jak dopadne srovnani s toyotou avensis si neni treba nechavat pro sebe. ve svete motoru uz toto srovnani vyslo a k velkemu udivu vsech....vyhral samozrejme passat.

Rozbalit vlákno

jossalito

1. 2. 2012 16:37

Re: jak to dopadne?

Upřímně, Avensis na vítězství nad Passatem prostě nemá. ;-)

Bristol

1. 2. 2012 21:51

Re: jak to dopadne?

to máš pravdu: nemá...ale bude zajímavé sledovat jak moc se mu dokáže přiblížit...a pak už bude rozhodovat pouze cenovka...kterou má avensis asi o něco přivětivější... ;-)

Th0r

2. 2. 2012 01:54

Re: jak to dopadne?

Ale má, Passat je umulousaný německý auto bez nápadu. Valej to x let. A jen Lojzové, s tlamou otevřenou jak vrata od kravína jim to žerou >:D

mecha2020

4. 2. 2012 18:50

Re: jak to dopadne?

ANO moje řeč také se divím jak to lidé mohou kupovat když na tom není nic nového ještě bych jim k tomu dal povinou výbavu SS blembáky

vratidlo007

2. 2. 2012 10:21

Re: jak to dopadne?

Hmm a v cem? Neberu-li v uvahu vyber motoru a moznosti customizace, tak podle me to jsou 2 stejna auta, co maji primarne slouzit jako firemni premistovadla s minimem "obtezovani" ridice, aby cokoliv resil jak pri jizde, tak po ni. Oboji je dano logistikou a rozdilnym vyznamem EU trhu pro obe automobilky.

Magistr

2. 2. 2012 12:55

Re: jak to dopadne?

Asi tak, obě jsou to v podstatě ideální auta pro řidiče, který se chce řízením nechávat co nejméně "obtěžovat".

Mixo

2. 2. 2012 13:19

Re: jak to dopadne?

no uz si presne nepamatuji na cely test, ale avensis byl uspornejsi a mel lepsi kufr, coz jsou asi zakladni kriteria pri vyberu nafotveho kombi. diky silnejsimu motoru mel passat o neco lepsi zrychleni, ale to ne vsichni potrebuji. jinak je mi to ale jedno kdo vyhraje podle sveta motoru, kdo chce ten se utvrdi o kvalitach avensisu.

jo a avensis stoji o sto klacku min.

Ada je zase tady

1. 2. 2012 10:33

Jeste neco

Aby se ten vuz stal plnohodnotnym svemu ucelu, musi se podlozit pruziny o 2cm (sada podlozek s atestem TUV se da koupit za par tisic). Potom uz jen nezbyva nez striktne odmitnout nesmyslny a ohyzdny analogovy budik na palubce, ktery v jinak cistem interieru pusobi jak pest na oko a s litosti vzpomenout na deficit opravdove rucni brzdy :no:
Pro bezny provoz bych samozrejme volil verzi motoru s vykonem 125kW a vetsim krouticim momentem.
Drivejsi uzivatele Passatu variant 4 motion v. B5.5 zamacknou slzu v oko pri vzpomince na motor 1,9TDI PD 96kW, ktery se tak jasave vrhal do otacek diky svemu skvelemu nastupu plneho krouticiho momentu. Nynejsi 2.0TDI CR oproti tomu svym ponekud benzinovym charakterem subjektivne pusobi jako lenoch. :no:

Rozbalit vlákno

3_diamanty

1. 2. 2012 10:55

Sbalit vlákno

typicky hnusny vw

:yes:

nuda, hnus , auto bez napadu, dizajnovo 30rokov pozadu, predrazene, poruchove

dik neprosim

508 alebo insignia alebo volvo S60 su o level vyssie a v dizajne o cele svetelne roky pred vw.

dufam ze ten passat vydrzi takto v predaji co najdlhsie >:D

Rozbalit vlákno

strýček BOB

1. 2. 2012 11:19

Re: typicky hnusny vw

Bez obav, vydrží, neb Passatu se prodá mnohem více než 508, S60 a Insignie dohromagy, tak proč to měnit, že? >:D

guze

1. 2. 2012 11:36

Re: typicky hnusny vw

kudla do zad:D

marafelda

1. 2. 2012 15:52