Už som to písal X-krát, milá Kvasoň.

Hlavne ekológia nie je záležitosť jednotlivca, tie drísty hore sú úplne scestné.
Koľkokrát sa už napísalo, že pohon elektrinou jednoducho JE čistejší ako pohon spaľovacím motorom. Odporcovia vyčítajú elektrine, že sa vyrába "špinavým" spôsobom. Ale za prvé elektrina sa mení na pohybovú energiu takmer úplne čisto, a za druhé ani fosílne palivá nie sú počas vojho vzniku neviniatka - ťažba, doprava, rafinácia a všetky tie procesy s tým špinia a špinia a špinia. Produkcia výfukových plynov pri prevádzke je pomyselná špička ľadovca.

Výroba a likvidácia elektrických článkov zďaleka nie je tak strašná, ako sa mnohí pokúšajú dokázať. Milióny a milióny batérií sa produkujú a likvidujú už aj dnes. Vieš koľko bateriek sa vyrobilo a zlikvidovalo len čo sa týka notebookov? Tých je mnohonásobne viac ako áut, aj ako kedy bude elektromobilov či hybridov. Katalyzátory tiež nie sú žiadna sranda,a kto na ne dnes ukazuje prstom?

No a nafta v hybridnom pohone - fakt, z pohľadu ekológie to znie nelogicky. Na druhú stranu ak hybrid jazdí po meste aspoň spolovice na elektrinu, a len zbytok na naftu, stále je to lepšie, ako komplet dieslový pohon, ktorých je dnes možno aj viac ako benzínových - a nikto neprotestuje a nebrojí proti nafte. Iba v hybridoch je zrazu zlá. Ale pokiaľ auto s hybridným pohonom ušetrí čo len trochu smradu, špiny a rôznych škodlivín, ktoré nám potom v mestách smrdia pod nosom menej, budem hoc za takéto hybridy všetkými desiatimi.

Často počúvame, že veľké autá nepatria do mesta, že do nich hybridný pohon nemá opodstatnenie. Kto to tvrdí, asi si ešte nevšimol, koľko veľkých áut, ťažkých SUV dnes jazdí po našich mestách...

Ten príspevok hore je len krik nemysliaceho mozgu.

minimalne W12 TDI >😁 vsak uz ho zkousej v Q7dmicce 😉