celý to je cirkusový :no:

:yes:

Trochu si pletes virtualni budiky s pouhym displejem na zobrazeni zakladnich hodnot.
Osobne mi nic neprijde horsiho, nez digitalni kokpit - jak v aute, tak na motorce (a to pres to, ze ho na motorce bohuzel mam).
Jo, je to otazka zvyku, oko si proste zvykne na cokoliv...

Bravo, rucicky a cifernicky s napisem Veglia-Borletti :yes:

Taky brecim...
Za chvili to digitalni haraburdi bude vsude.
Uz chybi jen nejake tapety na budiky, stahovatelne z internetu...Treba Hallo Kitty 😒

Pro mě neakceptovatelné, pro většinu zákazníků BMW předpokládám také, BMW ví, že nás tímhle nemůže prásknout rovnou mezi oči, proto bude tento display za příplatek jako option. Předpokládám, že v pětce to bude velmi okrajová záležitost, protože jednoduchost/klasičnost přístrojů BMW je jednou z velmi ceněných kvalit bavorských vozů.

Jiná věc ovšem je, že se digitání přístrojový panel prosazuje stále více a BMW prostě nechce stát stranou, tím spíš, že s tímto druhem přístrojů přijde u své e-drive řady jako s jediným řešením, u elektromobilu analog nebude. MB, Jaguar, Volvo pomalu nás strkají tímto směrem, teď BMW, díky alespoň za možnost volby, tak jako tak, za chvíli nebude diskuse nad tím, jestli analog nebo digitál, ale spíš nad tím, jak kde zvládli decentnost (zvlášť důležité u premie) ztvárnění takových přístrojů, to co je na horních obrázcích je pro mě Maťejská, se ctí tohle zadání zatím zvládl pouze MB v esku. :-!

Zle je na tom to, že automobilka se snaží nějak profilovat a s tím je spojena také určitá stylovost. V momentě volných skinů se automobilce stane, že veškerý styl, který zamýšlí je zazděn nevkusem toho kterého jedince.

Osobně doufám, že budoucnost budou promítané displaye ven na silnici a hlasové ovládání. To totiž skutečně posouvá ovladatelnost. Haptické displaye mám a takový zázrak to není. Stejně jako 3D. Vypadá to pěkně, když k tomu člověk občas přijde, aby povypínal světla v domě, ale neustále se do toho koukat? Je to stejné jako elektronické versus mechanické hodinky. Nic nenahradí precizní mechanický chod kovového tlačítka. 3D displaye si mohou strčit za klobouk. Tyhle hrátky jsou hlavně o efektnosti. Osobně dám pokaždé přednost kvalitním kovovým přístrojům, ze kterých úplně sálá vytříbenost. Ale to je tím, že jsem konzerva a mám slabost pro precizní mechaniku. Elektroniku mám také rád, ale tyhle dvě věci se v mém světě musí doplňovat.

No je to puťový co si budem povídat... aspoň, že je to za příplatek.

Každopádně já se spíš směju těm údajům o spotřebě >😁 Těch 5.8 litrů u 2 tunovýho krabicovýho auta nemůžou myslet vážně >😁 >😁

Až se někdy svezeš a nebudeš porovnávat jen obrázky, spadne ti brada, ukápne slina a budeš litovat toho, jaké nesmysly jsi sem psával.
Zrovna budíky BMW jsou svou přehledností a provedením tím nej na trhu a od barevné hitparády je prostor pro doplňkové displeje v rámci přístrojového štítu.

Víš, v jednoduchosti je krása. Málokdo totiž touží po pouťovým laciným představení, kdykoliv sedne za volant. Přehlednost a praktičnost je to co potřebuješ od těchto budíků. A jak už tu psal MT, nad opravdovou precizní ručičku opravdu není a žádný display ji nenahradí. Za mě také :no:

Espre, právě protože, ho někteří vlastníme, tak toužíme po tom, aby bylo pořád v jistých ohledech stejné. Motáš tu nesmyslně dohromady věci, o kterých nikdo nemluvil.