ja viem ze sa da ta ta prostredna sedacka sklopit a takisto aj v honde FRV ale ja ked soferujem nezvyknem si v aute robit pocas jazdy piknik a popijat alebo grilovat, napchavat sa alebo na tom stoliku hrat karty alebo sachy. No a ked nesoferujem tak si na tie sachy alebo piknik najdem lepsie miesto ako vyuzitelna sklopna sedacka v aute. Najvacsi omyl celej multiply nie je ani tak dizajn ale prave tie tri predne sedacky podobne je to aj u hondy FRV- neuspech tohto auta nie je tiez sposobeny len dizajnom ale najma tromi sedackami vpredu, ved je logicke ze normalny clovek si taku hovadinu co ma 1.7metra sirku a tri male sedacky vpredu vedla seba nekupi. Hlava mu to nedovoli.

Ak by mala multipla vpredu len klasicke dve pohodlne sedacky tak nepochybujem ze by sa aj napriek jej dizajnu ovela lepsie predavala, podobne lepsie by na tom tiez bola isto aj honda FRV kde dizajn vobec nebol zly takze je jasne ze to auto tiez zabili tymi troma sdackami vpredu, skoda.

Navíc se místo prostředního sedadla dala zabudovat lednička, to pak bylo opravdu cool.
Fakt je, že to auta bylo dost zvláštní. Už jen ten nízký ponton karosérie, cestující se museli připadat jak v akváriu. Taky mají skoro všechny Multiply minimálně 90% fólie na sklech. Nicméně to bylo auto praktické a dokonce technicky solidní.

Zvláště Croma vypadá jako obkreslený brontosaurus.

Všech dob nie ale podľa mňa je to inovácia a ideál krásy, dynamickosti a harmónie na minimálne 20 rokov svjoho čistého veku. Dodnes sa niektoré automobilky snažia napodobniť podobný výraz a dynamiku už len na stojacom vozidle, akú 159tka mala. To auto bolo kásne, je krásne a bude krásne. Nevidieť na ňom pôsobenie zubu času a pokračuje v inovácii ako jej predchodca - 156, ktorého svetlomety v upravenej podobe dnes vidíme na všetkých VW (veď Walted de Silva). Očakávam, že Giulia bude rovnako inovatívna a dúfam, že si vezme príklad z novších konceptov, ako 8C. Dúfam, že sa v Alfe poučili a neurobia technickou lamou aj Giuliu, ako to bolo v prípade 159-tky.

A k Multiple. Známi mali 2 tyrkysové, 1.9 diesel. Dnes majú obe cez 500 000 km a nestratili na svojej praktickosti, a jednoducho nepotrebujú nástupcu. Odniesli množstvo tovaru, navštívili mnoho dovlenkových destinácií. Dnes sú stále funkčné a mýty o kvalite sú nonsensom. Dopredu sa vojdu pokojne 3 dospelí jedinci a netlačia sa, takže neviem, či tí, čo tu ohovárajú Multiplu, v nej niekedy sedeli. Fiat v tej dobe dokázal na podvozu fiatu Bravo postviť veľké MPV, ktoré je dodnes vyhľadávané pre šesťčlenné rodiny. Niektorím sa síce nepáči ale ja mám pre túto inováciu pochopenie. Nie všetko sa chytí a má úspech.

Nová 500L má podľa mňa zý názov ale čo už. Snáď bude úspešná. Prepoklad dizajnový na to má. :yes:

To po nich ani nechci.. v cem by pak jezdila pulka diskutujicich 😁.

Hele reknete mi fakt se Vam Multipla libila?

Myslim ze jsou tu i kvalitnejsi 😄

Prodlužená verze byla, ale jen jako studie...