Novinky
mozgog
0
Auris nebo Corolla? Doufám, že legenda bude pokračovat, vizuálně a proporčně má blíž k odkazu designu Corolly.
pario
0
Aj ja som niekde čítal, že to má byť Corolla.Tu je to dokonca hneď vedľa .[odkaz] A mohli by nadviazať aj na kedysi populárnu Corollu kombi. Ale tá asi nebude.
mozgog
0
kombi by bylo super (možná i u Yarisu), připadá mi, že móda MPV končí, málokdo potřebuje nad hlavou půl metru vzduchu, uvidíme
Konečne. Už aj Toyota si uvedomila, že tie odporné okienka pred prednými dverami sú paškvil, ktorý má len budiť dojem vnútorného priestoru v auta a evokovať príbužnosť k MPV.
Ešte aby sa Toyota zobudila, že v Európe treba ponúkať hlavne malé kombíky, a nie len malé MPV, a budem opäť vážne uvažovať o Toyote.
Mal som Corollu 2004, ale aktuálny Auris by som nechcel ani s 50% zľavou. Stačila mi 20 km jazda.
Ešte aby sa Toyota zobudila, že v Európe treba ponúkať hlavne malé kombíky, a nie len malé MPV, a budem opäť vážne uvažovať o Toyote.
Mal som Corollu 2004, ale aktuálny Auris by som nechcel ani s 50% zľavou. Stačila mi 20 km jazda.
Co ta tak na nom sklamalo, ak mozem vediet. Ja som sice este v Aurise nesedel, ale nepocul som doteraz nan ziadne zle slovo. Tvoj postreh by nas mohol zaujimat.
Celkový posed ako na traktore a blbý výhľad práve kvôli tým okienkam, hrozné budíky (hlavne palivomer - tak nezrozumiteľný ukazovateľ som nevidel ešte v žiadnom aute), riadiaca páka, kvalita plastov, a k tomu mala bohužiaľ ešte ten hlučný a lenivý dvojlitrový diesel.
To auto vyzerá ako z lacného výpredaja - any ryba, ani rak, ani hatchback, ani MPV. Kórejci sú proti nemu superluxusné limuzíny. Auris bol o generáciu novší ako moja Corolla, ale najmenej o 2 generácie pozadu oproti nej z hľadiska útulnosti.
Najčudnejšie na tom ale je, že keď si sadnem do príbuzného modelu Aurisu - do súčasnej Corolly, tak je všetko ok. Len sa bohužiaľ kombík do Európy nedováža, hoci v Japonsku sa vyrába a predáva.
Neposudzujem kvalitu, tá bude asi ok, ale celkový dojem. V aute si zvyknem položiť otázku - chcel by som v tomto aute absolvovať na otočku cestu do Talianska alebo Nemecka? V Aurise určite nie.
To auto vyzerá ako z lacného výpredaja - any ryba, ani rak, ani hatchback, ani MPV. Kórejci sú proti nemu superluxusné limuzíny. Auris bol o generáciu novší ako moja Corolla, ale najmenej o 2 generácie pozadu oproti nej z hľadiska útulnosti.
Najčudnejšie na tom ale je, že keď si sadnem do príbuzného modelu Aurisu - do súčasnej Corolly, tak je všetko ok. Len sa bohužiaľ kombík do Európy nedováža, hoci v Japonsku sa vyrába a predáva.
Neposudzujem kvalitu, tá bude asi ok, ale celkový dojem. V aute si zvyknem položiť otázku - chcel by som v tomto aute absolvovať na otočku cestu do Talianska alebo Nemecka? V Aurise určite nie.
V aute velikosti Aurisu dvoulitrovy diesel s 93 kW a 300 Nm tezko muzes oznacit za lenivy, ledabys byl zvykly jezdit jinsimi karami. Mas to hochu poradne pritazene za vlasy. A je to pitomost, zrovna tento motor je velmi chvalen.
Nemel jsi nejake divoke sny tuto noc?
Nezamenil jsi dvoulitr za 1,4?
Nebasnis trochu? (hodne)
Nemel jsi nejake divoke sny tuto noc?
Nezamenil jsi dvoulitr za 1,4?
Nebasnis trochu? (hodne)
dietmar
chlape, napisem ti, ze vacsie bludy som este nepocul/necital! :no:
Auris ma moj sused, hned vedla a doteraz lutujem, ze som si nekupil radsej Auris. Len male porovnanie😒br />
Kupil som si Passat, lebo vypadal dostojne, elegantne, ako velke auto.
Susedov Auris vypadal ako typicke zenske, male auto.
So susedom jazdime casto, kedze mame spolocne hobby a aj na dlhsie trasy. Moja 2,0 TDi bola za 4 roky 7 x odtiahnuta pre vaznu poruchu, niekolkkrat ma nechala stat na ceste a male poruchy ani nespomeniem. Sused okrem oleja, filtrov este nemil nic, nikdy ziadna porucha, nic!! Dokonca ani tlmice, ci brzdove platnicky nemenil, co ja uz ano a 2x. (on ma najazdene o 12 000 km viac).
Moje auto je hlucne, je to traktor, po dlhsej ceste mi duni v hlave dva dni.....jeho je tiche, ma lespiu akceleraciu a konecnu rychlost. Ak vies kolko koni ma 2,0 TDi a porovnas to s jeho Aurisom, ktory ma 170 koni, tak si isto zhodnotis, ze je mi do placu. Jedine negativum je snad to, ze jeho auto zozerie priemerne o liter viac nafty a to skoro vsade (mesto, dialnica..). Napriek tomu ten motor pracuje na nizsich otackach, nevibruje a jeho chod je tichy a kultivovany!! Posed je v Aurise vyssi a tym padom je cele auto pohodlnejsie, ja ked prejdem na Passate spoj na moste, pripadne inu priecnu nerovnost, idu mi zuby vypadnut a cele to hrkoce. V Aurise sme sli spolu do Prahy a ticho som zavidel ten podvozok. Ano, zase tym, ze je vyssi ma aj vacsi naklon v zakrutach a nemam dojem stability ako na Passate, avsak obaja sme uz vo veku, kedy sa ostre rezanie zekrut "nenosi" !!!
Ano, znie to divne (hlavne na tunajsom fore), ale ja som uz mnohokrat olutoval kupu Passata a s uctou pozeram na susedovho Aurisa. Moje nasledujuce vozidlo je po februarovej testovacej jazde uz vybrate - T. Avensis.
Auris ma moj sused, hned vedla a doteraz lutujem, ze som si nekupil radsej Auris. Len male porovnanie😒br />
Kupil som si Passat, lebo vypadal dostojne, elegantne, ako velke auto.
Susedov Auris vypadal ako typicke zenske, male auto.
So susedom jazdime casto, kedze mame spolocne hobby a aj na dlhsie trasy. Moja 2,0 TDi bola za 4 roky 7 x odtiahnuta pre vaznu poruchu, niekolkkrat ma nechala stat na ceste a male poruchy ani nespomeniem. Sused okrem oleja, filtrov este nemil nic, nikdy ziadna porucha, nic!! Dokonca ani tlmice, ci brzdove platnicky nemenil, co ja uz ano a 2x. (on ma najazdene o 12 000 km viac).
Moje auto je hlucne, je to traktor, po dlhsej ceste mi duni v hlave dva dni.....jeho je tiche, ma lespiu akceleraciu a konecnu rychlost. Ak vies kolko koni ma 2,0 TDi a porovnas to s jeho Aurisom, ktory ma 170 koni, tak si isto zhodnotis, ze je mi do placu. Jedine negativum je snad to, ze jeho auto zozerie priemerne o liter viac nafty a to skoro vsade (mesto, dialnica..). Napriek tomu ten motor pracuje na nizsich otackach, nevibruje a jeho chod je tichy a kultivovany!! Posed je v Aurise vyssi a tym padom je cele auto pohodlnejsie, ja ked prejdem na Passate spoj na moste, pripadne inu priecnu nerovnost, idu mi zuby vypadnut a cele to hrkoce. V Aurise sme sli spolu do Prahy a ticho som zavidel ten podvozok. Ano, zase tym, ze je vyssi ma aj vacsi naklon v zakrutach a nemam dojem stability ako na Passate, avsak obaja sme uz vo veku, kedy sa ostre rezanie zekrut "nenosi" !!!
Ano, znie to divne (hlavne na tunajsom fore), ale ja som uz mnohokrat olutoval kupu Passata a s uctou pozeram na susedovho Aurisa. Moje nasledujuce vozidlo je po februarovej testovacej jazde uz vybrate - T. Avensis.
Za tým čo som napísal, si stojím. Ja som len porovnával moju Corollu 2004 1,6 benzín s 81 kW a Aurisa asi z r 2008 s nejakými 90 kW. Neporovnával som Auris so žiadnym iným autom a taktiež som napísal, že čo sa týka spoľahlivosti, tak to bude asi ok - pozri na môj príspevok.
A teraz k tomu porovnaniu ešte raz - na mojej Corolla o generáciu staršej bolo radosť jazdiť - perfektný interiér, optitrónové budíky, tichučký, výkonný a pritom úsporný motor - dovolím si tvrdiť, že nikto nerobí lepšie jedna šestky ako toyota. Z nuly na 100 za 10 sekúnd, maximálka blízko 200 a dlhodobá spotreba okolo 6,5 litra.
Jediný problém mojej (a nielen mojej) Corolly je, že často na nich svieti oranžová kontrolka motora a málokto vie zistiť, prečo. So známym sme pred mesiacom doviezli Corollu kombíka s 2004 s plynom, tempomatom, vyhrievaným sedačkami, automatickou klímou, 2 sadami liatinových diskov a odnímateľným ťažným zariadením (len prosím nikto nepíšte, že taká výbava sa nikdy v Corolle nerobila), a je radosť na ňom jazdiť. Spotreba plynu 8 až 8,5 litra v zime.
Jednoducho keď sadnem do Aurisa, neviem sa dočkať, kedy z neho vystúpim. A ten rozdiel je priam obrovský, keď si do neho presadnem z mojej mazdy 6 2006 - to je ako formula vs traktor.
Mám rád toyoty, len nie tie turecké a anglické s poľskými motormi >😁
Minule som preparkovával Golf 5 a to bola nádhera - všetko tak, ako si predstavujem - žiadne novinky a nezmysly, len osvedčená klasika.
A teraz k tomu porovnaniu ešte raz - na mojej Corolla o generáciu staršej bolo radosť jazdiť - perfektný interiér, optitrónové budíky, tichučký, výkonný a pritom úsporný motor - dovolím si tvrdiť, že nikto nerobí lepšie jedna šestky ako toyota. Z nuly na 100 za 10 sekúnd, maximálka blízko 200 a dlhodobá spotreba okolo 6,5 litra.
Jediný problém mojej (a nielen mojej) Corolly je, že často na nich svieti oranžová kontrolka motora a málokto vie zistiť, prečo. So známym sme pred mesiacom doviezli Corollu kombíka s 2004 s plynom, tempomatom, vyhrievaným sedačkami, automatickou klímou, 2 sadami liatinových diskov a odnímateľným ťažným zariadením (len prosím nikto nepíšte, že taká výbava sa nikdy v Corolle nerobila), a je radosť na ňom jazdiť. Spotreba plynu 8 až 8,5 litra v zime.
Jednoducho keď sadnem do Aurisa, neviem sa dočkať, kedy z neho vystúpim. A ten rozdiel je priam obrovský, keď si do neho presadnem z mojej mazdy 6 2006 - to je ako formula vs traktor.
Mám rád toyoty, len nie tie turecké a anglické s poľskými motormi >😁
Minule som preparkovával Golf 5 a to bola nádhera - všetko tak, ako si predstavujem - žiadne novinky a nezmysly, len osvedčená klasika.
Nemá smysl se tady přetahovat o to, co je lepší. Já jsem jezdil se spoustou modelů od Toyoty (viz.můj příspěvek na mojeauto.cz) a jezdil jsem i se spoustou Coroll, s různýma specifikacema, různýma motorama. Můžu říct a je to i logický díky vývoji, že Auris je lepší než Corolla třeba z roku 2007. Ale všechno je to úhel pohledu. Někdo nedá dopustit na Yarise, jinej na něj nadává. A tak je to se vším, nejen s autama.
Nevím, jestli je fér hodnotit auto po 20 km, ale já jako majitel Aurise (mám ho přesně 31 měsíců) můžu říct, že píšeš bludy. Posed jako na traktoru?? Nesmysl, sedí se výš, výhled je skvělý, řadící páka je umístěna také možná pro někoho nezvykle, ale to umístěný je pohodlný. Odporný okýnka? Já se s negativním názorem na tyhle okýnka nesetkal, naopak, když někoho vezu, tak to oceňuje. Hrozný budíky? A čím? Nesrozumitelný palivoměr? Promiň ,ale co je tak nesrozumitelnýho na tom, že plná nádrž=8 dílků, které postupně ubývají?
Mám sice benzína, ale s dieselem jsem taky jel a napsat, že je líný...
Mám sice benzína, ale s dieselem jsem taky jel a napsat, že je líný...