Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Technika

›

Seriál o spotřebě: 1.2 TSI vs. 1.4 TSI vs. 1.8 TSI aneb Je menší vždy úspornější?

Diskuse: Seriál o spotřebě: 1.2 TSI vs. 1.4 TSI vs. 1.8 TSI aneb Je menší vždy úspornější?

Agregáty jsou menší a menší, spotřeba nižší a nižší. Teoreticky. Jak je to v praxi, zjišťoval Svět motorů.

Zpět na článek

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

8. 6. 2012 20:15

Josef 1

8. 6. 2012 20:40

Ronault.

8. 6. 2012 20:48

palokalo

8. 6. 2012 20:59

Dušan10

8. 6. 2012 21:02

Typhoon

8. 6. 2012 21:00

Typhoon

8. 6. 2012 21:50

petrumr

9. 6. 2012 01:44

chlapecx

9. 6. 2012 11:19

Ronault.

9. 6. 2012 13:56

AndrewMonk

9. 6. 2012 20:20

Ronault.

11. 6. 2012 14:20

chlapecx

9. 9. 2013 18:47

Kuban

11. 6. 2012 13:57

chlapecx

10. 6. 2012 11:29

stormrider

11. 6. 2012 14:10

chlapecx

12. 6. 2012 12:37

stormrider

9. 6. 2012 18:47

baca42

9. 6. 2012 20:21

Ronault.

9. 6. 2012 22:44

baca42

8. 6. 2012 21:52

petrumr

8. 6. 2012 22:16

theolli

8. 6. 2012 22:53

necita

8. 6. 2012 23:36

Xawier

9. 6. 2012 11:21

Ronault.

8. 6. 2012 23:25

jossalito

8. 6. 2012 23:34

Xawier

8. 6. 2012 23:29

manetino

10. 6. 2012 13:37

FH89

11. 6. 2012 14:15

chlapecx

9. 6. 2012 01:43

chlapecx

8. 6. 2012 22:58

houmr

9. 6. 2012 00:37

Th0r

9. 6. 2012 13:36

petrumr

3. 1. 2013 11:46

Kuban

11. 6. 2012 14:20

chlapecx

9. 6. 2012 01:00

kolmar

9. 6. 2012 01:43

chlapecx

9. 6. 2012 11:22

Ronault.

9. 6. 2012 12:23

Tycoon

11. 6. 2012 14:22

chlapecx

9. 6. 2012 14:36

kure64

9. 6. 2012 20:22

Ronault.

9. 6. 2012 22:14

adamzprahy

10. 6. 2012 11:44

kure64

11. 6. 2012 14:24

chlapecx

11. 6. 2012 11:56

jeteem

11. 6. 2012 15:53

kure64

Přání otcem myšlenky

8. 6. 2012 20:20

rohYpnol

Re: Přání otcem myšlenky

8. 6. 2012 20:33

Yazaman

Re: Přání otcem myšlenky

8. 6. 2012 20:34

rohYpnol

Re: Přání otcem myšlenky

8. 6. 2012 23:00

necita

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 10:42

6B6

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 11:17

rohYpnol

Re: Přání otcem myšlenky

11. 6. 2012 09:02

LiksoG

Re: Přání otcem myšlenky

8. 6. 2012 20:37

rohYpnol

Re: Přání otcem myšlenky

8. 6. 2012 20:40

Typhoon

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 11:21

rohYpnol

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 12:30

Tycoon

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 13:24

rohYpnol

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 13:56

Tycoon

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 14:05

rohYpnol

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 15:04

Tycoon

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 15:41

rohYpnol

Re: Přání otcem myšlenky

11. 6. 2012 09:04

LiksoG

Re: Přání otcem myšlenky

10. 6. 2012 18:19

Mino21

Re: Přání otcem myšlenky

8. 6. 2012 20:41

VáclavI

Re: Přání otcem myšlenky

8. 6. 2012 20:43

Rox

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 00:39

Th0r

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 10:31

Rox

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 11:04

Hučící Caddy

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 13:28

rohYpnol

Re: Přání otcem myšlenky

10. 6. 2012 00:44

PKSPKS

Re: Přání otcem myšlenky

26. 1. 2014 17:31

Ja Prvni 123

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 01:49

chlapecx

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 13:37

rohYpnol

Re: Přání otcem myšlenky

11. 6. 2012 14:34

chlapecx

Re: Přání otcem myšlenky

8. 6. 2012 20:48

Dušan10

Re: Přání otcem myšlenky

8. 6. 2012 21:08

Ham.

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 00:26

Anonym2811

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 00:41

Th0r

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 00:46

Anonym2811

Re: Přání otcem myšlenky

8. 6. 2012 21:53

JayDeeSq

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 01:54

chlapecx

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 14:42

Mirec.K

Re: Přání otcem myšlenky

11. 6. 2012 14:43

chlapecx

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 11:07

rohYpnol

Re: Přání otcem myšlenky

8. 6. 2012 23:38

Xawier

Re: Přání otcem myšlenky

9. 6. 2012 01:58

chlapecx

prínosný test

8. 6. 2012 20:41

dederon00

Re: prínosný test

8. 6. 2012 21:59

petrumr

Re: prínosný test

9. 6. 2012 13:04

Ji/Ri

Re: prínosný test

9. 6. 2012 13:39

rohYpnol

8. 6. 2012 20:43

Kazimator

Octavia 1,9 SDI

8. 6. 2012 20:43

criistiiano

Re: Octavia 1,9 SDI

8. 6. 2012 20:53

Emulgator

Re: Octavia 1,9 SDI

8. 6. 2012 20:54

Yazaman

Re: Octavia 1,9 SDI

8. 6. 2012 20:55

Kasprik

Re: Octavia 1,9 SDI

9. 6. 2012 00:30

gld

Re: Octavia 1,9 SDI

9. 6. 2012 00:43

Th0r

Re: Octavia 1,9 SDI

9. 6. 2012 07:08

pitrys

Re: Octavia 1,9 SDI

11. 6. 2012 14:46

sumy

Re: Octavia 1,9 SDI

9. 6. 2012 15:18

Nerez

Re: Octavia 1,9 SDI

9. 6. 2012 19:30

PavelK_

Re: Octavia 1,9 SDI

10. 6. 2012 09:13

Nerez

Re: Octavia 1,9 SDI

10. 6. 2012 16:45

PavelK_

Re: Octavia 1,9 SDI

10. 6. 2012 11:22

stormrider

Koncernová technika

8. 6. 2012 20:46

Ragnotti

Spotřeba u maloobjemových motorů

8. 6. 2012 20:47

Letity

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

9. 6. 2012 02:01

chlapecx

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

10. 6. 2012 00:57

PKSPKS

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

10. 6. 2012 12:00

janodespota

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

11. 6. 2012 14:47

chlapecx

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

10. 6. 2012 17:42

Lucaslegend

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

10. 6. 2012 19:28

PKSPKS

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

10. 6. 2012 22:56

Lucaslegend

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

11. 6. 2012 02:33

PKSPKS

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

11. 6. 2012 14:51

chlapecx

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

11. 6. 2012 14:53

Lucaslegend

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

11. 6. 2012 19:53

PKSPKS

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

10. 6. 2012 12:14

_Pavel

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

11. 6. 2012 14:53

chlapecx

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

10. 6. 2012 17:32

Lucaslegend

Slušná demagofie...

8. 6. 2012 20:55

strýček BOB

Re: Slušná demagofie...

8. 6. 2012 20:57

Kasprik

Re: Slušná demagofie...

8. 6. 2012 21:00

strýček BOB

Re: Slušná demagofie...

9. 6. 2012 02:02

chlapecx

Re: Slušná demagofie...

8. 6. 2012 21:02

Dušan10

Re: Slušná demagofie...

8. 6. 2012 21:07

strýček BOB

Re: Slušná demagofie...

8. 6. 2012 21:16

Dušan10

Re: Slušná demagofie...

8. 6. 2012 23:53

Flameboy85

Re: Slušná demagofie...

9. 6. 2012 15:22

Nerez

Re: Slušná demagofie...

8. 6. 2012 22:21

3_diamanty

jeden výběr ze spritmonitor.de

8. 6. 2012 21:11

jorbl2

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

8. 6. 2012 21:51

igorvrazic

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

8. 6. 2012 22:27

miromen

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

9. 6. 2012 08:49

igorvrazic

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

9. 6. 2012 08:55

miromen

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

9. 6. 2012 11:22

igorvrazic

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

10. 6. 2012 16:19

Makovnik

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

8. 6. 2012 23:16

jossalito

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

9. 6. 2012 08:49

igorvrazic

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

9. 6. 2012 11:14

jossalito

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

9. 6. 2012 11:23

igorvrazic

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

9. 6. 2012 11:26

jossalito

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

9. 6. 2012 11:31

igorvrazic

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

9. 6. 2012 13:56

rohYpnol

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

9. 6. 2012 22:21

igorvrazic

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

10. 6. 2012 11:00

rohYpnol

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

11. 6. 2012 09:12

LiksoG

8. 6. 2012 21:39

lulinak

8. 6. 2012 21:59

a1m

8. 6. 2012 21:45

petrumr

8. 6. 2012 21:56

igorvrazic

8. 6. 2012 22:02

petrumr

8. 6. 2012 23:02

Sarkasmic

9. 6. 2012 15:24

Nerez

8. 6. 2012 22:03

a1m

8. 6. 2012 22:10

Ronault.

8. 6. 2012 22:18

a1m

8. 6. 2012 22:19

Ronault.

8. 6. 2012 22:50

Dušan10

8. 6. 2012 23:05

a1m

9. 6. 2012 06:14

Dušan10

8. 6. 2012 23:19

jossalito

9. 6. 2012 06:16

Dušan10

9. 6. 2012 11:15

jossalito

9. 6. 2012 11:20

Dušan10

9. 6. 2012 11:26

Ronault.

9. 6. 2012 12:52

Dušan10

8. 6. 2012 22:14

3_diamanty

8. 6. 2012 23:20

jossalito

9. 6. 2012 08:20

Starfighter

8. 6. 2012 22:24

miromen

9. 6. 2012 08:53

igorvrazic

9. 6. 2012 09:01

miromen

9. 6. 2012 11:30

igorvrazic

9. 6. 2012 14:14

rohYpnol

9. 6. 2012 20:27

Ronault.

9. 6. 2012 21:45

OndraAAA

9. 6. 2012 22:11

Ronault.

9. 6. 2012 22:14

igorvrazic

9. 6. 2012 23:48

Ronault.

8. 6. 2012 22:25

theolli

8. 6. 2012 22:11

3_diamanty

8. 6. 2012 22:19

a1m

8. 6. 2012 23:19

petrumr

8. 6. 2012 23:21

jossalito

8. 6. 2012 23:28

Ronault.

9. 6. 2012 08:26

Starfighter

8. 6. 2012 22:16

Hafol

8. 6. 2012 23:05

bono.p

9. 6. 2012 02:08

chlapecx

8. 6. 2012 23:01

bono.p

10. 6. 2012 17:27

Makovnik

TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

8. 6. 2012 23:30

Pawel99

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

9. 6. 2012 09:22

JDM

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

9. 6. 2012 09:52

white label

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

9. 6. 2012 13:14

Ji/Ri

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

11. 6. 2012 09:21

LiksoG

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

13. 6. 2012 10:19

blowiik

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

15. 6. 2012 08:54

LiksoG

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

15. 6. 2012 10:57

blowiik

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

15. 6. 2012 13:45

LiksoG

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

15. 6. 2012 15:02

blowiik

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

9. 6. 2012 17:55

-------

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

14. 6. 2012 00:53

Diesel Hater

9. 6. 2012 00:32

gld

9. 6. 2012 06:50

Suprak

Re: Taky názor

9. 6. 2012 10:30

vratidlo007

Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 08:40

kuny

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 08:52

miromen

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 09:00

kuny

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 09:03

miromen

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 09:04

kuny

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 09:09

miromen

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 09:46

kuny

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 10:00

miromen

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 10:34

Ondris

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 10:36

miromen

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 10:46

Ondris

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 10:54

kuny

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 11:03

miromen

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 11:34

kuny

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 10:56

jossalito

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 11:05

Ondris

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 11:09

jossalito

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 11:11

Ondris

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 11:12

jossalito

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 14:49

Ondris

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 11:00

miromen

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 11:08

Ondris

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 11:14

miromen

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

10. 6. 2012 17:39

Makovnik

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 10:38

kuny

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 10:54

miromen

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 11:04

kuny

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 11:11

miromen

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 11:35

kuny

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 18:05

baca42

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

9. 6. 2012 21:32

kuny

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

10. 6. 2012 10:13

baca42

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

11. 6. 2012 15:08

chlapecx

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

11. 6. 2012 17:20

Redrum

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

11. 6. 2012 19:18

kuny

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

10. 6. 2012 17:42

Makovnik

Velice dobrý článek

9. 6. 2012 09:30

BruceWayne

Re: Velice dobrý článek

10. 6. 2012 12:50

ryccardo

9. 6. 2012 10:10

r2d2

9. 6. 2012 10:45

kuny

9. 6. 2012 10:31

Luko81

9. 6. 2012 10:46

BruceWayne

11. 6. 2012 15:12

chlapecx

9. 6. 2012 10:49

kuny

9. 6. 2012 11:00

Luko81

9. 6. 2012 11:10

BruceWayne

9. 6. 2012 11:18

jossalito

9. 6. 2012 11:21

Luko81

9. 6. 2012 11:58

kuny

11. 6. 2012 15:15

chlapecx

11. 6. 2012 15:13

chlapecx

Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 10:49

Hučící Caddy

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 10:52

kuny

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 11:14

Hučící Caddy

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 11:40

kuny

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 12:02

Hučící Caddy

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 11:21

Ragnotti

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 11:53

Hučící Caddy

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 12:11

Tycoon

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 12:50

Hučící Caddy

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 14:00

Tycoon

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 14:26

Hučící Caddy

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 14:31

kuny

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 14:37

Hučící Caddy

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 14:45

Hučící Caddy

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 14:57

kuny

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 15:30

Hučící Caddy

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 15:59

kuny

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 17:53

Hučící Caddy

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 19:34

kuny

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 14:12

Ragnotti

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 14:34

Hučící Caddy

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 15:27

Frantizsekk

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 15:37

Hučící Caddy

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 16:06

King of rain

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 17:49

Hučící Caddy

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 18:39

King of rain

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 19:17

Hučící Caddy

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 19:24

King of rain

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 20:38

Hučící Caddy

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 20:37

Ada je zase tady

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

9. 6. 2012 20:51

Hučící Caddy

1.8tsi je o 80 tisíc dražší

9. 6. 2012 17:27

fahrenaufderautobahn

Re: 1.8tsi je o 80 tisíc dražší

9. 6. 2012 17:58

Hučící Caddy

Re: 1.8tsi je o 80 tisíc dražší

9. 6. 2012 18:42

King of rain

Re: 1.8tsi je o 80 tisíc dražší

9. 6. 2012 19:07

Hučící Caddy

Re: 1.8tsi je o 80 tisíc dražší

9. 6. 2012 19:26

King of rain

Re: 1.8tsi je o 80 tisíc dražší

9. 6. 2012 20:56

Hučící Caddy

jak bych rad videl jine porovnani

9. 6. 2012 19:42

silversurfer

Zase se ukazala stara pravda

9. 6. 2012 20:38

Ada je zase tady

Re: Zase se ukazala stara pravda

9. 6. 2012 20:42

-------

Re: Zase se ukazala stara pravda

9. 6. 2012 20:48

-------

Re: Zase se ukazala stara pravda

9. 6. 2012 20:59

Ronault.

Re: Zase se ukazala stara pravda

9. 6. 2012 22:09

-------

Re: Zase se ukazala stara pravda

9. 6. 2012 22:10

Ronault.

Re: Zase se ukazala stara pravda

14. 6. 2012 01:02

Diesel Hater

Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!!!

9. 6. 2012 21:41

OndraAAA

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

9. 6. 2012 22:20

keo3200

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

9. 6. 2012 22:34

miromen

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

10. 6. 2012 08:19

petrumr

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

10. 6. 2012 08:29

a1m

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

10. 6. 2012 08:32

miromen

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

10. 6. 2012 12:34

Morgan Wheeler

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

10. 6. 2012 18:03

a1m

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

10. 6. 2012 18:27

Morgan Wheeler

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

11. 6. 2012 08:42

a1m

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

11. 6. 2012 14:43

Morgan Wheeler

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

11. 6. 2012 15:50

a1m

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

11. 6. 2012 17:39

Morgan Wheeler

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

12. 6. 2012 01:01

Makovnik

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

12. 6. 2012 14:54

Morgan Wheeler

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

12. 6. 2012 17:11

Choochoo

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

12. 6. 2012 18:16

Morgan Wheeler

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

10. 6. 2012 11:11

King of rain

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

11. 6. 2012 22:48

Pepa_007

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

13. 6. 2012 07:51

LiksoG

9. 6. 2012 22:43

FauVee

Co je pořád s tím HTP?

10. 6. 2012 11:16

stormrider

10. 6. 2012 18:31

Makovnik

11. 6. 2012 07:58

maTooB

11. 6. 2012 15:24

chlapecx

11. 6. 2012 15:25

chlapecx

nechajte ma hadat

10. 6. 2012 23:37

hipisko

Re: nechajte ma hadat

12. 6. 2012 09:52

kexxik

Re: nechajte ma hadat

12. 6. 2012 13:00

Choochoo

Re: nechajte ma hadat

12. 6. 2012 14:05

hipisko

Re: nechajte ma hadat

12. 6. 2012 17:00

Choochoo

Re: nechajte ma hadat

12. 6. 2012 18:10

Makovnik

Absolutní blbost

12. 6. 2012 19:08

Rizanx

Nikamnevedoucí diskuze

12. 6. 2012 20:19

blazmen

Dohady majitelů...

13. 6. 2012 07:50

skejpa

Test nezohlednil jednu věc

13. 6. 2012 15:36

tesnav

20. 6. 2012 14:36

luzeus

6. 2. 2013 20:43

mysak2

7. 2. 2013 07:31

mysak2

Josef 1

8. 6. 2012 20:15

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

1,2 HTP

Mám 1,2 HTP a spotřeba je meší než 1,4 16V. S 1,2 HTP se nedostanu při dálničních 130 nad 6 litrů. Pravda, do kopce zvolním na 120 km/h.

Proto zde udávaná spotřeba na dálnici kolem 7 litrů mně příjde hodně nadnesená.

Ještě k dálnici versus okresky.
Vždy se udávala vyšší spotřeba na dálnici než na okreskách.

Rozbalit vlákno

47

Ronault.

8. 6. 2012 20:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

A teď tu o Karkulce.

palokalo

8. 6. 2012 20:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Asi Josefa prekvapim ale palubny pocitac ti neukaze realnu spotrebu.. z vlastnej skusenosti viem ze spotrebu vo vacsine aut prilepsuje

Dušan10

8. 6. 2012 20:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Súhlas, hneď po kúpe vozidla odporúčam každému otestovať cez tankovanie reálnu spotrebu ...

Čo viem, tak PC je vždy "optimista" .... na Kii Ceed 1,6 CVVT je to cca 0,1 až 0,2 l/100km čo považujem ešte za veľmi dobrý výsledok.

Ak niekto uvádza "zázračné" spotreby je to často tým, že berie tachometrových 130 km (reálne často cca 120 km/h) a počítač mu "uberie" pekných pár deci ....

V praxi môže byť ten rozdiel, medzi udávanou spotrebou pri udávanej 130 km rýchlosti a realitou bez problémov i 1 - 2 litre.

Typhoon

8. 6. 2012 21:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Tak tak, navigačních 130 km/hod. je 140 km/hod. tachometrových. (Polo)

Typhoon

8. 6. 2012 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Asi Tě překvapím, ale v Polu ukazuje velmi přesně (ověřeno klasickou metodou).

petrumr

8. 6. 2012 21:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

chlapecx

9. 6. 2012 01:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

soudruzi - celý to vlákno vám uvedu na PRAVOU míru!!! ... NENÍ problém I po dálnici udržet u HTP spotřebu mezi 6-7... ALE JEN za DODRŽENÍ určitých PODMÍNEK!!!
1) 130 (o více radši nemluvě) JEN po rovině a z KOPCE, a NEAKCELEROVAT PRUDCE, ale PLYNULE
2) DO KOPCE NEHONIT, NETOČIT, ten motor nemá problém s tím vysoký rychlosti dosáhnout ale spíš JI UDRŽT zrovna silák to není takže... pokud necháte motor jak sám "táhne" do kocpe "zpomalovat na 120-110, nebo i míň (to už ale znamená zařadit se téměř za kamiony... nebo max OBČAS někoho předjet) tak to POŘÁD VYJEDETE na PĚTKU
3) ALE BĚDA!!! jak chcete, aby to FURT JELO a furt to táhlo 120,130,140 ATD!!!! to u HTP ZNAMENÁ PODŘAZOVAT na 4, pak na 3, v těch stoupáních, aby to furt jelo těch 130 no a ZKRÁTKA, POKUD tu někdo jezdí s HTP po dálnici ZA 10/100 protože se mu JASNĚ a OČIVINDĚ zdá, že to "ztrácí dynamiku", že najednou to nedává 140, ale jen 115-120, a že se "přece nepovleče v pomalým jen proto, že je kopec" tak PROSTĚ ten MUSÍ počítat s těma 10 litrama NA STO!!!!
4) NAOPAK, ten, který se spokojí s tím, že do kopce to prostě netáhne, ale dokud to neklesne POD ty inkriminovaný 2000, což bude nějakejch 100-90, ten si myslím, že MŮŽE POČÍTAT se spotřebou 6,5-7MAX/100!!! protože závodí JEN PO ROVINĚ a JEN Z KOPCE!!!!!
5) taková jízda MIMO dálnici po okreskách do 90 km/h, pak znamená, dokocne spotřebu mezi 5,0-5,5/100 :-))) kdo nevěří, a´t tam běží ale kdo chce s HTP závodit, ten má v hlavě PILINY :-)))))))))))

Ronault.

9. 6. 2012 11:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

To už je rozumnější názor, ale tohle dokážu i já s větším autem za stejnou spotřebu.

Uznávám částečnou úspornost HTP třeba ve městě, ale tyhle povídačky, jak jakýkoliv motor žere o 3 litry méně než by logicky měl, patří do pohádek.

AndrewMonk

9. 6. 2012 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Ted jsem se vrátil z nákupu. Šlo o devítikilometrovou jízdu z okraje do centra Prostějova s mojí fabií 1.2 HTP 47kw LPG. Průměrná rychlost 38km/h spotřebu ukazuje komp 5.1litrů. Berme v úvahu že to nemusí měřit přesně. Kdyby to bylo šest litrů při ceně 15.90Kč za litr plynu, který tankuju u nás v pv dostáme se na 95,4Kč/100km... Obvykle jezdím kolem sedmi litrů lpg...

Ronault.

9. 6. 2012 20:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Určitě ti to neměří přesně, pal. PC s reálnou spotřebou LPG neodpovídá nikdy přesně.

Jak znám Prostějov (jezdím tam seřizovat LPG do Fedor auto, jako plynař znáš), tak žádné velké město a la Praha ani Brno to není.

Kde v Pv je LPG za 15,90, to by mě zajímalo?

chlapecx

11. 6. 2012 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

traduje se fór u známýho.. pučil auto bráchovi, kterej potřeboval do Prahy na letiště pro někoho, protože on měl známku... byla to Thalia s 1.2 motorem.... a ten přijel... a chválil bezva auto.... svezení príma, ale dost to řve a ta spotřeba kde je těch vašich 6 na 100? já jel celou dobu za 10??? :-( víte, co se zjsitilo? že zvyklej ze starý křusky nevěděl, že to "má ještě pětku" a celou dobu to hnal 140 na čtyrku >:D >:D :-! >:-[] 8-s

Kuban

9. 9. 2013 18:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

jj borec to válí za 6 litrů a ty ho přesvědčíš o tom, že netankuje 6 ale 9.... Kdo jezdí s HTP motorem výrazně nad výrobcem udávané hodnoty je jen Dyletant a zasraný prasce co neumí jezdit....

chtít po 47kw jezdit daleko za maximem točivého momentu tedy i daleko za jeho hospodárností jezdit zadarmo je prostě DYLETANT.. HTP prostě odpovídá 120km jízdě, kde motor točí optimum a je schopno úsporně snášet i vyšší zatížení!!!

to není 16tiventil, ale pracant pro okresky a město... Ten motor sem nikdy nemusel točit nad 3tisíce otáček a brzdu provou sem nikdy nedělal (vyjímka připojování na dálnice, ale to točím do červených úplně se vším čistě pro radost).

spotřeby 5.5 6 6.5 litrů jsou naprosto běžné hodnoty!!! naprosto běžné hodnoty uvědomělého řidiče, co není * a nemačká z toho něco co v tom motoru není!!!

chlapecx

11. 6. 2012 13:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

bne než by logicky měl - ale než bere za předpokladu, že s ním závodíš, ačkoliv to není motor na závodění :-) ;-\ >:-[] 8-s :-!

stormrider

10. 6. 2012 11:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Ono jde Htp na dálnici netočit??? Mám doma Roomstera, který má sice myslím o něco kratší převody než Fabia, ale Htp to je... Při 90 - 3000ot., při 140 už je skoro u 4500ot..

Kdybych někdy ve 120km/h začal podřazovat, dostanu se akorát tak někam k omezovači, max. výkon je 5400 ot., takže si už moc nepomůžu.

Htp je na dálnici slabý, proto má smysl s ním jezdit nedálničním tempem do 120. Prázdný udrží i těch 140 do kopce, ale vysloveně se trápí a žere, v tom s tebou souhlasím...

1.2 Htp 51kw se dává do samých relativně těžkých aut, ale myslím že v nějakém skutečném miniautě by to byla celkem pila :-)

chlapecx

11. 6. 2012 14:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

jde :-))) představ si, ale to je přečsně o tom, co píšeš dál :-) akorát roomster je větší,t ěžsí a o aerodynamice proti fabii nemluvě :-)

ano, k omezovči možná, ale právě VO TOM to je :-) vo těch otáčkách :-) kdo s tím chce závodit a chce, aby to mělo "trochu výkon", resp. "trochu to jelo" tak takovej motůrek už vyloženě trápí :-) Komu nevadí, že mu ve stoupání "dochází dech" ale pořád to jede těch 3-postupně 2 tisíce otáček, a to směrem 120-110-100 a to pořád na pětku, ten může počítat s tím, že to žrát nebude tolik, jako ten, kdo z toho ždíme těch 140 i do kopce na tu trojku, plyn na podlaze, omezovač v červeným :-)
tam je ajsný, že to bude přes 10 na 100 :-)

ano, HTP je na nepředpisové rychlsoti slabý - ale kdo jezdí denně po dálnici, tem si ho nekoupí a pokud jo do firemí flotily, tak je mi líto :-( 120 je pořád dálniční temo nebo´t na nedálniční silnici je povoleno jen 90, i když třeba na dvouproudých obchvatech měst, to nedodržuje snad nikdo :-) a správné tam byly úvahy kdysi nedavno MD ačkoliv to nějak utichlo, aby se tam povolila rychlost vyšší.... nevím, proč stále mluvíš o 140, když povolených u nás je 130.... já vím taky že to podměřuje.... ale v legislativě se nemluví nic o skutečné rychlosti podle GPS, ale o rychlsoti tachometrové.... pokud by to chtěli nastavit na skutečnou 130, nemyslíš, že by uzákonili 120 tacho? :-) to jsou stále ty výmluvy, proč nejet "trochu víc" :-)

já říkám, když na HTP nadávají a říkají že ten motor "nejede" tak říkám, ale jede, v obci 50, mimo ni 90 a na dálnici na rovince a z kopce z toho 130 taky dostanete, za pořád slušný spotřeby.... ale dymamiku a že to pojede 130 i do kopce na to ten motor není ani stavěnej ani cílenej :-) tak to po něm nechtějte >:D >:D

cose týká toho miniauta, možná by to bylo zajímavý :-) škoda, že to v tom Citigo nezkusili, resp. žese tam nevejde, že tam dali ten menší novej modernější litrovej .... ono co si budem povídat, to HTP už má 10 let a mkonstrukčně (nemlvuě o vadách) už to má jaksi "za sebou" :-) ale v malým autě soouhals, by to mohlo být výkonově zajíamvý :-) nicméně 51 kW není málo a relativně stačí :-)

stormrider

12. 6. 2012 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Právě že píšeš "rychlost klesá ke 100 a 2 tis. ot." - o tom jsem právě mluvil :-). Když bych měl jet po dálnici na pětku s Roomsterem na 2000 ot., pojedu asi tak 70km/h, při 90 jsou to tisíce 3, takže z toho mi plyne, že už když pojedu 110, už ho točím celkem dost :-). Max na trojku je asi 100 a čtyřka k omezovači je možná těch 140, to už ale chrčí a sípá a nejede - takže třeba ve 120 je použitelná prakticky jenom ta pětka a ta už točí hodně - takže tak :-).

Pokud vím, tak Policie má mít radary přesně kalibrované na skutečnou rychlost a tu také měří, takže když chci jet po dálnici delší trasu, svižným tempem, ale ne tak, že se budu stresovat radary, zvolím tachometrových 140, to je tak 133 skutečných a jsem v pohodě :-! .

Jinak něco podobného jsem psal někde níž, že Htp není určený na dálniční křížování, když se používá tak jak se má, funguje solidně - my ho máme jako auto na téměř výhradní cesty pár km po městě, kde naprosto vyhovuje.

baca42

9. 6. 2012 18:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

O Karkulce: Při natáčení tohoto videa jsem potřeboval mít na počítači spotřebu 3,9 litrů/100km. Jel jsem z Ruzyně na Velvary a ke konci to byla docela honička, aby se mi to povedlo. Musel jsem vytáčet dvojku a nakonec to ještě trochu tůrovat na místě >:D :yes:[odkaz]

Ronault.

9. 6. 2012 20:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Baco, ty máš nafťáka, nechceš ho doufám srovnávat s HTP na dálnici? Nerad bych se ti vysmál ;-)

baca42

9. 6. 2012 22:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Takhle jsem to nemyslel, spíš jde o to že každej jezdí jiným stylem, jinak rychle a jinak plynule, takže je těžký to navzájem porovnávat. Na palubním počítači můžeš naaranžovat v podstatě cokoliv. Jak jsem jel s tý Ruzyně z kopce, tak to v Kralupech ukazovalo 3,2 tak jsem to musel tím vytáčením trochu pohoršit.
Forda Escorta šlo špatně stlačit pod 7 litrů. :'-(

petrumr

8. 6. 2012 21:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

theolli

8. 6. 2012 22:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

zajímavý,já jsem otočil z Plzně Prahu s 1.2HTP a 140 NA TEMPOMAT A PŘIJEL JSEM DO PLZNĚ A 10l/100,při těch 120-ti jseš na 8 ani nemrkneš!!

necita

8. 6. 2012 22:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Já s měl s 1,2 HTP 47kW průměrnou spotřebu 7l a to sem jí moc nešetřil.

Xawier

8. 6. 2012 23:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

jj,souhlas... Nebyl problém jezdit za sedum bez omezování... Při jen trochu snaze jízdy na spotřebu jsem jezdil pod šest na sto... Průměr jsem měl 6,7 (najezdil jsem s ní 40t km) a to jsem se nijak neomezoval. :yes:

Ronault.

9. 6. 2012 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Problém je ten, že třeba Jazz s 1,2, který je větší a má větší čelní plochu jezdit pernamentně pod 6 litrů a byl daleko tišší a kultivovanější.

jossalito

8. 6. 2012 23:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Můžeš si pogratulovat, máš tu jasný důkaz toho, že neumíš jezdit. :-!

Xawier

8. 6. 2012 23:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

:yes: :-)

manetino

8. 6. 2012 23:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Fabia 2 1,2 44kw při tacho +-120 5,9 s klimou na 50 procentech trasy Brno Praha. Kola 195/15.

FH89

10. 6. 2012 13:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Když se s htp-čkem umí jezdit tak neni problém jezdit pod 6l/100. Mám sedan 2005 47kw a to auto nemá chybu s citem na plyn se nechá jezdit prakticky celou dobu na pětku. Nejlepší důkaz pro mě na spotřebu byla loňská cesta z německa. S plně naloženým autem (já, přítelkyně, dvě kola a věci na půl roku studia) jsem ujel po německejch dálnicích 830 km!! při průměrnej rychlosti cca 110 km/h (podle navigace) než mi bliklo hladový oko to pak při jednoduchejch počtech při 45 litrovej nádrži vychází asi na 5,5 l/100 + dalších sedm litrů jako rezerva a člověk se pak na nádrž dostane téměř k tisícovce. Neříkám že se nedá pořídit lepší 1,2 ani že je to ten nejúspornější motor nebo něco takovýho, ale jako s každým autem, když se člověk trochu snaží tak se fakt nechá jezdit téměř papírově. Stačí jen dodržovat pár jednoduchejch zásad a mít trochu citu v noze a ne tam vozit cihlu.

chlapecx

11. 6. 2012 14:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

asi tak :-) :-!

chlapecx

9. 6. 2012 01:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

soudruzi - celý to vlákno vám uvedu na PRAVOU míru!!! ... NENÍ problém I po dálnici udržet u HTP spotřebu mezi 6-7... ALE JEN za DODRŽENÍ určitých PODMÍNEK!!!
1) 130 (o více radši nemluvě) JEN po rovině a z KOPCE, a NEAKCELEROVAT PRUDCE, ale PLYNULE
2) DO KOPCE NEHONIT, NETOČIT, ten motor nemá problém s tím vysoký rychlosti dosáhnout ale spíš JI UDRŽT zrovna silák to není takže... pokud necháte motor jak sám "táhne" do kocpe "zpomalovat na 120-110, nebo i míň (to už ale znamená zařadit se téměř za kamiony... nebo max OBČAS někoho předjet) tak to POŘÁD VYJEDETE na PĚTKU
3) ALE BĚDA!!! jak chcete, aby to FURT JELO a furt to táhlo 120,130,140 ATD!!!! to u HTP ZNAMENÁ PODŘAZOVAT na 4, pak na 3, v těch stoupáních, aby to furt jelo těch 130 no a ZKRÁTKA, POKUD tu někdo jezdí s HTP po dálnici ZA 10/100 protože se mu JASNĚ a OČIVINDĚ zdá, že to "ztrácí dynamiku", že najednou to nedává 140, ale jen 115-120, a že se "přece nepovleče v pomalým jen proto, že je kopec" tak PROSTĚ ten MUSÍ počítat s těma 10 litrama NA STO!!!!
4) NAOPAK, ten, který se spokojí s tím, že do kopce to prostě netáhne, ale dokud to neklesne POD ty inkriminovaný 2000, což bude nějakejch 100-90, ten si myslím, že MŮŽE POČÍTAT se spotřebou 6,5-7MAX/100!!! protože závodí JEN PO ROVINĚ a JEN Z KOPCE!!!!!
5) taková jízda MIMO dálnici po okreskách do 90 km/h, pak znamená, dokocne spotřebu mezi 5,0-5,5/100 :-))) kdo nevěří, a´t tam běží ale kdo chce s HTP závodit, ten má v hlavě PILINY :-)))))))))))

houmr

8. 6. 2012 22:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Josef 1: to nemyslis vazne, ako majitel 1,4 16V 55kW musim dodat len par veci.

1. ak myslis 1,4 16V 74kW, tak ta si robi s HTP *.
2. HTP je lepsie iba v meste ( vdaka lahsim prevodom ) a aj spotreba je nizsia predsa je to objem 1,2 vs. 1,4.
3. mimo mesto je to -+ rovnaka spotreba ( samozrejme, ze dynamika je lepsia u 1,4 a cim viac ludi v aute tym vacsi rozdiel ).
4. dialnica tvrdis, ze pri 130km/h ( budem brat tacho ) ti to zerie 6L ani omylom. 6-6,5L si to vezme ak pojdes 115-120 tacho. este drobny dodatok pri 130 tacho HTP toci 4000-4100ot. a ty tvrdis, ze ide za 6L ;-) ;-) ;-)
v kopcoch zvolnujes na 120, maj gule priznat, ze to spomaluje >:D

Th0r

9. 6. 2012 00:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Kecáš. Proč Škodovkáři musej neustále dokazovat, jak jsou ty jejich káry nej? Měl jsem služební 1.2 40 kW, teď 1.2 51 kW a žere to jak tank. Jo já vim, neumím s tím jezdit a protože pomlouvám Škodovku, tak se mi Schade Gott mstí vysokou spotřebou >:D

petrumr

9. 6. 2012 13:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Kuban

3. 1. 2013 11:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

nejsem škodovkař, s HTP 47kw combi rv2000 sem pár tisíců km najezdil a to pěkně Po praze, Po dálnici i mimo ní....

Když jsem s tím vozem rezignoval na akceleraci, neb s plným plynem to zrychlovalo nějak, ale s půlkou plynu jen o trošku pomaleji, dostal jsem se v kombinovaném režimu s docela naloženým autem na pěkných 5.5l-6l... Mimo město do 100, dálnice do 140ti město 50.....

Klidně se rozkrájejte jak chcete, ale taktéž souhlasím, že mají mnozí řidiči problém sami se sebou než s tím autem.... :no:

a tak rozdílné hodnoty ve spotřebách co se zde tradují, jsou opravdu na opováženou !!!!!

chlapecx

11. 6. 2012 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

já jen k tomu bodu 4 dodám, že jde taky o to jaký HTP - ten současnej pofacelftrovej má trochu upravený některý komponenty a možná maličko poštelovanou i převodovku, takže tam točí na těch 130 tuším pod 4000 a je maličko úspornější :-)
samozřejmě, 130 jen rovina a z kopce :-) do kopce to hnát "furt 130" na ekonomickou pětku ani nejde, takže tam to zákonitě "žere víc" :-)

traduje se fór u známýho.. pučil auto bráchovi, kterej potřeboval do Prahy na letiště pro někoho, protože on měl známku... byla to Thalia s 1.2 motorem.... a ten přijel... a chválil bezva auto.... svezení príma, ale dost to řve a ta spotřeba kde je těch vašich 6 na 100? já jel celou dobu za 10??? :-( víte, co se zjsitilo? že zvyklej ze starý křusky nevěděl, že to "má ještě pětku" a celou dobu to hnal 140 na čtyrku >:D >:D :-! >:-[] 8-s

kolmar

9. 6. 2012 01:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Zdravim, tak 1.4 16V 74 kW - auto uz ma nieco za sebou. Par mesiacov dozadu som spravil cca 850 km za den, bola sobota, cize okresky 120, dialnica 130, mesta viac menej slusne a vysledok bol 5,8. O mesiac na to som spravil 950 km a tam uz sa zapinala aj klima a spotreba bola tusim 6,5. Sam viem ze HTP pri takomto tempe nepojde za menej, skor za viac a rozdiel v dynamike je veru velky. Ja casto na okreskach predbieham a neraz vytocim motor a je to velky rozdiel. Moj otec jazdi ovela kludnejsie a nema problem dat 5,5 l/100 km.

Naopak trasa PO - KK, casto do kopca s plynom na podlahe, dialnica sem-tam 150 a spotreba 6,8. Smerom "dole" ked sa udrzis do 120 sa mi podarila spotreba zacinajuca 4-kou.

Na druhu stranu auto je prilis nachylne na klimu a nalozenie do plna. Brutalne nalozene auto, klima zapnuta na max pri 35 stupnoch v lete dokaze v kopcoch vyhnat spotrebu aj na 8 bez problemov.

chlapecx

9. 6. 2012 01:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

soudruzi - celý to vlákno vám uvedu na PRAVOU míru!!! ... NENÍ problém I po dálnici udržet u HTP spotřebu mezi 6-7... ALE JEN za DODRŽENÍ určitých PODMÍNEK!!!
1) 130 (o více radši nemluvě) JEN po rovině a z KOPCE, a NEAKCELEROVAT PRUDCE, ale PLYNULE
2) DO KOPCE NEHONIT, NETOČIT, ten motor nemá problém s tím vysoký rychlosti dosáhnout ale spíš JI UDRŽT :-) zrovna silák to není :-) takže... pokud necháte motor jak sám "táhne" do kocpe "zpomalovat na 120-110, nebo i míň (to už ale znamená zařadit se téměř za kamiony... >:D nebo max OBČAS někoho předjet) tak to POŘÁD VYJEDETE na PĚTKU :-)
3) ALE BĚDA!!! jak chcete, aby to FURT JELO a furt to táhlo 120,130,140 ATD!!!! >:D to u HTP ZNAMENÁ PODŘAZOVAT na 4, pak na 3, v těch stoupáních, aby to furt jelo těch 130 :-) no a ZKRÁTKA, POKUD tu někdo jezdí s HTP po dálnici ZA 10/100 protože se mu JASNĚ a OČIVINDĚ zdá, že to "ztrácí dynamiku", že najednou to nedává 140, ale jen 115-120, a že se "přece nepovleče v pomalým jen proto, že je kopec" tak PROSTĚ ten MUSÍ počítat s těma 10 litrama NA STO!!!!
4) NAOPAK, ten, který se spokojí s tím, že do kopce to prostě netáhne, ale dokud to neklesne POD ty inkriminovaný 2000, což bude nějakejch 100-90, ten si myslím, že MŮŽE POČÍTAT se spotřebou 6,5-7MAX/100!!! :-) protože závodí JEN PO ROVINĚ a JEN Z KOPCE!!!!!
5) taková jízda MIMO dálnici po okreskách do 90 km/h, pak znamená, dokocne spotřebu mezi 5,0-5,5/100 :-))) kdo nevěří, a´t tam běží :-) ale kdo chce s HTP závodit, ten má v hlavě PILINY :-)))))))))))

Ronault.

9. 6. 2012 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

nespamuj

Tycoon

9. 6. 2012 12:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Já mám s HTP (verze 40 kW) přesně opačnou zkušenost. Dostat se na 130 je fuška, ale tuto rychlost pak udrží i do všech dálničních kopců na D1. Daleko větší problém je naopak udržet třeba těch 110, to se často musí podřadit na čtyřku.

chlapecx

11. 6. 2012 14:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

ta slabší verze je zase jinde :-) ale proč by měl být problém dostat se na 130 na rovině i u ní? :-( ;-\ :-(

kure64

9. 6. 2012 14:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Máme Fábii (2004 jako nové auto, motor jsem zajížděl já) 1,2 HTP s 47 kW, najeto 100 000 km, pneu Continental 165x65 R14 a dlouhodobou spotřebu okolo 6 l /100km (v zimně o 0,5l / 100 km víc) (počítáno jak na palubním PC tak přes nádrž s tužkou a kalkulačkou). S autem jsem jezdil já a spotřeba mě v podstatě nezajímala. Nejezdil jsem na spotřebu ale na zábavu. Je pravda že tak 50 % bylo město, 30 % meziměsto a 20% dálnice. Což mi přijde 6 litrů jako dobrý výsledek. Nyní jezdím s A4 (2004) 1,9 TDI PD 96kW, najeto 160 000 km, pneu Barum Bravius 245x45 R 17, jezdím trochu jinak a mám průměrnou spotřebu mezi 5,5 - 6 l/100km. Ještě to není ustálení, auto mám teprve od konce března. Je pravda že s A4 jezdím víc po dálnicích (20% město, 40 % měziměsto a 40 % dálnice, ale jen do 130km/h - pač rychle rovně umí jezdit každý - raději zatáčky, ale to Fábie na zatáčky je lepší). Tímto příspěvkem jsme chtěl říct že Diesle nemusí být vždy úspornější.

Ronault.

9. 6. 2012 20:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Tyhle historky HTPčkářů a TDIčkářů miluju. To už je skoro tak dobrá komedie, jak se bavit s rybářema >:D

adamzprahy

9. 6. 2012 22:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

to teda >:D

Hele "Kuře64" a nepřijde ti třeba že A4 s 96kw má asi o 4vteřiny lepší zrychlení 0-100 než HTP a celkově úchylný srovnávat Fabii 1.2 HTP 47kw a A4 1.9tdi 96kw?

Na zatáčky lepší Fabie? To možná, protože to tolik nejede, tak se ani nemáš šanci dostat do krize >:D

to už je fakt vrchol celýho vlákna o HTP.. asi napíšu srovnání mezi mými zkušenostmi s Loganem a Volvem V40 T4 >:D >:-[]

kure64

10. 6. 2012 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Asi jsi nepochopil můj příspěvek, uznávám mohl jsem ho napsat špatně. Článek se zabývá velmi zajímavým testem a to srovnáním 3 benzinových motorů. Někdo se nahoře rozepsal, že má HTP, které mu žere 5 l /100km. Pod ním někdo připsal, že to není pravda že on má HTP, které mu žere ... Tak jsem přidal svůj příspěvek s mojí zkušeností. Srovnáním jsem chtěl vyjádřit, podiv na tom že A4 žere stejně jako Fabie. Když si vezmu v potaz hmotnost, výkon, aerodynamiku, šíři kol atd. tak je to při nejmenším zajímavý (tedy pro mne).

A to srovnání mezi Loganem a Volvem by mě docela zajímalo, tak ho sem prosím hoď.

chlapecx

11. 6. 2012 14:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

traduje se fór u známýho.. pučil auto bráchovi, kterej potřeboval do Prahy na letiště pro někoho, protože on měl známku... byla to Thalia s 1.2 motorem.... a ten přijel... a chválil bezva auto.... svezení príma, ale dost to řve a ta spotřeba kde je těch vašich 6 na 100? já jel celou dobu za 10??? :-( víte, co se zjsitilo? že zvyklej ze starý křusky nevěděl, že to "má ještě pětku" a celou dobu to hnal 140 na čtyrku >:D >:D :-! >:-[] 8-s

jeteem

11. 6. 2012 11:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

Přestal jsem číst ve chvíli, kdy jsem se dozvěděl, že jezdíš s HTP na zábavu. To je vtip století >:D

kure64

11. 6. 2012 15:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,2 HTP

-

rohYpnol

8. 6. 2012 20:20

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Přání otcem myšlenky

Jelikož mám s 1.2 TSI něco najeto, tak si dovolím tento článek zpochybnit. Cílem článku bylo ukázat na nesmyslnost downsizingu a absurditu uváděných spotřeb. Používat praktiky SM, dostali byste každého...

Začnu u spotřeby 1.2 TSI na dálnici. Blbost. i při 3/4 obsazení se dá jet (samozřejmě se zaplou klimatizací...) za 6.5 l, ovšem při 130 km/h. I když zohledním potenciálně kopcovitější úsek, tak z 7 prostě při 110 nepojede. Kdyby jel pouze řidič, nepředpokládám, že by spotřeba šla nějak citelněji dolů. Ve městě jezdit za 10? Možná tak v popojíždějící koloně.

Navíc vozy jely (alespoň dle popisu) stejným tempem. Je jasné, že aby 1.2 TSI stíhalo silnější bratříčky, tak bude mít co dělat a nadře se. Kdyby se jelo podle nejslabšího, spotřeba 1.8 TSI by nikam neklesla, 1.4 TSI by šla částečně dolů a 1.2TSI by ve spotřebě klesl nejvýrazněji. Tedy pravda o malých turbobenzinech je taková, že jede za tolik, kolik dynamiky se po něm žádá :-!

Řeči o tom, jak se s menším motorem neušetří, jsou naprostá demagogie. Rozdíl mezi motory je právě 40 tisíc, tedy koupí 1.2 místo 1.8 mám k dobru 80 tisíc. Jestli se tohle někomu jeví jako malicherné, pak se ani nedivím výsledku testu... Stejně tak provozní náplně, menší zatížení přední nápravy, nižší POV atp. nehraje silnějším motorům do karet. Možná bylo myšleno, že na spotřebě neušetřím se slabším motorem, ale to zpochybňuji výš.

Rozbalit vlákno

40

Yazaman

8. 6. 2012 20:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Přesně. A novináři auta prostě nijak nešetří. Kdyby jeli na spotřebu (ne nutně pomalu - prostě předpisově), měla by jednadvojka před ostatními velký náskok.
Taky se mi ta spotřeba na dálnici nezdá. Ve čtyřech jsme s "jednadvojkou" jeli z Ostravy do Brna za 6,5 l/100km. V Yettim, ve čtyřech lidech a rychlostní průměr byl ještě kapku vyšší, než v dálničním testu. A ten Yetti byl firemní, takže se taky žádná economy run nejela ;-)

rohYpnol

8. 6. 2012 20:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

jen doplním:

Odpověď na otázku je tedy sice zodpovězena možná správně - menší motor neznamená VŽDY nižší spotřebu, jenže při použití v takovém režimu, na jaký je motor určen, tam ten rozdíl bude. Tedy konkrétně u těchto motorů.

1.2 TSI [odkaz]

1.4 TSI [odkaz]

1.8 TSI [odkaz]

Rozdíl 1.2 TSI oproti 1.2 TSI je víc než 1,5 l. Tedy 1.8 TSI jezdí s cca o 1/5 vyšší spotřebou než 1.2 TSI :-!

necita

8. 6. 2012 23:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Ono je to o profilu té dálnice, Praha - Zdice jezdím denně. Z prahy jezdím za 8, do Prahy za 6 >:D

6B6

9. 6. 2012 10:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Přesně tak.Dcera s G6 Variant má prům.spotřebu na 35tkm 7 l,velký podíl dálnice,naloženo na 50-100%,okresky a Praha 25% podíl,motor 1,4 TSI 90kW. Je citlivý na brutální akcelerace,kdo se naučí řadit nahoru a dolů v optim.okamžiku,je možné jet hodně svižně,takže spíš patřit k těm nejrychlejším v rámci lehce nad rychl.limity a jet za málo.Když jsem se přinutil a dal si pár set km testovací okruh po okreskách,se světly (denní nepoužívám) a zaplou klimou,je spotřeba 5,8 -6, což je docela solidní.Očekávat méně je iluze.Pak jsem udělal záměrně několik brutálních podřazení při předjetí,spotřeba skočila o 0,5 l a smazala veškerou úsporu.Když srovnávám s Focusem3 v kombi,ale ten má asi 2,5 tkm,1,6 EB,zatím bere víc,kolem 7,5,ale je méně citlivý na styl jízdy,jenže nezajeto,širší gumy a je trochu těžší než Golf.Kamarádka má najeto s Focusem 1,6EB - 5D asi 15tkm,hodně po D1 a Praze,je na 6,5.Dálnice to prostě zvyšuje,nedá se nic dělat.Na okreskách jezdí za 6.

rohYpnol

9. 6. 2012 11:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Přesně tak. Článek je naprostá demagogie, byť věřím tomu, že těchto čísel dosáhli. Jenže když budu chtít jet s 1.2TSI za 5,5 l, tak to taky nebude problém. Při normální jízdě, kdy se nijak neomezuji a nehledím na spotřebu, se v klidu vejdu do 6,5 l, vypnout klimu, jsem možná na 6 l.

Jel jsem třeba kombinace město/mimoměsto, za mnou Audi (zřejmě 2.0 TDI), na výjezdech z města jsem ji vždy značně ujel, ve městě mě naopak vždy dojel (město jezdím předpisově). Přitom spotřeba 5,9 l.

LiksoG

11. 6. 2012 09:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Spotřeba 1,8 TSI po 35 tisících najetých kilometrech - po výměně kol za šestnácky ( skoro o litr menší spotřeba než se 17 ). Léto 6 litrů na sto, zima 6,5 litru na sto. Klidná jízda v rámci limitů, 1/3 dálnice, 1/10 město, zbytek meziměsto.

rohYpnol

8. 6. 2012 20:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Ano, Yeti je poměrně krabice (Octavia má prostě lepší aerodynamiku a to hraje hodně při těchto rychlostech...). Jak říkám, předpisových (tacho) 130 znamená 6,5 l.

Typhoon

8. 6. 2012 20:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Osobně si myslím, že 1.2 TSI je na Oktávku moc malý motor. Ale třeba ve Fábce nebo Polu ideální. V Polu se ve městě nedostanu nad 7 l/100km, po okreskách to je do 6 l/100km a na dálnici jezdím do 7l/100km, ovšem daleko svižněji (130km/hod. ;-)

rohYpnol

9. 6. 2012 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Co je to moc malý motor? TOhle vážně nechápu. Ve 2 tis. ot. máš 177 Nm (?), u atmo 1.6 máš cca 147 někde možná kolem 5 tis. ot. Podobně výkon. Který motor zatěžuji víc? TSI zatěžuji na 50 %, atmo 1.6 na 70 %.
Když chci, aby jela atmo 1.6, musím jí šlapat na krk a držet ve vysokých otáčkách. TSI stačí udržovat stření otáčky. Který motor je malý? Který zatěžuji víc?

Tycoon

9. 6. 2012 12:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Oba motory jsou na Oktávku "malé", oktávka má odhadem 1400 kg pohotovostní hmotnost a dá se do ní naložit "půlka domácnosti". To se pak motor 1.6 nebo 1.2 TSI prostě zbytečně trápí.

rohYpnol

9. 6. 2012 13:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Je to naprosto dostatečná motorizace. Zřejmě jsi s podobnými vozy nikdy nejel. Základ v této třídě je běžně v atmosferické 1.4 a TO je opravdu základní minimum.
Pohotovostní hmotnost s řidičem Octavie 1.2 TSI začíná na 1.265 kg, takže jsi o 2 metráky vedle... Mimo jiné 1.6 GDI je naopak to nejsilnější, co můžeš v současnosti mít v i30/Ceed. A asi mi nechceš tvrdit, že nejsilnější motorizace (která mmj. výkonově leží někde mezi 1.2 TSI a nejslabším 1.4 TSI) je "moc malý motor" 8-s

Tycoon

9. 6. 2012 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Stáhl jsem si nějaký katalog a tam se píše, že to platí "pro základní provedení, bez mimořádných výbav" ... takže to spočítali pro nějaký Classic bez klimy, rezervy a se švihadlama. Takovou si ale dneska už nikdo nekoupí, takže těch 1400 kg nebude daleko od pravdy, zejména pro verzi Combi.
Ceed a i30 jsou menší auto než Octavia a málokdo se je kupuje jako "stěhováky". A nabízí se tam i silnější motor. Starší generace měly benzínový dvoulitr. Nová i30 má motor 1.8, u nás asi není v nabídce. A nový Ceed ještě není, ne ?

rohYpnol

9. 6. 2012 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Nový Ceed samozřejmě je. 1.8 se NEvyrábí, strop je zatím 1.6 GDI.

Pohotovostní hmotnost s řidičem Octavia 1.2 TSI Elegance 1.265 kg [odkaz]

"...Ceed a i30 jsou menší auto než Octavia..." Provozní hmotnost i30 1.4 CVVT 1260-1381 kg. I kdyby tedy byla hmotnost Octavie v provedení "holobyt", tak je na tom stejně jako i30. Takže asi tak :-!

Tycoon

9. 6. 2012 15:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

1.8 s výkonem 110 kW se vyrábí, s takovým motorem koupíte i30 v Austrálii nebo v USA (tam pod jménem Elantra GT):
[odkaz]

Co se týče odkazů, tak věřím stránkám Hundaie, to je reálné, mají tam i ten rozsah hmotností pro základní výbava vs. maximální výbava. Je to překvapivě dost, ta 1.6ka s tím bude mít dost práce, i když dle testů má prý slušné střední pásmo otáček. Ta 1.8 si s tím poradí určitě lépe.
To u Octavie je blbost už jen z toho důvodu, že pro verzi Elegance je uváděná stejná hmotnost jako pro Ambition. Jak říkám, to asi bude imaginární hodnota pro holobyt. A ještě jedna poměrně významná věc: 1.6ky od Volkswagenu (1.6 75 kW a 1.6 16V 77 kW) se určitě nemůžou rovnat "korejcům" 1.6 CVVT 88 kW. Nemluvě o 1.6 GDI 99 kW, který by to asi natřel i nejvýkonějšímu atmosferickému čtyřválci koncernu - 2.0 85 kW.

rohYpnol

9. 6. 2012 15:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Netahej sem něco, o čem se nikdo nebaví. Porovnávat starou koncernovou atmo 85 kW s novou 1.6 GDI je nesmysl, stejně jako staré 1.6 75 a 77 kW...

O Austrálii nebo USA se tu taky nemá cenu rozepisovat, těžko si asi nechám dovézt vůz přes půl světa... Tedy v EU nic silnějšího, než GDI není :-!

Hmotnost Octavie NEní virtuální číslo. O tom, že je možná uvedena vždy hmotnost základu bez výbavy jsem se nepřímo zmínil a je jasné, že hmotností jsou na tom s i 30 naprosto srovnatelně.

Tvoje řeči o tom, jak je i30 menší auto, jsou tedy ZCELA liché. Je sice možná kratší, ale hmotností je na tom naprosto shodně.

LiksoG

11. 6. 2012 09:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Člověk je rozežraný, chtělo by to o něco více než 1,8 TSI než mám teď, ale to by muselo být jiné auto, podvozek už tenhle motor skoro nestíhá, přes 200 už dost plave. >:D

Mino21

10. 6. 2012 18:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Souhlasim. Ta 1,2 TSI ma od 1500 do 4000 rpm nejakych 170 Nm, coz zhruba odpovida atmosferickym 1,8kam nebo dvoulitrum. A ten by ti v takovem aute prisel slaby?

VáclavI

8. 6. 2012 20:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

S tímto naprosto souhlasím. Pro průměrného spotřebitele je jasná volba nová 1.2 TSI. Při absolvované trase 1.2 TSI ušetřila oproti 1.8 TSI, pokud dobře počítám, 0,6 litru.

Pokud by byla 1.2 dražší jak 1.4 či 1.8, tak bych chápal tento článek, tedy že s 1.2 moc neušetříte. Ale pokud je o tolik levnější, tak není co řešit.

Rox

8. 6. 2012 20:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Tak tak. Ten kdo si kupuje 1.2 těžko chce jezdit tak jako ten s 1.8kou. Kdyby všechny jeli za 1.2 a ta jela na spotřebu, ty rozdíly by byli větší v neprospěch 1.8ky. Lepší by byl test stejně výkoných motorů atmo/turbo atd.

Th0r

9. 6. 2012 00:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Tak, tak. Není to spíš proto, že na 1.8 nemá? Jo jasně, to je ten průměrný spotřebitel, co vlastně nic lepšího nechce >:D

Rox

9. 6. 2012 10:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

No je pravda, že v čecháh to je otázka všechno ceny. Ale 1.8 v benzínu je spíš pro ty, co si chtějí víc užít jízdu a na spotřebě jim moc nesejde. Když na okreskách nebude člověk předjíždět hlava nehlava tak ta 1.2 stačí v lepším případě ta 1.4ka i na občas dálnice. Pak už by člověk koukal po TDI.
Ale když si zmínil průměrného spotřebitele. Tak to je ten co je ráno nasranej, že musí jet do/z práce, s manželkou na nákup a o víkendu na chatu makat >:D Tomu 1.2 stačí aby nebyl agresivní řidič >:D

Hučící Caddy

9. 6. 2012 11:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Tdi jsem si koupil,abych jezdil dálky úsporně.Čerpal jsem ze zkušenosti s motorem 1,9Tdi se kterým jsem jezdil průměr 4,5l/100km.S 2.0Tdi se na stejných trasách,které jsem jezdil s 1,9Tdi nedostanu pod 8l/100km!Takže tyto vaše spotřeby,které tady uvádíte jsou super!Nemá cenu kupovat Diesel motor!To mě ještě různí lidé straší,že motor 2.0Tdi se nepovedl a podléhá rychle zkáze...Tak jsem na to zvědavý.Zatím mám najeto 49tis km...

rohYpnol

9. 6. 2012 13:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Tak ono Caddy je velká krabice, tak nevím, co jsi čekal. Jestli máš problémy s prodejcem VW, tak změň servis a poděl se zde se svýimi problémy ;-)

PKSPKS

10. 6. 2012 00:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Mal som 2.0TDI v Dodge Caliber a auto som predal so 148.000km. Ziadne problemy s motorom neboli. Na konci za studena klepal dvojhmotovy zotrvacnik. Davaj do toho najlepsi olej, dochladzuj pri vypinani aspon 20s, po vacsej zatazi dlhsie, nevytacaj za studena a ja som aj pouzival aditivum do nafty VIF.

26. 1. 2014 17:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

hlava praská snad jen u 125kW verze.. 103kW by mělo být relativně v klidu.
Ale žere to hodně, o tom žádná... mně bere 103kW v Passatovi při cca 130 na tempomat kolem 7 litru... a to mi přijde dneska dost.
:-(

chlapecx

9. 6. 2012 01:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

SAMOZŘEJMĚ :-) akorát ještě jedna věc :-) jenže ten s 1.2 by se "na spotřebu" ***l, i když by jel "předpisově" a samozřejmě, rozpohybovat větší a těžší motor "při courání" zase znevýhodňuje ale ty velký :-)))

rohYpnol

9. 6. 2012 13:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Když si koupíš HTP, budeš s tím chodit na okruh a nadávat, že to málo jede?

Prostě koupím 1.2 TSI a jezdím adekvátně motorizaci. A to opravdu neznamená, že budeš brzdou provozu. Možná víc než 3/4 aut na silnici jsou na tom totiž hůž než 1.2 TSI. Komplet nižší střední třída v základních benzinech (1.4 atmo), komplet malé vozy (HTP...), komplet mini vozy (všechny ty Sparky, i10ky, Picanta, Pandy...), všechny starší vozy (Felicie, Escorty, Astry...). Takže podobné dynamické parametry ti nabídne více méně standard dnešní střední třídy - tedy 2.0 diesely - sice vyšší výkon, ale i vyšší hmotnost... A věř, že 1.4 TSI a nebo dokonce 1.8 TSI se u nás zrovna moc neprodá (v nižší střední třídě).

Když budu v provozu závodit se silnějšími vozy, tak dá rozum, že to se spotřebou asi nedopadne nejlíp. Ale to opravdu není chybou motoru :-!

chlapecx

11. 6. 2012 14:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

taK SAMOZŘEJMĚ, ALE o tom tu celou dobu oba mluvíme :-)

no - z mýho hlediska brzdou nebudu, protože se nebudu ***t 70sátkou jak se 105tkou, aby ta 105tka nežrala 8 na 100 :-) ale pojedu v obci 50, mimo 90 a na dálnici 130:-)) ale někomu v tý audině je to málo,..... protože to zase on za mnou musí ten motor trápit a jemu vlastně ten motor táhne a jede teprve od 150 vejš :-)))

takže k těm feliciím bych přidal i těch pár 120cítek :-) teďka s fabií dojíždíme tyhle loudy a sme nasraný jak nás zdržujou že :-) přitom je to pár let zpátky, co se člověk "taky ***l 105tkou" :-))) a vo tom to je :-) protoho kdo měl 105tku je fabie dobrý auto :-) kdo má třílitrovou audinu těžko bude stačit 50kilowattová jednadvojka :-))) a bude mít akorát cihlu na plynu a spotřebu nad 10 litrů :-)))
NAOAPk člověk zvyklej na 105tku jak to bylo líný, má problém nepřekračovat na rovný okresce limit :-)))) taky jsem se přistihnul.... jedu, ejdu, pohoda, rovinka.... najednou se mi zdá, že... "nejde to nějak rychle"???? kouknu na tacho..... 120!!! :-( A KUR*** :-( to bych měl asi zpomalit :-( :-! >:-[]

traduje se fór u známýho.. pučil auto bráchovi, kterej potřeboval do Prahy na letiště pro někoho, protože on měl známku... byla to Thalia s 1.2 motorem.... a ten přijel... a chválil bezva auto.... svezení príma, ale dost to řve a ta spotřeba kde je těch vašich 6 na 100? já jel celou dobu za 10??? :-( víte, co se zjsitilo? že zvyklej ze starý křusky nevěděl, že to "má ještě pětku" a celou dobu to hnal 140 na čtyrku >:D >:D :-! >:-[] 8-s

Dušan10

8. 6. 2012 20:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Spotreba zásadne závisí od štýlu jazdy, druhu vozidla, zaťaženia atď. ....

S malým motorom sa dá určite usporiť, ak sa však jazdí s citom ....a to poriadnym ...

Najväčším žrútom energie, ktorý radikálne zvyšuje spotrebu, sú brzdy .... ak ich niekto používa často, tak na malú spotrebu môže zabudnúť ...to bude tých "neskutočných" 10 litrov v meste.

Ono je otázka nie len cena pri kúpe, ale i prevádzke ....

Slabší motor je jednoducho so zaťažením úplne inde ako jeho silnejší "bráško" a teda je väčší predpoklad skoršej a nákladnejšej poruchy ... jednoducho tam, kde sa 1,8 TSI ani "nazadých" sa musí 1,2 TSI poriadne obracať .... a to nikdy nie je bez následkov ...

U serióznych výrobcov sa vždy udáva potreba výmena oleja vždy s podmienkami a napr. pri vyššom zaťažení motora za prevádzky sa odporúča menič olej skôr.

Ham.

8. 6. 2012 21:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Zdejší test potvrzuje to co říkáš
[odkaz]

Teď jde ještě o to, jak kdo měří (spotřeba podle compu vs přesné dolití, rychlost podle compu vs skutečná podle GPS) etc.

Protože všechny ty silnice znám dost důvěrně a sice neznám tyto konkrétní motorizace ale třeba 2.0TSI ano, tak se mi celý test také moc nezdá. Spotřeba na dálnici při tak nízkém průměru je u všech motorů moc vysoká, D5 do Zdic klesá o nějakých výškových 100m takže tvrdím, že 6 či 6,5 by neměl být vůbec problém (jsou tam poměrně dlouhé padáky Rudná-Loděnice, Vráž-Beroun kde několik kilometrů auto plachtí s minimálním výkonem a udrží si tu 110). Naopak spotřebu na okresce bych typoval vyšší, ze Zdic na Lány je to naopak prakticky pořád do kopce, převýšení nějakých 160m takže udávaných 7 bych bral tak u dieselu (odhadem diesel by si vzal 7 tam a 3,5 zpátky).
Přijde mi to, že buď nejdřív foukal protivítr 120 km/h a pak se vítr otočil a měli stejných 120 km/h do zad nebo je to celé "kvalitka SM".

Anonym2811

9. 6. 2012 00:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Taky jsem slyšel o tom, že TSI se spotřebou usadí v nějakých 10 až 15t kilometrech, takže pokud to byla nová auta od výrobce (jakože byla, když mají navíc všechny stejnou barvu ;-) ), tak spotřeba může být vyšší...

Th0r

9. 6. 2012 00:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Ale pokud byla všechna nová, tak po usazení bude ten rozdíl pořád stejne ne? >:D

Anonym2811

9. 6. 2012 00:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Já ale nenarážím na rozdíly, ale na to, že ti co s TSI jezdí (alespoň tak tvrdí), mají nižší spotřebu než v testu... ;-)

JayDeeSq

8. 6. 2012 21:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

auto je od toho aby jezdilo,ono dynamika provozu není vůbec od věci,ale u nás se jezdí zásadně s 1.2, atp. a aby to náhodou nebylo moc přetěžovaný a nežralo tak se jede max 70..na dálnici raději 110 do kopce nejlépe 90..pak se s 1.2 opravdu nižší spotřeby dosáhne,ale testovat se má snad stejná rychlost?jinak můžete auto tlačit sice pojedete půl dne ale spotřeba bude nula..

chlapecx

9. 6. 2012 01:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

ano, ale takhle to platí i proto HTP, jak jsem psal výše :-)
nevytáčení, neakcelerování, jetí na max. těch 130,140 jen rovina, z kopce, a do kocne maximálně do těch 110, protože to prostě "víc netáhne" podřazovat na 4-rku, 3-jku je SMRT a spotřeba pak těch 10 litrů/100 :-)
takže ono s tou "stejnou rychlostí" to kulhá - u menšího motoru samozřejmě "stejná rychlost" znamená "vytáčet" a podřazovat... a co si bduem povídat, pětka je ekonomická, trojka "už moc ne" :(((( ale "hlavně, že to furt jede těch 140:-))
takže, kdo nechvátá, tak vydělá s maloobjemem :-))) žejo :-)

Mirec.K

9. 6. 2012 14:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Rovnaká rýchlosť a rovnaká dynamika sú dve odlišné veci hádam, nie? To, že sa za križovatkou dostanem na predpisových 50kmph o dve sekundy neskôr ako ty neznamená, že som brzdou. Jazdiť s rozumom a brzdiť premávku sú dve odlišné veci. Tiež jazdím s "ľahkou" nohou, ale tá je prispôsobivá. Ku križovatke dobrzďujem motorm - ak ale za mnou niekto ide, nebudem mu nútiť svoj štýl a brzdím neskôr - ale aby som jazdil brzda-plyn ma nik za mnou nedonúti, sú isté hranice. To, že niekto za mnou bude nervózny, ak nedupnem tesne pred červenou na brzdu už nieje problém môj, ale nervov toho jedinca :-)

A k tomu rovnakému štýlu tých motorov - to je síce pekné, ale na koľko % boli využité? Na také to "domáce" jazdenie výkonovo 1,2 stačí. A nadšenci? Je jasné, že tu v diskusii, na fórach a podobne to budeme vidieť ináč. Prečo? Lebo nás to zaujíma, a teda aspoń trošíčka sme nadšenci. Bežný vodič ale potrebuje dopravný prostriedok, on mnohokrát netuší, že to slabšie auto je svižnejšie, lebo má kratšie prevody, on proste vie, že je svižnejšie, i keď len po dvojku. To je rovnaké ako na fórach o PC, tam každý, ešte ani PC nekúpil, a už ho taktuje. Bežný spotrebiteľ kúpi PC a ani nevie, čo to taktovanie je. A že tých bežných je viac, ako tých nadšencov... Mnohonásobne viac... Záver? Pri rovnakej rýchlosti a dynamickom režime tá spotreba môže byť rovnaká. No s tou 1,2 pri rozumnej jazde pôjdem za menej ako s tou 1,8.

chlapecx

11. 6. 2012 14:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

no znamená :-) ale tohle zrovna je blbej příkald, s HTP ve městě budeš na tý padesátce dřív než ta těžká audina s těžkým dvoulitrem :-) :-! 8-s i když na stovku už má zrychlení lepší.... tak do 50sátky to bude jasný, že menší auto s menším motorem se rozpohybuje snáz než tank :-) ty velkoobjemy táhnou spíš až z vyšší otáček :-)

btw. k tý spotřebě a stylu jízdy:-)traduje se fór u známýho.. pučil auto bráchovi, kterej potřeboval do Prahy na letiště pro někoho, protože on měl známku... byla to Thalia s 1.2 motorem.... a ten přijel... a chválil bezva auto.... svezení príma, ale dost to řve a ta spotřeba kde je těch vašich 6 na 100? já jel celou dobu za 10??? :( víte, co se zjsitilo? že zvyklej ze starý křusky nevěděl, že to "má ještě pětku" a celou dobu to hnal 140 na čtyrku :-D >:D :-! >:-[] 8-s

rohYpnol

9. 6. 2012 11:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

Tak ono taky není od věci si uvědomit, že když pojedeš normálně s 1.2 TSI v Octavii, tak máš silnější motor než možná 3/4 vozidel a vzhledem k okolnímu provozu vlastně pojedeš velmi dynamicky. Všechny ty 1.2 HTP, 1.4 CVVT, i atmo 1.6 tě budou brzdit. Přitom nebudeš TSI nějak honit, stačí se pohybovat v pásmu 2-3 tis. ot., při konstantní rychlosti klidně od 1,7 tis. ot. Tedy nic, co by ti mělo hnát spotřebu do výšin.

Subjektivně vzato mi dynamika 1.2 TSI přišla v režimu město/mimoměsto lepší než v Superbu 2.0 TDI. V dálničních rychlostech by samozřejmě malý TSI asi neměl moc šancí, ale to je věcí jinou.

Xawier

8. 6. 2012 23:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

:yes:

chlapecx

9. 6. 2012 01:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přání otcem myšlenky

PŘESNĚ TAK! ale to autory NENAPADLO a radši si zahráli trochu na demagogy!!!

STEJNĚ takhle to platí i pro to HTP, jak jsem psal výše :-)
nevytáčení, neakcelerování, jetí na max. těch 130,140 jen rovina, z kopce, a do kocne maximálně do těch 110, protože to prostě "víc netáhne" .... znamená, že ten průměr bude "slušnej" ... podřazovat na 4-rku, 3-jku je SMRT a spotřeba pak těch 10 litrů/100 :-)
níž někdo psal, že by se ty auta měly měřít ve "stejný rychlosti, a ne že se "všichni povlečou za 1,2jkou 70sátkou do kopce.... ale ono s tou "stejnou rychlostí" to kulhá - u menšího motoru samozřejmě "stejná rychlost" znamená "vytáčet" a podřazovat... a co si budem povídat, pětka je ekonomická, trojka "už moc ne" :(((( ale "hlavně, že to furt jede těch 140:-))
takže, kdo nechvátá, tak vydělá s maloobjemem :-))) žejo :-) ačkoliv i "čas jsou někdy peníze" :-)

dederon00

8. 6. 2012 20:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

prínosný test

Výborný test. Nemožem sa však ubrániť pocitu, že mal prísť oveľa, oveľa skôr. :'-( Otestuje podobným taktiež dieselove koncernové motory.

Rozbalit vlákno

3

petrumr

8. 6. 2012 21:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ji/Ri

9. 6. 2012 13:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: prínosný test

Mno, o tom se nemluví, ale škodovky či "koncern" má se svými dýzly přesně tyhle problémy.

rohYpnol

9. 6. 2012 13:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: prínosný test

Ten je tak výborný, že je naprosto demagogický :no: :no: :no:

Kazimator

8. 6. 2012 20:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

zajímavé

Pěkný článek!

Rozbalit vlákno

0

criistiiano

8. 6. 2012 20:43

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Octavia 1,9 SDI

Sranda, moje 1,9 SDI v Octavke má spotrebu 4-5 litrov a to auto resp motor sa vyrábal s pred viac ako 10 rokmi.

Rozbalit vlákno

12

Emulgator

8. 6. 2012 20:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia 1,9 SDI

Tak co bys cekal od dieselu, ktery navic neni "duseny" prisnymi emisnimi normami?

Yazaman

8. 6. 2012 20:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia 1,9 SDI

Spotřeba sice skvělá, ale při váze Octávky je dynamika na úrovni Škody 120. A to je při dnešní hustotě provozu docela problém.

Kasprik

8. 6. 2012 20:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia 1,9 SDI

šmarja to je nafta a bez turbíny s výkonem šlapacího auta.

gld

9. 6. 2012 00:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia 1,9 SDI

Zato si ale bude šlapať do nekonečna a za už spomínaných 5 litrov. Ten motor je veľmi dobrá voľba pre pokojných šoférov.

Th0r

9. 6. 2012 00:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia 1,9 SDI

Co je na něm velmi dobrýho? Řekni jeden klad >:D Že ho máš taky >:D

pitrys

9. 6. 2012 07:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia 1,9 SDI

Je to nezmar postrádající všechny kazící se vymoženosti novějších TDíček a hooooodně nízká spotřeba. Ale to už ti napsali, kdybys pořádně četl.... Kromě toho, předejdu tě protože už slyším argument "že to nejede", napsali také, že je pro klidné řidiče, takže pro mlíčoky to není.

sumy

11. 6. 2012 14:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia 1,9 SDI

No na letišti taky máme Zetor Z 25 z 50tých let - 2.0 D a 25hp a je to nezmar a ..."bude šlapať do nekonečna"... >:D Ale hledat klady na SDI ;-\ asi fakt nic jinýho, než že se to bude točit do nekonečna nikdo nevymyslí.

Nerez

9. 6. 2012 15:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia 1,9 SDI

Teď jsem se vezl i VW Transporter s tímhle motorem, zajímavé >:D

PavelK_

9. 6. 2012 19:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia 1,9 SDI

Transporter SDI??

Nerez

10. 6. 2012 09:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia 1,9 SDI

Řidič tvrdil, že je to SDI. Kultura chodu a zvuk se dal přirovnat k traktoru, takže bych tomu věřil. Auto moc nejelo a celé se třepalo. Měl najeto 680 tisíc. Byla to byvala sanitka, nyní využívaná u převozové služby.

PavelK_

10. 6. 2012 16:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia 1,9 SDI

Já jen, že Transporter SDI neexistuje.

stormrider

10. 6. 2012 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia 1,9 SDI

Jezdil jsem s chvíli s Fabií SDI a když mi po jízdě na okreskách skoro naplno ukázala spotřebu 4,2l (pravda, skutečnost byla asi trochu víc), tak jsem se nestačil divit :yes: .

Na druhou stranu jsem tomu musel šlapat na krk skoro pořád a hluk jaký produkovala dělal z jízdy ne moc příjemný a velmi velmi pomalý zážitek...

Ragnotti

8. 6. 2012 20:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Koncernová technika

A teraz spravte test s nejakou normalnou technikou, aby to bolo s cim porovnat. 1,2 turbo ma koncern jednu z najhorsich na trhu.

Rozbalit vlákno

0

Letity

8. 6. 2012 20:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Spotřeba u maloobjemových motorů

Je zcela logické, že styl jízdy se musí přizpůsobit charakteru motoru. Ale starou pravdu, že objem ničím nenahradíš to nepopírá. Já s V6 objemu 3,5l a 215 kW jezdím dlouhodobě za 8,3 l benzinu na100 km. Nejdůležitější je, že atmosférické motory jsou daleko jednodušší výrobně a tudíž i podstatně méně náchylné k poruchám než vyhoněné, konstrukčně velmi složité a přetěžované turbomotory malých objemů. Porovnejte cenu stejně výkonného atmosférického a turbomotoru. Stačí se podívat do katalogu některé automobilky.
K jízdě: Motoru s větším objemem je v podstatě lhostejné, jede li do kopce, nebo po rovině. Leckdy ani automatika nepřeřadí. Výkon a točivý moment na určitá stoupání postačí. Otáčky motoru při jízdě jsou o dost nižší, než u maloobjemového. Samozřejmě, stejně jako u maloobjemových motorů při jízdě do kopce spotřeba stoupne.
Současný trend snižování objemu motoru a jeho náhrada složitými a drahými přídavky pro zachování výkonu je pouze výsledkem tlaku ekoteroristů. Budoucnost dá za pravdu, že cesta není v nízkoobjemových motorech a v udávané spotřebě v laboratorních podmínkách ( proč si to nedovolí v USA, kde u stejných vozů je deklarovaná spotřeba až o 1,5 l vyšší než v Evropě ), ale v rozumném kompromisu objemu motoru a jednoduchosti jeho konstrukce.

Rozbalit vlákno

14

chlapecx

9. 6. 2012 02:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

těma USA ybch se moc neoháněl, ty "tanky, jezdící za 20 na 100" už jsou minulsotí i tam :-)
i tam už spoustě těch, co mají "hlouběji do kapsy" dochází, že musej koupit auto s menším objemem než 3 litry >:D
i proto se tam prý "docela daří i mimo jiné Toyotě a TPCA :-) samozřejmě, ale hlavně totam je jako 3. auto do rodiny >:D a zrovna tak, ti co na to "maj" tak ti pořád budou jezdit s tím, že není nad benzínovej třílitr :-) a kam se hrabe nafta >:D

PKSPKS

10. 6. 2012 00:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

No ta nafta ma nieco do seba, mal som 2.0TDI 103kW, zaradil som sestku a isiel "hlava nehlava" od 55km/h do 190km/h.
Teraz mam 3.6 V6 atmo benzin 215kW a bol som sokovany, ze na sestke na dialnici nevie udrzat 120km/h hore miernym kopcom! Toci pritom asi 1500, ale je to V6.
Zistil som, ze ma to ako sofera strasne otravuje podradzovat.

janodespota

10. 6. 2012 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

A si si istý, že je tvoj V6 v poriadku? Ja mám atmosféru R4 150 hp/186 Nm a ten na 5ke (6ku nemám) pri 120 km/h ťahá kopec nekopec, nemusím podradiť a tempo bez problému udržím. :-!

chlapecx

11. 6. 2012 14:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

ale právě otomto je, tobě stačí pokels na 120 jemu NE, musí to FUR VALIT 140 :-)
traduje se fór u známýho.. pučil auto bráchovi, kterej potřeboval do Prahy na letiště pro někoho, protože on měl známku... byla to Thalia s 1.2 motorem.... a ten přijel... a chválil bezva auto.... svezení príma, ale dost to řve a ta spotřeba kde je těch vašich 6 na 100? já jel celou dobu za 10??? :-( víte, co se zjsitilo? že zvyklej ze starý křusky nevěděl, že to "má ještě pětku" a celou dobu to hnal 140 na čtyrku >:D >:D :-! >:-[] 8-s

Lucaslegend

10. 6. 2012 17:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

PKSPKS: to fakt musis mat ten motor nejak vybehany ;-\ , mne na 5tke(6stku nemam) drzi rychlost do kopca bez problemov....ale je pravda ze mne to toci 2800ot pri 130km.
ale skusal som 5tku od 65km rychlosti (okolo 1400ot) aku ma pruznost na rovine a nic moc ale slo to...

PKSPKS

10. 6. 2012 19:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

Nie je vybehany, motor je urcite v poriadku 3,6 V6 Pentastar v Dodge Journey. Dokonca este mozno ani zabehany nie je, ma 3600km. Vidis to by mohlo byt ono :-)
Skor by som povedal, ze ta sestka je fakt dlha a pri 120 to toci 1200 - 1400 a tam ten motor fakt netaha.
Vlastne teraz ked pocitam, ze ked mam pri 120km/h 1400 otacok, tak 6000 otacok budem mat pri rychlosti 520km/h :-) Musim vyskusat....
Ale k veci, to ze benzin zacina tahat az od 3000 je proste fakt a po prechode z nafty to velmi citim.

Lucaslegend

10. 6. 2012 22:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

tak to stou 6stkou to fakt prehnali >:D tak ale ja mam tiez dost dlhe prevody 8-s na jednotke mi to ide az 70, ano to je pravda ze atmo benzin oproti turbo dieslu taha az ohodne vyssie...tiez som presiel z diesla :-) tak ale napr na 4ke sa da ist na 1400 ot v pohode ked nepotrebujem prudko akcelerovat...tak ale ktovie ci sa ten tvoj motor dokaze dopracovat k 6000ot na 6tke ;-) ja som zatial nesiel viac ako 220 a otacky som zabudol odsledovat, ale este to v pohode tahalo, musim kuknut nabuduce :-) a aku mas spotrebu pri 135km tachometrovych?

PKSPKS

11. 6. 2012 02:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

90km/h - 6l/100km
110km/h - 7l/100km
120km/h - 8l/100km
140km/h - 10l/100km
mesto 12 - 15l/100km, 1,5 km tam a spat...

E85 alkohol
120km/h - 10l/100km
mesto 15 - 20l/100km :-)

chlapecx

11. 6. 2012 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

spotřeba podobná tý dnešní ha´tapatce :-) ale vo tom to je :-) každej motor žere s rychlostí víc a víc :-) ale podobně výkonnej motor u fabie by znamenal koupit "motor za cenu druhý fabie" :-))) takže je lepší dát to do benzínu a koupit HTP >:D

btw - traduje se fór u známýho.. pučil auto bráchovi, kterej potřeboval do Prahy na letiště pro někoho, protože on měl známku... byla to Thalia s 1.2 motorem.... a ten přijel... a chválil bezva auto.... svezení príma, ale dost to řve a ta spotřeba kde je těch vašich 6 na 100? já jel celou dobu za 10??? :-( víte, co se zjsitilo? že zvyklej ze starý křusky nevěděl, že to "má ještě pětku" a celou dobu to hnal 140 na čtyrku >:D >:D :-! >:-[] 8-s

Lucaslegend

11. 6. 2012 14:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

Jak mozes mat tak vysoku spotrebu na 6stke pri 140km??? Ja sa vzdy zmestim pod desat na 5tke....
Ale zas pri 90tke a 110tke mas fajn nizku spotrebu, to ja nedam ....
Mesto mam tak nejak podobne,hodne zalezi na style jazdy....

PKSPKS

11. 6. 2012 19:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

Tak pri tej 140km/h to preblikavalo medzi 9 a 10 castejsie na 10, tak som nechcel napisat, ze 9. Ukazovatel aktualnej spotreby je tam len taky dielikovy progress bar s rozlisenim 1l/100km takze presnejsie tazko odhadnut.
Spotrebu pri 140 som meral len raz, predsa len v US to uz je rychlost na pokutu, nenajdes kusok prazdnej dialnice aby si to mohol v klude skusat a pruhy su tu uzke.
Ale celkom tym 10l/100km pri 140 verim, predsa len Journey je relativne velke auto s velkou celknou plochou.
Ale aj tak ma tesi ze pri 110km/h dam spotrebu ako 1.2 :-)

_Pavel

10. 6. 2012 12:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

"Motoru s větším objemem je v podstatě lhostejné, jede li do kopce, nebo po rovině. Leckdy ani automatika nepřeřadí. Výkon a točivý moment na určitá stoupání postačí. Otáčky motoru při jízdě jsou o dost nižší, než u maloobjemového. Samozřejmě, stejně jako u maloobjemových motorů při jízdě do kopce spotřeba stoupne."
V tom je právě ten vtip downsizingu. Díky turbu může mít maloobjemový motor také nižší otáčky a také není třeba podřazovat. Takže nevidím, kde je rozdíl.

Downsizingové motory se ale nesmí vytáčet nad maximální účinnost turba, tedy např. u TSI cca 4 tis. otáček, protože pak spotřeba letí do oblak. Pokud se toto dodrží, mají malé motory potenciál (při stejné dynamice jízdy!) mít nižší spotřebu, protože si berou míň, když motor moc nepracuje (stání na křižovatce, konstatních 50, atp.).

Navíc je takový motor příjemější pro běžnou jízdu, protože se nejlépe projevuje právě mezi 1500-3000 ot/min, kdy má motor spoustu síly a navíc je při tom velice tichý.

chlapecx

11. 6. 2012 14:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

samozřejmě :-) a vo tom to je :-)

Lucaslegend

10. 6. 2012 17:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba u maloobjemových motorů

Letity: ako sa da dosiahnut taku nizku spotrebu na 3.5litry?? to ten vykon motora asi nevyuzivas...

8. 6. 2012 20:55

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Slušná demagofie...

To zase bude v antikoncernových álejích nablito ;-\ S jednadvojkou mám průměr za posledních šest měsíců 5.7l na sto. Všechno Praha a okolo. Měsíčně kolem 2500km. Za deset přes město to nedám ani stylem cihla na každém semaforu. :no: Stejně tak se honit na výjezdech ze zatáček na okreskách s 1.8TSI je naprostý nesmysl a demagofie. Toto prostě normální uživatel slaboučké 1.2 dělat nebude tudíž i spotřeba bude někde jinde.

Dneska najeto 90 km po Praze, Vinohrady, zahraďák, Jižní spojka, kolony u nádraží, kolony v legerce + vejlet přes Radotín do Třebotova a zpět. Prům rychlost za celý den 32km průměrná spotřeba 5.3l na 100km. Asi jezdím špatně já nebo je něco špatně v článku... >:D

Rozbalit vlákno

9

Kasprik

8. 6. 2012 20:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušná demagofie...

anebo nás lakuješ se spotřebou 5.3 l ve městě.

8. 6. 2012 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušná demagofie...

Nemám volšový hnáty a nedoluji z 1.2TSI výkony 1.8TSI >:D

chlapecx

9. 6. 2012 02:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušná demagofie...

ASI TAK a nevyjížděls asi po tom městě "se studenýma motorama" >:D :-!

Dušan10

8. 6. 2012 21:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušná demagofie...

5,3 pre 1,2 TSI nie je problém .... mimo mesta ....

Pri zisťovaní reálnej spotreby v meste by som odporúčal skontrolovať údaje PC.

8. 6. 2012 21:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušná demagofie...

Kolik si s tím motorem najel? >:D Právě na okreskách se na tebou uvedenou spotřebu nedostanu ani náhodou, reál je kolem 6-6.5l na sto.

Dušan10

8. 6. 2012 21:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušná demagofie...

Ja som to pri jednej služobnej jazde Fabie Combi (77 kW) (2 chlapi bez batožiny) dotiahol na okreskách (rýchlosť medzi 60 - 90 km/h) na tachometrových 5,2 litra .... samozrejme v služobáku nemám PC "nakalibrovaný", ale predpokladám, že som nebol ďaleko od reality.

A keďže PC je vo Fábiách rovnaký, tak predpokladám, že tie údaje nie sú možno presné, ale porovnateľné ...

Flameboy85

8. 6. 2012 23:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušná demagofie...

No... po prahe som mal 5,3 mozno pri jazde z Chodova na Letnany cez Muzeum... ale o polnoci bez semaforov a premavky. Po meste to mam ja tak za 6,2-7,0 podla toho, kolko casu trcim v zapche. Kazdopadne 10l/100km z testu je mimo misu.

Na okreske nie je problem 5,3 no zalezi na profile cesty samozrejme.

Nerez

9. 6. 2012 15:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušná demagofie...

I s 1.4 atmo dám na okreskách 5 - 5,5. S TSI bych tam dal přinejmenším stejně. Spíš Praha za 5,3 ve městě se mi nezdá ;-\

3_diamanty

8. 6. 2012 22:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušná demagofie...

neboj ked bude clanok o korejskych autach a ty tam nablijes potom ti to pripomeniem >:D aby si sa necitil ukrivdeny teraz ked tu niekto blije....

jorbl2

8. 6. 2012 21:11

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jeden výběr ze spritmonitor.de

Octavia, najeto min 25000 km, bez rozlišení převodovky:

1.2 TSI 77 kW: 6,92
1.4 TSI 90 kW: 7,08
1.8 TSI 118 kW: 8,22

Letem světem 1.2 nevypadá hlediska spotřeby jako nějaká výhra, 1.8 už je ale víc než o litr dál...

Rozbalit vlákno

16

igorvrazic

8. 6. 2012 21:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

Je to jednoduche...s 1,8TSI si to soferi uzivaju a poriadne ho vytacaju...ale pravda...1,2Tsi je hruza...

miromen

8. 6. 2012 22:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

Chlape ty jseš uplně marny.

igorvrazic

9. 6. 2012 08:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

Ahoj koncernovy ritolez!

miromen

9. 6. 2012 08:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

Byt zakomlexovanym řidičem korejskeho nepodarku neni zrovna zaviděnihony stav.

igorvrazic

9. 6. 2012 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

ne ne...ja viem aspon,co za črep mam...za to ty si myslis ze koncern je to najlepsie na svete ;-)

Makovnik

10. 6. 2012 16:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

ty si vodic akeho nepodarku?

jossalito

8. 6. 2012 23:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

Hrůza? Hrůzu máš ty ve svém autě. A to beze srandy.

igorvrazic

9. 6. 2012 08:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

daj ešte jeden...mne proste 6,92 nepride ako super spotreba na 1,2tsi...takmer ako 1,4tsi

jossalito

9. 6. 2012 11:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

Aha, takže najednou ti nedělá problémy veřit tomu, co se zde napíše. >:D :no:

igorvrazic

9. 6. 2012 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

co chces touto vetou prosim ta zase povedat? Ja som iba konstatoval porovnanie 1,2 vs 1,4 TSI

jossalito

9. 6. 2012 11:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

Zkus si to pro příště porovnaz osobně a nevěřit každýmu plku ze SM. AKorát tu pak ze sebe děláš ještě většího kašpara.

igorvrazic

9. 6. 2012 11:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

tvoj nazor...u mna SM nieje svet motoru...ale Spritmonitor :-)

rohYpnol

9. 6. 2012 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

Až na to, že 1.2 TSI má průměr 6,77...

S 1.4 TSI budeš jezdit s o CCA 0,5 l vyšší spotřebou, přitom reálný přínos v dynamice nikde. 1.2 TSI jede v legálních rychlostech velmi podobně jako 1.4 TSI (nejslabší). Tedy jasná volba pro denní použití. Rozdíl ve spotřebě odpovídá rozdílu v dynamice.

Než sem zas napíšeš bulvární řádky, tak bych ti doporučil se zamyslet. I když vím, že u tebe to ne velmi vysoký požadavek :-!

igorvrazic

9. 6. 2012 22:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

Ale no...ta čo ten agresivny ton?! >:D

rohYpnol

10. 6. 2012 11:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

Agresivní? Kdeže... pouhá přátelská rada. Něco k věci by nebylo?

LiksoG

11. 6. 2012 09:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jeden výběr ze spritmonitor.de

Jet klidně s 1,8 TSI už chce opravdu dost odříkání, fakt >:-[] . Ale pocit, že když na to šlápnu a to vyrazí jak zplašený kůň je fakt dobrý. Občas musím nějakému frajerovi s chrochtadlem ukázat, že není mistr světa piruleta. Po takové lekci většinou jede jako napravený beránek :-! .

lulinak

8. 6. 2012 21:39

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nesmysl

se zajmem jsem precetl a bez zajmu vypustil z hlavy, jak muzete po blbych 30 kilometrech hledat u pumpy rozdily kolik kdo natankoval, kdyz beru asi dva litry, tam i vzduchova bublina nebo mirne odchyleny merak pistole dela rozdily ve vysi pet az deset procent.
Na smysluplne porovnani to chce minimalne trasu 300-500 km a by se tato odchylka rozlozila do vzdalenosti, jinak je to nesmysl... dale by tu samou trasu mel projet jeden clovek a to postupne se vsemi tremi auty a stejnym zpusobem, pak se muzeme bavit o nejakem vysledku, ktery ale stejne ovlivni napr. jiny rozmer pneu, asi byly gumy i nafoukane u kazdeho auta trochu odlisne, kazde auto jinak zajete, a pri jedne jizde by foukal vitr zepredu a pri druhe zezadu atd.... proste priste pls pokud uz chcete delat tento typ clanku tak to udelejte poradne, a ne si jen udelat odrazku ze je "hotovo", vypovidajici hodnota nula, sorry...

Rozbalit vlákno

1

a1m

8. 6. 2012 21:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nesmysl

:yes: Přesně jak píšeš. Svět motorů je banda samých "odborníků" s takovými kapacitami jako pan Janda alias Cimbu, kterej ví o motorech naprosto vše a nejlíp... >:D Bohužel jenom teoreticky.

petrumr

8. 6. 2012 21:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

0

igorvrazic

8. 6. 2012 21:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TSI

ÁÁÁ...TSÍčkari sa tu rozčulujú...a to sa ešte nespomenul ten ftip o tej hrkotavej reťazi! >:D

Rozbalit vlákno

30

petrumr

8. 6. 2012 22:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Sarkasmic

8. 6. 2012 23:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Tomu řikam slušně vykuněnej koncern.........sežraly mi kabely......kuny..... ;-)

Nerez

9. 6. 2012 15:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

>:D :yes:

a1m

8. 6. 2012 22:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

No jo. U nás jezdí asi tak stotisíc fóbií a oktávek a dost s TSí a denně potkávám u silnice odstavený alespoň 4x auta, kterejm přeskočil řetěz a vše KO... >:-[]

Ronault.

8. 6. 2012 22:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Já teda najezdím ročně 30t km, což není moc ani málo, ale ročně potkám u cesty tak 2-3 auta. Takže asi jezdíš denně 60t km nebo to vše jezdíš na NFS.

a1m

8. 6. 2012 22:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

to bylo myšleno ironicky... těch problémů s řetězem je relativně velmi malé % z celkově prodaných kusů...

Ronault.

8. 6. 2012 22:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

OuKej ;-)

Dušan10

8. 6. 2012 22:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Tie "veľmi malé %" je rozprávka koncernu ....

Ich štandartné "riešenie" je zatĺkanie problém, tak ako tu prezentovalo už x-prispievateľov a viem i o konkrétnom prípade z okruhu mojich kamarátov. No a keď presvedčia väčšinu majiteľov rachotiacich motorov, že je to "normálne", tak je to naozaj malý problém ....

V koncerne sa "zabúdajú" pochváliť, že problém riešia len tým "vytrvalcom", ktorý sa nedajú odbyť ....

Prípady, že servisy presviečajú zákazníkov, že problém neexistuje a riešia to len tým "neodbytným" sú také časté, že sa nemôže jednať o náhodu, ale o "politiku" koncernu voči svojim zákazníkom .... minimálne východoeurópskym ...

a1m

8. 6. 2012 23:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Možná někdo takové zkušenosti má, je to možné. Já jsem od VW kupoval 4 auta v řadě za sebou jako nová a přístup k veškerým reklamacím a to dokonce i po vypršení záruky, byly vždy velmi dobré. Naopak mi vyměnili i věci, na které se standartně záruka nevztahuje. Možná je to o konkrétním servisu a lidech, ale to co píšeš mi příjde spíš jako opakované bláboly, které se píšou mimo jiné na tomhle serveru, autotipu atp. než reálné zkušenosti uživatelů. Ale třeba to tak někdo má... Nakonec pokud bych byl nespokojenej, tak koupím něco jinýho. A vzhledem k tomu, že podíl na trhu u koncernu spíš roste, tak těch nespokojenech asi nebude zas tak tolik. Ale ať si každej koupí co chce... ;-) Co se týká TSí, tak mám informace přímo ze servisu a těch skutečně měněnejch řetězů bylo v řádu několika aut na dealera (kterej prodá cca. 200-300 aut ročně s TSi), za minulej rok. Obecně co já vím, tak výměna je automatická, pokud to rachotí. Ostatně by byly sami proti sobě, aby nevyměnili věc za 2650 Kč a riskovali nespokojeného zákazníka při zničení motoru.

Dušan10

9. 6. 2012 06:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Keďže som sledoval tú "kauzu" dosť dlho, tak tiež som chcel vedieť aký častý je to problém. Spomenul som si na jednu kamarátku čo má Golf 1,4 TSI z roku 2009, tak som jej poslal kópiu článku z Autotipu či náhodou nemá taký "vzácny" problém ....

Výsledok: áno - pri štarte jej to rachotí a v servise už s tým bola. Výsledok? Tam ju presviedčali o tom, že to je "normálne" ... tak ako tu opisovalo dosť prispievateľov ... takže asi sotva náhoda ...

Až po mojom upozornení si to riešila cez nejakého známeho, ktorý robil v inom servise a .... podobne ako tu opisovaných prípadoch ..... "vytravalcovi" uznali problém a riešili.

Ešte pripájam poslendý e-mail od kamošky:

Ahoj,
tak golfi je už doma.
Problém bol vo vačkovom hriadeli v tom časovači. Takže to vymenili a platila som len 30 % (cca 150 €). Takže super.
Zatiaľ ráno nič nepočuť, tak dúfam, že to tak aj ostane.
Ešte raz ďakujem za upozornenie J
J
Veronika

Veľmi by ma však zaujímala reakcia servisu, keby motor havaroval ..... či by bola taká ochota, keď nebola ani pri "lacnej" reklamácii ....

Takže žiadna teória, ale pre priaznivcov koncernu (aspoň niektorých) - krutá prax.

jossalito

8. 6. 2012 23:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Že o těchto problémech píšou vždycky ti, co to mají z druhé, třetí či desáté ruky. :-!

Dušan10

9. 6. 2012 06:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Ja to mám z prvej ruky - viď. vyššie.

Našťastie ja to riešiť nemusím ;-)

jossalito

9. 6. 2012 11:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

No, není to tvoje zkušenost. ;-)

Dušan10

9. 6. 2012 11:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Ďakujem, skúsenosť s doprosovaním sa v servise si rád odpustím ....

Ronault.

9. 6. 2012 11:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

A proto ji budeš dělat povinně 5 let v kuse.

Dušan10

9. 6. 2012 12:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

V mojom servise nemám pocit doprosovania, ale ochoty ....

A keď to mám zadarmo, tak by som bol padnutý na hlavu keby som to nevyužil ....

A ja myslím, že to tak má byť .... pre mňa je zháňanie nejakých garážových lacných "odborníkov" absurné ....

3_diamanty

8. 6. 2012 22:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

to si este nepocul o dalsich vadach ako je porucha skrtiacich klapiek u TSI a dalsie pikosky ;-) :yes:

hovorim - to auto s TSI si moze kupit len blazon, mam par znamych a jeden kupoval polo pred dvoma rokmi a kupil 1.4ku 63kw ( vtedy este bolo v ponuke ) lebo turbo nechcel - dnes nelutuje - nemal jediny problem a to uz nabehal dost....

staci si pozriet fora kde sa rozoberaju problemy TSIciek - je toho plny internet....nezavidim

jossalito

8. 6. 2012 23:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Aha, takže najednou tvůj známý má nekazivé VW Polo, což odporuje tvým častým výblitkům, které zde produkuješ.

Starfighter

9. 6. 2012 08:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Situace se na bojišti mění každým okamžikem >:-[]

miromen

8. 6. 2012 22:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Jediny kdo se zde rozčiluje jsi ty a jen zavidiš že v kerea plečkach jsou jen bidne atmosfery ktere nejedou a žerou.

igorvrazic

9. 6. 2012 08:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

1,2tsi...6,92...vid hore...tak ty pako,taku spotrebu s 1,6kou atmosferou mam bez naznaku na pomalu jazdu! :-)

miromen

9. 6. 2012 09:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Nevim kdo zde je pako a kdo ma nas.rano v te časti co se nosi na krku.

[odkaz]

[odkaz]

igorvrazic

9. 6. 2012 11:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

no mas malo info o statistike...porovnavas 140 vysledkov oproti 10...statisiticky si to mozes strcit do *...hlavne ked vacsina ix20 je tam automat...ked si vsimnes histogram na 1,2tsi...tak vacsina vysledkov je od 6,5-7,0litrov...ok,povedzme su tam velmi nizke minima (4,3) ale aj vysoke maxima...(9,8)...na to bych nekukal.
Osobne jazdit okolo 7litrov,ci mierne pod,nemam problem.

rohYpnol

9. 6. 2012 14:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Nehraj si tu na statistického chytráka. Golf má 140 výsledků, takže to už nějakou váhu má. Navíc rozložení jasně ukazuje, že průměr bude na 6,5 l.
I když vezmu náhodný výběr v podobě ix20, tak NEJNIŽŠÍ hodnota je 7,4. Tedy o 1 litr výš než TSI.
Jestli chceš další vzorky, tak máš tu: [odkaz]
A rozhodně to nejsou příznivější čísla... Tak teď sem začni rovnou psát pohádky o tom, jak neumí jezdit atp.... Motory Kia/Hyundai jsou ve srovnání s TSI velmi žravé (a líné) :-!

Ronault.

9. 6. 2012 20:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

ix20 je zhruba stejně velká jako Jazz a Jazz podává a podával daleko lepší výsledky. Tam se dalo bez problémů jezdit do 6l/100km

OndraAAA

9. 6. 2012 21:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Není pravda. vVybíral jsem mezi Jazzem (kvůli spotřeby jejich motorů) a ix20, ale vybral jsem ix20. ix20 je o dost větší a prostornější, hlavně kufr.

Ronault.

9. 6. 2012 22:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Ano, hlavně kufr, jenže výškově a velikostně na šířku jsou si podobné, čili to, co nejvíce ovlivňuje spotřebu. Ono je Jazz hlavně o dost dražší než ix20, ale taky jsou ty náklady na každém kroku vidět, boucháním nápravy počínaje.

igorvrazic

9. 6. 2012 22:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Jazz je super auto a Honda ma ešte lepšie motory...

Ronault.

9. 6. 2012 23:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Tak tak, jen by si mohli trochu lépe udělat ceníky a tím nemyslím jen cenu, ale i jejich koncipování.

theolli

8. 6. 2012 22:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

:yes: :yes: :yes: :yes:

3_diamanty

8. 6. 2012 22:11

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TSI

skratka v originali: Ty Ses Idiot :yes:

inak nepoznam poruchovejsi a nenazranejsi motor....ako TSI ;-)

to si musi kupit len skutocne nejaky blazon ;-) pritom je dnes tolko moznosti ake sme kedysi nemali ;-)

no este ze nie kazdy je sprosty

Rozbalit vlákno

5

a1m

8. 6. 2012 22:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

možná by neškodilo nejdřív vyzkoušet... ;-)

petrumr

8. 6. 2012 23:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

jossalito

8. 6. 2012 23:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Ty seš tak blbej, až to práská dveřma...

Mohu tě jen litovat.

Ronault.

8. 6. 2012 23:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Vidíš, někdo má na autě TSI a ty máš na čele JSI = já som idiot/impotent.

Starfighter

9. 6. 2012 08:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

Takže platí, že tvůj nick topper je složená zkratka z počátečních písmen? T jako Teoretik, O jako Ocas, atd.

Hafol

8. 6. 2012 22:16

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Měření

Pokud by chtěli něco srovnávat, tak měla jet v testu i atmosféra, jinak se neukáže vliv těžké nohy. Ten test nic nevypovídá. :no:
Pro mě jsou vypovídající reálné zkušenosti uživatelů TSI. Chce to možná jiný styl vytáčení motoru proti atmosférám a kdo to nerespektuje, tak má vysokou spotřebu.

Rozbalit vlákno

2

bono.p

8. 6. 2012 23:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Měření

ako pisem nizsie, sice TSI nemam ale mam 1.4 NEL od opla. Rozumnu spotrebu mam aj v meste, ale chcel by som doplnit - na usekoch kde si to mozem dovolit, pouzivam tempomat a celkom bezne 1500 otacok. To je podmienka pri turbomotoroch. Komu je luto jazdit tak nizko a spodok je 2500 otacok, tak nema sancu na nizku spotrebu v meste.

chlapecx

9. 6. 2012 02:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Měření

samozřejmě, moderní motor potřebuje držet v nízkejch otáčkách.... a klidně těch 1500 i když je to hraniční... ale stejně jakHTP tak zejména TSIO je stejný jako naftovej turbomotor, nízký otáčky! jak to jde ke 3000, aby to vypadalo i "zvukově že to jede" tak to prostě "baští" :-)

bono.p

8. 6. 2012 23:01

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TSI

Musim sa TSI-ckarov trochu zastat, sam mam male turbo v Opli, ktory vsak nema priame vstrekovanie. Napriek tomu spotreba nie je vobec zla - a to aj podla spritmonitoru. V meste sa da aj okolo 7,5 litra, samozrejme nezabavam sa tym aby som poskakoval v nejakej zacpe krok sun krok.. To je neobjektivne. Naco by som chodil autom keby som mal ako trubka stat v zacpe. Radsej idem skor (to neznamena ze su cesty prazdne a spotreba je ako na okreske). Taktiez na to v meste nedupem do 80 ako idiot ked viem ze pri najblizsom semafore budem stat. Nikdy nebola spotreba v meste vyssia ako 8 litrov. Pri rozumnej jazde bude downsize VZDY uspornejsi.Tym netvrdim ze pri sportovejsej nebude jednoznacne uspornejsi vyssi objem.
Pri 130 tacho berie 1.4 NEL okolo 7. Pokial nefuka protivietor. Priemer ale nezvykne vychadzat nad tych 7,2 ani pri tachometrovych 130. Pri 140 to berie okolo 7,5 co je na realnych 130 pomerne slusne.
Automobilky vyrabaju motory na mieru 90% vodicov. Zvysok ma proste smolu..
a BTW...oplom nepreskakuju rozvodove remene..

Rozbalit vlákno

1

Makovnik

10. 6. 2012 17:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI

To mas 1.4 Tjet 120k ao tych sa v diskusiach traduje, ze vraj vela zeru.
Len prakticke skusenosti majitelov uz hovoria nieco ine.

Pawel99

8. 6. 2012 23:30

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

Jsem stastnym majitelem octavie combi s motorem 1.8TSI.
Je to nejlepsi motor, ktery lze do octavie poridit. A ted proc:
- 118 kw lehkeho benzinoveho turbo motoru dela sve
- bez problemu predjedete temer kohokoli
- v zime v -25 nastartujete
- nemusite se bat jakou sracku natankujete
- na dalnici bez problemu ujedete vsem TDIckarum s jejich cudicimi kotly. I tem kteri si koupi vyhoneneho passata 2.0 tdi z rajchu v dojmu, ze maji zavodni auto
- spotreba zavisi jak moc vyuzivate dynamiku motoru lze jezdit za 7 litru, za 10 litru a i za 15 litru. Staci si vybrat jak moc si chcete s autem zajezdit
- nastartujte a v aute je klid, zadne klepani CR nebo TDI
- nestojite frontu na naftu na kazde pumpe

Srovnavat HTP a TSI je jako srovnavat slapaci auto (htp) s autem.
HTP je motor opravdu k nicemu, od spotreby po kulturu projevu.

Diesla bych si uz nikdy nekoupil. Kazdy naleti libive spotrebe ale uz zapomene na vyssi porizovaci cenu, vetsi opotrebeni auta diky vyssi hmotnosti, cena nafty taky neni co byvala.celkova nachylnost dieslu na poruchu, zimni starty. Nafta patri do kamen, traktoru, bagru a jine tezke tchniky

Rozbalit vlákno

11

JDM

9. 6. 2012 09:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

>:D :yes:

white label

9. 6. 2012 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

Na to, že máš 13 roků v tom máš dost jasno... >:D

Ji/Ri

9. 6. 2012 13:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

Na to, kolik je tobě, bys v tom jasno měl mít ale už taky >:D

LiksoG

11. 6. 2012 09:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

Nemel, na takové auto nemáš a nebudeš mít, a s DSG je to i sametově plynulá jízda, které si jen užíváš. Už jsem uštval i Superba II s 2,0 s červeným D i I, čili 125 kw. V kopci mu došel dech při 190. Jo a jedna kouřová tuzingová popelnice Octavia I v chrochtu to odnesla zdravím, najednou odpadla a když jsem jel za hodinku zpátky v protisměru, tak tam stáli v protisměru mladí frajírci s kšiltovkami se zdviženou kapotou >:D

blowiik

13. 6. 2012 10:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

Tohleto je silně mamlasoidní příspěvek :yes:

LiksoG

15. 6. 2012 08:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

Aha, že by se ozval postižený? >:-[]

blowiik

15. 6. 2012 10:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

Postižený? No jistě, ty rozumbrado.

Prostě tvůj šaškoidní obrat "Už jsem uštval i Superba II s 2,0 s červeným D i I, čili 125 kw" mi vyvolal neuvěřitelnej záchvat smíchu... a koho si ještě uštval? píšeš si to do menstruačního deníčku? >:D

LiksoG

15. 6. 2012 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

Tohle auto mám jenom na ježdění do práce, a jezdím s ním pomalu, průměr 6l na 100. Na takový křeny jako ty bych vytáhl moje M5 V10, žere jako náklaďák, ale na tebe by určitě stačilo. Jinak jsem na frajeření už moc starý, jen mě štvou někteří týpci na cestě.

blowiik

15. 6. 2012 15:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

Proč bys na mě něco vytahoval? Copak já s tebou chci závodit? Možná si na frajeření starej, ale uvažuješ jak mamlas ze zvláštní školy :no:

-------

9. 6. 2012 17:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

Ano přesně tak, proto diesel patří do náklaďáku !!!
Osobní automobily patří do BENZÍN :yes:
TSI :yes:
TDI :no:
Přeplňovaný zážehový motor poráží turbodiesel :no:
ale TDI je pouze krásné nižší spotřeba cca 1 až 2litry!

14. 6. 2012 00:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI JEDINE A NIKDY NIC JINEHO

Mam dvojmesacnu Octaviu 1.8 TSI so 7-stupnovym DSG a musim absolutne suhlasit ze je to velmi vydarene auto.
Motor je perfektny - nakoniec nakreslili ho v Audi... Moja priemerna spotreba v meste sa pohybuje niekde okolo 8,2 - jazdim uplne normalne, cize podla nalady a 1-2 litre / 100km rozdielu nie je pre mna priorita. Predpokladal som pri tomto motore mesto okolo 10/100 ale som velmi prijemne prekvapeny.

Uprimne povedane nerozumiem tej dieselovej masturbacii nad spotrebou, toto ma nikdy na ziadnom aute nejak extra nezaujimalo.

Na teste ma len prekvapila jedna vec - preco je aj 1,8TSI povazovana za downsizing?

gld

9. 6. 2012 00:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

1.4 problémov

Tak z toho vyšlo, že "holý" motor 1.4 TSI je nič moc. Očividne konštruovaný na dvojité preplňovanie a len s turbom to nie je žiadny zázrak.

Rozbalit vlákno

0

Suprak

9. 6. 2012 06:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Taky názor

Spotřebovaná energie ukrytá v palivu je závislá pouze na celkových jízdních odporech. (Valivý odpor, odpor z převýšení, odpor ze zrychlení, aerodynamický odpor...) Jelikož všechna auta byla stejného typu a velikosti lišící se pouze trochu hmotností, cestovaly ve stejném okamžiku a za stejných podmínek a jelikož byly všechny stejného typu tzn. benzínové přeplňované s podobně poskládanýma převodovkama, tak mě de-facto shodný výsledek ani nepřekvapuje. Pokud jeli všechny tři auta v závěsu a stejným tempem, musely i odpory být principielně stejné. Takže zcela logicky dle zákonů fyziky měly přibližně shodné hodnoty spotřebované energie. Velký silný motor má pouze v zásobě výkon, který se hodí na rychlejší akceleraci, případně maximální rychlost (maximální konstrukční rychlost). Proto je spotřeba vozu úměrná tomu, kolik využiju dostupného výkonu. Pokud by všechny tři vozy využily veškerého výkonového potenciálu, tak by pořadí příjezdu do cíle bylo 1,8 následované 1,4 a nakonec by dorazila i 1,2. Pro své prvenství by však 1,8 potřebovala veškerý svůj výkon 118 kW. A tento výkon je ukryt právě v palivu. Proto zcela logicky nebude nikdy možné, aby 1,2 měla stejnou spotřebu, jelikož nemá důvod a ani možnost spálit tolik jako 1,8 (za předpokladu, že nebude řidič řadit jako blázen a nepofrčí ve 130km/h na 3. rychlostní stupeň.

Podle mého názoru je jediným výsledkem testu následující:

"Pojedeš-li s výkonou 1,8 TSI Octavií tempem jako bys jel ve slabší Octavii 1,2 TSI, budeš mít přibližně stejnou spotřebu. Budeš-li v kopcích a na bezlimitních dálnicících drtit svoji 1,8 slabší vozy, budeš sice všude první, ale za toto prvenství zaplatíš daň v podobě vyšší spotřeby."

Rozbalit vlákno

1

vratidlo007

9. 6. 2012 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Taky názor

Vykon poslany na kola se nekde musi vzit. Vyuzivat 200k po dobu 1h se tezko vydoluje z 3dl benzinu/nafty. A marketingove oddeleni se muze klidne postavit na hlavu. Co muze pomoci motoru je rekuperace kineticke energie. A to neznamena nic jineho, nez ze cast energie se nevezme ze spaleni paliva, ale z nejakeho zasobniku.

kuny

9. 6. 2012 08:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mám Astru G, 1,6l atmosféra

... Mám (mimo jiné) Astru G, 1,6l atm., 76 kW. Automatická klimatizace a světlomety neustále zapnuté. Jezdím s ní dynamicky a spotřebou dá do kapsy všechny tyto motory. Světe div se v techničáku stojí kombinovaná spotřeba 6,8 litru a za těchto 6,8 litru se s ní sá v pohodě jet. Po městě jezdím za 8 - 9, když jsem jel kdysi ještě s Astrou na dovolenou (80% dálnice - tachometrových 140, zbytek město - dohromady 2000 km), tak mi v tomto režimu auto průměrně bralo 6,2 litru. Teď má najeto 100 000 km a ten motůrek jede jak za mlada. A teď se ptám, k čemu by mi bylo dobré 1,2 TSI? A kde je pro mě, coby uživatele, ten pokrok.

Rozbalit vlákno

35

miromen

9. 6. 2012 08:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

V čem ? No lepe jede a přitom meně žere takže to co jsi popsal je jaksi mimo.

kuny

9. 6. 2012 09:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Jo? Tak to nevím. Konkrétně Octavia s 1,2 TSI nejede ani lépe a ani nežere méně než moje Astra. Navíc až ten motor bude mít 100 000 km, tak bude výkon cca o 10 - 100% nižší.

miromen

9. 6. 2012 09:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Vzhledem k tomu že znam obě motorizace a to poměrně dobře tak vim že pišeš docela mimo.

kuny

9. 6. 2012 09:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Buď trochu konkrétní, v čem jsem "mimo"?

miromen

9. 6. 2012 09:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Ve všem tzn. že jede huř a bere vice paliva a to je Astra lehčim vozem.

kuny

9. 6. 2012 09:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

hehe, no tak jo, taky názor...

- Já mám maximální rychlost 188, Octavia 192 (fakt dramatický rozdíl)
- Astra G je lehčí, provozní hmotnost má cca 1200, Octavia 1,2 TSI pak 1265 (fakt dramatický rozdíl)
- po městě jezdím za max. 9, tady to s TSI dali přes 10
- mimo město jezdím mezi 6 - 7, tady to s TSI dali za 7

Kdybych jezdil s 1,2 TSI přesně tak, jak jezdím se svou 1,6 atmosférou, vezme si minimálně o litr více.

Připomínám, že po 100 000 km to auto v nejlepším případě výkonnostně na tom bude stejně jako moje Astra, nejspíše bude ale motor mít to nejlepší už dávno za sebou.

Nemluvě o výrazně zvýšených nákladech na servis v průběhu oněch 100 000 km. Já u svého auta akorát jednou za rok měním olej, který vůbec není potřeba dolévat. Takovýto komfort s benzínovým turbomotorem nezažiješ.

A znovu se ptám, kde je pro mě, coby uživatele, v podobě 1,2 TSI ten pokrok.

miromen

9. 6. 2012 10:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Ty jsi prostě uplně mimo. Pokud by jsi zde a nejen zde četl diskuzi tak zjistiš že v tomto testě neni spotřeba realna a je docela dost mimo. Dale pak jak už jsem psal vyšši hmotnost,větši rozměry a pravděpodobnost většich kol. Tohle vše se na spotřebě prostě projevi. Naklady na servis mam za 2 roky 0kč pokud nepočitam servisni prohlidku po 2 letech za 2677kč. Z jakeho duvodu by měli byt zvyšene naklady v pruběhu 100tkm nechapu. Je tam pouze teoreticka možnost. Tzn že ty s atmosferou mužeš mit klidně vyšši naklady.
Silnou zbrani 1.2 TSI je spotřeba a věř že v realu bude jezdit za miň než ta tva 1.6. Sice rozdily nebudou nějak vyrazne ale budou. Uvedu taky jeden přiklad. Podobně jako ty cesta do HR najeto přes 2000km s konečnou spotřebou 5.9l s tim že na zpatečni cestě jsem Rakouskou dalnici prosfištěl mezi 150-180km/h kde nejčastějši rychlost byla 170km/h. Spotřeba spo teto jizdě se zvyšila z puvodnich 5.6l na zminěnych 5.9l. Dale s 1.2TSI neni problem jezdit hluboko pod 6l což u tve 1.6 už je trochu problem. Jinak celkově jezdim agresivnějši styl + dost nadlimitně a celkovou spotřebu mam pod 7l.

Ondris

9. 6. 2012 10:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

S naloženým Golfem 1.2 po dálnici 150-180 a spotřeba se nezvýšila? Dobrý, máš tam ještě něco?

Wolffovi se smějete za zuřivou jízdu s F500 po D1, tohle je lautr stejný nesmysl. 1.2 TSI pracuje při Tebou uváděných rychlostech na limitu, šest si rozhodně brát nebude.

miromen

9. 6. 2012 10:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Jizda ve 3 v kufru cca 40kg. Jinak musiš čist pořadně. Spotřeba se po jizdě na Rakouske dalnici cca 200km zvyšila o 3dl na celkovych 5.9l.

Ondris

9. 6. 2012 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Ano, četl jsem. Po více než hodině jízdy rychlostí přes 170 km/h se spotřeba zvýšila o 0,3 litru (zanedbatelná odchylka)? Nesmysl, tedy pokud průměrnou spotřebu neměříš na celé dvouapůltisícikilometrové trase.
Vynuluj si PP a dej si hodinovou jízdu 150-180 km/h. Nebudeš se stačit divit. :-)

kuny

9. 6. 2012 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Ale prosimtě, tihle turbohujeři Ti budou stejně pořád tvrdit cokoliv. Správnej chlap se nebojí pustit do motoru benzín a přiznat se k tomu na diskuzi ;-)

miromen

9. 6. 2012 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Za hujera je tu ten ktery nevi nezna ale přesto ma v tom jasno.

kuny

9. 6. 2012 11:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Prosimtě nekecej. Co ty víš, co já všechno vím?

jossalito

9. 6. 2012 10:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Není důvod nevěřit, zpátky totiž jedeš z kopce. Máš trasu přes 2 tis km a průměr se ti docela výrazně pokazil během pár set km.

Ondris

9. 6. 2012 11:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

OK, takže jakou to má vypovídací hodnotu? Žádnou.
Áno, průměrnou spotřebu změříme na trase o délce 2500 km, áno, pojedeme jen z kopce. No skvělý. Je to to samý, co psal wolff.

A i kdyby, když si to rozpočítáš mezi ty kilometry, vyjde odhadem, že na těch 200 km mu to bralo 11-12 litrů. Prezentovat to jako výhodu je kravinimum.

jossalito

9. 6. 2012 11:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Tys to ale nepochopil. Vyjadřuješ se k naprostému nesmyslu.

Ondris

9. 6. 2012 11:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Ale Mlho! Vždyť tu o tom už dvacet minut hovoříme!

jossalito

9. 6. 2012 11:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Já se ale vyjadřuju k tvým myšlénkovým pochodům. O tom to fakt není.

Ondris

9. 6. 2012 14:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Než budeš mít starosti o mé myšlenkové pochody, přečti si to, nač jsem reagoval.
Vzhledem k tomu, že Miro je absolutně nekritický příznivec TSI a ještě ke všemu píše jako Mongol...je složité rozlišit, zda myslí spotřebu nebo průměrnou spotřebu.

miromen

9. 6. 2012 11:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Ježiš marja co mi to tlačiš za bludy ? Napsal jsem konkretni přiklad nic vic nic miň. Nebo si snad mysliš že jsem si při cestě z dovolene nakreslil startovni čaru,vynuloval PP a vyrazil nadpruměrnou rychlosti abych si udělal obrazek kolik si motor papne při těchto rychlostech ? :-O

Ondris

9. 6. 2012 11:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

I kdyby to pravda byla, cokoli z toho vyvozovat je blbost.
Taky můžu měřit průměrnou spotřebu podle odometru, pak si po těch 40 tkm dát jednu nádrž ve 220 km/h, hle, celková průměrná spotřeba se nezvýšila. No jo, moje auto má nej motor na světě, ve 220 km/h si nebere skoro nic navíc.

miromen

9. 6. 2012 11:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Jasně cca 9% z trasy je vlastně nezanedbatelne množstvi. >:D

Makovnik

10. 6. 2012 17:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Neviem ako daleko si bol v HR, ale ak tvoja trasa mala 900-1100km, matemacicky vychadza, ze spotreba na useku 200km bola 6.95-7.25L/100.

Skus to iste spravit s nulovanym palubakom, ci sa matematika myli alebo si si pomylil prejdene vzdialenosti.

kuny

9. 6. 2012 10:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Ne, já mám všech pět po hromadě. Turbomotor má například v principu zvýšenou spotřebu oleje. Protože přes turbo tam vždy něco teče. Jestli jsi jel na první servisní prohlídku až po těch dvou letech, tak to ještě uvidíš, kolik do toho auta do 100 000 km natlačíš a jak dlouho Ti to to turbo bude baštit. Taky můžu tvrdit, že Rakousko prolétnu rychlostí 150 - 180 km/h a přitom vím, že to je nesmysl, v Rakousku se takhle rychle dá jet jenom někde (nemluvě o tom, že si koleduješ o pořádné předražení dovolené), takže nekecej. No a že do Chorvatska auto tlačíš, za to já fakt nemůžu. Jestli jezdíš běžně pod 7, tak vůbec nevíš, jak se dá využívat výkon auta. S 1,6 TDI O2 (77 kW) ze služebních cest se vracím běžně se spotřebou atakující 8l. 2,0 TDI v Superbu pak zcela běžně přes 8-9. V tomhle režimu bych se s Tvou TSI vrátil se spotřebou 11l. Což u mé Astry nehrozí, ta si v takovémto kalupu řekne o 9.

miromen

9. 6. 2012 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Stale a pořad mimo. To jestli mi věřiš nebo ne je mi opravdu u zadnice. To že si koleduji je fakt ale je to čistě muj problem. Navic jizda byla v noci kolem pulnoci. Provoz na danou dobu byl řekl bych nadpruměrny ale vzhledem k hlavni sezoně nebylo divu. Takže nesmysl je akorat to tve popirani mojich skutečnosti Omlouvam se za jeden omyl a to naklady kdy jsem si prvni vyměnu oleje provedl sam a to v 11tkm samozřejmě včetně filtru. Takže neboj tuhle stranku věci opravdu nezanedbavam. Opravdu se mi libi jak hodnotiš něco co prostě neznaš. Spotřeba oleje je takova že mezi vyměnou neni potřeba dolevat a to je skušenost vice majitelu. Mě motor vzal cca 0.5l oleje akorat v zaběhu pak už jen min. ubytek. Např. spotřeba oleje u tveho motoru je znama a vyskytuje se teměř u všech motoru. Neboj moc dobře vim jak se da využit vykon motoru. Jen piši jaka je spotřeba při běžnych ikdyž v mem podani agilnějšich jizdach. Navic po dalnicich praktici nejezdim pouze při cestach na dovolenou.

kuny

9. 6. 2012 11:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Hele, spotřeba oleje motoru JE principiálním faktem všech motorů. Konkrétně můj motor má spotřebu 1l na 30 000 km. Nevím, jak to má nastavené momentálně to Tvé TSI, ale ve škodováckém manuálu u nafťáků byla spotřeba nižší než 1l/2000km deklarována jako OK stav. Turbomotor olej prostě baští (přes turbo) a ty nemáš šanci se dostat na něco takhle nízkého, jako mám já. Pokud se Ti zdá, že olej neubývá, často to bývá tím, že Ti do něj sákne palivo (a to je teprve pořádná pr*el)... Já Ti přeju, aby Ti ten motor sloužil co nejdéle a abys s ním neměl problémy, které se s těmito motory zhusta táhnou. Svou atmosféru jsem se rozhodl ponechat až do šrotu (jako městský vůz), protože mi nic spolehlivějšího a levnějšího soudobá produkce prostě nenabízí.

miromen

9. 6. 2012 11:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Pišu že olej ubyva ale tak že mezi vyměnou neni potřeba dolivat. Když jsem auto koupil tak po zhruba 3tkm jsem si všiml že ubyl olej zhruba k polovině na risce. Před vyměnou byl olej na spodni hranici. Před servisni prohlidkou byl olej těsně pod pulkou mezi riskama.

kuny

9. 6. 2012 11:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Tak jo, já mám na půl risce po 15-ti tisících.

baca42

9. 6. 2012 18:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Kuny, řeknu ti jednu věc. S tímhle jménem opravdu TSI mít nemůžeš. >:D

kuny

9. 6. 2012 21:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Já vím, abych si nesežral kabely, viď? :-)

baca42

10. 6. 2012 10:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Jo. >:D

chlapecx

11. 6. 2012 15:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

traduje se fór u známýho.. pučil auto bráchovi, kterej potřeboval do Prahy na letiště pro někoho, protože on měl známku... byla to Thalia s 1.2 motorem.... a ten přijel... a chválil bezva auto.... svezení príma, ale dost to řve a ta spotřeba kde je těch vašich 6 na 100? já jel celou dobu za 10??? :-( víte, co se zjsitilo? že zvyklej ze starý křusky nevěděl, že to "má ještě pětku" a celou dobu to hnal 140 na čtyrku >:D >:D :-! >:-[] 8-s

Redrum

11. 6. 2012 17:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Prave po zvezeni s 1,6 v novej astre som si povedal, ze atmosfericky motor uz proste nechcem. Urcite to bolo sposobene aj nadmernou vahou novej generacie astry, ale to auto bolo s tymto motorm lenive jak krava...Rozdiel v zvezeni medzi turbobenzinom a atmosferou je proste prilis velky. Aj keby som nemal spotrebu ovela nizsiu, dynamika jazdy, linearny zatah motora su atributy, ktore proste atmosferam chybaju. Pri dialnicnej 130 berie 1,4TSI nieco cez 7 litrov, co je v podstate aj spotreba atmosfer, celkovo je ale s TSI o 2 triedy lepsie zvezenie.
Mam odjazdenych dost km aj s klasickymi benzinmi, ale uz by som nemenil.

kuny

11. 6. 2012 19:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Víš, to si tam musíš pořídit atmosférický dvoulitr ... Já vím, že ho Opel nenabízí, ale prostě jedině objemem nahradíš turbo.... Ale abychom se dostali k meritu věci, důvodem masivního rozšiřování benzínových turbomotorů s přímým vstřikem není spokojenost zákazníků, ale splnění legislativy EU ohledně produkce CO2 (kocourkov, že?). No a v rukou řidičů se o žádných úsporách nedá mluvit, navíc to má jedno obrovské ale - aby byla takováta auta cenově přijatelná, jsou z hlediska životnosti úplně někde jinde.

Makovnik

10. 6. 2012 17:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám Astru G, 1,6l atmosféra

Diskutujuci su mimo, test je mimo, esteze ty si v poriadku :no: 8-s

BruceWayne

9. 6. 2012 09:30

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Velice dobrý článek

Nikdy mě motory 1.2 či 1,4 tsi neuchvátili a nejsem tak bohatý, abych si kupoval zrovna to. V čem je např. 1,6 atm horší či lepší? Žena má 1,6 atm v Mazdě a jezdí s podivem za 8l/100km v zimě i v létě >:D Nečekají mé případné problémy s turbem a nevím, jestli by byla manželka se spotřebou stejně. Převýšení, které musí překonat cestou do práce je 670m z bodu A do bodu B. Rozdíl několika deci benzínu je o ničem a proto bych pokud by nebylo jinak zvolil 1,8tsi. ;-) Ovšem cena auta s motory 1,2 a 1,8 je opět jiná :no:

Rozbalit vlákno

1

ryccardo

10. 6. 2012 12:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velice dobrý článek

Souhlasím, velice dobrý a zajímavý článek :yes:

r2d2

9. 6. 2012 10:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TSI POWER

Kde benzín končí (6L/100), TDI začíná !!! Výhoda jednoduchosti benzínu je těmto agregátům cizí. Náročnost na servis, jízdní styl, a poruchovost těchto novodobých přeplnovaných benzínů je někdy jěště horší než u nafty...

Rozbalit vlákno

1

kuny

9. 6. 2012 10:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TSI POWER

Bacha, aby tě za takovouhle myšlenku nesejmul miromem ;-)

Luko81

9. 6. 2012 10:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

no nevím

Všechny Vás zdravím, Tenhle článek je podle mého názoru špatny. Nelze dělat spotřebu s takto jinými výkony a řídit podle toho nejsilnějšího! To je hloupost, vždyť to nejslapší uštvete! 1.2 tsi si koupí osoby, kteří nejsou divočáci a jezdí v klidu a pak je ta spotřeba jiná! Já osobně vlastním 1.2 tsi 77 kw a spotřebu na delší trasy mám 5,3 litru! A pokud jedu město nebo divočejší jizda tak 6,7 litrů! Prostě nejde se dostat přes 7 litru! Samozřejmně nemyslím, že nastartuji studeny motor a pojedu 2 km jako blazen!

Rozbalit vlákno

10

BruceWayne

9. 6. 2012 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: no nevím

To máš pravdu, ale spotřebu ovlivní řidič a jeho styl jízdy. Někdo jezdí s 1,2 za tolik co píšeš a někdo se pod 8 nedostane, protože jezdí jen kolem "komínu". A tolik věřil .... :-) A jak jezdí blázen? Mám rád šetřílky, v obci 40 a mimo 80 a jedou a jedou a mnoho řidičů se.rou >:D

chlapecx

11. 6. 2012 15:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: no nevím

traduje se fór u známýho.. pučil auto bráchovi, kterej potřeboval do Prahy na letiště pro někoho, protože on měl známku... byla to Thalia s 1.2 motorem.... a ten přijel... a chválil bezva auto.... svezení príma, ale dost to řve a ta spotřeba kde je těch vašich 6 na 100? já jel celou dobu za 10??? :-( víte, co se zjsitilo? že zvyklej ze starý křusky nevěděl, že to "má ještě pětku" a celou dobu to hnal 140 na čtyrku >:D >:D :-! >:-[] 8-s

kuny

9. 6. 2012 10:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: no nevím

Je jasné, že když budeš s 1,2 TSI jezdit jak se Š120, tak můžeš dosáhnout velmi pěkné spotřeby. Ale otázka je, k čemu máš v tom autě to turbo. Když naopak výkon auta využiješ (77 kW - a mluvím o opravdovém využití výkonu), tak se neboj, že Ti neukáže desítku. benzínový turbomotor je podle mého názoru velmi drahá sranda, která mi v segmentu osobních automobilů v zásadě nic pozitivního nepřináší.

Luko81

9. 6. 2012 11:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: no nevím

Já jsem nepsal, že jezdím jak důchodce, ja osobně mám rád, jak píská turbo! výkon toho motoru využívám a proto se mi nezdá, že ta spotřeba je taková co píšou! Já ji mám prostě takovou! a jsem za ní rád! :-)

BruceWayne

9. 6. 2012 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: no nevím

Ale jo, proč bys měl lhát :yes: Kámoš koupil ženě místo Fiesty v benzínu Citroena 1,9 či 2,0hdi- už nevím a aby prý ušetřila cestou do práce >:D Jenže do práce to má jen 2km tam a 2km zpět a po roce byl motor v pr... >:D Někdy se to šetření prodraží :yes:

jossalito

9. 6. 2012 11:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: no nevím

No tak to je teda sakra snobizmus, jedit do práce autem pouhé 2 km. 8-s

Luko81

9. 6. 2012 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: no nevím

Já na to mám! :-) Teda on na to má!! ;-)

kuny

9. 6. 2012 11:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: no nevím

A proč?

chlapecx

11. 6. 2012 15:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: no nevím

tak je to de*i*l :-))) co tím ušetří když se ten diesel nestihne ani zahřát? 8-s >:-[] :-O ;-\

chlapecx

11. 6. 2012 15:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: no nevím

proč? :-) tak jezdím normálně a v klídku a to turbo tam mám na rezervu výkonu, na kopce a předjíždění žejo? 8-s >:-[] :-! >:D
traduje se fór u známýho.. pučil auto bráchovi, kterej potřeboval do Prahy na letiště pro někoho, protože on měl známku... byla to Thalia s 1.2 motorem.... a ten přijel... a chválil bezva auto.... svezení príma, ale dost to řve a ta spotřeba kde je těch vašich 6 na 100? já jel celou dobu za 10??? :-( víte, co se zjsitilo? že zvyklej ze starý křusky nevěděl, že to "má ještě pětku" a celou dobu to hnal 140 na čtyrku >:D >:D :-! >:-[] 8-s

Hučící Caddy

9. 6. 2012 10:49

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

V loňském roce jsem si koupil nový VW Caddy 2.0Tdi 81kW 4Motion.Za rok provozu najeto 49tis km.Zjištěno několik zásadních problémů,které VW odmítá na pokyn zastoupení VW pro ČR řešit!Napsal jsem i do TV,odkud se mi ozvali,že natočíme reportáž o závadách VW,ale po zásahu VW do natáčení se reportáž nedokončila.Problémy posouzeny soudním znalcem a shledáno,že závady na voze Caddy opravdu jsou.Přesto VW tvrdí,že je vše v pořádku :'-( Jedna ze závad je ta,že toto vozidlo má deklarovanou průměrnou spotřebu 6,5l/100km.Jezdím převážně "dálky",ale se spotřebou se nemohu dostat pod 8l.Palubní počítač sice ukazuje průměr.spotř.údaj 6,7l/na 100km,ale skutečná spotřeba je průměrná 8až9l/100km!!!Mám naježděno opravdu hodně s různými typy aut.Vždy jsem dosahoval s auty těch nejnižších spotřeb.S Octávií 1,9Tdi jsem jezdil v prům.za 4,5l/100km,s Renaut Trafic 1,9Tdi jsem jezdil za 5,6l/100km,ale s Caddy se prostě pod 8l/100km nemohu dostat!Kdybych toto věděl před koupí auta,tak bych si ho nikdy nekoupil!V městském provozu si je schopné vzít Caddy i 11l/na 100km!!!Na 5a6tý převodový stupeň v záběru neskutečně hučí zřejmě převodovka.To také nikdo neřeší!Z toho plyne fakt:"VW nekupujte!"

Rozbalit vlákno

30

kuny

9. 6. 2012 10:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Musíš mít evidentně problém s motorem (což mě u koncernu vůbec nepřekvapuje). 2,0 TDI 103 kW, 4motion Tiguan - při slušné, spíše defenzivní jízdě si bere 6,0l.

Hučící Caddy

9. 6. 2012 11:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Když jsem loni kupoval toto auto,tak sem verzi 2,0Tdi 103kW v provedení 4Motion nedováželi.Byla určena jen pro Německý trh.Chtěl jsem totiž objednat tu variantu 103k.4Motion jsem chtěl a tak jsem byl nucen vzít tu slabší verzi,ale mám právě podezření,že ta vysoká spotřeba je zapříčiněná tím nižším výkonem motoru.V provedení 81kW je Caddy líná lemra...Musím s ním jezdit tak kolem 100km/hod protože na dálnici je si schopný Caddy vzít i 10l/100km!Chtěl jsem ji načipovat,ale je to nový motor varianty r.2011 a ten prý ještě čipovat neumí.Auto je také v záruce a tak se neodvažuji do něho zasahovat.Nehledě na to,že s VW stále řeším nevyřešené reklamace a tak musím zachovat "panenskost" vozu...

kuny

9. 6. 2012 11:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Hele, můj švára má právě Caddyho, 1,6 TDI, 55 kW, přední pohon a rozhodně na spotřebu si nestěžuje (5-6, jezdí ale fakt umírněně). Myslím si, že máš fakt smůlu na extra blbý motor...

Hučící Caddy

9. 6. 2012 12:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

2.0Tdi jsem bral s tím,že to bude držák a jak se tady popisuje,tak mám zkušenost,že silnější motory mají většinou při jízdě na dálky menší spotřebu...Než jsem auto u VW objednal,tak jsem mluvil s majitelem Caddy 1,9Tdi 4Motion a ten říkal,že jezdí do max.6l/100km.Tak jsem bral,že 2,0Tdi bude něco podobného,ale není to absolutně pravda...Při dnešních cenách nafty a mých ročně naježděných kilometrech je to několik desítek tisíc Kč vydaných navíc,nežli jsem při koupi předpokládal.Podle mě o tom,ale VW ví,protože moji reklamaci na vysokou spotřebu ani neřešil.Řekli,že to záleží na spostě faktorů a že je to neprůkazné...Ovšem v mém autě se ani neprojeli a ani nic nezkoumali.Vím,že jsem někde zahlédl článek,že se s nimi někdo ohladně spotřeby motoru 2,0Tdi soudil a že to dokonce vyhrál...Ovšem na to musí mít člověk čas a patřičné peníze...Já se koupí zadlužil na 5let a teď bych měl řešit další nemalé výdaje...?Na to fakt nemám. :-(

Ragnotti

9. 6. 2012 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Nechapem ako si VW moze dovolit zasahovat do televizie. To je uz neskutocna drzost. Toto nie je demokracia, ale korporativizmus. Na pravda.sk sa kedysi objavil clanok ze kupe jazdeneho tuarega sa vyhnite a tento clanok tam bol jeden den. Pravdepodobne sa im ozvali koncernovi pravnici a zacali vydierat. Hrozne!

Hučící Caddy

9. 6. 2012 11:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Je neskutečné,co si VW k zákazníkům dovolí!Po roce reklamování mého auta,které stálo 649 000Kč jsem z toho úplně znechucený!Když jsem auto objednával,tak mě slibovali,že kdyby byl nějaký problém,tak VW vždy upřednostňuje spokojenost zákazníka.Dnes vím,že jsou to jen kecy a spokojenost zákazníka je až na posledním místě!O přístupu VW k zákazníkovi bych mohl napsat knihu.Byl jsem v několika servisech v ČR,takže nečerpám jen z jedné zkušenosti,ale všem servisům velí zastoupení VW pro ČR z Praze a to je banda lumpů!Ti zakázali moje auto opravovat,že prý je v pořádku.Pak mi emailama opakovaně vysvětlovali,že projevené závady nemají vliv na bezpečnost provozu a tudíž s nimi nic dělat nebudou!!!

Tycoon

9. 6. 2012 12:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

A co jste čekal ? Že bude dvoutunová "skorododávka" s pohonem čtyř kol jezdit za 5 litrů ? Těch 8-9 litrů je dle mého názoru slušná hodnota.
Co se týče kvality toho auta, je nutno počítat s tím, že se vyrábí v Polsku.

Hučící Caddy

9. 6. 2012 12:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Co jsem zjišťoval,tak prý 4kolky se dělají v Německu.Proto jsem ji také chtěl...Co se týče spotřeby,tak jsem se prodávajícího několikrát ptal,zda ta uváděná je reálná.On tvrdil,že zajisté.Že prý VW nic nezastírá!Bral jsem to,že když Octavia jezdila za 4,5l/100km,tak spotřeba 6,5l/100km bude reálné...A zdaleka není :'-(

Tycoon

9. 6. 2012 14:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

6,5 si vezme Passat TDI čtyřkolka nebo Oktávka Scout, Caddy má horší aerodynamiku a je trochu těžší, pravděpodobně má i kratší převody ... takže ve výsledku musí žrát více. Ale je pravda, že prodejce by vás neměl klamat.
Na spritmonitoru jsem našel pět aut podbných vašemu a průměrná spotřeba je 7,83.
[odkaz]

Hučící Caddy

9. 6. 2012 14:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Díky za odkaz.Tak jsem na to koukal a je to jasné.Ta silnější motorová verze má spotřebu tak o 0,5l nižší.Přesně jak jsem si myslel.Budu muset po záruce řešit to čipování,abych to trochu sundal dolů.Je zajímavé,že VW má schválně nastavené palubní počítače tak,aby auto ukazovalo spotřebu v hodnotách deklarovaných v tech.datech vozu.Počítač u Caddy je totiž schopen ukázat i dlouh.spotřebu 5,9l/100km,ale když se natankuje od plné nádrže po hrdlo do plné nádrže po hrdlo a spočte se spotřeba,tak 5,9l dle počítače je 8,1l dle skutečnosti.VW se vymlouvá,že údaj na palubním počítači je pouze informativní,ale aby se lišil více jak o 2litry je lumpárna.Přitom u mého předcházejícího auta Škoda Octavia se údaj na pal.počítači a v reálu lišil,tak max. o 0,2l.Takže jak vidno,když se chce všechno jde...

kuny

9. 6. 2012 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Vidíš, já s tím Tiguanem 2,0 4Motion (103 kW) jezdím na nádrž (cca 56 litrů při tankování) cca 800 km. To dává průměrnou spotřebu 7,0l a to asi odpovídá realitě, kdy mimoměsto mi palubní počítač ukazuje nejčastěji 6,0 - 7,0, + něco málo, co přidám po městě.

Hučící Caddy

9. 6. 2012 14:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Pokud máš tuto motorovou verzi,jak vnímáš zvuk auta při záběru na 5a6tý převodový stupeň?Mě hlavně na 6ku se z podvozku ozývají zvuky,jako když máš vyběhané ložisko na hřídeli...Dělá mi to od samého začátku.VW mi vyměnili dvakrát kardanku,ale to nic nepomohlo.Dělá to stále a VW tonechce řešit!

Hučící Caddy

9. 6. 2012 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

A to si vem,že já mám na Caddy kola 15x195x65,takže oproti Tiguanu mám mnohem menší valivý odpor!To by mělo být také hodně znát!

kuny

9. 6. 2012 14:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Mám to auto zatím dost krátce, najeto 3500 km a tak ho zatím poznávám. Co se záběru týče, tak obecně při jakémkoliv zabrání se ozve jakési zahučení od zadku, po přeřazení a sespojkování a přidání to v autě tak nějak zahučí, trvá to tak dvě vteřiny, pak to zmizí. Usuzuju, že by to mohl být Haldex, který přispojkovává zadek. Jinak pod 1500 ot. tak nějak dunivě hučí dvouhmoťák, takže se snažím držet motor od 1700 výš, ať si rádce řazení říká , co chce...

Hučící Caddy

9. 6. 2012 15:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Docela by mne zajímalo porovnat ten zvuk tvého auta s mým...Nedávno jsem pracně vyhledal jednoho chlápka,který má stejné auto jako já a projeli jsme se v mém a jeho a zjistili jsme,že to jeho hučí také,ale o něco méně.On měl najeto jen 8500km a já 45tis.To moje auto bylo značně hlučnější.Takže z toho plyne fakt,že s přibívajícími kilometry se zvukový projev zhoršuje.Já jsem z Tábora.Odkud jsi ty?Že bychom to porovnali.Ono totiž v ČR těch 4kolek zas tolik není.Alespoň těch Caddy ne...

kuny

9. 6. 2012 15:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

To nejseš tak daleko, já jsem z Budějovic... Jestli máš nějaký e-mail, pošlu Ti kontakt...

Hučící Caddy

9. 6. 2012 17:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Můj email je kroupastanda@seznam.cz.Tak mi pošli prosím kontakt a já bych za tebou zajel a porovnáme zvukové projevy...Díky

kuny

9. 6. 2012 19:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Odesláno...

Ragnotti

9. 6. 2012 14:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Caddy je maly lahky dodavkovy automobil. Kolko ze to ma objem skrine? 3,5m3? Takze ako Berlingo alebo Kangoo. Ked pan dokazal jazdit s Trafficom ktory je o dost vacsie auto za 5,6 tak Caddy ma nejaky problem s motorom. Ta spotreba je neadekvatna.

Hučící Caddy

9. 6. 2012 14:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Spotřeba je opravdu neadekvátní.Teď mi ale poslal jeden pán odkaz na německé stránky,které deklarují spotřebu Caddy v rozsahu 7,5 až 8 litrů nafty.Takže je vidět,že VW vyrábí pěkné žrouty...Má to zřejmě za následek i fakt,že se dbá přehnaně na ekologii a do aut se montují filtry,které zvyšují odpor v cestě odvodu splodin do výfuku a tím jde spotřeba nahoru.Ovšem tento fakt značně prodražuje provoz nových aut!Je paradox,když člověk jede po silnici za spoustou nákladních aut,ze kterých se valý obrovská mračna černého kouře.To nikomu nevadí,ale obyčejné osobní vozy doplácejí na přehnaná ekolog.nařízení!Při dnešních cenách pohoných hmot je to lumpárna!

Frantizsekk

9. 6. 2012 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Zbav se auta a kup si jinej kus. Urtcite tam mas nejakou zavadu. To huceni muze byt i diferencial..S lehkou nohou neni mozny mit takovou spotrebu.

Hučící Caddy

9. 6. 2012 15:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Jo to se lehko řekne:"Zbav se auta".Já si ho nechal postavit dle svých představ,takže má abnormální výbavu.Původní cena,kterou za něj chtěli byla 820tis.po půl roce smlouvání jsem se dostal na 649tis.Mám v něm zabudovaný dálkový start a jiné vychytávky a předpokládal jsem,že ho budu minimálně 10let užívat.Předtím jsem měl Octavii,kterou jsem koupil od kamaráda 3roky starou a já ji měl dalších 6let a byl jsem s ní nadmíru spokojený.Ovšem potřeboval jsem větší auto a tak jsem skoro rok vybíral,čím Octavii nahradím.vybíral jsem zhruba ze 6ti značek a pak jsem se nechal ukecat,že jedině s VW budu spokojený...Bohužel výsledek mého rozhodnutí je dnes jasný.Když budu chtít teď po roce Caddy prodat tak prodělám dosti zásadní peníze...A otázka zní,co koupím?

9. 6. 2012 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Nevím jak u tvého auta, ale třeba u Octavie lze dotankovat mnohem více paliva, než se udává.Využije se tam nějakého odvětrávacího prostoru.Dotankovávš na první vypnutí pistole? Vím že tam jde narvat až o deset možná i 15 litrů navíc.
Apropo, vyřešit nějak záruku přes DE jsi nezkoušel?Určitě najdeš v pohraničí nějakého Čecha, co se domluví Německy a má tam i nějakého známého.Kdo ví jestli tady mají ty trubky všechny přístroje, když se to sem nedováží....zkusil bych nějakej DE servis, něco na netu už jsem taky četl, jezdí tam více lidí.

Hučící Caddy

9. 6. 2012 17:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

O přetankování nádrže u Octávie vím.éta jsem to využíval.Tam se na kraji hrdla nádrže podržela taková západka a ta umožnila natankovat podstatně víc paliva.U Caddy jsem nic takového nezjistil.Ale i kdyby to šlo,tak to na výpočtu spotřeby nic nemění.Ta se stejně vypočítá dle najetých kilometrů od natankování plné nádrže a pak kolik se dotankuje při dojezdu nabo při dopočítávání.Takže pokud natankuji až do hrdla nádrže,zakývám autem,abych eliminoval vzduchové bubliny,tak při dalším stejném postupu při najetých kilometrech je údaj spotřeby naprosto přesný...V DE jsem byl na první garanční prohlídce,která mimochodem vyšla na 50% ceny požadované tady u nás.V servisu mi odstranili jednu závadu,která byla na autě od samého začátku a na kterou v ČR nemohli přijít.Ovšem se spotřebou a hučením auta nic neudělali.Musel bych tam dát auto na delší dobu do opravy a že prý by ho zkoušeli rozebírat,jestli něco najdou...To se mi,ale nechtělo zatím podstoupit,protože jsem vždy tvrdil,že češi jsou na práci šikovnější,nežli němci a tak jsem spoléhal,že mi někdo pomůže tady u nás.Pomalu se ale mé představy začínají rozplývat...

9. 6. 2012 18:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

No ono jak se ti v tom budou vrtat, tak to může bejt taky problém.Propočítal bych případnou ztrátu a zkusil to prodat, nakonec tě to jakoby netlačí, takže prodávat můžeš dlouho, aniž by jsi měl zásadní tlak, myslím na prodej.Za pokus by to asi stálo...on se někdo najde.Prvotně bych jako nástřel zkusil AAA, či jinej"hotovostní" bazar ...jen jako odrazovej můstek na rychlej prodej a přehled ceny-prodat to nemusiš.Že proděláš nevadí, časem to může bejt mnohem horší, dej si to do poměru....kolik prodělávaš na spotřebě...atd, najdi si alternativu co bys koupil a třeba to zas takovej prodělek nebude.Nejde jen o peníze za cos koupil a za co prodáš....tam je to jasný, ale za kolik koupíš něco ijného, se zárukou a nižžší spotřebou.Čekaní ti snižuje cenu vozu tak či onak.A když třeba slevíš z nároků, tak to vyměníš a budeš v klidu...apropo ty to máš na leasing?Oni to klidně i vyplatí....když vezmeš protiúčet tak i sleví, ztráta nemusí bejt pak tak velká, obratem prodáš, což lze s někým i domluvit dopředu, kdo dotyčné auto chce a máš hotovost.Takovej kulovej blesk ve vyměně auta....možností je povícero.No přijemná záležitost to není....

Hučící Caddy

9. 6. 2012 19:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Je to moje první auto v životě,které jsem si koupil nové.Vybíral jsem ho s nejlepším vědomím a opravdu pečlivě.O to více vnímám zklamání,které teď prožívám...Nikdy bych nevěřil,jaký šmejd může taková věhlasná značka vyrobit!A ještě k tomu za takové zlodějské peníze!Chtěl bych upozornit pokud možno,co nejvíce lidí,aby se nenechali napálit,jako jsem se napálil já.Ono totiž očividně zastoupení VW pro ČR o nějakou špatnou reputaci nestojí,ale mají tak silné páky,že člověk vlastně ani nemá možnost tyto VW zásadní nedostatky někde prezentovat...Stále vymýšlím,když se to nepovedlo s tou televizí,jak to vše nechat zveřejnit a udělat jim zaslouženě pořádnou ostudu!Pokud se mi to nepovede,tak možná dojde i na prodej...I když musím říci,že se mi to příčí někomu to prodat.Stejně bych na to musel upozornit,protože bych měl špatné svědomí z toho,že bych někoho napálil,jako to udělal VW mě...

9. 6. 2012 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Já ti rozumím a i souhlasím...ale svět je kapku jinej.Bohužel.....VW inzeruje, to víš.Jde o prachy....pomužou ti a ubude peněz na inzerci.Takže ...no realita.Finanční.Zapoj rozum a vyřeš to co nejrychleji......jim se na kobylku bez právníků a peněz nedostaneš a je škoda tím ztrácet čas.Pravda dnes nikoho moc nezajímá, bohužel...

Hučící Caddy

9. 6. 2012 20:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Hmm...Je to asi pravda,ale stejně nepřestávám bojovat a hledám cesty,jak vše zdárně vyřešit!Tady jsem sehnal kontakt na člověka,který má také 2.0Tdi 4Motion a tak za ním ještě zajedu a porovnám zvuky našich aut...Jsem bojovník a v životě nic jen tak nevzdávám.Záruku mám ještě 11měsíců,tak je prostor tvořit.Třeba se něco natvrdo vysype a já pak budu mít trumfy v rukou!Rozhodně se snažím na různých fórech zjišťovat zkušenosti lidí s VW 2.0 Tdi 4Motion a třeba nás nespokojených bude víc a pak to VW nandáme společně.To jak mě napálili jim nedaruju!

Ada je zase tady

9. 6. 2012 20:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Pokud mas auto, ktere te netesi a neveris mu, je lepsi jej prodat. Nicmene necekej, ze nekde jinde koupis nejaky zazrak. Kdysi davno jsem mel ctyrkolkoveho Passata B5.5 a pokud jsem tahnul tezky prives, v ircitych rezimech v nem take neco hucelo, az jsem byl nervozni jako pes, ze jde o nejake lozisko ve skrini. Prodejce samozrejme nenasel nic, az kdyz jsem se obratil na lepsi VW servis, zjistili, ze je to uvolnena prepazka v tlumici vyfuku, ktera pri urcitem rezimu rezonuje. Nabidli mi zarucni vymenu vyfuku, ale stary monter rikal, ze nez jim prijde nahradni dil, at s tim jeste zkusim chvili jezdit, ze se to nekdy zanese karbonem a problemy prestanou. Tak se take stalo a to auto s tim vyfukem jezdi dodnes (ma temer 300 tisic km).
Problem se spotrebou zjevne souvisi s velkou skrini te Caddyny, seskrcenym motorem na 81kW a zrejme proto, ze jezdis dost po dalnici. Ta spotreba u aerodynamicky neforemneho auta (mam SUVcko) umi pri zvyseni rychlosti z 100km/h na 130km/h klidne vyskocit o dva litry/100km. A pokud fouka protivitr tak klidne o tri. Tak velke zvyseni se mi u osobaku (i u kombiku) nikdy neprojevilo.

Hučící Caddy

9. 6. 2012 20:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvody VW s deklarováním skutečné spotřeby!

Ono opravdu není na trhu moc variant nějakých náhrad za Caddy.Kamarád má Peugeot Partner ještě v záruce a také stále něco řeší.Ovšem jeho auto bylo víc jak o 200tis.Kč levnější...Mě výfuk určitě hučivé zvuky nevytváří,protože v jednom z několika servisů,kam jsem své auto dával,aby závadu našli vyndali kardanku a hučivé zvuky zmizely...Takže je jasné,že problém je někde v náhonu na kardan a nebo z něho,protože jak jsem již psal,tak kardan je tam už třetí a silně hučivé zvuky stále přetrvávají.Jsem přesvědčený,že je to nějaká konstrukční výrobní vada o které VW ví a neví jak ji odstranit.Jel jsem totiž se stejným autem jednoho člověka a dělalo to v menším provedení také.Oprati tomu jsem dohledal jednoho vlastníka VW Caddy,ale s 1,9Tdi motorem také 4Motion a ten to nedělal.Zjistil jsem,že od roku 2011 udělali inovaci modelu,aby ho mohli zlevnit,tak našli jiné výrobce konponentů a od té doby se hučení u aut projevuje...Takže z toho vyplývá fakt,že soudruzi v NDR někde udělali chybu!!!

fahrenaufderautobahn

9. 6. 2012 17:27

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

1.8tsi je o 80 tisíc dražší

nějak to tu nezaznělo... ono je hezké mít větší a silnější motor ale kupující musí zvážit, zda si připlatí 80 litrů k ceně 1.2 tsi...

Rozbalit vlákno

5

Hučící Caddy

9. 6. 2012 17:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.8tsi je o 80 tisíc dražší

To s tím příplatkem je pravda...Já najezdím ročně tak 40až50tis km a tak jsem si připlatilBylo to ovšem na prd.Spotřeba větší a efekt 0...

9. 6. 2012 18:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.8tsi je o 80 tisíc dražší

To je jasný....ale zapoměl jsi řešit výkon 118kw a to je zcela někde jinde, než výkon u 1,2TSI.Ne vždy je cena poměr cena/spotřeba rozhodující.Někdo chce ten výkon....

Hučící Caddy

9. 6. 2012 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.8tsi je o 80 tisíc dražší

To je pravda,výkon je výkon...Já měl Octavii načipovanou a snížený záběr turba na nižší otáčky...bylo to letadlo a nic to nežralo!Tahle lemra Caddy je určen ke klidné,ne moc předjížděcí jízdě...Štve mě,že to žere a ještě nejede.To je varianta naprosto na nic...

9. 6. 2012 19:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.8tsi je o 80 tisíc dražší

Emise.... a s úpravou ŘJ bude od 1.1.2013 problém.Na TK to budou vyhazovat.....bude sranda.

Hučící Caddy

9. 6. 2012 20:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.8tsi je o 80 tisíc dražší

To myslíš,že na STK budou schopni dohledat načipované auto?U Octávie mi nikdy nic na STK nenašli...Vždyť pokud zvednu výkon rozumě,tak se dostanu místo 81kW na 103kW a auto začne konečně jezdit a pokud to bude stejné jako u Octavie,tak půjde dolu i spotřeba...

9. 6. 2012 19:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jak bych rad videl jine porovnani

A to treba tsi vs tjet vs multiair vs tce vs ecoboost

Rozbalit vlákno

0

Ada je zase tady

9. 6. 2012 20:38

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zase se ukazala stara pravda

ze do auta patri diesel. :-!

Rozbalit vlákno

6

-------

9. 6. 2012 20:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zase se ukazala stara pravda

:no: :no: :no: :no: :no:

-------

9. 6. 2012 20:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zase se ukazala stara pravda

Benzin patri do auto, diesel do traktoru a plyn do kuchyně ! :-!

Ronault.

9. 6. 2012 20:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zase se ukazala stara pravda

A ty do blázince, ne?

-------

9. 6. 2012 22:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zase se ukazala stara pravda

Chci si zahrát v bláznice a ukázat, že nejsem blázen, který patří do blázince?

Ronault.

9. 6. 2012 22:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zase se ukazala stara pravda

Vidím, že si v tom blázinci s Ádou rozumíte.

14. 6. 2012 01:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zase se ukazala stara pravda

Stara pravda plati stale rovnako - diesel patri do traktorov, kombajnov, lokomotiv, kamionov, autobusov, desiel generatorov a do krematorii, ktore este nepresli plynofikaciou >:-[]

OndraAAA

9. 6. 2012 21:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!!!

V minulém roce jsem pro ženu rezervoval nového VW Golfa Plus s motorem 1,2 TSI 63 kW. Jel jsem pro něho do autosalonu. Před koupí jsem si vyžádal zkušební jízdu. Jel jsem s předváděčkou, která měla stejný motor, ale už byla zajetá, cca 5.500 km. Jelikož žena jezdí hlavně po městě, tak jsem byl nejvíc zvědavej na spotřebu. Po cca prvních deseti kilometrech mi na počítači pořád svítila spotřeba 12 litrů, teprve po dalších 10 kilometrech jsem se dostal těsně pod deset litrů. Dojeli jsme se spotřebou 9,7 litrů. Je zbytečné se zmiňovat o tragickém rozjíždění z křižovatek, kdy turboefekt byl fakt otřesný. Byl jsem tak znechucen, že jsem pánům řekl děkuji a odešel bez auta. Pak jsem koupil ženě Hnůjdaje ix20 v plné palbě s atmosférou 1,4. Motor je fakt skvělý (v rámci jednačtverek). Táhne odspodu, pociitově jako jednašestka, spotřeba ve městě 7,9. Jediné co bych vytkl, že toto auto s 1,4 nemá šest kvaltů. Takže si s motory TSI strčtě někam a lituji těch co si to koupili. Velká spotřeba a spousta závad.

Rozbalit vlákno

19

keo3200

9. 6. 2012 22:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

Ahojte. Pri tomto poslednom príspevku mi nejde nepridať svoj postreh. Mám Seat Leon s 1,2 TSI 77kW motorm a momentálne mám najazdených viac ako 16 tisíc km.Auto mám cca 7 mesiacov. Moja dlhodobá spotreba je cca 5,5 litra na 100km. Chválim auto, aj motor. Ak jazdíte uvážlivo, zbytočne mu nešlapete na krk, dodržiavate predpisy, odpustíte si prudké štarty na križovatkách, tak sa dá jazdiť aj za 5litrov, s vypnutou klímou samozrejme. Ale ak budete využívať zrýchlenie a pružnosť každou príležitosťou, tak počítajte aj s viac ako s desiatimi litrami.

miromen

9. 6. 2012 22:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

Paradně jsem se zasmal maš 100 bludišťaku. :yes: :yes: :yes: >:-[]

petrumr

10. 6. 2012 08:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

a1m

10. 6. 2012 08:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

To je fakt dobrý. To auto nějak zvlášť nejede ani s 1.6 -tkou, ale se slabší 1.4, která nemá v nízkých otázkách krouťák a musí se točit to lítá jak drak. >:D To je úplně něco jinýho než TSi, který jede už někde od 1100 ot-min... >:D

miromen

10. 6. 2012 08:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

To je tak když jde pro auto někdo s vybilenou peněženkou a ještě na to upozorni. >:D

10. 6. 2012 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

Je vidět že jsi to v tom autě nejel, nic proti. S 1.6 to má stovku lehce nad 10 sec, takže to jede subjektivně lépe než 1.6 gdi v i30, to je myslím slušná dynamika, s 1.4 už je to horši, ale na město stačí. Golf plus se silnější 1.2 tempo ix20 neudrží ani náhodou, zkoušeno na dálnici i na okresce.

a1m

10. 6. 2012 18:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

Pravda je, že s 1.6 -tkou v ix20 jsem nejel, ale znám jí velmi dobře z Ceedu (verze 93 kW) a skutečně změřené hodnoty zrychlení na 100 km/h je něco kolem 12 sekund. To co uvádí výrobce neřeším. Maximálka podle GPS je někde kolem 185 km/h, pak už to nezrychluje což je na udávaný výkon 93 kW dost bída, protože např. oktávka se starou 1.6-75 kW dosahuje podobné maximálky i zrychlení. TSí jezdí líp, hlavně dynamické zrychlení je někde jinde. Osobně fakt nevěřím tomu, že ix20 s 1.6 jezdí líp než Ceed, protože má větší čelní plochu atd., tudíž na dálnici bude ještě horší. Jinak jsem jel i s Kia Venga právě s tou 1.4 řkou a to byla fakt bída. Na tohle auto je to motor jedině na klidnou jízdu. Předjíždění jedině s podřazením o 1-2 stupně a vytočením motoru. Zrychlení na 100 km/h bych tipoval tak něco kolem 14 sekud, ale hodnoty výrobce neznám a myslím, že to je celkem jedno. Ono i ty výkony co hyundaj udává jsou hodně mimo realitu v porovnání s tím, jak to opravdu jede.

10. 6. 2012 18:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

To je právě ono, že nejel, takže se nemá cenu o tom bavit. Autobild dal s tímhle motorem s ix 20 100 za 10.3, v reálu bych řekl, že ta hodnota je dosažitelná, s 1.6 mi přišla srovnatelná jen 1.6 valvematic v aurisu, jinak ostatní pokulhávají. Je pravda, že ceed ani i30 tak dobře s tímhle motorem nejedou. Všichni kdo ten motor v tomhle autě mají ho chválí, takže je jasné že hodnoty zrychlení nejsou výrobcem nadhodnocené. Golf plus se silnější 1.2 tempu nestačí, ani pružností ani akcelerací na dálnici, obě auta máme.

a1m

11. 6. 2012 08:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

Původní příspěvek byl o 1,4 -řce a ty tady stále píšeš o 1,6 -tce. Ale budiž. Údaje výrobce tedy jsou u Hyundaje ix20 1.6-92 kW takovéto: zrychlení za 10.9 s a maximálka 184 km/h. Golf Plus 1.2-77 kW má 11.3 s a 188 km/h. Takže nevím o jakých zásadně jiných hodnotách se tady bavíme... ;-) Teda jestli se nebavíš jen o pocitech jak se ti zdá že to jede v porovnání s jinými auty. >:D Když vezmu o kolik má hyundaj vyšší uváděný výkon, tak je dost podivné, že jaksi nemá vyšší maximálku a i ve zrychlení dosahuje prakticky stejných hodnot. Golf Plus s 1,4 TSi a 90 kW je už dost jinde. A vlastní jízda i s tím 1,2 Tsí co do dynamiky zrychlení a pružnosti je jinde než u tý atmosféry, co jede někde od cca. 3800 ot/min směrem nahoru.

11. 6. 2012 14:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

Říkáš původně že 1.4 a 1.6 nejede, což samozřejmě není vůbec pravda. Je fakt že 1.4 kdoví jak nejede, ale pořad je to lepší než slabší 1.2 tsi. ikdyž je hlučnější a trochu žíznivější. Vidíš hyundai je dokonce s 1.6 o 0.6 sec rychlejší než uvádí údaj automobilky. Na 130 je za 17.9 což je na úrovni dieslového dvojlitru ve střední střídě, takže o lenosti nemůže být vůbec řeč. V tom testu byl právě i golf plus s 1.4 tsi, který měl ztrátu 1.4 sec na 130. což je velký rozdíl. 100 dokonce vw nadhodnotil o 0.9 sec. S touhle motorizací jsem osobně nejel, osobně znám golf plus se silnější 1.2, která je na tento vůz slabá a když srovnám dynamiku těchto dvou aut, tak mnohem lépe jede 1.6 v hyundai, tot můj názor na to, nehledě že obě auta máme a zkoušeli jsme to na dálnicí, aby se golf vůbec udržel v tempu musel podřadit o 2 stupně.

a1m

11. 6. 2012 15:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

No začínáš mě docela bavit. Spíš by mě zajímalo, zda jsi vůbec s nějákým Golfem TSi někdy jel. Třeba i proto, že podřadit na dálnici s tou 1,2 Tsí ve větší rychlosti moc nemá smysl... Navíc nevím na jaký test se stále odkazuješ. Můžu ti najít jiný test, kde to bude zase jiné... Zrovna test, kde by někdo chválil ix20 jsem ještě neviděl, ale možný je dneska všechno... :-) Navíc mě není jasný, jak může auto s menší maximálkou ujíždět výrazně autu s větší maximálkou. Asi máte nějáký zázračný hyundaj, kterej jezdí o hodně líp než všechny ostatní. Sám píšeš, že ten stejný motor dobře jezdí jenom v tý vaší ix20, ale v Ceedu už to tak nejede, což je dost divný, když podle údajů výrobce má ceed lepší parametry než ix20... Zkrátka hezká pohádka... >:D

11. 6. 2012 17:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

Je to test 6 proti 6 hy proti vw v autobildu, už se to tu rozebíralo, argumenty žádné nejsou. Ty auta měli ve stejný čas na stejném místě, tudíž to bylo srovnání což má největší vypovídací hodnotu. Prostě se smiř s tím že ix s 1.6 jede dost rychle na to, aby byl golf plus se slabšími motorizacemi zadupán do země. I tsi se může vytáčet v rámci možností, ikdyž to není potřeba. Prostě se spíš ukázalo že vw nadhodnocuje údaje a hy podhodnocuje. Proč nejede s tímhle motorem tak dobře ceed nevím, to ví možná automobilka. Říkám ještě jednou kdo tenhle motor v tom autě má, je to relat. rychlé přibližovadlo. To že je elektronicky omezená maximálka je druhá věc, je to mini mpv, tak asi nechtěli aby s tím lidi tak blbli. O kvalitách sem se nebavil, to at posoudí uživatelé, real kupci, u nás se to prodává dobře. Nejen kvůli ceně. Na dynamiku se můžeš optat i uživatelů, jeden ji má i tady na moje.auto. Jinak golf plus je krapet lepší auto to ano, je to dáno cenou a dlouhou historií golfu.

Makovnik

12. 6. 2012 01:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

Mna by zaujimalo, ako testuju zrychlenia na autobild a pod., ked uzivatelia na jutube maju podstatne lepsie cisla, napr. ten Golf plus 1.2tsi ma 10.5 na stovku [odkaz]

Hyundai robi 100ku za cca 10.3[odkaz]

Mozno ze skresluje samotne video pri konverzii, resp je nekompatibilny framerate.

12. 6. 2012 14:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

Videa na youtube z hlediska pravosti neberu v potaz, ale je zajímavé je vidět. Tam má každý ferrari. Velký časopis třeba ted konkrétně autobild má řidiče profesionály to je jedna věc, druhá věc když je srovnání jsou auta podrobena stejnému měření za stejných podmínek, měřící zařízení, stejná teplota, rovina, adheze trati, akcelarace se měří nekolikrát, vypočítá se průměr. Takže to má opravdu blízko k absolutní realitě. Sabotáži nevěřím. Navíc v reálu je opravdu silnější 1.2 tsi v golfu plus váhavá, prostě je to už relat velký auto na tak malý motor. I sami redaktoři psali že v akceleraci z místa s 1.4 tsi golf plus na 1.6 hy ztrácí, vyrovnáná byla podle nich jen pružnost, spotřeba trošku horší u tsi. Spíš se divili že drahá technika vw nepřinesla nic navíc, jen složitější motor.

Choochoo

12. 6. 2012 17:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

Nevim proc se divili, je to moderni a zakaznik si to zada, tak se to prodava ;-)
Kdyz to shrnu, prinos uspory paliva sporny(ja myslim ze zadny, kdyz snizim treba treni v motoru, tak se dostanu na nizsi spotrebu treba o 0,5l), narocnost na vyrobu mozna vetsi, narocnost na udrzbu vetsi, zivotnost mensi, spolehlivost mensi, co vic si prat? Zajimave je, ze spousta vyrobcu bude uzivat turbo pouze u sportovnejsich variant cca 150kW, ale zadny turbo u beznych motoru. Proc kdyz je to takova vyhra uz nejaky rok, vzdyt vyvoj mootru neni otazka peti nebo desetiletky. Spis mi to pripomina mobil s 4,7" displejem a jeho vyhody oproti 3,7" ;-)

12. 6. 2012 18:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

Ano zákazník si to žádá a turbo motory se budou prodávat dál a další automobilky na ně postupně přejdou, spíš se uvidí v jaké míře. Je fakt že asijské země jdou zatím jinou cestou a nemyslím si že výrazně špatnou. V tom testu si mysleli že za 100 tis příplatek budou mít silnější a úspornější motor, což se úplně nepovedlo. S tou spotřebou je to tak jak kdo auto používá. Samo turbo motor má při nízké zátěží slušnou spotřebu, stačí na to šlapat a jde to nahoru. S oběma autama z testu jezdím golf plus se silnější 1.2 a ix20 1.6 a spotřebou jsou na tom podobně, kolem 7 litrů kombinovaně. V dynamické jizdě je tam rozdíl asi 0.8 l v neprospěch tsi a to jede navíc pomaleji. Na dálnic si obě auta vemou podobně při dodržovaní konstatní rychlosti. Jinak turba jsou dobrá, napadá mě třeba 1.6 ecoboost ve fordu. To už je přijatelný objem a to už pak opravdu jede. Zajímavě vypadá i skyactiv v mazdě jak benzín tak diesel, ale ten prozatím neznám.

10. 6. 2012 11:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

A co zadní náprava na IX20cítce?Odskakuje? >:D
[odkaz]

Pepa_007

11. 6. 2012 22:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

Ano. Ale jen když s ní jede závody do vrchu tak odskakuje.
Když jede manželka do Lídlu a nebo pro děti do školy tak neodskakuje nic.
Není to zvláštní???

LiksoG

13. 6. 2012 07:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výrobcem uváděná spotřeba u TSI motorů je bohapustá lež!

Já mám jednašestku IX20 a předem varuji, pokud nejste důchodce nebo silniční lenochod, nekupujte si ji s automatem. Ten je úplná motorová vražda, sice pohodlíčko, ale na akceleraci zapomeňte. A taky je dost užraná, tak 8 litrů průměr. 8-s

FauVee

9. 6. 2012 22:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

VW a TSI

Jazdil (vlastnil) som uz rozne motory- benzin, diesel , maly, velky , manual, automat. Vysledok clanku ma dost prekvapil a jedine co mi dava zmysel, ze ich v rovnakom case za rovnakych podmienok premavky riadili rozny soferi = rozny styl soferovania. Jazdim 6 rokov do prace rovnaku trasu a rozdiel medzi 1.2 TSi 77kWa 1.4 TSi je cca 0.4 ~ 0.7 L

Rozbalit vlákno

0

stormrider

10. 6. 2012 11:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Co je pořád s tím HTP?

Proč se pořád někdo ohání s Htp? Jednou si můžu přečíst, že nechybí málo aby ještě benzín začalo vyrábět, podruhé zase že vyjde levněji vzít si na rodinnou dovolenou Lincoln Navigator.
Je to celkem jednoduchý - malý, technicky nijak pokrokový motor v těžkém autě. Malý motor = při klidné jízdě nízká spotřeba. Malý motor + těžké auto = pro nějakou dynamiku musí makat naplno = vysoká spotřeba. NEJVĚTŠÍ ÚSPORA S HTP JE JEHO KOUPĚ, kdy se nabízel o 30 - 40 tis. levněji než 1.4. Pokud najedu 5-10tis./rok po městě, spotřeba mě pak už nemusí trápit... Pokud s tím křižuji denně republiku, neměl jsem si ho kupovat vůbec

Už to tu někdo určitě psal, ale ty největší úspory se nedělají na tom, jestli jedu za 6l nebo 6,4l (s výjimkou těch, kdo najezdí 50tis. km za rok). Proto tenhle hon za spotřebou trochu postrádá smysl, i když porovnání TSI mne trochu překvapilo...

Jaká to krása když na PC zazáří hodnota 4,5l, to by skoro jeden zapomněl že minulý měsíc platil za servis o 3tis. víc a to samé na pojistce.

Rozbalit vlákno

0

Makovnik

10. 6. 2012 18:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jednoducho

Najvacsi problem, preco je tabulkova spotreba rozdielna od realnej je vodic, jeho navyky a vyber auta.

Vodic A si kupi auto s 60kW motorom, ktory vyuziva na 60% jeho moznosti a dosiahne tabulkovu spotrebu, pretoze motor pracuje najcastejsie v rezime najvyssej ucinnosti.
Vodic B si tiez kupi auto so 60kW, ale trapi ho na 100%, najradsej vsak na 150% ak by sa dalo. Potom dosahuje 1.5 nasobok tabulkovej spotreby.
Pritom by stacilo, aby vodic B pre svoje naroky kupil auto so 100kW motorom a jazdil s nim na 60% a dosiahol by opat tabulkove hodnoty spotreby.

Samozrejme, ze 100kW motor iduci na 60% podava lepsie dynamicke vykony ako motor 60kW iduci na 60%. Vodic silnejsieho auta B je tak logicky v premavke rychlejsi. {uvazujeme rovnako tazke auta}

Rozbalit vlákno

3

maTooB

11. 6. 2012 07:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoducho

Az na to, ze na sucasne udavane tabulkove spotreby od vyrobcov je takmer nemozne sa dostat, kedze predpisy ich merania su take ake su...

chlapecx

11. 6. 2012 15:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoducho

možné to je, ale to někdo, kdo neumí jezdit, nepochopí, že i to 10000x tu omílané HTP umí jezdit do těch 6 litrů :-)

chlapecx

11. 6. 2012 15:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoducho

no - a vo tom to je >:D :-! :-( ;-\ :-O 8-s >:-[]

jinak - traduje se fór u známýho.. pučil auto bráchovi, kterej potřeboval do Prahy na letiště pro někoho, protože on měl známku... byla to Thalia s 1.2 motorem.... a ten přijel... a chválil bezva auto.... svezení príma, ale dost to řve a ta spotřeba kde je těch vašich 6 na 100? já jel celou dobu za 10??? :-( víte, co se zjsitilo? že zvyklej ze starý křusky nevěděl, že to "má ještě pětku" a celou dobu to hnal 140 na čtyrku >:D >:D :-! >:-[] 8-s

hipisko

10. 6. 2012 23:37

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

nechajte ma hadat

isli tri auta za sebou, 1,8 sla prva, druhe sli slabsie a tie sa prisposobovali tej prvej, vsak?
Potom ale mate spotreby skreslene oproti realnej jazde...

Rozbalit vlákno

5

kexxik

12. 6. 2012 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nechajte ma hadat

přesně naopak, nejslabší vedl skupinu.

Choochoo

12. 6. 2012 13:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nechajte ma hadat

Nedavno jsem to tu take uvadel, ze s roztoucim objemem pak linearne spotreba neroste. Ono to sice vypada ze se testuje 1,2, 1,4, 1,8, ale kolik je plnici tlak tedy skutecny objem nikdo neuvadi. Ono to nakonec muze byt dle plnicich tlaku okolo 1,8, 2,0 a treba 2,2 a uz ta spotreba muze byt hodne podobna.

hipisko

12. 6. 2012 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nechajte ma hadat

linearne samozrejme nie, ale urcite nema 1,2 rovnaku spotrebu ako 1,8tsi v praxi. Staci si pozriet napr spritmonitor, co su trochu viac vypovedatelnejsie "testy".

Choochoo

12. 6. 2012 17:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nechajte ma hadat

To jiste mit nebude, ale pokud vezmu trat kde je 40% dalnice, tak se ty spotreby hodne budou asi blizit. Ten rozdil bude tak cca 0,7-0,8litru, coz pri 1/3 rozdilu vykonu (41kw) neni teda zadna extra vyhra ;-)

Makovnik

12. 6. 2012 18:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nechajte ma hadat

Spritmonitor vypoveda len o tom, ze 1.8tsi je potentnejsi a dokaze odovzdat vyssiu strednu hodnotu prace v case. Tym padom je logicke, ze aj pri rovnakej ucinnosti zozere viac.

Vykon pod pedalom je lakavy, nie je dovod sa cudovat vyssej spotrebe.
Tu plati to, co som pisal 10.06. 18:31 , nech si kazdy vyberie motor podla svojich narokov.

Rizanx

12. 6. 2012 19:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Absolutní blbost

Tento článek je absolutně o ničem, sám vlastním novou octavii liftback s motorem 1,2tsi a zrovna předevčírem jsem jel trasu Mladá Boleslav - Praha po R10 a na tempomat celou trasu sem měl nastaveno 130km/h... a spotřeba na černém mostě byla 5,8l/100km... Nevím jak to páni redaktoři měřili ale absolutně s výsledkama co se 1,2tsi týče nesouhlasím... A teď se do mě klidně můžete pustit vašema "primitivníma" reakcema... ale stejně pravda je prostě taková že teď se páni redaktoři v SM hodně ustřelili... Osobně mám zkušenost takovou, ať je to 1,2HTP ve fábii nebo 1,4 16V v roomstru, že co škodovka na svých stránkách uvede v parametrech za spotřebu tak to platí a s tim to auto jezdí alespoň co se nového auta týče... :-)

Rozbalit vlákno

0

blazmen

12. 6. 2012 20:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nikamnevedoucí diskuze

Pánové, dohadovat se tu o spotřebě je stejná ptákovina jako koupit si motor 1.2 a radovat se, že jsme ujeli nějakou trasu se spotřebou do x litrů na 100 a že to i přesto jede. Koupil jsem si 1.8 TSI a po dvou letech bych ji nevyměnil za nic. Měl jsem na týden 1.2 TSi a když pominu, že to byla fabie, tak spotřeba byla stejná. A hlavně jízdní komfort byla tragédie. Jezdím vysočinu i dlouhé trasy a podle nálady to ukazuje 7 - 7.5 litru. Reálně přepočítáno 7.2 - 7.7 l/100 (nejsem sváteční jezdec, ročně najedu asi 45-50.000 km). Ale krása je v tom, že to jede furt stejně... jenom si to tiše přede kolem 2 tis. ot., z kopce i do kopce, na okresce i na dálnici... Taky s tím umím zajet trasy za 5.9, ale to je relativní a v žádném případě se na tom nedá stavět. Opotřebení motoru menší a servisní náklady za ty dva roky směšné - olej a destičky. Myslím, že kdybyste to zkusili na jeden nebo dva měsíce, tak od HTP utíkáte, s tím jsem měl tu čest a přišlo mi super do chvíle, než jsem u V. Beranova najel na D1 na Prahu, první stoupání u Jihlavy... hehe, fiasko... připadal jsem si jako minikamion, alespoň rychlostí a tahem... Dřív jsem jezdil na Octavii 1.6i s těmi 101 koníky a tam jsem došel k tomu, že na objemu se ušetřit prostě nedá...
Asi se Vás hodně naštve, ale každý vybírá dle svého a když vezmu v potaz, že mi auto neslouží k tomu, abych se denně přemístil na stejné trese 30 km tam a zpět, tak jsem zvolil tohle a jsem spokojen.
Závěr: na co si kupujete auto? Na to, že "máte auto" nebo na to, aby Vás pohodlně a příjemně někam dovezlo?

Rozbalit vlákno

0

skejpa

13. 6. 2012 07:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dohady majitelů...

Pánové (a dámy?), Vaše dohady jakožto majitelů testovaných verzí nebo alespoň lidí, co s tím jeli, mě dojímají.

Test ukázal na jasnou stránku věci a to, že malý objem nemusí nutně znamenat malou spotřebu. A není to jen v bonzínech. Sám jezdím služební octavií 1.6TDI a ano, papírově i v realitě se s ní dá jezdit za 4,5l/100km jenže to jedete bez klimatizace s prázdným autem na okreskách nebo po dálnici a ještě se spíš ploužíte. Pak se to auto naloží, začne se normální den, nemáte čas se někde plazit, začne svítit sluníčko, tak zapnete klimatizaci a ejhle, ono se jede skoro za 7 litrů ! A s benzínem to je samozřejmě ještě horší číslo.

Tak se tady prosím přestaňte dohadovat, sklopte hlavy a běžte si dát kafe. Dohadováním s ostatními diskutéry spotřebu vašeho auta stejně nesnížíte. Radši si místo kecání z auta vyházejte nepotřebnej bordel, nafoukejte správně pneumatiky a buďte happy - nic jiného Vám stejně předpokládám nezbývá protože vyměnit to auto už asi nemůžete. HAWK

Rozbalit vlákno

0

tesnav

13. 6. 2012 15:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Test nezohlednil jednu věc

Tenhle test zhruba ukázal, jaká bude spotřeba těchto motorů ve srovnatelném autě za podmínky, pokud pojedu stejně co do rychlostí a dynamiky. Tzn. malý motor budu honit, aby stíhal dynamiku motoru většího a silnějšího, popř. naopak, když budu větší motor šetřit a objektivně se ploužit za "svižně" jedoucí 1.2-kou.

Pokud ale srovnám spotřeby tak, že pojedu vždy "přirozeně" a stylem odpovídajícím danému motoru a jeho výkonu, tak se spotřeby zase rozejdou (viz. spritmonitor.de) tak, jak bude rozdílná průměrná dynamika průměrného vlastníka toho kterého typu motoru. Tzn. pokud budu využívat potenciál každého motoru řekněme na 50 procent, tak i dynamika pak bude výrazně odlišná.

Lze navíc logicky předpokládat, že i skupiny reálných vlastníků na spritmonitoru mají s ohledem na dané motory v průměru přeci jen jiné využití aut a způsob jízdy s nimi. 1.2 si spíše pořídí šetřílek, jezdec "kolem komína" nebo na krátké trasy, do města, ale těžko někdo, kdo chce jezdit svižně a delší štreky. A u 1.8 přesně naopak. Takže vezmu-li jako základ spotřebu 1.2-ky, což je něco okolo 6.8 litru a srovnám s nějakými 8.25 u 1.8-ky, tak část to 1,5 litrového rozdílu prostě padá na to, že se silnějším motorem jedu naprosto přirozeně s jinou, větší dynamikou a už při koupi zřejmě předpokládám trošku jiné využití auta, než když se rozhoduji pro 1.2-ku.

Pokud s 1.8-kou pojedu "nepřirozeně" a s jízdní dynamikou půjdu dolů na úroveň 1.2-ky, tak i rozdíl ve spotřebě výrazně poklesne.

Rozbalit vlákno

0

luzeus

20. 6. 2012 14:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

same hluposti

chalani tolko sračiek po kope som ešte nečital. >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] sam odbornik

Rozbalit vlákno

0

mysak2

6. 2. 2013 20:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

same hluposti

Naprosto souhlasím s tím co jsi napsal. Mám 1,8 TSI v OII 2 roky a neměnil bych. Jediné 2 závady za 2 roky a 30.000km byly 2 prasklé žárovky a zutá manžeta na poloose. Super motor!!!

Rozbalit vlákno

0

mysak2

7. 2. 2013 07:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nechápu

Nechápu proč tu někteří jedinci srovnávají HTP s TSI. To mi hlava nebere. Možná mi něco uniklo ale myslel jsem si že je to srovnání motorů TSI a ne HTP

Rozbalit vlákno

0