"...letos se ale obě slavné značky ze světa Golfů spojily v jednom autě..."
Ktoré slávne značky? Povedzme Golf GTI možno nazvať hoci novodobou legendou, ale Golf Cabrio má so slávou spoločné práve to, čo GTI-ho ponožky...
Sorry, GTI, za ten vtip, nedalo mi... >:D

Neviem prečo, ale kolesá mi silne pripomínajú dizajn Alfy Romeo...
Inak vcelku pekné auto, treba nechať, že otvorená verzia sa pánom z VW vydarila. Snáď len tie čierne doplnky by som si odpustil, matná čierna je pekná na streche, nie vo forme plastov na prednom spojleri, prahoch a zrkadlách... Ale inak :yes:

Čo sa týka motorizácie, určite to ide famózne, ale v prípade kabrioletu sila motora skôr poteší v nízkych rýchlostiach ako na diaľnici. 200 s kabrioletom, to je na hlavu, to úplne popiera filozofiu tohto druhu auta. Je úplne jasné, že nápis GTI na prednej maske má zdvihnúť image tohto modelu, nie ho transformovať na primárne športový voz...
Ešte by som privítal kožené sedadlá, aby, keď spŕchne, a ja nevytiahnem včas strechu, som ich mohol od vody utrieť, a nejazdil pol dňa so zadkom mokrým od látkového čalúnenia...
:-)

_MT_

5. 6. 2012 14:33

Re: G-ABRIOLET

Plasty jsou z GTI. Kůži si koupit můžeš, ale je to dvousečná zbraň - v létě si zase připečeš zadek. Nápis GTI jde ruku v ruce s technikou. Standardnímu Golfu by ji asi nedali. A kola Detroit nejsou u GTI žádná novinka.

GTI

5. 6. 2012 14:38

Re: G-ABRIOLET

>:D Ponožky zásadně nenosím >:-[] ;-)

Jinak je to trefa - ten silný motor využiješ samozřejmě i v nižších rychlostech, s kůží souhlas, a to i přes vlastnost v podobě rozhicování, zde myslím převáží praktičnost udržování, a jinak nezapomínej, že styl cabria nevyniká jen při nenatažené střeše. Osobně mám rád pohled na auto s nataženou celtou.

white label

5. 6. 2012 14:54

Re: G-ABRIOLET

Kdyby sis přečetl celý článek, tak by ses dočetl, že právě testovaný kus měl kožené čalounění, takže pokud po něm někdo touží, no problem. Ale jak píše MT v létě rozpálená kůže není nic moc příjemného. a když ti slušně zmokne kůže, může to být podstatně větší problém, než u látky, která obvykle bez větších následků zase uschne.
Jinak GOLF Cabriolet rozhodně známou/silnou a poměrně tradiční "značkou" je, v této třídě (kompaktní cabrio meinstream) ji žádná přímá konkurence nemá "silnější".
A ty kola Detroit má Golf GTI už od r. 2004 a studie pětkového GTI ještě minimálně o rok spíš. ;-)

_MT_

5. 6. 2012 15:31

Re: G-ABRIOLET

Péče o promoklou kůži... také jsem na to myslel, ale nechtělo se mi to sem zatahovat. Rozhodně něco, čemu se spíš člověk snaží vyhnout. Ještě "lepší" je, když je perforovaná.

Slavnost kabrioletu jsem také vynechal. Rozhodně je to hvězda mezi Golfy. :-) Vzhledem k jeho omezenější nabídce je možná i exkluzivnější než GTI.

Klaudius

5. 6. 2012 19:42

Re: G-ABRIOLET

S tou kožou máš pravdu. Tento fakt je popísaný trochu komplikovane, tak som sa nechal popliesť.
Rozpálená koža nie je bohviečo, v tom áš pravdu, na druhú stranu práve v extrémnych hicoch neneviem, či nebudem radšej niekde pri vode, ako sa páliť v aute... Podobne to platí o daždi - ťažko mi "slušne" zmokne koža, kabriolet nepovažujem za auto denného využitia a rozhodne ho nenechám so stiahnutou strechou niekde bez dozoru... V tomto prípade mi koža príde proste vhodná, jak účelom, tak štýlom.
Kolesá nerozporujem, či sú novinka či nie, alebo z akéhokoľvek iného pohľadu, len mi proste k tomuto vozu nesedia. Možno by neškodil aj o stupienok vyšší profil, napriek prívlastku GTI.
A že je Golf Cabrio známou, či v rámci triedy silnou "značkou", vpohode beriem, ale vzletné slová o sláve sú tu prinajmenšom nepatričné. Ale to je typický VW - presne týmto istým spôsobom prezentuje svoje vozy už dlho a úspešne. Ľudia majú asi radi bombastické, i keď nie celkom pravdivé slogany...

Makovnik

5. 6. 2012 14:16

Re: G-ABRIOLET

Tvoj G-bod?

GTI

5. 6. 2012 14:40

Re: G-ABRIOLET

Nepochybně výborný model. Například v tvém věku v podstatě mainstreamový ideál. Pokud tedy nemáš již rodinu.

Makovnik

5. 6. 2012 16:00

Re: G-ABRIOLET

Ideal v kategorii 'kabriolet' ma mat nejaky styl. Stylom si sa uz i ty nie raz ohanal.
Tento tu ho zabudol vo fabrike.

GTI

5. 6. 2012 16:04

Re: G-ABRIOLET

Jako horní Golf? :-) Nemáš nastavené špatné rozlišení?

Makovnik

5. 6. 2012 16:42

Re: G-ABRIOLET

Naopak, panel som komplet vypucoval obruskami, aby daka spina nekazila dojem.

white label

5. 6. 2012 16:10

Re: G-ABRIOLET

Podle toho, co a jak tu (dlouhodoběji) píšeš, nemáš styl především ty, takže ho těžko můžeš vnímat jinde, případně ho naopak vidíš tam, kde žádný není (viz tvé příspěvky)... ;-)

Makovnik

5. 6. 2012 16:42

Re: G-ABRIOLET

Ach, zase ty s patentom na rozum?
Radsej ani nepozeram tisice tvojich namyslenych luzerskych prispevkov, ktore chcu iba urazat okolie, ked sa s tebou nezhoduje.

white label

5. 6. 2012 17:28

Re: G-ABRIOLET

S patentem na rozum si přišel první ty, viz tvůj fundovaný příspěvek o stylu postrádajícím voze pod kterým zrovna píšeme..., já na to pouze reagoval, což neseš dost nelibě... ;-)

Makovnik

5. 6. 2012 23:52

Re: G-ABRIOLET

Ja som vyjadril svoj nazor na vec, lenze ty si ten prudic, ktory sa vsetkych snazi vsetkych sfuknut hranym nadhladom, ze nic nevedia; takze zial, ty si ten s patentom a este dokonca s dlhym vedenim...ci to spravanie je len ucelovy uskok?
No moze byt, divadelnik si dobry.

Ale aby som tomu zase az tak nekrivdil, tak ma to styl, asi ako toto: [odkaz]

white label

5. 6. 2012 23:57

Re: G-ABRIOLET

No, tak to vidíš sám, divadelníku, ten tvůj odkaz je dalším důkazem toho, že jsem rozhodně jen tak nekecal... ;-)

Makovnik

6. 6. 2012 12:47

Re: G-ABRIOLET

Nepochopil, nevadi, nic nove od teba. Snad nabuduce ;-)

white label

6. 6. 2012 12:49

Re: G-ABRIOLET

Nápodobně..., kdybych tě chápal, bylo to se mnou zlé, ale neboj, nějaké to pochopení pro tebe mám, jinak bych na tebe nereagoval vůbec, nevěš svou(makovou) hlavu, naděje umírá poslední. ;-)

martindr

6. 6. 2012 19:11

Re: G-ABRIOLET

nehadaj sa s vajtikom, on ma svoj svet, kde je najmudrejsi, podobne ako GTI, ale GTI si drzi svoj styl a niekedy da aj vcelku vtipny a pohotovy prispevok. No vajtik vie len zabrdat a hadat sa, infantilnost jeho narazok a urazok ani nekomentujem radsej >:D

white label

6. 6. 2012 19:34

Re: G-ABRIOLET

Zdar multinicku peette, že ty máš další nick "Makovník" (ono se to dokonce i rýmuje)! Že mě to nenapadlo hned, stejný jazyk a velmi podobně "maková" hlava... :*) >:-[]

martindr

6. 6. 2012 20:41

Re: G-ABRIOLET

ale mojko, este stale trpis stihomamom? Nie kazdy co s tebou nesuhlasi a je zo slovenska musim byt ja :-) Uz som ti raz vysvetlil preco som mal dva nicky, dokonca som nemal problem s nimi oboma diskutovat a verejne to priznat, no teba to stale akosi mata po nociach >:D Inac taku nejaku reakciu od teba som presne cakal, na viac dnes nemas vajtiku?

white label

6. 6. 2012 22:11

Re: G-ABRIOLET

Ty nemáš na víc nikdy. Zkus přepnout na jiný nick, peet1980 je totiž ze všech tvých nicků vůbec nejtrapnější ... :-O >:-[

martindr

6. 6. 2012 22:14

Re: G-ABRIOLET

uff, to si mi teda dal, strasne si ma odpisal teraz >:D este daj nieco, vyventiluj sa, vyzen ten stres von z tela >:D >:D >:D reakcia 10 rocneho dietata je nic oproti tebe vajtik, este hod nieco nech sa zajtra pobavime rano s kolegami... >:-[]

white label

6. 6. 2012 22:41

Re: G-ABRIOLET

Vzhledem k tomu, že si mladý "zobák" narozený až v roce 1980, bys mi mohl spíš vykat, ale zase už bys mohl být dost starý na to, abys pochopil, že tyto tvé dětinsky trapné příspěvky patří úplně jinam , tedy tam kde údajně máš své virtuální "kolegy" za které se tradičně schováváš...
Místo těch pěti křečovitě vysmátých smajlíků se příště pokus raději o něco aspoň trošku vtipného, ale to bych chtěl od diskusního prosťáčka tvého formátu zjevně něco zcela nemožného... :*) ;-)

martindr

7. 6. 2012 10:54

Re: G-ABRIOLET

paci sa mi ako sa vzdy rozcertis, na teba dost sedi ten pojem " diskusny prostacek " >:D kazdym svojim prispevkom len srkas zlc zpod prstov, je to sranda, daj este nieco ;-) po obede si tu radi nieco "plnohodnotne" od teba precitame.. >:-[]

white label

7. 6. 2012 12:28

Re: G-ABRIOLET

Copak, copak, prosťáček se ti nelíbil. "Precitame"? To myslíš všechny svoje nicky? >:D
Jestli sis toho náhodou nevšiml, tak tady se diskutuje především o autech, takže si ty svoje pubertální křeče běž plodit někam mezi své prosťáčky... ;-)

martindr

7. 6. 2012 12:33

Re: G-ABRIOLET

lubi sa mi ako vzdy zareagujes na vsetko co ti napisem, nikdy to nevies zobrat s nadhladom a nezareagovat, prostacku.. >:D >:D

white label

7. 6. 2012 13:25

Re: G-ABRIOLET

To mě se líbí jak se snažíš marně uvěřit představě, že bys mě mohl zrovna ty vytočit. >:D
Ale kdybys náhodou zapomněl, kolikrát jsem tě tu do běla vytočil já, klidně si projdi starší diskuse se všemi svými nicky... :*) >:-[]

krultheking

5. 6. 2012 10:27

Sbalit vlákno

náznaky

nedostatků se objevily, uvidíme, co odhalí důkladný test
...na českých silnicích

Rozbalit vlákno

white label

5. 6. 2012 11:16

Re: náznaky

Jaké náznaky nedostatků, podle článku není v rámci třídy nic lepšího...

P.S. Rozhodně ovšem nesouhlasím s tvrzením autora, že DSG ubírá na vnímání dynamiky GTIčka, subjektivně vnímáno je to totiž právě naopak, což zdaleka není jen můj postřeh...

krultheking

5. 6. 2012 12:42

Re: náznaky

náznaky jsou v těch pasážích, kde nejsou superlativy - těmi se to jen hemží, tak se to při troše nepozornosti slévá v super celek
...a že je něco ve třídě nejlepší, neznamená, že nedostatky netrpí

P.S. možná je tím myšlen jakýsi psychologický moment nedostatku dynamiky plynoucí z absence vlastního pohybu řadičkou, koneckonců červené auto je taky v zatáčce rychlejší

white label

5. 6. 2012 13:17

Re: náznaky

Hýbat řadičkou (namísto tlačítek pod volantem) můžeš i u DSG, jen tam není klasická H kulisa.
Kde je červené auto v zatáčce rychlejší? K tomu článku je i nějaké srovnávací video?

jossalito

5. 6. 2012 13:20

Re: náznaky

To byl vtip. ;-)

white label

5. 6. 2012 13:36

Re: náznaky

V tom případě k němu chyběl patřičný smajlík... :-)

GTI

5. 6. 2012 13:59

Re: náznaky

Krultheking je známý blogový diskusní prosťáček, tímto směrem nemůžeš očekávat jakoukoli diskusní logiku - neví, nezná, neumí. Zde se jen tradičně trapně pokouší zaujmout nesmyslnou kritikou horního cabria.

Četl jsem znovu pozorně článek, auto se povedlo. V těch dvě stě na dálnici, no to musel být zážitek :-)

Bristol

5. 6. 2012 14:37

Re: náznaky

to už musí být vcelku šílené v cabriu...ale pokud se to dá přežít tak má golf :yes:

GTI

5. 6. 2012 14:41

Re: náznaky

No právě je zajímavé, že do té dvoustovky, jak píše testér, to docela ušlo. Jo, povedlo se :yes:

krultheking

5. 6. 2012 14:39

Re: náznaky

to musel
...a tobě zbývá jen pozorné čtení článku a slinty - užij si obojí

GTI

5. 6. 2012 14:44

Re: náznaky

Jak tě tu čtu, číst ani psát neumíš, tobě zbývají bohužel jenom ty slinty 8-s

ryccardo

5. 6. 2012 14:51

Re: náznaky

krom té klasické H kulisy tam jaksi absentuje taky spojkový pedál.

white label

5. 6. 2012 14:56

Re: náznaky

Samozřejmě, ale jednak o něm nic nepsal a pak taky netuším, jaký by měl mít vliv právě na dojem z dynamiky... Jen to jak DSG umí řadit i pod plným plynem vydá (v ohledu pocitu z dynamiky) i za deset spojkových pedálů. ;-)

ryccardo

5. 6. 2012 15:20

Re: náznaky

To já jen tak pro kompletnost. Asi to nebude mít žádnej vliv. Máš pravdu.

MariAchi

5. 6. 2012 15:36

Re: náznaky

...si piš, že to má vliv.
Každej, kdo poprvé za volantem automatu při brzdění "sešlápl spojku", ten ví >:D

ryccardo

5. 6. 2012 16:06

Re: náznaky

jde asi o zvyk >:D

Ondris

5. 6. 2012 17:39

Re: náznaky

>:D :yes:

white label

5. 6. 2012 18:02

Re: náznaky

S tímhle efektem jsem se kdysi taky setkal, bylo to kousek od Neckarsulmu, někdy v první polovině 90tých let, v BMW 840i..., slušné čelo do čelního skla..., neměl jsem tehdy ani zaplé pásy. 8-s ;-)

MariAchi

5. 6. 2012 19:12

Re: náznaky

Mně se to stalo v 525i, ta měla ten široký brzdový pedál pro amíky.
Jestě teď mně bolí přední zuby, když si na to vzpomenu >:D >:D

Nicméně je fakt, že se to zatím každému stalo jen jednou :-)

_MT_

5. 6. 2012 15:36

Re: náznaky

Navíc u koncernu mají ve zvyku řazení ve sportovním režimu vyšperkovat, i na úkor účinnosti, aby bylo emotivnější. :-)

sir

6. 6. 2012 13:52

Re: náznaky

s tím bych třeba já trošku nesouhlasil....to jak radi bezne dvojspojky a proti manulau v radoby sport. autu....manual zatim vzdy prijde sportovnejsi..ten pocit...
..naopak ve ferrari, ta dvojspojka to tam liska takkovou rychlosti..ze... ;)

..v kazdem pripade vím, co chtel onen nahore tím říci...a také to s tím červ. autem >:D :yes:

white label

6. 6. 2012 19:08

Re: náznaky

Pocity ti nikdo nebere, ale ono i v tom Golfu GTI to tam dsg sází takovou rychlostí, že by se ti z toho s manuálem (na klikaté kopcovité okresce) lehce zamotaly ruce... ;-)

Bristol

5. 6. 2012 14:33

Sbalit vlákno

(ne)zábavná víkendovka

Elektromechnické řízení funguje přesně, i když zpětná vazba od kol se nekoná. O trakci v zatáčkách se stará elektronický systém XDS, který přibrzďuje vnitřní kolo, a tak je možné jít na plyn nečekaně brzy. A kde není zpětná vazba, tam není ani tahání za volant…

každý kdo má zájem o stylový a zábavný kabriolet tak mu stačí tento odstavec ;-), kdo chce stylový, relativně praktický ***lap na denní ježdění může číst dál...toť vše

Rozbalit vlákno

GTI

5. 6. 2012 14:51

Re: (ne)zábavná víkendovka

Chybně si vyhodnocuješ testérova sdělení. Všechno jsou to klady. Notorická klišé o zpětných vazbách jsou informační pohádky z dob šedesátých let, aktuální informace o nekonání se zpětné vazby nemá negativní nádech. Je ovšem současně potřeba vědět, jak dobře (či špatně) dnešní řízení mohou fungovat.

Bristol

5. 6. 2012 18:02

Re: (ne)zábavná víkendovka

nesouhlasím GTI-není to tak dávno co se dali koupit auta které jsi "cejtil" dobře není to taková lahod jako třeba escort S2000 z 90 let...a podobně...o tom teď nemluvím...ale podobně laděný hot hatch..ač v kabriu...by měl mít alespoň základní zpětnou vazbu...a tudíž být zábavným autem...podobná auta se snad pro zábavu dělají nebo ne...? třeba právě MX5 je toho důkazem...že i malý levný sportovní roadster dokáže být zábavný...GTI v cabriu je bohužel tak dobré že z něj vymizela hravost...u normálního golfa mi to vadit nebude...u víkendovky kterou si kupuju na hraní by mě to možná trochu mrzelo...takový je můj pohled...neříkám že to tak být musí...no a že to jiní vidí jinak o tom svědčí současná nabídka vozů...když dnes už i BMW upouští od komunikativního řízení...a to je 2x škoda...brzo zájemce o hravý vůz se zpětnou vazbou bude muset navštěvovat výhradně bazar a později aukce s veterány...

martin.blader

5. 6. 2012 18:31

Re: (ne)zábavná víkendovka

Anebo prodejny Mazdy. ;-)

edit: A tím nemyslím MX-5, jak by to v kontextu zdejší diskuze moho svádět, tam je to bez diskuze, ale taky je to trochu jiná kategorie než to, co lidi běžně kupují.

white label

5. 6. 2012 18:36

Re: (ne)zábavná víkendovka

Jj, třeba taková Mazda 3 cabrio, tak ta je přímo neskutečně! úžasná... ;-)
Věřím, že se tu snažíme srovnávat srovnatelné... :-)

martin.blader

5. 6. 2012 18:52

Re: (ne)zábavná víkendovka

Já nesrovnávám s ničím, toto vlákno je, pokud se nepletu, o sterilitě aut. Reagoval jsem tím na poslední věty v příspěvku od Bristola, že vyloženě pouze do bazaru zatím člověk naštěstí nemusí. Ale hrozivě to ubývá, to je fakt.

Bristol

5. 6. 2012 19:04

Re: (ne)zábavná víkendovka

brzo to tak bude...bohužel...řekl jsem brzo...ne že už teď dnes se ještě pár posledních mohykánů najít dát: WRX, EVO, Fiesta, Mazda 3, Toybaru(zřejmě), 370Z a některá BMW(ale ty v nové generaci už spíš ne)...a pak už asi jen hračky pro skutečně bohaté..

martin.blader

5. 6. 2012 19:12

Re: (ne)zábavná víkendovka

No, zas tak krutý bych nebyl, ono snad v každé třídě se dá najít něco trochu uspokojivějšího, nicméně cenově dostupných sportovních aut je opravdu pomálu. Člověk pak radši čte takovéhle články [odkaz] [odkaz] když si vybírá auto. >:D Už jsme u toho bazaru, no...

MariAchi

5. 6. 2012 19:17

Re: (ne)zábavná víkendovka

Nahlášena útočná stránka :-O

Ale ted jsem třeba po asi pěti letech jel v kamarádově Felicii a musím říct, že ten pocit volantu spojeného přímo s koly je minimálně na pár chvil hodně příjemný...

martin.blader

5. 6. 2012 19:26

Re: (ne)zábavná víkendovka

Jo, taky mi to jednou ukázalo, ale planý poplach. Jinak kdyžtak autickar.cz a bazarový snílek. :D

white label

5. 6. 2012 19:27

Re: (ne)zábavná víkendovka

U současné Ma3, Fiesty (ale částečně i 370Z) by se o tom dalo minimálně polemizovat, to pro mě rozhodně nejsou ty opravdu správné příklady..., jestli tohle považuješ za to pravé ořechové ve smyslu o kterém jsi psal, tak to pak nesouhlasím. To jen děláš na základě diskusních značkových klišé "z průměru zázrak".

martin.blader

5. 6. 2012 19:32

Re: (ne)zábavná víkendovka

"Třistasedmdesátku" Bristol jistě myslel jako dostupný sporťák (za tyhle peníze kromě Genesis fakt nic jiného není) a co se týče Mazdy3 a Fiesty (i Mazdy2), tam to je podle mě jednoznačné - v mainstreamu mezi obyčejnými auty bezkonkureční.

white label

5. 6. 2012 19:52

Re: (ne)zábavná víkendovka

Dokonce bezkonkurenční??? Tak to je (velmi mírně řečeno) naprosto přehnané tvrzení..., zkus si někdy projít třeba třídní srovnávačky se současnou Ma3.

martin.blader

5. 6. 2012 19:55

Re: (ne)zábavná víkendovka

Tak povídej, co má v segmentu B a C charakternější jízdní projev než Fiesta a Mazda3. Nějaká konkurence samozřejmě je, ale z té vážnější má napadá leda tak Impreza a Lancer.

white label

5. 6. 2012 20:23

Re: (ne)zábavná víkendovka

Charakterní projev, jo... >:D To jsou přesně ta diskusní klišé, žádný dnešní běžný meinstream nemá charakterní projev ve smyslu o kterém se tu bavíme (zpětná vazba u řízení apod.). Všechna tahle auta jsou si ve svých třídách tak podobná (technicky/konstrukčně/jízdně), že mluvit v tomhle směru o nějaké bezkonkurenčnosti je dětinské... Možná si chycený marketingovou masáží Mazdy: "Nová Mazda3 se vyznačuje dynamickými jízdními vlastnostmi, kterými vyniká z davu." >:-[]

Přečti si třeba výborný srovnávací test současných kompaktů v Autocaru (Golf, 1er, Civic, Focus), tam je to o čem píšu popsáno velmi výstižně a nejen celkové konečné pořadí je pro mnohé velmi překvapivé, zvlášť s ohledem i na tradiční hledisko Autocaru - určité jízdní "zábavnosti", každopádně i tam jsou rozdíly v té "zábavnosti" poměrně velmi malé, což je logické z důvodu o kterých píšu v úvodu reakce.

martin.blader

5. 6. 2012 20:31

Re: (ne)zábavná víkendovka

To, co dnes dělá třeba ta Mazda3, dřív bylo celkem běžné, ale v měřítcích svých současných konkurentů je charakterní až až, protože se té minulosti neodcizila. O tom byla řeč. Proto je taky Bristol právem zmínil v tom nastíněném výčtu a já s tím plně souhlasím.
Ale o tomhle se nemá cenu přít, pokud se podle tebe Mazda3 nevymyká, tak se holt podle tebe nevymyká, je to subjektivní věc.

white label

5. 6. 2012 22:05

Re: (ne)zábavná víkendovka

Ano, nejen podle mě se ani Ma3 jízdně (ve své třídě) nevymyká tak, aby se dalo mluvit o nějaké bezkonkurenčnosti...

martin.blader

6. 6. 2012 13:17

Re: (ne)zábavná víkendovka

Stejně tak nejen podle mě už takové auto dnes nemá obdoby ohledně těch věcí, o kterých se bavíme. >:D A žel bohu, jsou to zrovna ti testéři, na které nejvíc dám.

white label

6. 6. 2012 19:00

Re: (ne)zábavná víkendovka

Jasně, Ma3 je perla mezi senem a skoro všichni jsou tak hloupí, že to nepoznají a nekupují ji jako teplé rohlíky, ale spíš právě naopak... >:-[]
Mimochodem Mazda 3 je na délku nevzhledně přerostlá, takový "jezevčík", který má spíš délku kompaktního kombi, než hb a třídveřovou variantu nedosatneš ani k MPS, nemluvě o interiéru jehož kvalita je vzhledem k ceně Ma3 téměř neakceptovatelná... :-)

Bristol

5. 6. 2012 22:11

Re: (ne)zábavná víkendovka

tento test jsem četl...skončil ostudou Fordu Focus... ;-) neříkám nic...i když jsem příznivcem modrého oválu tak současnej focus mě trochu zklamal...čekal jsme víc než to že bude sotva stíhat výběhovému Golfu VI...tady Ford šlápl trochu vedle...bohužel...sice focus je stále dobré auto...ale bohužel jen dobré...to proti výbornému golfu je málo...a ford to zazdil ošklivým interiérem... :no:

white label

5. 6. 2012 22:16

Re: (ne)zábavná víkendovka

Je to tak, škoda že v tom testu nebyla i diskusně glorifikovaná aktuální Ma3, jsem přesvědčený o tom, že by ho rozhodně nevyhrála, tipl bych ji maximálně tak na třetí místo... ;-)

Bristol

5. 6. 2012 22:18

Re: (ne)zábavná víkendovka

myslíš ten test jak tam dali toho mladého závodníka aby jim to projel po trati že ano...? No Mazda3 by to jistě nevyhrálá...řidičsky je sice skvělá...ale ztrácí v jiných věcech...respektive: ve všech ostatních...oproti golfu např.

white label

5. 6. 2012 22:21

Re: (ne)zábavná víkendovka

No, myslím tu srovnávačku v Autocaru: Golf, 1er, Civic, Focus.

Bristol

5. 6. 2012 22:23

Re: (ne)zábavná víkendovka

no četl jsem všecky...ale teď nevím kterej to je...ale to je jedno...vím že to byl debakl focusu...taky si pamatuju na Focus, Golf, Giulietta...tam to vyhrál ford druhá byla alfa a třetí golf...

Bristol

5. 6. 2012 22:02

Re: (ne)zábavná víkendovka

přiznám se že Fiestu současnou jsem nejel...ovšem vycházim dle britského autocaru kde ji mají za nejlepší řidičské auto... ;-)

white label

5. 6. 2012 22:09

Re: (ne)zábavná víkendovka

Za současné nejlepší řidičské auto (ve své třídě a z běžných modelů) ji klidně mít můžou, ale to je pořád sakra málo, aby to stačilo na to, o čem tu celou dobu píšem, na to bys musel v této třídě aktuálně sáhnou trochu jinam, třeba na Clio RS.

Bristol

5. 6. 2012 22:13

Re: (ne)zábavná víkendovka

Clio RS a vůbec produkty Renault sportu jsou v tomto špičkové...ale to už je taky trochu víkendové zboží...já jsem tu myslel "obyč auta která můžeš používat denně" a tam už RS trochu hapruje...nechtělo by se mě s tím tvrdým podvozkem hopsat po praze...navíc opravdu chudák auto... ;-) jsem zvědav jak se renault popere s reinkarnací Alpine

white label

5. 6. 2012 22:19

Re: (ne)zábavná víkendovka

Není to typické auto na každý den, ale na těch origo 17" relativně ještě celkem v pohodě, ber to tak, že diskusně vycházíme z MX5 a ta celkově praktičtější (než CRS) nebude.

Bristol

5. 6. 2012 22:22

Re: (ne)zábavná víkendovka

to rozhodně ne...MX5 je ryzí víkendovka, jako adekvátní alternativa ke golfu mě napadá ještě: [odkaz]

white label

5. 6. 2012 22:29

Re: (ne)zábavná víkendovka

Mini je jako alternativa ke Golfu opravdu až příliš mini, zvlášť na "druhý" pohled... :-)

_MT_

6. 6. 2012 02:14

Re: (ne)zábavná víkendovka

Vedle Golfu a A3 v téhle velikosti nabízí klasický kabriolet už jen BMW, pokud vím.

figurka

5. 6. 2012 15:37

Re: (ne)zábavná víkendovka

V kontextu toho co píšeš má každý, kdo má zájem o stylový a zábavný kabriolet pouze jedinou možnost a to MX-5. V kontextu ostatních předokolkových stylokabrioletů na tom bude předmětné GTI velmi dobře.

Bristol

5. 6. 2012 18:05

Re: (ne)zábavná víkendovka

o tom nepochybuji: GTI bude mít lepší interiér, bude nesrovnatelně lepší na každodenní použití...ale řekl bych že podobná auta si člověk nekupuje jako jediné auto...kort v GTI...roadstery jsou sezonní zboží a nebo víkendovky...a když to má bejt sváteční auto...tak at jezdí svátečně...a ne jako každý jiný golf s tsi...

white label

5. 6. 2012 18:11

Re: (ne)zábavná víkendovka

Mazda MX5 je jíný svět (zadek, jen 2 sedadla a to ještě spíš pro "prcky"...), ale napiš který současný mainstreamový 4místný kabriolet s předkem, je na tom v tomto ohledu nějak výrazně lépe?

Bristol

5. 6. 2012 18:38

Re: (ne)zábavná víkendovka

no...to je právě ono...kdepak se stala chyba..? asi v řidičích, kteří už nechtějí zábavná auta... :no:

white label

5. 6. 2012 18:46

Re: (ne)zábavná víkendovka

On už totiž ani ten provoz na cestách není tak "zábavný" jak býval třeba za mých mladých let, dnes volnější cestu, kde se dá "bavit", abys pohledal. Já třeba ta "zábavná" auta rád, ale se 193cm se do MX5 opravdu nevlezu, nehledě na to, že mám rodinu a dvoumístné auto je pro mě docela nesmyslné, takže jsem docela rád i za relativně praktický, prostorný a případně i vcelku "zábavný" hh, jako je třeba Golf GTI. Vše je o kompromisech, i když MX5 o jiných, než GTI apod. hh.

Bristol

5. 6. 2012 18:53

Re: (ne)zábavná víkendovka

to souhlasím...doba se změnila...dnes je to o rychlých, úsporných a pohodlných dálničních speciálech...mění se aj silnice, jsou bezpečnější, rovnější bez horizontů a prudkých zatáček, lidé po autech chtějí aby div nejezdili samy: automatické převodovky v malých autech, tempomat, čidla na jízdní pruhy a takhle můžeme pokračovat do nekonečna...není divu že zábavná auta z trhu mizí když prioritou je že "se musím někam dostat" a ne "chci si o víkendu zajezdit" většina lidí nemá čas ani peníze na to jít si k večeru kdy ten provoz utichne jet si na svou oblíbenou okresku zablbnout...a auta k tomu určená hold ubývají...protože kde není poptávka...nebude ani nabídka...bohužel...

martin.blader

5. 6. 2012 19:06

Re: (ne)zábavná víkendovka

Moje řeč, k tomu nemám co víc dodat.

Bristol

5. 6. 2012 19:11

Re: (ne)zábavná víkendovka

to co testujou teď ve volvu...je přímo obludné...už jen čekám kdy ta auta skutečně budou jezdit sama s tím že si do GPS naťukáš souřadnice a ono tě to tam odveze...jako v Neználkovi...a můžeš si to auto pak zavolat a ono pro tebe přijede... >:D to bude teprve sranda

martin.blader

5. 6. 2012 19:16

Re: (ne)zábavná víkendovka

Je to smutný, no. Už je to často bráno jako pouhý dopravní prostředek, řeší se bezpečnost, řidič jako chybující prvek se snaží co nejvíce eliminovat, bohužel to má i ty negativní dopady pro ty, co se chtějí za volantem bavit. Nezbývá než doufat, že pár excentriků vždycky bude.

MariAchi

5. 6. 2012 19:19

Re: (ne)zábavná víkendovka

už toho nechte, nebo chytnu depku...

Bristol

5. 6. 2012 19:22

Re: (ne)zábavná víkendovka

to je dost možná realita příštích pár let...jen se podívej jak dodělávaj charakteristiku atmosfér ty pitomý euronormy... :no: :no: :no: :no: :no:

Bristol

5. 6. 2012 19:20

Re: (ne)zábavná víkendovka

docela se "těším" až budu vnoučatům vysvětlovat co to byl volant, řadící páka a pedál spojky a meziplyn a podobně... ;-) nic takového už jistě znát nebudou...

martin.blader

5. 6. 2012 19:29

Re: (ne)zábavná víkendovka

Jednou auta skončí určitě jako všechno, s tím je potřeba se smířit. Nejspíš budou zakázána jako příliž nevyzpytatelný a neekologický dopravní prostředek.

Bristol

5. 6. 2012 19:49

Re: (ne)zábavná víkendovka

auta vyloženě neskončí...něco pozemního tu jistě bude....a vznášedla to nebudou... >:D jen to bude asi vypadat uplně jinak...a hlavně je to tak trochu scifi...osobně si myslím že v horizontu dvaceti let bude boom hybridů...

_MT_

5. 6. 2012 19:54

Re: (ne)zábavná víkendovka

Já doufám, že v horizontu 20 let se jim podaří dotáhnout palivové články do podoby, která bude vhodná pro masové nasazení. Hybridy to rozbalí pravděpodobně do konce desetiletí.

figurka

5. 6. 2012 20:38

Re: (ne)zábavná víkendovka

Budou, resp. budou moci. Pořid nějaké youngtimera a nebo i současný Genesis coupe, 370Z atd. a nech si ho jako hračku.

_MT_

5. 6. 2012 19:42

Re: (ne)zábavná víkendovka

Nadšenců byl vždy jen zlomeček. Jak jsou auta dostupnější, bude jen přibývat těch, kteří ani řídit nechtějí.

_MT_

5. 6. 2012 19:40

Re: (ne)zábavná víkendovka

Víš, jak skvělá věc to bude pro "paření." Neříkej, že jsi ještě nebyl v klubu/ hospodě a nepřál jsi si, aby si pro tebe auto mohlo přijet samo (pokud jsi dorazil s někým jiným) a odvezlo tě až domu? >:D

Bristol

5. 6. 2012 19:44

Re: (ne)zábavná víkendovka

moc nepiju takže tohle by mě ani tak netrápilo...jako jo asi je to příjemné když jsi nadranej a diskotéka je daleko z domu...mám však dojem že od toho už tu máme desetiletí taxíky... ;-)

_MT_

5. 6. 2012 19:51

Re: (ne)zábavná víkendovka

Také moc nekonzumuji, ale z velké části díky tomu, že jezdím autem, takže kolikrát ani nemohu, byť bych si nějakou sklenku dal. A na jakoukoli společenskou událost musím najímat řidiče. Ani tak nemyslím pro situace, kdy pomalu nezvládneš jít rovně, ale spíš ty, kdy si dáš nějakou sklenku k jídlu. Řídit nemáš tak jako tak. Byť bys to zvládl.

white label

5. 6. 2012 18:12

Re: (ne)zábavná víkendovka

Jenže roadster je třeba právě ta MX5, tohle je ale klasické (2+2) cabrio... ;-)

_MT_

5. 6. 2012 15:41

Diskuse: TEST VW Golf GTI Cabriolet: První jízdní dojmy

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor