca 700 000..... Takze potencial na 100 000 ks prodanych Dartu je jasny!,,
Hele, tohle neni auto pro tebe, tak ho nehan. Ty jsi na klasicke velke ameriky, ktere nicmene proste upadaji, resp uz i pro bezneho americana vychazeji draho a jak je videt u Cruze, jeho uspech jasne potvrzuje, ze amicic jdou i do mensiho auta, ani 4 valce jim nejsou proti srtsi, kdyz to ma 50+ mpg 😄 Ze jsou motory v zakladu starsi je prece jedno, V8 maji taky nekolik desitek let a jak jedou, toto bude dobre spojeni osvedceneho a moderniho, navic s americkym pohodovym stylem jizdy turba trpet nebudou.
Vzhledove rozviji design Dodge podle me spravnym smerem, nesmime zapominat, ze Dodge uz neni svebytny ale pod absolutni taktovkou Fiatu, pokud tohle bude designova budoucnost Dodge, jen chvalim.
A propos, do takoveho "prditka" uz se v dnesni dobe V6 ani nehodi, natoz nejaky Hemi, vzdyt by to byl vysmech 😄
Vzhledove rozviji design Dodge podle me spravnym smerem, nesmime zapominat, ze Dodge uz neni svebytny ale pod absolutni taktovkou Fiatu, pokud tohle bude designova budoucnost Dodge, jen chvalim.
A propos, do takoveho "prditka" uz se v dnesni dobe V6 ani nehodi, natoz nejaky Hemi, vzdyt by to byl vysmech 😄
No je taky možné, že to bude konec Dodge. A celého Chrysleru.
Jistý americký e😜ert přepověděl koncernu Chrysler do 30 let poklesu prodejů o 38%.
Možná ví proč....
Lidi co kupovali Chargery, Challangery a Duranga auta v tomhle ocumlaným stylu kupovat nebudou.
Cenou soupeřit půjde těžko, a na patriotismus si moc lidí v usa nehraje a pokud jo, kupují pickupy a SUV.
HEMI do Dartu, ty si vtipálek.....
Jistý americký e😜ert přepověděl koncernu Chrysler do 30 let poklesu prodejů o 38%.
Možná ví proč....
Lidi co kupovali Chargery, Challangery a Duranga auta v tomhle ocumlaným stylu kupovat nebudou.
Cenou soupeřit půjde těžko, a na patriotismus si moc lidí v usa nehraje a pokud jo, kupují pickupy a SUV.
HEMI do Dartu, ty si vtipálek.....
Souhlas, dle meho nazoru velmi povedene auto, vyspela technika a velmi sikovny americky design v dokonale synergii. Pokud toto je globalizace, pak jen dale!
Pan B porad stejska po minulosti, ta uz je pase...., troufam si rict ze pro obe automobilky Fiat a Chrysler bylo spojeni poslednim moznym krokem jak prezit. Takze ja tleskam a tesim se na svebytne americke bouraky a koncernove fiati posileni.
Pan B porad stejska po minulosti, ta uz je pase...., troufam si rict ze pro obe automobilky Fiat a Chrysler bylo spojeni poslednim moznym krokem jak prezit. Takze ja tleskam a tesim se na svebytne americke bouraky a koncernove fiati posileni.
Vyspělá tecnika..... >😁 >😒] >😁
Taky dobrej vtip.
Globalizace? To slovo nenávidím.
Ano Fiat Chrysler k přežití potřebuje, protože EU je ve sra*kách a italský trh zejména a jinde se jeho modely mimo prídtka Pandy a 500ky skoro neprodávaj resp. prodeje jedou dolů jako na tobogánu a jižní amerika je nezachrání, v asii ji m ujel vlak, v arábii nemaj co nabídnout, v africe taky ne a austrálie/nový zéland tam jim taky ujel vlak.
Takže fiat by šel brzy do *, bez Chrysleru.
Taky dobrej vtip.
Globalizace? To slovo nenávidím.
Ano Fiat Chrysler k přežití potřebuje, protože EU je ve sra*kách a italský trh zejména a jinde se jeho modely mimo prídtka Pandy a 500ky skoro neprodávaj resp. prodeje jedou dolů jako na tobogánu a jižní amerika je nezachrání, v asii ji m ujel vlak, v arábii nemaj co nabídnout, v africe taky ne a austrálie/nový zéland tam jim taky ujel vlak.
Takže fiat by šel brzy do *, bez Chrysleru.
Asi si zapomnel na situaci pred 2 roky, bez Fiatu by Chrysler uz nebyl.... Soudit muzeme ne drive nez za dva roky, muj typ a prani je ze F/Ch budou jenom ze spojeni profitovat...
bariku ze ti to tak vadi, ja byt tebou skacu do stropu, ze Dodge vyborne doplnuje nabidku, snazi se oslovit co nejvice zakazniku a to novym modelem, zadnym preznackovanym, vzdyt je to presne to, co automobilka v krizi potrebuje - zbrusu novy model (pomineme techniku), ktery miri na menici se vkus trhu! Podle me je to trefa jako hrom, za rok uvidis. Ba co vic, nijak neohrozuje soucasne modely a uz vubec ne RAMky, jen umoznuje temto autum prezit, pritahle ke znacce lidi, kteri by jinak o Dodge ani neuvazoali. Hrdost a odkaz minulosti je jedna vec, ale za to se automobilka neuzivi...
Vzdyt to neni nahrada za zadnou 300 atd, jen nove auto do nabidky, ze ti to tak hnulo zluci...
Vzdyt to neni nahrada za zadnou 300 atd, jen nove auto do nabidky, ze ti to tak hnulo zluci...
Protože to není důstojný zástupce.
Mě auto této třídy nevadí, stejně jako mi nevadil Neon - byt bych si ho nikdy sám nekoupil.
Mě vadí jak to auto vypadá.
Navíc uvádíte že to má být zástupce v kategorii sedan.
Víš jak vypadá sedan?
Klasický sedan?
Takhle ne.
To auto není ničím zajímavé, krom toho předky udělaného tak, aby zapadlo.
Ale maska nedělá auto.
Celkově je to nezajímavé, nic nového to nepřineslo, je to bez špetky invence a něčeho nápaditého. Ale přitom to nenavazuje na tradici nečeho, takže to není ani žádná evoluce něčeho slavného.
Chybí něco co zaujme na první pohled, co vyvolá emoce, žádný wow efekt se nekoná.
Není to v ničem jiné než asijská konkuence, o čem dobře svědčí te bílá verze.
Tu si spleteš s japoncem opravdu ein zwei 😄
A to je to co mi vadí, protože at byl Caliber jaký byl, s ničím si ho splést nešlo.
To samé Avenger, Charger atd.
Podívej se na Cadillac - taky má svébytný design odlišný od všech.
To je to co dělá ameriku amerikou + samo solidní motory, výbava.
Ale Design exteriéru je to hlavní.
Mě auto této třídy nevadí, stejně jako mi nevadil Neon - byt bych si ho nikdy sám nekoupil.
Mě vadí jak to auto vypadá.
Navíc uvádíte že to má být zástupce v kategorii sedan.
Víš jak vypadá sedan?
Klasický sedan?
Takhle ne.
To auto není ničím zajímavé, krom toho předky udělaného tak, aby zapadlo.
Ale maska nedělá auto.
Celkově je to nezajímavé, nic nového to nepřineslo, je to bez špetky invence a něčeho nápaditého. Ale přitom to nenavazuje na tradici nečeho, takže to není ani žádná evoluce něčeho slavného.
Chybí něco co zaujme na první pohled, co vyvolá emoce, žádný wow efekt se nekoná.
Není to v ničem jiné než asijská konkuence, o čem dobře svědčí te bílá verze.
Tu si spleteš s japoncem opravdu ein zwei 😄
A to je to co mi vadí, protože at byl Caliber jaký byl, s ničím si ho splést nešlo.
To samé Avenger, Charger atd.
Podívej se na Cadillac - taky má svébytný design odlišný od všech.
To je to co dělá ameriku amerikou + samo solidní motory, výbava.
Ale Design exteriéru je to hlavní.
Njn, jenze zminujes klasicky priklad toho, co automobilku zabiji: "Jee, to je krasne auto, svebytne, jde proti proudu, proste neco jineho nez vsechno ostatni...no ale ja osobne bych si ho nekoupil." To je presne to, proc neni uspesny Caliber, HHR, u nas Thema a hlavne naprosto cely Cadillac! Na to ti uz automobilky kaslou, chteji prilakat opravdove kupce a ne rozjimace nad odlisnosti, ti jim penize nevydelaji. Ba co vic, Dart je podle me povedeny zepredu, zezadu jeste vice, ty svetla ala Charger/Challenger jsou luxusni a pri pohledu na hned vis, ze jde o Dodge, tak to ma byt! (btw, ze tyto svetla vzali z bestie Challengeru a hvizdli je na Charger, a kdyz pujdu jeste dal, ze novy Charger je neco naprosto ale naprosto odlisneho nez Charger puvodni, to ti jiste taky vadilo, jenze trh jim dal za pravdu, trefili se, a stejne to bude i s Dartem, ja jim to preju).
Tento model je jasne lakadlo na nove zakazniky, zejmena mlade, kteri k automobilce prilnou a dalsi jejich auto bude zase Dodge, jenze vyssi a drazsi trida, tohle celemu Chrysler koncernu naprosto chybelo!
Tento model je jasne lakadlo na nove zakazniky, zejmena mlade, kteri k automobilce prilnou a dalsi jejich auto bude zase Dodge, jenze vyssi a drazsi trida, tohle celemu Chrysler koncernu naprosto chybelo!
Tak právě to že Cahrger není doudvéřové kupé jako původní model mi vůbec nevadí.
Mě se stejně jako kupé líbil víc starý Chally, btw zrovna včera šel Vanishing Point.
Nový Charger je kus zajímavého auta i jako sedan, tudíž tam mi použití slavného jména nijak neva. Auto mu nedělá ostudu, naopak rozíjí původní myšlenku velké ameriky s pořádným motorem, stylovou karoserií ovšem v moderní podobě.
Takhle to má vypadat.
Mě se stejně jako kupé líbil víc starý Chally, btw zrovna včera šel Vanishing Point.
Nový Charger je kus zajímavého auta i jako sedan, tudíž tam mi použití slavného jména nijak neva. Auto mu nedělá ostudu, naopak rozíjí původní myšlenku velké ameriky s pořádným motorem, stylovou karoserií ovšem v moderní podobě.
Takhle to má vypadat.
Jo souhlas, Charger je sleha a novy jeste vice, neni co dodat, ten je proste trefa! A Dart navazuje na Neon, ktery byl taky jen prditko s malym motorem, takze i zde je navaznost jasna. Ostatne, proc by delali zase velky sedan, kdyz jej uz maji? Vsak trh ukaze, ja verim, ze se Dartu bude darit. Jen skoda, ze do Evropy by se dostane nejspis jen neofiko dovoz a urcite taky za velke penize. Vim, ze jde auto dovezt levneji nez pres Denker, ale vyuzil jsem jejich kalkulacku a kdybych pocital Darta za 25k USD, se vsema poplatkama jsem se dostal 43k, coz je proste zdrazeno o 2/3, to je uz moc...
Kdo by sem vozil Dart prosím tě, proč?
Asi jako kolik Caliberů tu je z usa,ty spočítáš na prstech rukou.
Jo ale tohle tvary na Neon vůbec nenavazuje.
Dvojkovej Neon byl fešáckej sedan co se týče vzhledu. Navíc klasika zadek. A bylo to levný auto pro studenty, ženský a hispánce
Asi jako kolik Caliberů tu je z usa,ty spočítáš na prstech rukou.
Jo ale tohle tvary na Neon vůbec nenavazuje.
Dvojkovej Neon byl fešáckej sedan co se týče vzhledu. Navíc klasika zadek. A bylo to levný auto pro studenty, ženský a hispánce
Treba ja 😄 Tohle je moje trida, me ze zamlouva a moc, jak exterier, tak interier, i technika je vyborna ( i kdyz uz to neni cista amerika, coz Cruze vlastne taky ne), jenze pochybuju, ze se tu objevi. I kdyz Avenger tu taky byl nabizeny, takze snad jo, jsem zvedavy.
Avenger se tu prodíval ofiko, ovšem zajímavé byly jen asi 4 kusy vabavené motorem 2,7 V6.
Zbytek byly vykopávky 2,0 TDI PD a pár benzínů R4 2,0 GEMA, s tím to auto neměla ten správnej švih. Navíc Avenger je o třídu výš. Tohle je nižší střední (DART), Avenger je střední a Charger vyšší střední.
Chtělo by to ještě nějaký luxusní model prod Chryslreme, konkurenci A8, BMW 7, Cadillau či Lincolnu.
Vskřísit značku Imperial alepon v názvu modelu - takový Chrysler Imperial - to by bylo něco.
Zbytek byly vykopávky 2,0 TDI PD a pár benzínů R4 2,0 GEMA, s tím to auto neměla ten správnej švih. Navíc Avenger je o třídu výš. Tohle je nižší střední (DART), Avenger je střední a Charger vyšší střední.
Chtělo by to ještě nějaký luxusní model prod Chryslreme, konkurenci A8, BMW 7, Cadillau či Lincolnu.
Vskřísit značku Imperial alepon v názvu modelu - takový Chrysler Imperial - to by bylo něco.
Chrysler potřebuje nutně rozšířit modelovou řadu, 3 modely je ostuda.
V 90. letech tvořili výrobní program Neon, Cirrus, Concorde, LHS a pak ještě 300M + Town and Country.
6 modelů. Taky byl v té době v zisku.
Pak skončil Conrode a LHS, Sebring vystřídal Cirrus, 300M 300(C); skončil Neon ale přibyl aspon Crossfire, Pacifica a Aspen i když nebyly úspěšné.
Ale mít 3 modely je málo, chce to další 2.
Jeden bude zřejmě sesterský model Dartu po názvem 100, ale druhý by bud měl být luxusní sedan nebo nějaké kupé.
Cokoliv jiného nemá smysl nebo se pod chrysler nehodí.
V 90. letech tvořili výrobní program Neon, Cirrus, Concorde, LHS a pak ještě 300M + Town and Country.
6 modelů. Taky byl v té době v zisku.
Pak skončil Conrode a LHS, Sebring vystřídal Cirrus, 300M 300(C); skončil Neon ale přibyl aspon Crossfire, Pacifica a Aspen i když nebyly úspěšné.
Ale mít 3 modely je málo, chce to další 2.
Jeden bude zřejmě sesterský model Dartu po názvem 100, ale druhý by bud měl být luxusní sedan nebo nějaké kupé.
Cokoliv jiného nemá smysl nebo se pod chrysler nehodí.
v tý bílý to má ránu dokonalu, tam nalepit logo Toyota, tak budu skálopevně přesvědčen že je to nějaký brácha Priusu.
V životě mě nenapdne, že by tohle mohl vyrobit americký závod.
Zlatý Malibu, sice vypadá evropsky, ale pořád to má svébytné rysy.
V životě mě nenapdne, že by tohle mohl vyrobit americký závod.
Zlatý Malibu, sice vypadá evropsky, ale pořád to má svébytné rysy.
Asi si budes muset najit jinou oblibenou automobilku, to sebemrskacstvi vuci "tve" znacce je uz unavujiici, naivni a bez realneho podkladu. Mas prece tam porad forda a gm..... Neni cas na zmenu?
jo jo.... lidi tady z 80% hodnotí vzhled té novinky jako "1", ale někomu to prostě stojí za to napsat tady desítky dlouhých příspěvků o tom, jak je to auto hnusné.... 😉 Kdyby si raději přečetl, jak je v testech hodnocený podvozek Alfy a jak třeba Chevroletu Cruze....
Kolik stojí Alfa a kolik Cruze a Alfa je proti Cruze prdítko....
Prditku, min je obcas vic, a ted by urcite bylo vic, ...pac cim vic prdis, teda prudis, tim vic se odhali tvoje omezenost... Alfa ma sve mouchy, ale promin, vedle bakelitove astry urcite prditko neni... 😉
Nevim co tady chudak Barichello place nad osudem Dodge, kterej by zrejme bez fiatu sel do kytek, stejne jako Chrysler... Kdyz se to porovna s Calibrem, tak nevim jak muze nekdo napsat "vsechno co bylo dobre jde do kytek" ... Ahaa, ok, tak chapu, zrejme mame jine predstavy o tom co je dobre, a co neni... Kazdopadne, tohle je auto je designove uoplne jinde nez predchudce, a prece i amici umi delat interier, za kterej se v teto tride vubec nemusej stydet.
A ten exterier, je dokonaly mix aktualnich designovych smeru a US tradice... ta * je krasna.
Kdyz nepocitam nektere modely Caddy, Lincolnu, tak tohle je vazne prvniamericke auto, za ktery bych se nestydel, a normalne ho chci.... :yes:
A ten exterier, je dokonaly mix aktualnich designovych smeru a US tradice... ta * je krasna.
Kdyz nepocitam nektere modely Caddy, Lincolnu, tak tohle je vazne prvniamericke auto, za ktery bych se nestydel, a normalne ho chci.... :yes:
Nechápu co je na tomhle autě americkýho, krom štítku.
Nechápu, jak po tom někdo může toužit. Tohohle je plná evropa.
Kup si Hondu a dostaneš lepší auto, myslím to zcela vážně.
Pokud nechceš japonce, kup si Citroen nebo Opel, jediný dvě značky v evropě který umí Design mezi menšími modely.
Tohle je asi taková Amerika jako Dodge Colt svýho času nebo Dodge Stealth >😁
Akorát že nebyl přímo převzatej celej model, ovšem karosérie vypadá jako kdyby to japonec byl >😁 Zejména v bílé verzi, bez klasické Dodge masky japončík/korejčík jak vyšitej.
Tak kde máš tu ameriku, amico
Nechápu, jak po tom někdo může toužit. Tohohle je plná evropa.
Kup si Hondu a dostaneš lepší auto, myslím to zcela vážně.
Pokud nechceš japonce, kup si Citroen nebo Opel, jediný dvě značky v evropě který umí Design mezi menšími modely.
Tohle je asi taková Amerika jako Dodge Colt svýho času nebo Dodge Stealth >😁
Akorát že nebyl přímo převzatej celej model, ovšem karosérie vypadá jako kdyby to japonec byl >😁 Zejména v bílé verzi, bez klasické Dodge masky japončík/korejčík jak vyšitej.
Tak kde máš tu ameriku, amico
Tak jeste jednou, staci mi ten zadek, a jestli je amerika stary Caliber, nebo ruzne obludy, s nekvalitnim designem i interierem, tak tu ameriku ani nechci, a je mi ukradena. Tohle auto se mi libi, tak jak je. A Citroen ani Opel zrovna tehle kategorii nema nic lepsiho, C4ka je vylozene disproporcni a designove nevyvazena, Astra je tlusta a i Insignia ma hnusnej nekvalitni interier predpokladam ze Astra na tom nebude o nic lip... takze tak. Civic ze neprodava v sedanu, navic by stejne byl mensi, zustava Octavia, ktera je oskliva... takze to neni tak ruzove s tou nabidkou, a rikam, tohle auto vypada dobre, nekomu uz i to muze stacit.
C4 je jedno z nejhezčích aut ve své třídě, to samý C3.
Insignia aspon dělá verzi OPC, podívej se co nabízí Peugeot, Ford, Renault atd. v této třídě. Končí někde u 200 resp. 240 HP. To už sem si mohl koupit před 12ti lety, akorát že tehdá těch 200 Hp produkoval 2,7 V6 a dneska nějak 4válec.....
A nazdar.A samozřejmě nemaj žádnou V6ku či motor s větším výkonem.
Insignia je fajn, i když sesterský Buick Regal má hezčí předek ale zas mu nepochopitelně chybí ta V6.
A Astra vypadá taky dobře.
Jinak ve výčtu si zapomněl na Renault Megane...
Insignia aspon dělá verzi OPC, podívej se co nabízí Peugeot, Ford, Renault atd. v této třídě. Končí někde u 200 resp. 240 HP. To už sem si mohl koupit před 12ti lety, akorát že tehdá těch 200 Hp produkoval 2,7 V6 a dneska nějak 4válec.....
A nazdar.A samozřejmě nemaj žádnou V6ku či motor s větším výkonem.
Insignia je fajn, i když sesterský Buick Regal má hezčí předek ale zas mu nepochopitelně chybí ta V6.
A Astra vypadá taky dobře.
Jinak ve výčtu si zapomněl na Renault Megane...
Mimochodem, ta pro tebe prava amerika, at uz to ma znamenat cokoli (levnej interier, hnusnej exterier, zastarale motory) byla uz posledni dobou neprodejna i v USA, tak vazne je ten tvuj plac k smichu.
No neřekl bych že byla neprodejná.....
výsledky za rok 2011😒br />
Chevy Camaro: 88 249 ks
Chevy Tahoe: 80 527 ks
Chevy Suburban: 49 427 ks
Chevy Silverado: 415 130 ks
Cadillac CTS: 55 042 ks
Buick LaCrosse: 58 474 ks
Chevy Impala: 171 434
Corvette: 13 164 ks
Chrysler 300: 36 285 ks
Dodge Charger: 70 089 ks
Dodge Challenger: 39 534 ks
Jeep GrandCherokee: 127 744 ks
Jeep Wrangler: 122 460 ks
Jeep Liberty: 66 684 ks
Dodge Durango: 51 697 ks
RAM pickup: 244 763 ks
Připočti si pickupy řady F od Forda, Mustang, Taurus, E😜edtion.....Lincoln Towncar, MKZ, MKS....
To vše sou pravý ameriky.
Opravdu neprodejný kusy, že....
výsledky za rok 2011😒br />
Chevy Camaro: 88 249 ks
Chevy Tahoe: 80 527 ks
Chevy Suburban: 49 427 ks
Chevy Silverado: 415 130 ks
Cadillac CTS: 55 042 ks
Buick LaCrosse: 58 474 ks
Chevy Impala: 171 434
Corvette: 13 164 ks
Chrysler 300: 36 285 ks
Dodge Charger: 70 089 ks
Dodge Challenger: 39 534 ks
Jeep GrandCherokee: 127 744 ks
Jeep Wrangler: 122 460 ks
Jeep Liberty: 66 684 ks
Dodge Durango: 51 697 ks
RAM pickup: 244 763 ks
Připočti si pickupy řady F od Forda, Mustang, Taurus, E😜edtion.....Lincoln Towncar, MKZ, MKS....
To vše sou pravý ameriky.
Opravdu neprodejný kusy, že....