Diskuse: Jaguar XF Sportbrake: Kombi přichází, zatím jen s turbodiesely (aktualizováno)

Ecko je kral kralov ale u mna v charizme jedinecnosti a elegancii vitazi jednoznacne na celej ciare XF :yes:

kvalita je u vsetkych aut podobna takze o to tu nejde, jaguar je proste najstylovejsi :yes:

takato sleha sa len tak nevidi, ten jaguar ma dusu a charizmu na rozdavanie a napr audina vedla nej vyzera ako nepodarok bez kuska napadu a charizmy proste absolutny trapas vedla tohto krasavca :yes:

XF je uplne ina liga ako vsetci jeho konkurenti v triede - XF ponuka pridanu hodnotu ktoru vam neda ziadny nemec ani american, to auto ma totiz dusu a charakter a noblesu a dovolim si tvrdit ze XF skryje charizmou do vrecka aj luxusne nemecka auta a to celkom v pohode.

O interieri by sa dalo tiez basnit aj na dve strany - uplna parada , dokonalejsi interer ako ma XF dnes na svete nenajdeme, elegancia styl a jaguarovska jedinecnost su uplne dokonale, interier je totalna pecka.

Vedla tohto nadherneho interieru posobi preplacany neformeny interier baworaka ako neskutocna haraburda bez kuska duse charizmy a jedinecnosti.

Uplne by mi stacil aj ten zakladny diesel, na taketo auto idealny motor ani zbytocne silny ani slaby tak akurat

:yes:

vo vyssej strednej triede je jaguar XF jednoznacne najoriginalnejsi najkrajsi nastylovejsi najimidzovejsi a najneokukanejsi navyse s perfektno utechnikou a uz spominanou pridanou hodnotou ktora ma nevycislitelnu cenu.

bravo XF , kombik je totalna sleha mat prachy mam ho doma pred barakom a aj v nom spim.

doufám, že přijdou na řadu i 5.0 V8 či jeho kompreserový bratříček :-O

není to německé, takže se bude hýkat nad tím, jak je to krásné. Jenže je to spíš rozpačité, u jaguaru by se dalo čekat zaměření se na sportovní vyznění, tj. pohledovou lehkost kombíku, ale XF kombi vyznívá spíše směrem k Eklasse kombi, je to opticky těžké na zadek, pohledové lehkosti zádě a kompaktnosti celého auta jakou umí aktuální 5er a A6 XF kombi nedosahuje.

Dalšího komentáře netřeba.

Vořech, poměrně těžkej pohledovej vořech. Lehkost sedanové karoserie bere za své, záď nejiskří, záď pouze... je. Problém je samozřejme nikoliv v Jaguaru, neb vykřesat jiskru z lehce stárnoucí karoserie, která navíc diamantový designový akcent soustřeďuje právě na záď, to není jednoduché, problém spatřuji na adrese... konkurence. Neboť kdo už viděl BMW5 v předmětné karosářské verzi, jistě pochopil co znamená absolutní styl doby.

Není to na zatracení, ale tak nějak si říkám, aby se bychaři a opravdoví kupci nakonec neshledali v tomto případě na stejné lodi. Neboť jak praví zdejší klasický bychař... "já bych bral v XF jedině sedan." Osobně s bychařem nyní souhlasím.

:yes: Zde se ani ja neubranim pouziti smajliku. Jaguar by mohl byt vizualni predlohou pro vsechny premiove automobilky. Dle meho nazoru je tento Jaguar zatracene sexy. Srovnani s BMW? Ten je strizen drsne, agresivne s jasnou vyzvou do okoli. Jaguar vyznava jednoduchou krasu, vzhledovou lehkost a to se mi zde libi vic. Za me ma Jaguar jasnou :yes:

Koukám, že můj předpoklad, či spíše přání, aby byly zadní sloupky v barvě prosklení, resp. černé, se potvrdil. Výsledek rozhodně nezklamal, dojem je pozitivní. Ale ani nenadchl, jak výstižně poznamenal GTI výše, prostě "je". Možná, že ono "je" je ale mnohem důležitější, než mohlo by být. Na domácím trhu myslím bude zájem a vzhledem k poměrně vstřícným cenám mu dá přednost část zákazníků, pro které není jiná volba než kombi, a tak museli dosavadní nabídku Jaguaru chtě nechtě obejít (Hoffmeistrovým) obloukem.

:yes: :yes: :yes:

ten zadní sloupek - stále nevím, co to se mnou dělá - je to parádní, ale něco mi tam vadí, vypadá to skvěle i divně zároveň
jinak v kombiku vyniká tragedie zadních dveří rozměrově srovnatelných s bavorskou 1 v první generaci - tady prostě chybí 10 centimetrů
ostatně bych si tipnul, že rozměrově nám sem parádně zapadne i nové mondeo, které toho ovšem vevnitř nabídne nepochybně víc (tedy ve smyslu místa)
při zmínkách o lehkosti zádě mi přišla (jistě náhodou) na mysl Q7, ale už jsem to zaplašil