To, že si dám servis jako firma do nákladů tak přece neznamená, že je pro mě zadarmo, na ty náklady musím někde vydělat, stejně jako na náklady za elektřinu, plyn, nájem budovy nebo platy zaměstnanců. A jakékoliv náklady, tedy i na servis auta, se snažím mít co nejnižší, protože pak mám větší zisk. Naopak soukromé osoby nebo malý podnikatelé když nepracují v autooboru tak mají nevýhodu proti velkým firmám, které mají specialisty, kteří hlídají náklady dost důkladně a umí to, protože se specializují třeba jen na ty auta a jejich náklady. Mám pocit, že máš nějaká měřítka ještě z dob socialismu, kde si každý rozkrad co chtěl, tento problém ve firmách dávno není a týká se jedině státního sektoru jako policie, armáda nebo státní úřady kde to stále funguje jak za krále klacka, ale kvůli tomu nějakou extra statistiku nikdo dělat nebude a ani to dost dobře není technicky realizovatelné (leda, že by někdo zřídil další úřad na sledování tohoto nesmyslného čísla a to tedy děkuji nechci). Takže nevidím rozdíl, zda kupuji auto jako soukromá osoba nebo jako majitel malé pidifirmičky s 5 auty přičemž s jedním jezdím sám nebo dělám ve velké firmě kde mi to auto koupí nějaká property sekce. Jediná věc samozřejmě platí a to, že čím jsem větší zákazník tak mám větší slevu ať již na nákup nebo na servis, ale to je zase standardní v jakémkoliv businessu.