presne tak :yes:

XF povazujem za najkrajsie auto vyssej strednej triedy to som uz pisal nie raz , no a tento mensi jaguarik bude najkrajsim autom strednej triedy uz teraz to mozeme povedat lebo jaguar vie robit skvele auta :yes: a jaguaru som fandil vzdy a vzdy aj budem :yes:

medak je mozno technicky dokonalejsi alebo preciznejsi co do detailov ale jaguar je skutocny kral charizmy a dizajnu :yes: a to sa u mna tiez pocita :yes:

webpaja

6. 6. 2012 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

Snad se budou držet svýho kopyta a na rozdíl od módního Evoque nedají přemrštěnou cenu (RR jí obhájí, Jag ne). Co Jagu chybí je více technických fičur a asistenčních systémů, stejně jako např. zavírání kufru tlačítkem, nebo místy nevyrovnaná kvaliota použitých materiálů.

cerrbion

6. 6. 2012 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

nevím proč by Jaguar neobhájil cenu, vždy to byla a je exklusivní značka, stejně jako RR.

webpaja

6. 6. 2012 11:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

To ano, nezapomeň na ještě nedávné problémy s kvalitou a nespolehlivostí. V tom je problém. Ačkoliv výrobce tvrdí, že se nejedná o nástupce X-Type právě proto, aby nebyl spojován s problémy, opak je pravdou.
Tedy nasadit jakoukoliv cenu nad 800-900kkč bude troufalost.

Dinar

6. 6. 2012 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

Bude to kousek pod D3, image značky na D3 stačí, obecně, ale je tu jak pachuť nedávné historie x-typu, tak i to co píšeš, tedy stále určité detaily, kterými na modely D3 v daných třídách Jaguar ztrácí. ;-)

Pekelná Micinka

6. 6. 2012 13:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

Zda bude nový model ztrácet v detailech nemůžeš vědět. Nebo..? ;-)

webpaja

6. 6. 2012 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

To ne, spíš beru aktuální situaci. Jde o to, zda bude dotahovat nebo držet krok. každopádně už by měl být s pohonem všech kol nebo tradičně na zadek.

Pekelná Micinka

6. 6. 2012 13:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

4kolka by měla být samozřejmostí, vstupovat na trh bez ní je skoro sebevražda

webpaja

6. 6. 2012 13:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

V prémiovým jasně!

Barrichello

6. 6. 2012 14:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

Akorát že Jaguar vždy stál stranou D3, takže sronávat s D3 to vůbec nejde. Jaguar je třída pro sebe. Jaguar stál vždy trošku dál a tak trošku opovrhlivě mrkal na konkurenci, co si jako někdo doluje srovnávat plebejskou plečku manažera s károu aristokrata :o))

Tohle je Jaguar.

Pekelná Micinka

6. 6. 2012 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

Až se promr"k"al téměř ke krachu. Ano, Jaguar měl jen jednu možnost, sestoupit o schůdek níže, protože jít nahoru postrádalo jakýkoliv smysl.

webpaja

6. 6. 2012 15:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

No, tomu opovržlivýmu pohledu se vyjádřila Micinka dole...a naprosto přesně. Omezenej a nafoukanej manažer obvykle nebývá tím nejlepším. ;-)

Dinar

6. 6. 2012 15:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

Mluvíme tu o návratu Jagu zpět do střední po mírně nedůstojné epizodě s x-typem. Na tom autě nebylo aristokratického lautr nic, nový model to bude mít, a to právě v záležitosti image, o to těžší. A o tom je tu řeč. Že ty se tradičně neorientuješ, mě nepřekvapuje, ten blábol ani nebudu komentovat. ;-)

Barrichello

7. 6. 2012 09:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

Já něměl na mysli převlečený Mondeo s trapným dieslem. To s tím mrkáním bylo samozřejmě na XJ, to zdálky mraklo na eletronikou prošpikované konkurenty z D3, s kterými přijel ředitel podniku a hezky se pošklebovalo.....

Pro někoho ale byla generace 350-358 příliš konzervativní, ale kdo to uměl ocenit.... Zejména XJR a Super V8, že.
Vona konkurence měla sice o 50 Hp navíc, no jo ale když kára váží o 250 kg víc, je ti těch 50 HP akorát tak k víš čemu....
A podobný to bylo se spotřebou...

jossalito

6. 6. 2012 17:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

V Jaguáru vždycky jezdili nějací bzunknutí lidi. >:-[]

webpaja

7. 6. 2012 05:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

Ty znalče ;-) Jako v M-B, BMW, Maserati, Porsche apod? ;-)

jeteem

6. 6. 2012 10:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Z boku je to

bavorák

Rozbalit vlákno

webpaja

6. 6. 2012 10:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z boku je to

hmmm a proč? Kvůli tomu, že to má tvar sedanu?

LudaBaxa

6. 6. 2012 10:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z boku je to

Má pravdu, je to původně BMW. Je to upravená fotka ve photoshopu - je dokreslen celý předek. Nečekal jsem, že se na auto.cz dočkám takových bulvárních fotek...

webpaja

6. 6. 2012 11:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z boku je to

Ono se toho na sedanu moc dělat nedá. Jag používá dlouhodobě u sedanů buďto třetí boční okénko, nebo negativní zalomení toho druhého. Proto přirovnávání je trochu mimo.
To, z čeho ve photoshopu obrázek udělali je fuk, protože to je jakási nerealistická představa.

jeteem

6. 6. 2012 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z boku je to

boční protažení předních svítilen a prolis na boku mi připomíná předchozí generaci trojkové řady. Můj subjektivní dojem. Smí se tu psát subjektivní dojmy? Nebo je na těchto stránkách povolenej jen flamewar VW vs. Korea?

webpaja

6. 6. 2012 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Z boku je to

To bezesporu můžou...jen, že to má blíž k XF a celkem jasně vidím "rodinnou" příslušnost

Riio2

6. 6. 2012 12:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bertone

A škoda, mne sa práve moc páčil ten bertoneho projekt... ;-\

Rozbalit vlákno

webpaja

6. 6. 2012 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bertone

Ten by si podle mě reálných kupců vzalo málo.

Pekelná Micinka

6. 6. 2012 13:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Shankar Jaikishan

No, naštěstí to takhle vypadat nebude, jinak malý Jag, proč ne. Nadšený z toho nebudu, ale pokud to pomůže udržet značku v černých číslech, bud rád.

Rozbalit vlákno

webpaja

6. 6. 2012 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Shankar Jaikishan

Mase příští rok předvedu vyšší střední, Porsche dokonce ještě možná o level níž...tak proč ne ;-)

Pekelná Micinka

6. 6. 2012 13:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Shankar Jaikishan

To by mohlo být pro Jag výhodou, že i ostatní prémiové značky se také "nestydí" uvádět na trh levnější modely. Pak by nemusel působit jako takový "exot".

Myslím, že v dnešní době stylovek je škoda, že nepřipravili nějaký model a la R-D6. Nevím proč, ale s nějakými obměnami mi jeho design přijde aktuální víc než v době představení konceptu.

webpaja

6. 6. 2012 13:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Shankar Jaikishan

Ty jsi extrémista...teda na mě moc radikální a kulatý ;-)

Riio2

6. 6. 2012 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Shankar Jaikishan

Prečo? Podľa mňa celkom úlet, v pozitývnom zmysle...

webpaja

6. 6. 2012 13:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Shankar Jaikishan

Píšu jak působí na mě ;-)

Pekelná Micinka

6. 6. 2012 14:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Shankar Jaikishan

Jj, psal jsem to pod dojmem co mi uvízl v hlavě, pak jsem si ho znovu prohlédl... ano, moc kulatý. Tak řekněme, něco v tom duchu, ale důsledně aktualizované. Asi jsem si dal v hlavě několik aut dohromady. třeba zadní světla by ale mohly mít podobné řešení jako u připravovaného F-Type. Ale stylový hatch postavený na technice z připravovaných malých modelů bych si nyní již představit dokázal (narozdíl od roku 2003). ;-)

Dr_Zak

6. 6. 2012 14:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dizajn

Dizajn je fajn.

trochu pripomina Ford Fusion (nove Mondeo v europe)
[odkaz]

ale tak, aerodynamika nepusti :-)

Rozbalit vlákno

PeterLuk

6. 6. 2012 18:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jagoš

YES, Jagoš šlape :yes:

Rozbalit vlákno

RADEK1

6. 6. 2012 19:57

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jagos

S tou nekvalitou se to uz take zlepsilo. Xf zacal zvedat latku a Xj ji tlaci vys a vys. Mam najeto,,nalitano“ 5o tis a v pohode. Jen zadni kotouce -hulvatska jizda a esp.
Myslim,ze ve stredni tride mu to se slusnym motorem 3,o T. bude moc sluset.
Mam z toho radost. :-!

Rozbalit vlákno

briza

7. 6. 2012 14:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jagos

A to jezdis v XF nebo XJ (pokud to neni tajne :-) )?

RADEK1

7. 6. 2012 17:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jagos

Jezdim s Xf.Je i na MAcz.
Ale nejsem zadny spisovatel.
Na to tu jsou jini.
To pekelna micinka : tvuj predchozi pouzivany obrazek byl hezci :-)
Tak nejak se na nej lepe koukalo >:D

euro89

6. 6. 2012 20:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Je na co se těšit

Jaguar je mi nejsympatičtější značkou současnosti. Zatím co Lancia přelepuje znaky na americkejch popelnicích a SAAB už zkrachoval úplně, Jaguar zůstává jedním z posledních zástupců tradičních značek, které se drží stále na špici a jdou s dobou. :yes: Nechtěl by Ratan Tata vystřídat fantozziho ve vedení Fiatu? >:-[]

Rozbalit vlákno

RADEK1

7. 6. 2012 07:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Super

Tak ja uz bzuknuty jsem s chtel bych byt jeste alespon 2x >:D Xj a Xkr >:-[]

Rozbalit vlákno

webpaja

7. 6. 2012 07:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

Jojo, lepší je bejt pro někoho bzuknutej, ale pořádně se svézt ;-)

Barrichello

7. 6. 2012 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

asi tak nějak....

Pekelná Micinka

7. 6. 2012 11:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super

:-) :yes:

Ham.

7. 6. 2012 10:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Podobný větším řadám

To co je na obrázku dobře zapadá do současného pojetí větších Jagů, ale otázka je zda to je dobře nebo špatně. U propadáku X-type byla stejná snaha připodobnit design velkým modelům a to bylo právě to co způsobilo krach modelu, protože zákazníci velkých Jagů malého Jaga ignorovali a noví zákazníci, kteří by se dali nachytat zase nebrali design velkých Jagů ve zmenšené podobě. Malé SUV Evogue má úspěch protože se dokázalo totálně odvázat a zcela odpoutat od "klasiky", zmenšenina RR by evidentně nezafungovala.

Rozbalit vlákno

webpaja

7. 6. 2012 10:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podobný větším řadám

X-Type propadl hlavně kvůli konzervativnímu pojetí a nepřijetí klientů. Problém byl vnější i vnitřní vzhled, už v době představení zastaralý a technika Mondea.
Svěží styl aktuálních řad by neměl být takovým problémem.

S Evoque souhlas. Jsem zvědav jak dopadne aplikace "evokovských" prvků na tradiční RR.

RADEK1

7. 6. 2012 10:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podobný větším řadám

Jo souhlas byla to jeste tenkrat od fordu troufalost obleci mondeo do saticek od jaga a chtit za nej klidne 1,2 mega.V takovem kousku jsem sedel a tu hodnotu to opravdu nemelo.to byl jeden pruser a druhy nespolehlivos s-typu. Ja sam za sebe muzu rici, ze od Xf pres Xj po faceliftovane Xk jde kvalita a spolehlivost nahoru. Jen tak dale.

Diskuse: Jaguar XS: Kompaktní sedan dostane techniku sportovního F-Type

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor