Diskuse: Opel Insignia ST po 100.000 kilometrech: Nejlepší Opel všech dob

.... je ten motor 1.9 od Fiatu nebo už to opel bere od někoho jiného?

Jinak výsledek je asi pěkný, ale spíš v kontextu samotného Opelu než konkurence.... ;-) Furt je to "jenom" 36. místo.... žádný hit....

opet se ukazalo jak je na tom Insignia s brzdama u verzi se silnyma motorama .... 2 sady kotoucu za 100 000km - nic moc. To jsou i pripady zvlnenych kotoucu po 30 000 - staci mrknout na diskuze na webu. Na tom by meli soudruzi z NDR trochu zapracovat.

To je ten test, při kterém propadl Touran? ...a passat? hmmm... to zase není Opel - wir leben autos na tom tak špatně.....

Pánové, ale Laguna, etalon nespolehlivosti - ta se nám vyšvihla!!! A za ty kačky.... u mě teda mají utrum za to, co jsem si s nima prožil, ale objektivně musím uznat, že jsou dobří :yes:

Netřeba hořekovat nad umístěním, nejde o verdikt osudu, nýbrž o zjištění u daného kousku. Objektivizovat je však nutno ty závady, které mají charakter vztáhnutelný na produkci celou, Například prošoupaný kobereček u šoféra, nebo výměna brzdových kotoučů. Zazlobení vyhřívání sedadel je jistě pouhý originální defekt.

Přesto asi málokoho překvapí umístěná insignie ve středu pole. Je to možná nejlepší opel za posledních tři sta let, ale tenhle slogan má pozitivní vypovídací hodnotu v kontextu konkurence snad jen pro zdejšího klasického garážového prosťáčka. Doby, kdy tu Vectra představovala střednětřídní mainstreamový majstrštyk je pravděpodobně nenávratně pryč. Europole obsadil beze zbytku PASSAT, v naší národní passátní mutaci SUPERB, a se započtením paběrků mondea je tak střední mainstreamová třída vykryta prakticky zcela a dokonale. Je čas těžit z toho, že francouzská, japonská a též i korejská produkce nejsou schopny postavení Apoštola jakkoli ohrozit. Je čas na přípravu, na navázání na toho třídně nejúspěšnějšího, nejlepšího a upřímně si napišme, že i nejpřitažlivějšího. Ostatně, je-li samostatný model CC odvozen z passatovského základu, co více o jeho kvalitách vypovídá, když ne právě toto.

Přesto... oceňme na insignii (nikoliv však v případě kombi) jistý sympatický šmrnc karoserie. Jistě, příliš "boubelka", příliš v nadváze, přesto stále na poměrně uspokojivé vizáži. A to je vše...

BRAVWO APOŠTOL :yes: (Apoštol sedmý, zvaný sličný) :-!

Mě potěšila ta zmínka o Laguně, není ve špatné společnosti, ta moje za 4 roky co ji mám měla jediný problém, zadřený servomotor ovládání víčka palivové nádrže jinak bez problémů. A při pohledu do ceníku..........

Nevybral jsem špatně :-)

tak zahřívací kolo má tenhle kousek za sebou, nyní může začít sloužit. Neznatelné opotřebení, žádná koroze. Takhle se dělají auta :yes:
Rád si počkám na i40 po 100 000 km :-!

"35. místo z 87 testovaných aut" to je jako super výsledek? no nevím

já už ho mám přes 3 roky, teda né kombi a jen dvě závady - vypadlý konektor na otevírání oken ve dveřích, a po zimě museli v servisu rozhýbat takový ty zadní brzďový čelisti - přibržďovali.
Jinak je to auto za méně peněz než Oktávka a ty světla to je lahůdka na kterou si zvyknete raz dva.

v diskusii su trochu mimo. Tuto (konkretnu) insigniu postihlo len zopar blbosti a jedna vacsia chyba v podobe nenastartovania (dovod vybitej baterie nepozname -skoda), avsak nemala ziadnu zasadnu zavadu ani opotrebenie podvozku, karoserie a pohonnej jednotky. Vzhladom k tymto faktom povazujem umiestnenie a celkovy vysledok za dost dobry

Osobní zkušenosti s kvalitou Insignie: stáří 3 roky, najeto 70 tis. km, motor - 2 CDTI 96 kW.
Od samého počátku trvají vibrace vozidla při rychlosti cca 90 a výše. Závada nezjištěna, prý je vše dle standardu kvality OPEL. Vrže přístrojová deska, včetně tunelu(podlepono páskama). Následuje závada na silentblocích (málem vyskočil motor z pod kapoty). Silentbloky servis vyměnil v rámci svolávací akce. Zároveň byly vyměněny všechny brzdové kotouče, opět v rámci svolávací akce. Vibrace stále trvají...Pak dochází ke zničení pneumatik ("pilovitě ojeté pneu"). Následuje závada s vyhříváním sedadla řidiče (prý častý jev). Nyní mám nové pneu (jinou značku) a opět dochází k pilovitému ojetí. Opět pojedu do servisu na kontrolu zadní nápravy, asi to budou špatné tlumiče..?
Závěr: Insignie je stále pěkné auto, ale kvalita mě osobně velmi zklamala, možná jsem narazil na špatný kus...Mé příští auto určitě nebude od firmy OPEL.
P.S. Pokud máte někdo zkušenost s vibracemi Insignie, podělte se prosím o svůj názor a způsob řešení. Děkuji. Z.

[odkaz]