Diskuse: Ženeva živě: Volvo V40 už není kombi

Nyní je to pětiválec 2,5 litru a T4 může být i pětiválec 2,0 litru i čtyřválec 1,6 litru (oba 132 kW).
Zdravím z Ženevy
LV

Díky za briskní odpověď :yes:

A co ma pod kapotou ten kousek na fotkach?

Je tam na zadi 2,4 (nebo S4) ?

Dekuji...

Je to D4 (2,0 l 130 kW)
[odkaz]

OK, zajdu si k ocnimu :-)

Dekuji :-)

...myslis Maserati? >:D

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Volvo u mě kleslo s tím cirkusáckým přístrojovým štítem. Nic tak ošklivého jsem dlouho neviděl a s překombinovanou zádí a aplikací vlnek se zařadilo do módy vedle FF, i30 a pod. Proč nemohli zůstat u krásných tvarů XC90 a XC70.

XC70 XC90 :yes:
nové V40 :no: :no: :no:

Toho štítu jsem si ani nevšiml... interiér je možná slabší stránkou, hlavně dle této fotky plné prázdných ploch [odkaz] ale věřím, že realita bude lepší.

Narozdíl od uvedených vlnobijců to Volvo dokázalo zpracovat elegantně. Nemám k zadním křivkám výhrad. :yes:

S křivkami si rozhodně poradili o mnoho lépe, než mistři pokřivení korejci.
Ale už to není to Volvo, co to bývalo. Vždycky bylo seversky chladné, bez zbytečných ozdob, funkční dessign, jednoduchost ukrývající eleganci. Ani jednu z těchto vlastností V40 nemá. Zařazuje se do davu "módně zvlněných" aut, kterých je čím dál tím více.

A tohle je jak pěst na oko

[odkaz]

Naprostý souhlas, tohle už není Volvo, ale pokus o vlnobití - asi modní trend. Začalo to s ještě děsnějším S60/V60 a pokračuje tímhle hatchkombi V40. Předchozí designový styl byl lepší - XC70 je pořád paráda :yes:

BTW nové MB třídy A se s premiovým hatchem vypořádalo mnohem lépe ;-)

Myslím že vím jak to myslíš. A nezbývá mi než souhlasit.

Dříve bylo Volvo chladné, funkční, nestárnoucí, svojské.
Dnešní Volvo staví na kombinovaném, možná až překombinovaném, zdobném designu. Jednoduchá nevtíravá elegance a nadčasovost naprosto fuč. Místo toho prvoplánovitá líbívost...

Za mě třeba nemohu napsat, že by se mi V40 nelíbila. Jenže jakožto bylo Volvo v mém hledáčku, tak tohle už nějak přestává být tím Volvem, za kterým bych šel. Stejně tak ten přechod od kombíku ke stylovému hatchi. Je fajn mít stylový hatchback, jenže spousty zákazníků by chtělo kombi. Tímto modelem podle mě říká stávajícím majitelům V40 - běžte ke konkurenci. A nevím nevím, jestli na tohle chytnou tolik nových rybek...

No a jinak se taky připojuji - předchozí XC70 a XC90 byla óda na švédský design. Nikdy jsem nic hezčího neviděl :yes: :yes: :yes:

Vzhledem k velikosti, nebo spíše malosti V60ky je V40 jen jiná karosářská varianta stejného auta ;-) Opticky rozhodně.
Dřívě to měli očíslované jak u Audi. Střední třída 4, Vyšší 6, Nejvyšší 8... později nižší střední A3 vs. V30. Teď už nepasuje nic k ničemu.

"Módní" zmuchlaniny nemůžu odsouhlasit. Divočejší (ale velmi pěkné) jsou jen zadní partie, jinak dveře zůstávají dveřmi a nikde se netvoří prolisy horské dráhy. Toho se držel i Benz-A
:yes:

Když se to přepne do standardu, tedy "analogového" rychloměru, tak není tak strašný: [odkaz] :-)

Zvenčí velmi slušné, ale interiér mi připomíná styl Citroenu či Hondy. Minimalistické přístroje, velké plastové plochy, vyloženě lacině působící kovové rámečky - to může hodně lidí s prémiovými nároky odradit.

To je tím, že je to osvícený bleskem. Když takhle vyfotíte Audi, bude taky vypadat lacině :-)