Mýlíte se, SDA zveřejňuje jen podíl naftových a benzinových motorů (+ počet aut s pohonem 4x4 - bez ohledu na motorizaci)

Renault Mégane RS ale není samostatný model, proto jsou čísla k němu nedohledatelná

A čtyřkolka prej taky ne,to mi kdysi napsal jeden "opravdový řidič" v diskuzi na Autowebu. >😁

To není pravda, i sda cia rozděluje prodeje normálních a ultimátních verzí, jestliže je možno zjistit, kolik se prodalo dieslových a benzinových motorů u jednoho modelu a redakce to při statistikách normálně uvádí, rozhodně není problém zjistit prodeje ostrých verzí daného modelu. Otázkou zůstává, zda je to v redakčním zájmu.

Vážená redakce, jestliže v tabulce uvádíte auta jako VW Schiroco, nebo Peugeot RCZ, bylo by vhodné zařadit do tabulky i Megane 3 RS, což je nepopíratelně sportovnější auto, než Schiroco, nebo RCZ. Nebo hodláte udělat kategorii "Hot hatch" separátně? Předem děkuji za odpověď.

No právě, viz 18:43, viz jeho příspěvek, kde o RCZ píše až v úplném závěru (jednou dokonce s překlepem jako o "RXZ")😒br /> "Tak já CR-Z po brně potkávám často
Osobně se mi auto líbí hodně, ale zabíjí to výkon 120 koní, to není ani na přesun mezi kavárnami a cena 400 000 za základ, po cca už 3 velké slevě od Hondy je stále mimo mísu...
RCZ je pěkné, ale nevejdu se do něj, takže je pro mě pasé, zlatýmůj boxster proti RXZ"

P.S. Byl u mě teď Co-pilot, před chvílí odjel.

Těch pouhých 120 koní psal v souvislosti s CR-Z, nikoli s RCZ, ono se to trochu plete. písmena jsou stejná, jen jejich pořadí je jiné...

RCZ a CR-Z je tak trochu něco jiného 😄

Tak Hondu CR-Z máš jen se 120 koňmi, jiná motorizace není, pouze upravená od Mugenu, tak chbějící koníky doplnila :yes:

Tak ono asi bude statisticky problém odlišit vrcholné sporotvní verze od běžných, proto tu jsou jen samostatné modely.

Přece jej nemusíš mít s 120 koňmi, má i 200 koňový výtečný HTP.

Že je Ferrari celkově úspěšné je bez diskuze, já jen poukazoval na to, že je v tabulce i větší "bomba" než Italia. A s tou sportovností, to je podle mě malinko sporné. Takové FF nebo Californii bych třeba na okruh moc nehnal. V tomhle je dneska Lotus nebo Lamborghini čistokrevnější. Ale to mě ani moc netrápí.

No když na to ale koukneš z pohledu značek a né modelů, zjistíš následující. Když to rozdělíš na značky které dělají jen a pouze sportovní auta a tím se živí a na ty ostatní, co sporťáky dělají jen bokem a živí je prodej tuctovek, zůstane ti v tabulce možná dnes už jen to ferrari..? Jinými slovy, když si kupuješ jakýkoliv model ferrari, nedostaneš nic jiného než sporťák. No a v tabulce jsou hned 3 nebo 4 modely od ferrari, takže když je sečtu, je to pro ferrari jako značku celkem úspěch, ne..?

Opět zcela mimo. Sportovní vyžití dnes právě neposkytne už skoro žádná značka a člověk aby ho pohledal i mezi těmi tradičními.

Co vím ze servisu tak v ČR cca 150ks celkově bude.
Něco dovoz USA, něco ofic EU. Cca 50/50. Ale že mé auto předběhne v prodeji Bugati, jsem taky nečekal :-!

Předokolka není sportovní auto už z principu? Myslíš z tvého principu. Zkus říct redakci Eva, TG, Speedu, AUTOCARU a dalším, jak je možné, že se u nich předokolky dostávají do srovnávacích testů sportovních aut a některé jsou tam dokonce velmi úspěšné i mezi zadokolkama...

No nevím. Vzhledem k prodejním limitům značky jsou podle mě prodeje u Ferrari vůči ostatním vždy trochu zavádějící. A když už bych si dovolil srovnávat, tak ještě větší úspěch mi přijde Mercedes SLS. Toho se prodalo ještě o fous víc a přitom stojí podobné peníze jako Italia, ale je méně exkluzivní a více kompromisní - více GT. Vždyť už nad ním v tabulce žádný dražší sporťák není, s výjimkou speciálnějších devětsetjedenáctek...

A v segmentu luxusních vozů to vyhraje Renault Latitude před Rolls-Roycem, ne?

tento rebricek je totalna blbost. Je tam sirroco , ale chyba Megane Rs, Mazda MPs... Kde su seaty Cupra ?

Za 1. je to předokolka, takže sportovní auto to neni už z principu a za 2. by mě zajímalo, kolik je z těch 26916ks verzí R a kolik TDI...(?) Takže asi tak. :-!

Jasně, trh upadá, jsou nepraktická a proto se ultimativky typu 458 Italia prodalo tolik, kolik se prodalo. Ty koukám bereš jen praktičnost a měřítkem je, jak se ti leze na podsedák.

:yes:

Mě zas překvapilo, že do této společnosti pouštěj cokoliv pod 200HP. >😁

458 Italia. Vysvětlím. Vzhledem k ultimativnosti, exkluzivitě značky a ceně je číslo prodeje 458 obrovský úspěch. Nutno poznamenat, že právem.

_

Ona se Z4 už nějaký ten rok prodává. Když už, tak to může být tím, že je to celkově horší auto (ale to většina lidí stejně nepozná). Absence atmosférického motoru je kromě fanoušků značky lidem celkem putna. Na motor Z4 35i snad všichni pějí chválu.

Zadna statistika sportovnich aut se nekona. Kde je BMW M3, BMW 1er coupe a takto by se dalo napsat vic jak 20 aut ani bych se nezapotil...
Takovato statistika ma velky potencial zaujmout, ale takto nekompletni je snad lepsi ani nic nezverejnit. Nemame totiz ani tuseni kde se spousta aut pohybuje, a to ani radove a to je sakra spatne :no:

Pro Z4 není úspěch, že se konkurence v podobě SLK prodává 2x více. Asi to bude tím, že tam chybí atmosférický motor.

Tak já CR-Z po brně potkávám často
Osobně se mi auto líbí hodně, ale zabíjí to výkon 120 koní, to není ani na přesun mezi kavárnami a cena 400 000 za základ, po cca už 3 velké slevě od Hondy je stále mimo mísu...
RCZ je pěkné, ale nevejdu se do něj, takže je pro mě pasé, zlatýmůj boxster proti RXZ >😁

v prvej 5tke a dokonca jeho predaj stale rastie :yes😒br />
bravo pezot :yes😒br />
inak ako vidime trh so sportovymi autami upada a ani sa necudujem, su neprakticke drahe a clovek ak chce sportoovat za volantom velakrat uz ani nemusi siahat po nejakej drahej tradicnej znacke, sportove vyzitie nam dnes poskytne akakolvek bezna znacka staci len silnejsi motor a je to :yes:

tak to rozhodně, ale akorát když jsem teď jel na oběd, tak jsem na semaforech vedle jednoho CR-Z stál.. docela náhoda 😄

Uspech je to zaslouzeny, RCZ se opravdu povedlo. Tim myslim hlavne jak se ridi plus vyborny motor (spoluprace s BMW). :yes:

souhlas

Rocco, Veloster ani CR-Z by jsem do statistiky také nezahrnoval. Nejsou to žádná vyloženě sportovní auta.

Ta tabulka je dost divná, na jedné straně jsou tam zdechliny typu CRZ nebo Veloster, na druhou stranu sportovních aut tam chybí daleko více😒br />
M3, RS5, AMG C, GTR, G37, Mustang, Viper, Clio RS, WRX, JWC

Ani jedno jsem naptri at mensim vykonem nebo designem. Kolik je tam treba M-kovych BMW?

v první 15tce tři modely (ze třech možných).

911 při tom spíš v prodejích na 2011 kroutila starým modelem a o Boxteru a Caymanu se to dá říct rovněž.

Zřejmě slušný oddíl😊

Se nebavim o tom jestli je nebo neni liny. Neni to tak hrozny jak se zde uvadi, ale zase nerikam ze je to supersport.
Ze predu si zase ja nevsimnu Scirocca, kazdy hleda neco jineho. Z boku si reknu Golf ale nema mensi okna? [odkaz] a zadek ve me teda sportovni emoce take nevzbudil
[odkaz]

V tunningu
[odkaz]
[odkaz]

K tomu Velosteru muzu rict jen to, ze me oproti fotkam velmi prekvapil a v cerne metle vypadal hodne dobre 😉

Hlavne si ale myslim ze jsem tyhle auta vubec nepatri 😉

Neříkejte mi že se jich prodalo méně jak 10, když jen tady v čr už se letos prodala ofiko dvě Camara...
A to sme v rámci evropy pidi zemička..

Sice rocco má i verze, které označit za sportovní je velký rouhání, ale má i motory, které jsou hodně slušný, například rocco R. Spíš než nad roccem by jsem se pozastavil na CR-Z a Velosterem, které kromě toho, že se tak chtějí tvářit mají se sportovním autem společné tolik jako vegan s dvoukilovým steakem.

Ale >😁

Tak extralíný CR-Z taky moc sportovní náčiní není. To to roccco má aspoň R verzi. Ale když jsme u toho vzhledu, tak jsem potkal CR-Z několikrát (asi pořád to samé, protože to bylo vždy na stejné trase a stejná barva) a dokud mě to nepředjelo, tak jsem si ani nevšiml, že to je ono. Až podle zadních světel jsem to viděl. Rocco je natolik odlišné od ostatního designu VW, že si ho všimneš na první pohled. Dokonce i jedno z absolutně nejhnusnějších aut na planetě jako je zgarb Veloster je v provozu méně nápadný než rocco. Na fotkách je veloster vyloženě hnusný, ale vypadá, že ho nejde přehlédnout. Ale ve skutečnosti, když někde jede, tak tolik nápadný není. Takže ve skutečnosti je neskutečně hnusný a k tomu ani není moc nápadný. Toť můj pohled.

S tvým avatarem je tvůj názor na Scirocco vs CR-Z velmi překvapivý... >😁

hele do Šíra se nenavážej! To auto začíná tam, kde většina končí... na 120 koních.... 😉 A ten krouťák, který ti nabídne verze TDi, by odtáhl lokomotivu.... panáčku.... :-! 😄

zrovna to chcu napsat >😁

Kampak se poděl Nissan GTR?!

Nerikam ze je 2x vyrazne, ale pro me tedy rozhodne vyraznejsi nez Scirocco. U toho me napadlo hned co tady v te skupine dela prebouchanej tridverovej golf 😉

Skoro 16 tisíc prodaných RCZ je v porovnání s ostatními podobně drahými auty pro Peugeot parádní výsledek :yes:

Já jsem potkal všeho všudy tři, z toho dvě v ekologicky myslícím Švýcarsku cestou na autosalon. Je to hotovej šlágr. :yes: >😒]

Scirocco (hlavně pak TDI), CR-Z nebo Veloster jsou sportovní vozy jak stehno. >😁 >😒] Já mám radost z dobrého umístění Z4, MX-5, XK a ani výsledek Lotusů neni úplně špatný.

no ono určitě jsem nějaké už na silnici potkat musel, ale spíš jsem si ho nevšimnul, ono to podle fotek nějaké 2x výrazné auto není. Ale rozhodně jich nejezdí moc, no 😄

já už jo 😄 (ale žádná hitparáda to není)

Ta tabulka mi připomněla, že jsem Hondu CR-Z snad ještě na silnici ani nepotkal 😐