Ke sportovní jízdě má průměrná rychlost 70 km/h daleko - v praxi to znamenalo v zatáčkách řádově 50 km/h a na rovinkách opatrně zrychlovat po 80-90 km/h dle rovinky. Zpomalování samozřejmě výhradně setrvačností 😄
Nicméně odtržené od reality to není, v méně hustém provozu se lze takto pohybovat a ještě může ke snížení spotřeby pomoci proměnlivý reliéf trati.

Čas odpovídá šesti kompletním kolům, spálené palivo sedmi kolům (zavěřečné kolo, které už nedosáhlo cílové čáry a skončilo se v boxech) - čili přibližně těch vámi přepočítaných 5,46 l/100 km. Pro účely skutečné spotřeby ale nejde bohužel vynásobit délku okruhu - reálná vzdálenost se liší, protože okruh se měří podle středu dráhy, nikoliv závodní stopy. Navíc stopa, samozřejmě vzhledem k relativně nízkým rychlostem a zaměření "závodu" nebyla v mém případě ta "ideální" závodní, ale v mnoha zatáčkách co nejkratší.

lebo ak ma okruh 3,168km tak pri😒br /> - 6 kolach je to 6,37 l/100 (19,00km)
- 7 kolach je to 5,46 l/100 (22,17km)
cas 16:45 s priemerkou 70 odpoveda 19km cize meranym 6tim kolam
predpokladam ze ste najazdili cca 7 kol kedze treba pocitat aj vjazd a vyjazd z boxov - potom je spotreba lepsia ako papierova
poliak mal potom 30l/100 - pekne cislo >😁

By ma zaujímalo, aký štýl jazdy to bol, keď sa na okruhu dosiahla výrobcom udávaná spotreba. Či to bola svižná športová jazda alebo snaha o nízku spotrebu? Pretože ak by to pri športovej jazde papkalo len 5,6 litra, tak by to bol skvelý výsledok... 😉 :yes: